prepa-xt500 : Là, mon but est une machine de piste

Pas mal!
Il ne te reste pas une coquille dans le style de ton arriere de selle pour mettre devant au niveau du reservoir?

Je prevois de mettre du tapis de mousse.

Clém'fesseschouchoutées!!!

salut a tous. pour le voyage vers le pilat, j avais pris l option "gold wing"
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mais sur la piste, le confort est secondaire. les manches de 20 minutes t en paraissent a peine 5 et tu devrais même avoir mal aux poignets avant d avoir le luc en compote.
reste l esthétisme, et une jolie selle sur une belle machine c est toujours mieux q une planche sur un brelon.
fais toi plaisir, c est l essentiel...
bonne continuation
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Trop fort ton coussin

Ouaip; l'esthétique n'est pas non plus a négliger, et pis un peu de confort peu être utile... pour un rodage sur voie publique!!!

Clém'quisalutbienlesBordéliques'hic!!!

Les agraffes que l'on voit sur une des photos me paraissent bien longues , attention à ce qu'elles ne transpercent pas la mousse, puis le cuir et finalement tes fesses ...
Pour mes housses de selle sur mes cross j'en utilise de plus courtes ...

Y a une planche en bois traitée de 8mm entre le plastique et la mousse, j ai utilisè ce que j avais, des agrafes de 10mm donc ça va!!!

Clém'

Hey,

J'ai avancé un peu sur le bas moteur, c'est une première pour moi... donc je traine mais le point positif c'est que j'apprend!!!

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J'ai été faire un p'tit tour chez mon quaincailler favoris et je suis tombé sur une malette plutot interessante dans un coin oublié de tous... même de l'informatique... du coup destockage 8) :

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J'ai testé la clé a choc sur un pignon de sortie de boite et impec' ... pour 69€ HT la malette contre 98€ minimum pour une clé a choc simple bhen j'ai pas perdu ma journée!!!

Bon sinon j'ai demonté le volant et la platine, devissé toutes les btr, retiré les pignons... dans le but de séparer les carters centraux.

Fabrication de l'extracteur:

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Tout allait pour le mieux sans trops de difficultés...

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...jusque là:

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Surprise...  :evil: P'tain y a vraiment des boulets!!! :geek:

Heureusement j'ai un bas moteur d'avance et une boite déjà démontée... c'est le genre de surprise que l'on se passerait bien!!!

Sinon je veux supprimer le kick (qui de toute façon va gener avec les commandes reculées)... c'est bon ou pas de travailler deux rondelles interieur/exterieur pour fixation avec joint, sur le carter d'embrayage... faut un joint spécifique (temperature)!? quelqu'un a déjà fait ça!?

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Clém'

Clément ! Pour l'extracteur c'est pas la peine de s'appuyer sur le vilo !
Et c'est meme risqué si on intercale pas un métal mou cuivre ou alu ! enfin c'est surtout coté volant que ca risque...

Bref pour la millième fois, pour sortir le vilo du carter droit, deux vis de 8 suffisamment filetées ca suffit !

On les met dans les trous taraudés, on visse les 2 en meme temps, ca appuie sur la masse de vilo droite et youpi.
Faut juste tailler un chanfrein au bout des vis pour pas que le filetage se mate, elles seraient difficiles a enlever.

Ou plus chic, acheter directement des vis HC a bout téton (oui je sais c'est drole mais c'est comme ca que ca s'appelle).

Pour boucher l'axe de kick, tourne ou fais tourner une rondelle pleine en alu que tu colles a la pate a joint ou au loctite dans le logement du spy, que tu auras viré au préalable. Sur les flancs du spy ca sera jamais étanche.

Merci 2J4 pour ces précisions

Bah mince, un pote si prend pourtant de cette façon (sauf qu'il intercale une bille acier entres les deux, un peu comme pour le volant d'allumage) et ça va!!!

Bon puis si ça pore sur les masses du vilo ça doit le faire aussi!!! faut déjà que je meule la connerie du con qui a soudé le mécanisme de selection!!!

Merki

Clém'

clement500xt/sr a écrit:Merci 2J4 pour ces précisions

Bah mince, un pote si prend pourtant de cette façon (sauf qu'il intercale une bille acier entres les deux, un peu comme pour le volant d'allumage) et ça va!!!

Bon puis si ça pore sur les masses du vilo ça doit le faire aussi!!! faut déjà que je meule la connerie du con qui a soudé le mécanisme de selection!!!

Merki

Clém'

MEULE RIEN !

C'est soudé d'origine, espèce d'intoxiqué de la XT 77 (ou l'axe était démontable) !

