Quels gicleurs pour mon carbu et ma config SVP ?

En voilà une bonne nouvelle

Iiiil est des nô-ôtreu, il a trouvé l'repère commeu les au-autreu!!

Salut Spid,

Pour sûr !!! cheers cheers cheers

Bon : sur les bons conseils des potos du forum : j'ai fait une encoche de repère sur le bas moteur = un simple coup de meuleuse de 3 cm de longueur avec un disque de 2,5 mm = j'peux pu le rater le repère !!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

denis600SR a écrit:Iiiil est des nô-ôtreu, il a trouvé l'repère commeu les au-autreu!!

denis600SR a écrit:Iiiil est des nô-ôtreu, il a trouvé l'repère commeu les au-autreu!!

et la suite..:
c'est un ivro-ogne, çà se voit rien qu'à sa tro-ogne..!!

bon enfin, c'est pour la culture générale..

den's

Hallelujah ... Tu as trouvé le point G ...

den's a écrit:

denis600SR a écrit:Iiiil est des nô-ôtreu, il a trouvé l'repère commeu les au-autreu!!

et la suite..:
c'est un ivro-ogne, çà se voit rien qu'à sa tro-ogne..!!  

bon enfin, c'est pour la culture générale..

den's

Ça on verra à la rencontre, quand on saura c'est où.
A condition qu'il arrive à faire la mise au point machin, là...

Hello Boys & Girls,

Pour ceux qui me suivent et sur vos recos :

- Au PMH "compression" (avec la méthode du crayon papier), ci-après position des repères au niveau carter G & D :





Suite : Réglage jeu aux soupapes :
Admission : cale de 9
Échappement : cale de 14

(A noter que "les jeux"  étaient complètement déconnants )

- 2 tours moteur refait ... jusqu'au point F
- Plaque de réglage support des vis : semble décalé de 2 mm
- Je dévisse la vis supérieure = ok , je commence à dévisser celle du bas ............................................. et elle casse net !!!

Suis dègue : va falloir que je trouve un forêt hyper affuté de 3 ou 4 mm ..... essayer de percer le centre de la vis puis utiliser un de mes "foret extracteur" en espérant que cette satanée vis veuille bien venir !!
Bref : vais me poser un peu .... réfléchir ....me calmer (ça fait 5 jours que j'ai arrêté de cloper !) : afin de faire au mieux pour ne pas aggraver cette situation de merde !!!

La biz

T'ain la loi de Murphy rôde par chez toi ...  
Tu verras que tout ça ne sera que mauvais souvenirs quand ton moteur démarrera au premier coup de kick ...
Courage et longueur de temps ...

1R7 a écrit:T'ain la loi de Murphy rôde par chez toi ...  
Tu verras que tout ça ne sera que mauvais souvenirs quand ton moteur démarrera au premier coup de kick ...
Courage et longueur de temps ...

Merci 1R7 !

salut!

pour le contrôle du PMH : super, et bravo..!!

pour le contrôle des jeux au soupapes : super, et bravo..!!

pour le réglage d'avance allumage : sup... et merde..!!

bon, tu l'as dit, poses toi et réfléchis..
d'ailleurs, si on y pense, tu n'est pas obligé d'extraire à tout prix le morceau de vis cassé..
pasque l'extraction dans les petits diamètres, bonjour..
il n'y a que peu voire pas du tout d'effort à ce niveau..
si tu perces bien au milieu, avec un forêt neuf, tu peux re-tarauder plus petit..
de mémoire c'est du M5, non..?
tu perces à 3,5mm, tu taraudes à M4, une vis avec une rondelle large, et roule ma poule ..
à voir..

den's

C'est du M6.

ah, ok..!

encore mieux..
ce sera facile de percer à 4mm et re-tarauder à M5 ..

on doit pouvoir faire une blague avec M6-solar, non..?

den's

Et la dissolution à l'eau de Javel ?
La mise en œuvre à cet endroit mériterait inventivité.

Tu n'as vraiment pas de pot parce que casser un vis M6 en devissant dans de l'alu.....

