prepa-sr500 : Voilà où j'en suis de mon bricolage d'hybride

Ah, voilà un homme de goût !
Pour ma part c'est un SR et un cabrio Cox 1303 avec un Type 4 2L dedans.
Mais ton XT me fait toujours autant baver, il est absolument magnifique !!!

pour ma part je la préfère avec un toit et en noir, j'adore cette voiture.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2J4 000697 a écrit:Allez allez c'est l'printemps, on sort d'hibernation, le cadre est peindu, la partie cycle est quasi prête à recevoir le moulbif, ce wikinde on bosse sur les rulbus à couleaux, on attend avec impatience qu'ils tournent...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et ben .... tu t'es pas foulé pour la photo ....
Un aussi beau cadre et une photo ou on vois presque rien ...

On veux voir ce cadre tout beau tout propre nondidiou ... !! ..... siouplais m'sieu

2J4 000697 a écrit: Tss c'est qu'une daube hybride celle là... Les clignos sont les moches 70 alors que le rétro est un pré-67, c'est pas du boulot... Pour les photos du cadre remonté je tâcherai d'en faire demain.

C'est le problème des maquettes, toujours des incohérences de millésime !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'est pas jolie, la cox aplatie.

Je préfère la Mercedes aplatie...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jeanjean

P***** !!! mettre une 300SL dans cet état c'est un crime :evil:

Celle de ma photo est évaluée à 650.000 euros.

Le proprio l'avait enmené au garage cette semaine pour la faire réviser, malheureusement, le mécano a fait une petite sortie de route pendant un essai.

A mon avis, il na va plus travailler longtemps dans ce garage, le-dit mécano.

Et le patron pourra s'estimer content si les clients continuent à lui confier leur beautées.

jeanjean

Bon la tôle teutonne fripée on s'en balance hein, des BM pliées y'en a plein les casses, les mercos c'est pareil ça sert qu'a emballer Frida...

Voilà un cadre peint, c'est pareil qu'avant sauf que c'est noir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pis voilà l'allure avec un peu de garniture. Et du soleil.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

eh bien voilà..!!

là, çà en jette un max...!!

comme quoi, il faut te titiller en te montrant des épaves de mère cédesse pour que tu avances..!!

bravo, avec cette belle peinture, c'est trés réussi..

den's

den's a écrit:eh bien voilà..!!

là, çà en jette un max...!!

comme quoi, il faut te titiller en te montrant des épaves de mère cédesse pour que tu avances..!!

bravo, avec cette belle peinture, c'est trés réussi..

den's

Ah tiens je prends mes quartiers palois à partir de mardi ! Je me cherche une piaule sur Pau d'ailleurs. J'ai ton numéro, par contre j'ai pas la photo de ta femme ?

A propos de bagnole, ce matin en amenant les enfants à l'école, je me suis garé derrière une mocheté en plastoc avec un nom ridicule, Koléoslip ou quelque chose comme ça... M'enfin tant qu'y a des khons pour l'acheter, ils auraient tort de pas leur vendre hein...

Ah ben voilà ....

L'est toute belle ta mob.... surtout de 3/4 arrière ...

Ton cadre est superbe ....

Vraiment sublime cette XT-SR-TDR

Encore un peu de quincaillerie qui pèse pas lourd, des pièces de fixation de clignos, de garde boue arrière, et un axe moteur que j'ai pas trouvé en visserie standard.
Et pour Den's, les raccords d'huile en alu, j'aurai pas le temps d'essayer ce week end, faut qu'on aille chercher un poisson rouge, j'ai promis, pour compenser un décès tragique. (mais on lui a fait des funérailles somptueuses)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Houla ça sent la poussière et les toiles d'araignées ce post... Faudrait faire un peu le ménage de temps en temps.

Bon je suis pas au point mort mais c'est tout juste. J'ai de moins en moins de temps à y consacrer (par contre je connais super bien le super U à Pau et la ligne de bus T3, et pis Orly ouest aussi), et par dessus le marché je me suis embrouillé dans une histoire foireuse avec des SRX toutes plus pourries les unes que les autres, c'est pas le sujet mais ça coince un peu à cause de ça quand même.

Toujours est il que, d'avancement il n'y en a pas beaucoup, mon usineur a eu ses petits ennuis à lui aussi, j'ai quand même enfin pu finir mon train arrière entièrement, mai j'ai pas pris de photos, j'ai reçu aussi ça que j'avais commandé... je sais plus quand mais y'a longtemps, je vous fais pas l'injure de vous dire ce que c'est, tout le monde aura reconnu j'espère, avec un peu d'imagination on voit ce que ça sera une fois les tôles pliées et les douilles soudées, non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Et pis ça (attendu de longue date aussi) ce sont les pièces constituantes du gabarit d'usinage pour redresser le conduit d'admission sur la culasse, j'avais ouvert un post pour ça je crois, mais je sais plus où il est, c'est pareil dans mon atelier je retrouve plus les pièces non plus...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

coucou paloitoulonais..!!

en effet, il était loin ce post..!  

bon sinon:
"tout le monde aura reconnu j'espère"

hum hum..
un support de compteurs compte-tour..??
un support pour gps..??

en tout cas c'est beau..

sinon, j'ai commandé et reçu moi aussi le raccord pour la crépine sauf que je n'ai pas encore trouvé la solution simple pour la dite-crépine..
j'y cogite, j'y cogite..
et toi?

den's

Faut prendre des SRX Téfal, on s'attache moins  

E.T.