Ca fait belle lurette qu'il est en un seul morceau...

Et allez, tous en choeur avec moi : "d'ailleurs c'est dans la RMT, tagada, tagada..."

Si tu vois un clips c'est que la photo c'est un modèle démontable... Je me rappelle plus quand exactement ca a changé, 78 ou 79 je crois, m'enfin c'est du XTisme de base ca...

T'aurais vu qu'une Xt dans ta vie je comprendrais, mais la t'es inexcusable...

Je te condamne a me trouver un support de plaque d'immatriculation d'origine, tiens.

Au fait t'as toujours ton Rayer ?

Bon ok je viens de comprendre la différence (encore une a repertorier)... ma faute, je prefere les bandes dessinées au gros boouquins!!!!

J'attaque mon 1er bas moteur... savais pas chef!!!

Génération SMS, MST... tout ci tout ça!!!!

Ouaip j'ai toujours le rayer

den's a écrit:"génération sms"...

C pa une escuz

anonim

Ta touta fé rézon

clement500xt/sr a écrit:Bon ok je viens de comprendre la différence (encore une a repertorier)... ma faute, je prefere les bandes dessinées au gros boouquins!!!!

J'attaque mon 1er bas moteur... savais pas chef!!!

Génération SMS, MST... tout ci tout ça!!!!

Ouaip j'ai toujours le rayer

Dans ta MP rayer message envoyééé...

2J4 000697 a écrit:

MEULE RIEN !

C'est soudé d'origine, espèce d'intoxiqué de la XT 77 (ou l'axe était démontable) !

Ca fait belle lurette qu'il est en un seul morceau...

Et allez, tous en choeur avec moi : "d'ailleurs c'est dans la RMT, tagada, tagada..."

D'ailleurs on trouve l'info ici .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ya chaipuki qui avait compilé toutes les évolutions des pièces de XT ... voir chapitre 13 ....

Anonyme quiaimebiencafeter

ET te moque pas... je sais où tu crèches alors fais gaffe!!! mais merci pour lien!!!

2J4 réponse au Rayer en MP

Bon je regarde ça demain plus tranquillos... et surtout comment on démonte... au pire je sort la masse!!!

Pis ce week end je me suis usé mes petits doigts afin de retirer ce jaune or pas beau des foureaux du TDR... le travail n'est pas fantastique mais satisfaisant pour une machine de piste... faut dire le gars avait laissé s'écouler du liquide de frein le long du foureau droit juqu'au cerclage de jante qui est bouffé!!!

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Je vous tiens au jus

Clém'

Ah tiens des la fourche TDR en rab, j'ai... Meme des fourreaux démontés si tu veux.

C'est rigolo pasqu'ils sont rangés sous la fontaine de lavage dans mon atelier, une rouge, la meme que toi !

pop a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Pop, j'avais déjà suivi ton poste quand j'ai restauré la fourche de la XT... aujourd'hui je ne jure que part la pierre verte!!!

-Premier passage paille de fer moyenne "0"
-deuxième passage paille de fer fine "000"
-chiffon propre + aimant dans les recoins
-pierrre verte
-séchage chiffon propre

Opération longue mais resultat plus que satisfaisant!!!!

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Sur le TDR, c'est moins propre a cause de l'état général de la fourche (j'ai même changé les tubes un peu piqués heureusement j'en ai retrouvé des neufs en destockage chez un concess' )... hyper crade a l'interieur j'ai du rincer 3 fois a l'essence... le pire c'est le liquide de frein rendait poreux le foureau mais ça va j'ai rattrapé le coup, refaite à neuf plus de soucis.

Clém'

Mon père a totalement rejeté tout ça

-Pas de téléphone portable
-Pas de carte Bleue
-tout le monde préconise une boite auto pour voiture neuve, lui resiste et prend manuel
-Paie ses factures par chèques et surtout pas par prélèvement automatique
-Ne va jamais faire ses courses le dimanche par principe
-Pense que l'électronique fait de nous des assistés
... bref un brin de résistance ou vieu con!!!

N'a t'il pas un peu raison!?

Clém'

clement500xt/sr a écrit:Mon père a totalement rejeté tout ça

-Pas de téléphone portable
-Pas de carte Bleue
-tout le monde préconise une boite auto pour voiture neuve, lui resiste et prend manuel
-Paie ses factures par chèques et surtout pas par prélèvement automatique
-Ne va jamais faire ses courses le dimanche par principe
-Pense que l'électronique fait de nous des assistés
... bref un brin de résistance ou vieu con!!!

