Embrayage collé

Tous le monde est de l'avis de 2J4?
Pas très cool de me laisser en plan alors que tout est démonté.

Démonte le mécanisme, derrière il y a des pattes métallique sur le carter qui cassent et une oreille de la noix.

santem0 a écrit:Tous le monde est de l'avis de 2J4?
Pas très cool de me laisser en plan alors que tout est démonté.

Oui, tout le monde est de l'avis de 2J4! Surtout quand on parle de mécanique! Il y a quelques piliers sur le forum, des gens très forts en mécanique et qui sont très très serviables puisqu'ils passent beaucoup de temps à toujours expliquer les mêmes choses et à rendre service... Il en fait partie.

Mais bon, c'est un problème d'embrayage, c'est normal qu'il y ait des frictions!
Ne t'en fais pas, on va continuer à t'aider.
Il y a une patte d'arrêt du kick qui a tendance à casser.
Cherche un peu sur le forum, tu vas trouver tout de suite.

BRIO a écrit:

santem0 a écrit:Tous le monde est de l'avis de 2J4?
Pas très cool de me laisser en plan alors que tout est démonté.

Oui, tout le monde est de l'avis de 2J4! Surtout quand on parle de mécanique! Il y a quelques piliers sur le forum, des gens très forts en mécanique et qui sont très très serviables puisqu'ils passent beaucoup de temps à toujours expliquer les mêmes choses et à rendre service... Il en fait partie.

Mais bon, c'est un problème d'embrayage, c'est normal qu'il y ait des frictions!
Ne t'en fais pas, on va continuer à t'aider.
Il y a une patte d'arrêt du kick qui a tendance à casser.
Cherche un peu sur le forum, tu vas trouver tout de suite.

Et y'en a d'autres qui n'expliquent jamais rien, qui racontent que des conneries (enfin de temps en temps ils reconnaissent une roue de 19 avant tout le monde, mais c'est rare), mais ils sont indispensables aussi.
Indenispensable

santem0 a écrit:

2J4 000697 a écrit:

santem0 a écrit:
Personne pour me répondre à propos de mon pb de kick?

Non j'aime pas la façon dont tu demandes, pas une formule de politesse, pas un remerciement, rien. Démerdes toi.

Ben là, s'il faut employer des formules de politesse, je peux faire mais ça ne fait plus groupe de motards.

c'est dingue, tu devrais te relire parfois
un groupe de "motard" ... ! ce doit etre forcement des gros beaufs,
un groupe de motard doit forcement etre à ton service... ?
t'es inscrit depuis 2016, t'as 215 messages, t'as du te faire une idée de l'ambiance ? nan ?

j'l'aurais pas dit comme 2 J, mais au moins ça à le mérite d'étre clair !

pour moi un motard, ça a sa moto dans le salon, ou ça roule, fait un appel de phare ou un geste à ses congénères croisés (sauf aux BM),
et surtout........... s’arrête pour dépanner... et dans mon monde de bizounours casqués, le dépanné remercie, c'est la moindre des choses, me semble t il !   
bref un motard, c'est un vieux con, quoi ! pour les 2.0 !
OK Boomer

papy1000watts a écrit:Démonte le mécanisme, derrière il y a des pattes métallique sur le carter qui cassent et une oreille de la noix.

Merci papy c'est ce que comptais faire.
Il fait 1°C ici, je vais continuer à poncer les disques en attendant des températures plus clémentes.

PS: il doit manquer des dents sur la noix.

YAMACO a écrit:

santem0 a écrit:

2J4 000697 a écrit:

santem0 a écrit:
Personne pour me répondre à propos de mon pb de kick?

Non j'aime pas la façon dont tu demandes, pas une formule de politesse, pas un remerciement, rien. Démerdes toi.

