Embrayage collé

Si c'était vraiment un problème de bougie c'est sur tu vas retomber en panne.......bientôt!

Décidément la XT a beaucoup de soucis avec l'éclairage ... même quand elle s'éclaire à la bougie ... (elle est bonne celle là ... non ... ?)

1R7 ...paspeufier...

1R7 a écrit:Décidément la XT a beaucoup de soucis avec l'éclairage ... même quand elle s'éclaire à la bougie ... (elle est bonne celle là ... non ... ?)

1R7 ...paspeufier...

Oui c'était la bougie, comprends d'ailleurs pas bien: une semaine avant ça pétait puis noyée, chauffé au bec gaz comme on faisait danl'temps pour les mobylettes, remonté pas mieux => poubelle.

Elle est de quelle marque ta bougie.........................NGK peut etre

Je ressort la caisse à outils: fuite d'huile à chaud en bas du carter d'embrayage.

Comme le joint est neuf, (et les boulons serrés) je compte le doubler d'un trait de pâte à joint.

Mes souvenirs dans ce domaine étant plutôt anciens, j'utilisais une pâte à joints beige qui durcissait en séchant.

Aujourd’hui je ne trouve, sur le net, que des pâtes à base de silicone.
Ça résiste à l'huile, à l'essence, à la chaleur ce genre de saloperie?

santem0 a écrit:Je ressort la caisse à outils: fuite d'huile à chaud en bas du carter d'embrayage.

Comme le joint est neuf, (et les boulons serrés) je compte le doubler d'un trait de pâte à joint.

Mes souvenirs dans ce domaine étant plutôt anciens, j'utilisais une pâte à joints beige qui durcissait en séchant.

Aujourd’hui je ne trouve, sur le net, que des pâtes à base de silicone.
Ça résiste à l'huile, à l'essence, à la chaleur ce genre de saloperie?

Cherche plutôt pourquoi ça fuit. Plan de joint abîmé, vis mal serrées ou trop longues, filetage endommagé, carter latéral endommagé au niveau des passages de vis (fréquent sur XT), etc. Il est aussi possible que la fuite vienne d'ailleurs (regard pour le repère de PMH sur le carter par exemple) et que l'huile stagne en bas du carter.
Monté correctement ça ne fuit pas.
Et mettre de la pâte ça rend les démontages ultérieurs fastidieux, carter collé et joint à changer à chaque fois.

2J4 000697 a écrit:

santem0 a écrit:Je ressort la caisse à outils: fuite d'huile à chaud en bas du carter d'embrayage.

Comme le joint est neuf, (et les boulons serrés) je compte le doubler d'un trait de pâte à joint.

Mes souvenirs dans ce domaine étant plutôt anciens, j'utilisais une pâte à joints beige qui durcissait en séchant.

Aujourd’hui je ne trouve, sur le net, que des pâtes à base de silicone.
Ça résiste à l'huile, à l'essence, à la chaleur ce genre de saloperie?

Cherche plutôt pourquoi ça fuit. Plan de joint abîmé, vis mal serrées ou trop longues, filetage endommagé, carter latéral endommagé au niveau des passages de vis (fréquent sur XT), etc. Il est aussi possible que la fuite vienne d'ailleurs (regard pour le repère de PMH sur le  carter par exemple) et que l'huile stagne en bas du carter.
Monté correctement ça ne fuit pas.
Et mettre de la pâte ça rend les démontages ultérieurs fastidieux, carter collé et joint à changer à chaque fois.

Plans de joints pas abîmé, j'ai vérifié car il a fallu enlever les restes du vieux joint, vis d'origine, filetage bon, serrage 1 vis sur 2 en alternance haut bas, regard pour repère pas démonté (fuyait pas avant, aucune raison que ça fuite après) huile qui stagne en bas du carter: verrai ça en ouvrant.
Fuit tout de même.

Autant pour moi, c'est le bouchon du regard qui était  desserré, merci 2J4.
Aucun souvenir de l'avoir desserré vu que j'ai calé l'allumage avec les repères du volant magnétique.

Bon si quelqu'un voit passer une promo pour de la mémoire, qu'il me fasse un GRAND signe.