Comme d'habitude 2j4 le souci du détail , un régal de lire tes posts , même si la bave va couler longtemps en attendant de voir le résultat final!

Beau boulot!

J'ose penser que l'axe moteur est en titane?

Comment as-tu prévu d'utiliser ton gabarit/montage d'usinage?

den's a écrit:coucou paloitoulonais..!!

en effet, il était loin ce post..!  

bon sinon:
"tout le monde aura reconnu j'espère"

hum hum..
un support de compteurs compte-tour..??
un support pour gps..??

en tout cas c'est beau..

sinon, j'ai commandé et reçu moi aussi le raccord pour la crépine sauf que je n'ai pas encore trouvé la solution simple pour la dite-crépine..
j'y cogite, j'y cogite..
et toi?

den's

Pff t'as pas reconnu les pattes de phare de XT pré-80 honte sur toi... Par contre chapeau pour le boulot de mesure sur les cadres, c'est c.hiant à faire hein ? On mesure 10 fois, on a 10 valeurs différentes...

Pour la crépine, yes j'ai la soluce, je m'en vais faire usiner ça, je t'en fais une ?

2J4 000697 a écrit: On mesure 10 fois, on a 10 valeurs différentes...

En faisant la moyenne tout ça on tombe peut être juste   puis re-mesurer derrière!!!:geek: 

sylvainsolex a écrit:Beau boulot!

J'ose penser que l'axe moteur est en titane?

Comment as-tu prévu d'utiliser ton gabarit/montage d'usinage?

Oui l'axe est de la même matière que tout le reste de la visserie.

Pour le gabarit, je vais utiliser la culasse que j'ai coupée pour positionner précisément le conduit d'admission, ensuite je remettrai les deux pièces du gabarit sur une culasse d'origine, et je ferai faire l'usinage. Je vais essayer de faire des photos ce week end, ça sera plus simple.

2J4 000697 a écrit:

...redresser le conduit d'admission sur la culasse, j'avais ouvert un post pour ça je crois, mais je sais plus où il est...

Bsr


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Fb

Loin du box loin d'la box...

bjr

2J4 000697 a écrit:...et je ferai faire l'usinage.

tu devrais lancer une série, ça réduira les frais

gil

Buell-LN a écrit:Quel type de colle faut-il employer pour ce type d'application ?

Moi j'ai ça à coller, et je n'sais pas quoi employer  ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as l' araldite, c'est bi-composant, il y a plusieurs types certaines tiennent a chaud.

den's a écrit:coucou ami du sud-est et sud-ouest..!!

pour la crépine, j'attends de voir ta soluce, moi je voudrais un truc facile à trouver..

pour les mesure du cadre barigo, ben en fait, avec un marbre c'est beaucoup plus facile, si tu as une bonne planéïté, tu soignes tes équerrages et les mesures sont fiables, à 1 ou 2 mm maxi..
j'ai failli sortir le pointeur laser mais en fait çà va bien au réglet..

den's

Pour l'acre épine, la craie pine, lac raie pinne, enfin le tamis, tu coupes celle d'origine a 15 mm sous la soudure du grillage, tu passes ça au tour pour l'amener à 16 de diamètre, tu tailles dans le moignon un filetage de M16 x 1.5, tu perces et taraudes le raccord AN8 (ou 6 je sais plus) au même pas sur la profondeur qu'il faut, 10 ou 12 serait bien mais de mémoire y'a pas beaucoup de matière, tu visses papa dans maman en mettant éventuellement de la colle ou du frein filet fort si t'es anxieux, et roulez petits bolides.
Si c'est trop pénible de mettre le tamis dans le tour, tu fais gicler la soudure et tu récupères juste le grillage, et dans ce cas là tu fabriques directement le raccord mâle à visser dans un bout de tube.

Suis-je clair ?

Buell-LN a écrit:Quel type de colle faut-il employer pour ce type d'application ?

Moi j'ai ça à coller, et je n'sais pas quoi employer  ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bin pour la colle ça dépend, c'est quoi les matières des pièces et à quoi ça va servir... Ca va voir passer des hydrocarbures je suppose, et ça va avoir chaud aussi ?

Moi je verrais bien les deux pièces en alu et une soudure au TIG...

2J4 000697 a écrit:bin pour la colle ça dépend, c'est quoi les matières des pièces et à quoi ça va servir... Ca va voir passer des hydrocarbures je suppose, et ça va avoir chaud aussi ?

Alu 2017A, alors pour la soudure ...  ...

C'est une pipe mono carbu pour Rotax 600 double arbre qu'il faut impérativement couder pour rentrer l'ensemble dans le cadre. L'un des avantages est de pouvoir faire le coté carbu à différentes côtes afin de pouvoir tester plusieurs diamètre de carbu: 40,42 et 45mm.



editchris : Mis en FAQ : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]