Ben là, s'il faut employer des formules de politesse, je peux faire mais ça ne fait plus groupe de motards.

c'est dingue, tu devrais te relire parfois
un groupe de "motard" ... ! ce doit etre forcement des gros beaufs,
un groupe de motard doit forcement etre à ton service... ?
t'es inscrit depuis 2016, t'as 215 messages, t'as du te faire une idée de l'ambiance ? nan ?

j'l'aurais pas dit comme 2 J, mais au moins ça à le mérite d'étre clair !

pour moi un motard, ça a sa moto dans le salon,   ou ça roule, fait un appel de phare ou un geste à ses congénères croisés (sauf aux BM),
et surtout........... s’arrête pour dépanner... et dans mon monde de bizounours casqués, le dépanné remercie, c'est la moindre des choses, me semble t il !   
bref un motard, c'est un vieux con, quoi ! pour les 2.0 !
OK Boomer

Ok je prends ça comme une piqure de rappel:  "attention tu entres en contact avec le monde civilisé."
Depuis que ma moitié m’a quitté suite à mon AVC  je vis seul  et quand on est seul certaines choses se perdent.
Je présente mes excuses à ceux que j’aurai pu froisser.
Sinon quand je vois un motard en rade au bord de la route (ce qui arrive de moins en moins avec  les nouvelles bécanes) je ne mets pas la poignée en coin pour qu’il disparaisse plus vite de mon champ de vision.

Moi quand je vois un motard arrêté au bord de la route ........ il chipote sur son GSM (portable Belge) 99 fois sur 100 ...

La pate qui casse derrière le kick ressemble à ça ...

Et pour compléter il y a des infos pour ton kick

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t25715-mecanisme-de-kick-debrayage-tt-500?highlight=noix+de+kick

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t26539-montage-mecanisme-de-kick-500-xt?highlight=noix+de+kick

A +

J'avais posté un message stanto il a juste disparu.
Je trouve que le fofo merde un peu: je ne reçois pas de mails lorsque quelqu'un réponds (si si j'ai coché la case) et parfois l'onglet plante tout simplement (surtout quand on essaye de réactualiser la page). Enfin.
Je disais que je vais commencer par remonter l'embrayage.
Il y a 3 flèches à 120° sur la cloche et 3 autres sur le couvercle.
Je suppose qu'il faut les aligner cloche -> couvercle.

T'as pas la RTM???

__C'est dedans !!

santem0 a écrit:J'avais posté un message stanto il a juste disparu.
Je trouve que le fofo merde un peu: je ne reçois pas de mails lorsque quelqu'un réponds (si si j'ai coché la case) et parfois l'onglet plante tout simplement (surtout quand on essaye de réactualiser la page). Enfin.
Je disais que je vais commencer par remonter l'embrayage.
Il y a 3 flèches à 120° sur la cloche et 3 autres sur le couvercle.
Je suppose qu'il faut les aligner cloche -> couvercle.

Oui!
Tu les alignes.

sinon pour l'embrayage, c'est ..... :

mwaffon-06 a écrit:T'as pas la RTM???

__C'est dedans !!

J'avais une version numérique que quelqu'un du fofo m'avais filé, mais j'ai changé d'ordi depuis et la RMT doit être sur un disque dur que je ne peux plus remonter parce que plus compatible IDE -> SATA

santem0 a écrit:J'avais posté un message stanto il a juste disparu.
Je trouve que le fofo merde un peu: je ne reçois pas de mails lorsque quelqu'un réponds (si si j'ai coché la case) et parfois l'onglet plante tout simplement (surtout quand on essaye de réactualiser la page). Enfin.
Je disais que je vais commencer par remonter l'embrayage.
Il y a 3 flèches à 120° sur la cloche et 3 autres sur le couvercle.
Je suppose qu'il faut les aligner cloche -> couvercle.

L'embrayage est monté mais l'arbre du kick est toujours dessus.
J'ai enlevé l'anneau élastique, décroché le ressort, l'axe bouge de haut en bas et de droite à gauche d'environ 1 mm.
Quand je tire dessus, il reste de marbre.
J'ai desserré le petit boulon qu'il y a à la base: pas plus de jeu.
Si quelqu'un aurait la gentillesse de m'expliquer la marche à suivre, je pourrais avancer dans mon travail.
J'ai fait une recherche pour "démontage kick", le moteur me sort 235 réponses avec soit le mot kick soit le mot démontage.

santem0 a écrit:

santem0 a écrit:J'avais posté un message stanto il a juste disparu.
Je trouve que le fofo merde un peu: je ne reçois pas de mails lorsque quelqu'un réponds (si si j'ai coché la case) et parfois l'onglet plante tout simplement (surtout quand on essaye de réactualiser la page). Enfin.
Je disais que je vais commencer par remonter l'embrayage.
Il y a 3 flèches à 120° sur la cloche et 3 autres sur le couvercle.
Je suppose qu'il faut les aligner cloche -> couvercle.