Bonjour Papy,
Ce ne serait pas plutôt du magnésium?

Si si mais pas beaucoup plus robuste.

J'ai comme l'impression que notre malchanceux parle de la vis qui fixe les  rupteurs sur le plateau ... mais je peux me tromper ...



Et de toutes façons c'est pas de chance ...

Ce serait étonnant!!!! et puis la pas de soucis par derrière!

papy1000watts a écrit:Ce serait étonnant!!!! et puis la pas de soucis par derrière!

 ... ça s'est déjà vu ... (oui je sais que les vis sont différentes et pas très belles à voir ...  le réglage était assez "marginal" mais depuis 2014 le stronboscope est passé et tout est recentré ... )



Nb pour papy ... on voit bien l'huile du condensateur foireux sur le plateau ...

Il gna pas d'huile dans le condo.

Bah surement que si!!! j'ai eu aussi le soucis.

Ah !¿
Jamais vu de mon côté

K2000 a écrit:Il gna pas d'huile dans le condo.

ça y ressemble drôlement ... (neuf à gauche et incontinent à droite)

Passque p'têt t'as pas eu le souci, K2000watts...
J'dis ça j'y connais rien en plateaux d'allumage et moi non plus pas eu le souci, je roule en SR!
@Marco, courage!
En te lisant j'ai eu envie de te conseiller d'aller faire un p'tit tour en 911 pour retrouver le sourire, mais vu le contexte j'ai préféré m'abstenir...
Deniscon-texte

1R7 a écrit:
ça y ressemblel

Ben oui.. c'en est.
Ça alors !

Salut les Potos,

P'tin ... je me mets en retrait, mais la "confrérie" continue à réfléchir et taffer .... RESPECTS !!!

Merci à vous !

Juste une précision (@1R7) : Nan, c'est pas cette vis, mais celle-ci :



Ceci dit :
Le plateau ne bouge pas d'un poil donc avant de tenter tout "extraction" (ça n'a pété qu'au ras de la tête) me demande si je ne vais pas continuer et reprendre mon réglage au point "F"      

Peut être que ça ne bougera pas… mais bon
Tu peux reprendre le réglage de tes vis platinées car en principe t’as pas à toucher aux vis du plateau pour les réglager si ça marchait avant.
Au moins t’auras déterminer ça et te restera plus qu’à acheter un taraud ou un extracteur pour ta vis cassée.

Marcoxtxs911 a écrit:Salut les Potos,

P'tin ... je me mets en retrait, mais la "confrérie" continue à réfléchir et taffer .... RESPECTS !!!

Merci à vous !

Juste une précision (@1R7) : Nan, c'est pas cette vis, mais celle-ci :



Ceci dit :
Le plateau ne bouge pas d'un poil donc avant de tenter tout "extraction" (ça n'a pété qu'au ras de la tête) me demande si je ne vais pas continuer et reprendre mon réglage au point "F"      

Aux temps pour moi mais c'est con parce qu'elle est plus facile à extraire que celle que tu as foirée ... (loi de Murphy quand tu nous tiens) ...

Re,

@1R7 :
"la Loi de Murphy" comme tu dis .... et comme disait Chirac (un peu récupéré de Sir Audiard ...) : "Les emmerdes, c'est comme les avions, ça vole toujours en escadrilles"

@Spid :
L'extracteur : je l'ai
Le taraud : non mais je pense que si je parviens à extraire correctement la vis = pas besoin de taraud ...

De toute façon cette vis cassée à ras il faudra bien un jour ou l' autre l' extraire.
Je ne sais pas si ça peut te rassurer mais c' est fréquent avec de vieux équipements. J' en ai parfois vraiment bavé.
Comme Den's: tu perces à 2 ou 3 mm et tu augmente progressivement jusqu' à 5. Il m' est alors arrivé de taurader au même filetage et les vieux débris sont venus. Faut prendre le bon filet. C' est une grosse prise de tête surtout dans un métal aussi fragile.