N'a t'il pas un peu raison!?

Clém'

Vachement bien le Paternel de Clém

Cependant, j'ai un portable, une carte bleue, une boîte auto, plus de chèques depuis pfff, mon commerce est ouvert le dimanche et pleins de trucs électroniques

Commen quoi hein

Madpaxtthlmodernepourgagnersavieetcontrelassistanatàoutrance

ET a écrit:

kwai a écrit:
J'adore de ET : heureux sont les fèlés car ils laissent passer la lumière !

merci mais ce n'est pas de moi

E.T. quidevraitpaspomperlesautressansciterlasource

La lumière, hein... T'as probablement piqué ca sur un forum 2 temps ?

O (deux) temps, suspends ton vol ! Et vous, heures propices,
Suspendez votre cours !
Laissez nous savourer les rapides délices
Des plus beaux de nos jours !

Georges Martin (je suis pas sur du prénom et le nom est approximatif)

Pas facille de lutter contre le système qu'on nous impose!!! :|

Tout ça pour taxer 2J4 au freinage!!!

2J4 000697 a écrit:

Georges Martin

P't1 mais avec un nom comme ça il doit avoir gagné le Senior du Tourist Trophy de 1820 !!!

« Le Lac »

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l’océan des âges
Jeter l’ancre un seul jour ?

Ô lac ! l’année à peine a fini sa carrière,
Et près des flots chéris qu’elle devait revoir,
Regarde ! je viens seul m’asseoir sur cette pierre
Où tu la vis s’asseoir !

Tu mugissais ainsi sous ces roches profondes,
10 Ainsi tu te brisais sur leurs flancs déchirés,
Ainsi le vent jetait l’écume de tes ondes
Sur ses pieds adorés.

Un soir, t’en souvient-il ? nous voguions en silence ;
On n’entendait au loin, sur l’onde et sous les cieux,
Que le bruit des rameurs qui frappaient en cadence
Tes flots harmonieux.

Tout à coup des accents inconnus à la terre
Du rivage charmé frappèrent les échos ;
Le flot fut attentif, et la voix qui m’est chère
20 Laissa tomber ces mots :

« Ô temps ! suspends ton vol, et vous, heures propices !
Suspendez votre cours :
Laissez-nous savourer les rapides délices
Des plus beaux de nos jours !

« Assez de malheureux ici-bas vous implorent,
Coulez, coulez pour eux ;
Prenez avec leurs jours les soins qui les dévorent ;
Oubliez les heureux.

« Mais je demande en vain quelques moments encore,
30 Le temps m’échappe et fuit ;
Je dis à cette nuit : Sois plus lente ; et l’aurore
Va dissiper la nuit.

« Aimons donc, aimons donc ! de l’heure fugitive,
Hâtons-nous, jouissons !
L’homme n’a point de port, le temps n’a point de rive ;
Il coule, et nous passons ! »

Temps jaloux, se peut-il que ces moments d’ivresse,
Où l’amour à longs flots nous verse le bonheur,
S’envolent loin de nous de la même vitesse
40 Que les jours de malheur ?

Eh quoi ! n’en pourrons-nous fixer au moins la trace ?
Quoi ! passés pour jamais ! quoi ! tout entiers perdus !
Ce temps qui les donna, ce temps qui les efface,
Ne nous les rendra plus !

Éternité, néant, passé, sombres abîmes,
Que faites-vous des jours que vous engloutissez ?
Parlez : nous rendrez-vous ces extases sublimes
Que vous nous ravissez ?

Ô lac ! rochers muets ! grottes ! forêt obscure !
50 Vous, que le temps épargne ou qu’il peut rajeunir,
Gardez de cette nuit, gardez, belle nature,
Au moins le souvenir !

Qu’il soit dans ton repos, qu’il soit dans tes orages,
Beau lac, et dans l’aspect de tes riants coteaux,
Et dans ces noirs sapins, et dans ces rocs sauvages
Qui pendent sur tes eaux.

Qu’il soit dans le zéphyr qui frémit et qui passe,
Dans les bruits de tes bords par tes bords répétés,
Dans l’astre au front d’argent qui blanchit ta surface
60 De ses molles clartés.

Que le vent qui gémit, le roseau qui soupire,
Que les parfums légers de ton air embaumé,
Que tout ce qu’on entend, l’on voit ou l’on respire,
Tout dise : Ils ont aimé !


