Allumage-AVANCE-xt500 (2) : Montage-réglage, plateau-rupteur-vis platinée, repère F, mécanisme centrifuge ?

Normalement, si ça marchait avant, que tu touches aux rupteurs, qu'ensuite ça ne marche plus...
Moi, je ne commencerais pas par démonter le cabu.
Vérifie à nouveau tes rupteurs (c'est une pièce d'usure) et règle l'avance, pour commencer.

+ 1 rupteurs neufs et condo

c'est un conseil avisé. Mais l'entêtement a ses raisons que la raison n'a pas. En tout cas, maintenant je suis sûr qu'il est propre.
L'avance n'a pas bougé a priori, je la vérifie quand même par acquis de conscience, mais je l'avais déjà réglée il y a quelque temps (il va falloir que je me réapprenne d'ailleurs, me souviens plus)
Donc 1° diagnostic : les rupteurs, oui ce serait logique... D'autres avis ?

Comme dit papy: Condo!
Ensuite, tu repasses par ici...

ok, je vois ça.

@Brio : je repasse par ici... Je repasse par ici ? tu veux dire...
Désolé, je n'ai généralement pas grand chose à dire, ça ne m'empêche pas de suivre...

bin tu change ton condo, et tu nous dit ce qui se passe...

&pi normalement on ne gratte pas les rupteurs, balances un coup de nettoyant contact &pi tu repasses par ici ! ...
pour nous dire !

J'avais hésité à mettre de la bombe contact, j'avais peur de faire une connerie... J'aurais dû ! J'essaie et je repasse par ici pour vous dire si ça va mieux

bon ça marche pas.
Par contre rupteur + condo : 12 euros chez K, 80 euros chez Y !!! Y'a anguille sous roche ? J'ai jamais été embêté chez K, mais à ce prix-là on en vient à se demander...

steph a écrit:bon ça marche pas.
Par contre rupteur + condo : 12 euros chez K, 80 euros chez Y !!! Y'a anguille sous roche ? J'ai jamais été embêté chez K, mais à ce prix-là on en vient à se demander...

C'est malheureux mais c'est comme ça: condo et vis gratinée chez yam et pas ailleurs! Quoique, certain ont bidouillé du condo qui fonctionne, tu vas là:
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t20566p240-resto-xt500-1n5-dans-son-jus#251255

steph a écrit:Salut à tous

D'habitude j'essaie de me débrouiller tout seul, mais là... Depuis quelque temps j'avais des ruptures d'allumage (surtout à froid) et une perte légère de pêche. Je mettais ça sur le compte d'un carbu peut-être un peu sale. Et puis il y a 1 semaine, je décide de commencer par gratter un peu les rupteurs... Et à partir de ce moment-là ça plafonne à 2500 trs/mn systématiquement, impossible de faire monter plus haut, y compris à l'arrêt. J'ai bêtement cru à un gicleur bouché, j'ai démonté et passé du produit spécial carbu dans tous les conduits, les gicleurs, pareil !

Est-ce que ça peut venir des rupteurs que j'aurais abîmé ? Ou peut-être la bobine HT ? Sait-on jamais, si vous connaissez la panne...

Merci beaucoup !

Bin ça c'est de l'explication !

Et comme d'habitude, ça part dans tous les sens.

Filtre à air
Carbu
Rupteurs
Condo
Etonnant qu'on ne t'aie pas encore dit de changer le kit réfection carbu !

Je ne donnerai donc aucun conseil sans infos précises.
Juste un avis: pour moi on ne change des pièces que quand elles sont avérées défectueuses.

ouais. Phil, je rectifie un poil mon explication : au départ, juste des ratées. Allumage ou carburation, j'en savais rien. J'ai donc cherché conjointement dans les deux directions. Jusqu'à ce que je me rende compte qu'elle plafonne à 2500 trs, là je pensais que seul le gicleur d'ouverture lui permettait de fonctionner et que quand j'ouvrais trop les gaz il y avait trop d'air. J'ai confondu régime moteur et ouverture des gaz dans mon diagnostic. En même temps, je sortais d'une réfection carbu sur l'xjr pour des symptômes similaires, j'étais chaud !
Je penche vers l'allumage, rupteurs et condo. C'est effectivement quand je les ai trifouillés que ça a commencé à déconner, hier j'ai re-nettoyé et ça ne démarre carrément plus du tout, pas eu le temps de voir s'il y avait une étincelle à la bougie mais je penche vers ça pour l'instant.

Après, bon, si vous le dites, faut acheter yam... ça fait une grosse différence de prix !

Merci en tout cas pour vos retours

C'est clair que c'est cher, mais normalement, t'en as pour 50 000 km...
Bon courage!

bon je repasse ici pour vous dire : j'ai commandé les rupteurs et condensateur K, pour une bonne et simple raison : j'avais une commande à passer chez eux et je me disais que pour 17 euros les 2 pièces, ça valait le coup d'essayer quand même quitte à racheter du yam si ça lâche. Donc voilà : pour l'instant elle démarre mais fout un bordel pas possible, trop d'avance je pense. J'ai juste eu le temps de la faire péter entre 12h et 14h, maintenant c'est le taf donc on verra ce soir pour la suite.

Pour le réglage d'avance je fais à la feuille cigarette Rizla+, tant qu'on y est dans les choix de marques ;-)

OUI, mais alors, avec moderation !

Avec du Riz tu vas peut être réglé l'écartement des rupteurs mais pas l'avance.
Pour ça il te faut à minima une ampoule et un bout de fil.

Avec un grain de riz oui, tu règles l'écartement s'il fait 0.35mm
Avec du Rizla+ tu règles l'avance : tu coinces la feuille entre les rupteurs, tu fais tourner ( ) et il faut que la feuille se libère au passage du repère "F"

Salut

Bon ça y est : tout est remonté, réglé (écartement et avance des rupteurs), + 2 ou 3 bricoles, des durites qui suintaient... bref des bricoles, et tout tourne !
C'était donc condo et/ou rupteurs. J'ai monté des Kedo, je vous dirai si ça lâche dans peu de temps !