Ça fuit toujours, moins mais ça fuit.
Avant que je serre ce bouchon au point de le péter, quelqu'un aurait t'il la référence de ce dernier, pas trouvé sur pièces yam.

santem0 a écrit:Ça fuit toujours, moins mais ça fuit.
Avant que je serre ce bouchon au point de le péter, quelqu'un aurait t'il la référence de ce dernier, pas trouvé sur pièces yam.

Bonjour,

rep:12 - réf:583-15425-00 ... plus dispo chez Yam.


Edit:
mais chez Que d'eau !! ref 30217S (en alu) y en a

grizzly48 a écrit:

santem0 a écrit:Ça fuit toujours, moins mais ça fuit.
Avant que je serre ce bouchon au point de le péter, quelqu'un aurait t'il la référence de ce dernier, pas trouvé sur pièces yam.

Bonjour,

rep:12 - réf:583-15425-00 ... plus dispo chez Yam. semble-t-il, reste plus qu'en faire confectionner un

Bonjour le lève tôt, merci du renseignement, je vais déjà essayer de trouver un joint torique.

j'ai éditer mon message ... dispo chez Kedo

Ça fuit, ok, pas de chance. Mais avant de chercher des pièces, il serait judicieux de faire un diagnostique. 
1. Déposer le bouchon
2. Inspecter le bouchon, est il craquelé, c'est du plastique, ça vieillit ces choses là 
3. Inspecter le joint torique 
4. Inspecter le plan de joint du carter

Lorsque tu auras fait tout ça, les résultats de ton diagnostique te diront ce que tu dois remplacer.

T.

Les deux bouchons en plastoc, celui du tendeur et celui du repère, sont à changer tous les 30 ans ... et encore ...

E.T.

ET a écrit:Les deux bouchons en plastoc, celui du tendeur et celui du repère, sont à changer tous les 30 ans ... et encore ...

E.T.

Merci ET, j'ai trouvé un joint torique qui se monte dessus dans mon bazar (plus d'une centaine de joints toriques).
Ce n'est pas tout à fait le même, diamètre légèrement plus petit mais section plus importante.
Il se monte dessus mais fuit encore un peu (à chaud).
Je n'ose serrer fort de peur de casser le bouchon.
Vais commander du neuf chez kedo.

M'en vais péter dans un violon...

T.

Ah bah, c'est une idée, je savais pas ou pisser !
Merci mister T.

YAMACO a écrit:Ah bah, c'est une idée, je savais pas ou pisser !
Merci mister T.

Gaf...ça peut faire de la musique, si tu prends cekitSRtapisser pour un archet.

sans les mains,... alors !

grizzly48 a écrit:

santem0 a écrit:Ça fuit toujours, moins mais ça fuit.
Avant que je serre ce bouchon au point de le péter, quelqu'un aurait t'il la référence de ce dernier, pas trouvé sur pièces yam.

Bonjour,

rep:12 - réf:583-15425-00 ... plus dispo chez Yam.


Edit:
mais chez Que d'eau !! ref 30217S (en alu) y en a

Le même chez mamazone pour 5 fois le prix, cherchez l'erreur:
https://www.amazon.fr/Yamaha-583-15425-00-Couvercle-g%C3%A9n%C3%A9rateur-XT50078/dp/B00AJQLMM0

Celui proposé sur Amazon n'est pas la même chose, il s'agit de la pièce en plastique d'origine qui n'est plus dispo chez Yamaha.
Mais on peut la trouver moins cher en NOS aux zuesses

E.T.

ET a écrit:Celui proposé sur Amazon n'est pas la même chose, il s'agit de la pièce en plastique d'origine qui n'est plus dispo chez Yamaha.
Mais on peut la trouver moins cher en NOS aux zuesses

E.T.

d'où le prix?
Sont un peu gonflé tout de même.

c'est pas un post technique au moins... ?

Moi c'est le poids et la nécessité de pile qui m’interpelle sur le modèle vendu sur amazone!

papy1000watts a écrit:Moi c'est le poids et la nécessité de pile qui m’interpelle sur le modèle vendu sur amazone!

Oui, le détail du produit à l'air tout à fait farfelu.