I. L’obsession du temps

Le thème principal de ce poème est la fuite du temps, thème traditionnel de la poésie, déjà privilégié par les épicuriens de l’Antiquité et par les poètes de la Pléiade comme Ronsard. Ici, le temps est représenté par la métaphore de l’eau qui est filée tout au long du poème.
Champ lexical du temps avec des divisions temporelles : "la nuit", "le jour", "l’aurore", "le soir", "les heures", "l’année", "moments", "l’éternité" et présence d'adjectifs significatifs : "l’heure fugitive", "nuit éternelle". On observe la métaphore du temps du temps "l’océan des âges" (21, 35-36) assimilé à l’eau -> métaphore filée du temps qui coule. Les allitérations en [l], des vers 14 et 38 par exemple, miment ainsi le bruit de l’eau.
Les enjambements nombreux notamment en fin de strophe semblent précipiter le poème et rendent ainsi sensible pour le lecteur le temps qui passe trop vite.
On remarque également les expressions "heure fugitive", "rapides délices" ou la phrase "le temps m’échappe et fuit" qui évoquent l’écoulement impitoyable du temps. L’antithèse "ce temps qui les donna, ce temps qui les efface" suggère quant à elle la fugacité des moments de bonheur, qui disparaissent aussi vite qu’ils ont éclos. En ce sens, le poème porte la plainte de toute la nature humaine. L’usage de la première personne du pluriel permet ainsi au lecteur de se reconnaître dans le cri de douleur poussé par le poète. Tout le poème semble ainsi évoquer la fuite du temps.
L'allégorie temps-oiseau prend ici une importance particulière. "O temps suspends ton vol", est un impératif adressé au temps comme à un oiseau pour suspendre son vol et se reposer. Au vers 37 où l’adjectif "jaloux" renforce la personnification.
Les participes passés, la voix passive (strophe 1) soulignent la passivité et l’impuissance de l’homme face au temps : il est soumis au mouvement du temps. L’opposition des temps verbaux (passé / présent) : le passé évoque le souvenir, l’expérience vécue (strophes 3 et 4). L'imparfait insiste sur la durée des actions et le passé simple sur le caractère bref et inattendu des moments vécus. Dans ce poème, le présent sert à l’observation générale (présent gnomique : vers 7, 13) et à la réflexion. À partir du vers 20, présence d'apostrophes et de l’impératif présent. À partir du vers 29, les prières sont remarquables, ainsi que le subjonctif présent dans les trois dernières strophes (au début des vers). Il y a correspondance entre les temps : le présent fait naître le souvenir. Les interro-négatives des vers 41 et 44 soulignent la douleur du poète.

Cette réflexion insiste sur l’impossibilité de l’homme à fixer le temps. Cette dernière est signalée par les invocations au temps : il est capricieux (vers 21-22, 30-31, 37, 41), il est celui qui donne et qui reprend, il a un caractère inlassable, éternel (vers 36).
Le rythme est vif : notamment dans les deux premières strophes, il y a absence de points et très peu de coupes. Les enjambements (vers 3, 4, 7, 8) rallongent les vers.

La fragilité de l’homme est mise en valeur et donne une tonalité élégiatique et lyrique au poème.
-> Lamartine réfléchit dans ce texte sur sa condition d’homme, sur sa faiblesse face à la fuite du temps. Il s’agit d’un appel adressé à la nature qui est seule capable d’aider l’homme dans sa lutte contre le temps.

II. Le pouvoir de la nature

Le titre du poème évoque un lieu aimé qui a été le refuge du poète et de sa compagne : seule la nature peut conserver une trace intacte du bonheur.
La nature est très présente dans l’ensemble du poème. Nous la retrouvons sous la forme de l’élément liquide avec l’image du lac mais également à travers l’évocation du "vent" vers 11 ou du "Zéphyr" vers 57 qui représente l’air ou des "roches profondes" qui représente la terre. Les "rochers", "grottes", "rocs" permettent quant à elle une image minérale de la nature, là où les "sapins", "coteaux", "forêts" et le "roseau" dressent une image végétale. Cette communication imagée du poète avec les éléments de la nature n’est en fait qu’une manière d’utiliser la fonction expressive du langage, puisque le poète n’a en réalité pour but que d’exprimer ses sentiments.
La nature en général et le lac en particulier sont le cadre du bonheur passé (vers 6 : "des flots chéris", 16 : "flots harmonieux") et la métaphore du navigateur (vers 3, 4, 35) renforce le sentiment d’impuissance : l’homme est un marin qui navigue sur l’océan des âges et voudrait jeter l’ancre pour arrêter le temps.
Le poète apostrophe ("ô" vocatif -> invocation) tous les éléments de la nature pour qu’ils témoignent du passé, des sentiments du poète -> le réseau lexical de la nature (vers 5, 9, 11, 18, 49, 54-55, etc.). L’apostrophe "Ô Lac !", caractérisée par l’usage de la majuscule donne au lac une dimension personnelle, renforcée par le nom "flanc" et par le verbe "mugir" des vers 10 et 9.
Le vers 64 ("Ils ont aimé") est la concentration de tout ce qui a été dit dans le poème. Ce vers est la chute et l’apogée du poème : le poète constate le pouvoir des sentiments. Le passé composé signale la conséquence sur le présent : le fait d’avoir aimé l’emporte sur toutes les constatations négatives et amères ; le poète termine sur une note optimiste.
Correspondance entre le paysage et les sentiments du poète.