L'embrayage est monté mais l'arbre du kick est toujours dessus.
J'ai enlevé l'anneau élastique, décroché le ressort, l'axe bouge de haut en bas et de droite à gauche d'environ 1 mm.
Quand je tire dessus, il reste de marbre.
J'ai desserré le petit boulon qu'il y a à la base: pas plus de jeu.
Si quelqu'un aurait la gentillesse de m'expliquer la marche à suivre, je pourrais avancer dans mon travail.
J'ai fait une recherche pour "démontage kick", le moteur me sort 235 réponses avec soit le mot kick soit le mot démontage.  

Ça y est j'ai trouvé un tuto, il est bien ce forum, sauf que ça ne se passe pas comme c'est indiqué et là j'aurai grand besoin de l'expérience des autre histoire de ne rien casser.

Il faut détendre le ressort en le sortant de son accroche sur le carter après tu tires ça vient tout seul, tout l'ensemble!

ET attention , il y a une rondelle , qui peut rester , ou pas sur l'axe,.

mwaffon-06 a écrit:ET attention , il y a une rondelle  , qui peut rester , ou pas sur l'axe,.

J'ai vu merci.

Une petite photo et même 2 pour le même prix:




Les dents sont toutes là on va pouvoir se mettre à table.

santem0 a écrit:J'avais posté un message stanto il a juste disparu.

Très peu probable
Si les modérateurs modèrent un message, il est stocké sur un forum de modération. Le tien n'y est pas.

Ensuite seul toi et les modérateurs peuvent supprimer un message mais une erreur serait là aussi étonnante ... mais possible ...

santem0 a écrit:Je trouve que le fofo merde un peu: je ne reçois pas de mails lorsque quelqu'un réponds (si si j'ai coché la case) et parfois l'onglet plante tout simplement (surtout quand on essaye de réactualiser la page).

Tu dois cocher dans Profi/Notification comme ceci




Tu dois demandé de surveillé le sujet



Pour voir les sujets que tu surveilles , faut aller dans Profil/Sujets surveillés


Dis moi si c'est OK

E.T.

Et pi 'a ça aussi ... ça permet d'éviter de répéter cinquantedouze fois la même chose
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4


E.T.

Edit ... mais heureusement le niçois veille à mes trous de mémoires ...

Tiens en cherchant , un beaucoup, j'ai trouvé ça:
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4

Ok j'ai paramétré mon profil comme tu me l'as indiqué.
Wait and see, enfin y'a pas de raisons. (que ça ne fonctionne pas).

mwaffon-06 a écrit:Tiens en cherchant , un beaucoup, j'ai trouvé ça:
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4

Bravo camarade !
et Merci

salut!
désolé, je prends le train en marche..

santem0 a écrit:

n'y a t il point une oreille de cassée sur la noix..?

den'stintin

Qu'est ce qu'il avait dit Papy en haut de la page????? hein! bon la butée a du prendre aussi!

papy1000watts a écrit:Démonte le mécanisme, derrière il y a des pattes métallique sur le carter qui cassent et c'est tout.

bah non, t'avais rien dit..!

den'sfourbe

Plus haut!!! ah non moins haut!!! enfin cherches!

oui oui ouiiii juste la... huuuummmm c'est bon !

mwaffon-06 a écrit:Tiens en cherchant , un beaucoup, j'ai trouvé ça:
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4

Merci, j'avais trouvé aussi en utilisant la fonction de recherche avancé.
J'apprends la mécanique et l'informatique en même temps, elle n'est pas belle la vie.

den's a écrit:salut!
désolé, je prends le train en marche..

santem0 a écrit:

n'y a t il point une oreille de cassée sur la noix..?

den'stintin

C'est le sujet annexe du fil, en plus de l'embrayage collé il y avait aussi un pb de kick, trop simple autrement.