Conclusion

Le Lac est une réflexion sur le temps en rapport avec un amour qui semble à jamais fini. Lamartine constate avec amertume que le passé heureux est perdu à jamais, que le temps en a effacé la trace et qu'il ne peut être restitué. La nature qui a été le témoin vivant de la présence du poète a pu garder la trace de ce moment et le restituer au poète. C'est le paysage qui conserve le souvenir, et non l'écriture et qui peut dire "ils ont aimé". Le titre du poème s’explique : comme le lac retient les eaux fluides et fugitives, le poème retient le temps et fixe pour l’éternité un moment de bonheur inoubliable. Lamartine montre ici que l’art est un moyen de lutter contre le temps qui passe et force est de constater qu’il réussit son projet puisque, aujourd’hui encore, nous lisons son poème et partageons avec lui son souvenir.

Ah tu le prends comme ca !

ARVELLA a écrit:

Un soir, t’en souvient-il ? nous voguions en silence ;
On n’entendait au loin, sur l’onde et sous les cieux,
Que le bruit des rameurs qui frappaient en cadence
Tes flots harmonieux.

Meuh non c'est pas de Lamartine, ca c'est le capitaine Haddock, dans le trésor de Rackham le Rouge, quand ils arrivent sur l'ile au trésor, et qu'il manque de se faire bouffer la main par un requin...

ARVELLA a écrit:

2J4 000697 a écrit:

Georges Martin

P't1 mais avec un nom comme ça il doit avoir gagné le Senior du Tourist Trophy de 1820 !!!

A moins que ce ne soit le producteur des Beatles ! ! !

kwai a écrit:
J'adore de ET : heureux sont les fèlés car ils laissent passer la lumière !

Ouai, c'est pas d'ET, enfin pas tout à fait Mais le fait de s'en servir peut être lu comme une marque de respect pour l'auteur
-Le "heureux sont les fèlés car ils laisseront passer la lumière"
C'est une citation d'un autre philosophe pas moins talentueux, dialoguiste et réalisateur à ses heures...Refilons quand-même à Michel ce qui est à Audiard

Ben zut alors je me suis trompé de forum ? Heu non en fait c'est celui des poètes des gros monos adorateurs du plaisir des sens et des vibrations. Bref la poésie du mono est d'être sur la selle et sentir les vibrations.

Bon la mienne (le début seulement):

Rappelez-vous l'objet que nous vîmes, mon âme,
Ce beau matin d'été si doux:
Au détour d'un sentier une charogne infâme
Sur un lit semé de cailloux

Charogne
Charles Beaudelaire

(Bon c'est pas les bikers en HD que j'ai vu ce WE qui récitent je genre de chose......)

@+
G@zz

Bon 2J4 va crier au scandale mais j'ai ouvert les carters en 2 avec mon outils qui va tréééééééés bien et qui n'abime que dalle!!!

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Y a un pignon de boite de bien marqué, son binôme par contre n'a rien... surprenant non!? je vais les changer tout les deux quand même par sécurité!!!

J'ai dégagé un roulement de vilo... l'en reste encore... fonctionne bien mon nouveau jouet maison!!!

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Clém'

clement500xt/sr a écrit:
Y a un pignon de boite de bien marqué, son binôme par contre n'a rien... surprenant non!? je vais les changer tout les deux quand même par sécurité!!!

Tu as deja le nouveau pignon pour remplacer celui "marqué" ?
Si tu as besoin, je peux t'en envoyer un en bon etat

salut clém !

Oula ,mais ça avance de plus en plus !

Sympa les photos .

par contre comment tu as viré le gros roulement du vilo c'est une clé à choc ????

Arno SR

Je te remercie de ta générosité mister Pushing c'est tout a ton honneur... j'ai ce qu'il faut, une boite démontée d'avance et au pire un autre bas moteur qui n'attend que ça!!!

Merci

Clém'