Roue-Jante-PNEU-xt500 (2) : quels pneus adapter ?

J'ai un jeu de Mitas E8 ( 130 à l'arrière ), très content 8)

ma modeste contribution : Continental Escape = bon rapport qualité prix - esthétique très routière par contre.

Dunlop Trailmax 120 en ce qui me concerne.

Le gros inconvénient su Sirac, c'est que le 120 fait tout maigrichon…. On dirait un 110 !
J'avais un Sirac 120 quand je l'ai acheté, et j'avais l'impression d'avoir une mobylette ! Le trailmax remplit bien l'espace.

Ceux de MX steph sont très beaux (sa moto aussi d'ailleurs !) et semble avoir un profil assez routier. Et en plus c'est du 130 !

sinon Heidenau, j'en avais mis un à l'arrière en 120), bon look, mais il rendait plus petit que le Michelin Sirac qui le précédait qui lui était en 130.

[img][/img]

papy1000watts a écrit:Bah??? tu n'es pas content des Sirac????

si mais ils sont vraiment très vieux il faut les changer

J'ai croisé quelqu'un qui m'a dit que les Sirac c'était de la matière fécale et qu'il fallait prendre autre chose, et comme je suis quelqu'un d'ignorant en la matière et de très crédule, je me suis dit qu'il fallait chercher un autre pneu ...

TRXT a écrit:Dunlop Trailmax 120 en ce qui me concerne.
Le gros inconvénient su Sirac, c'est que le 120 fait tout maigrichon…. On dirait un 110 !
J'avais un Sirac 120 quand je l'ai acheté, et j'avais l'impression d'avoir une mobylette ! Le trailmax remplit bien l'espace.

merci, je viens de voir ce post sur les Trailmax https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t11737-pneu-trailmax?highlight=pneu
ça me parait bien
pour l'arrière il n'existe qu'en 120/90 ald 120/80 mais ne semble pas poser de problème

merci erreur404 et MW steph pour leurs contributions.

==> Quid de la dureté de la gomme / longévité des Dunlop par rapport à Michelin ? merci

Dunlop : plus cher et moins endurant que Michelin
Le Sirac est bon
Je ne dirais pas la même chose des heidenau k67....surtout de l'avant tout fin 2,75 au lieu de 3,25 qui ne donne aucun senti du train avant a part de te dire de ralentir...
Leur seul intérêt est le look tres proche des Bridgestone montés à l'origine sur nos mobs.
Le meilleur pneu pour le XT est le Avon Gripster .....qui ne se fait plus....

Ma petite expérience ... pour l'urbain sur une xt - des pneus tétines à la Bridgeston d'antan - en ce qui me concerne, c'est l'adhérence ma priorité, et j'ai pas encore trouvé mieux - même si ça existe probablement avec d'autres types

Mes préférés sont les T 63, mais si tu ne fais que de la ville...(alors pourquoi une XT ???)... Je suis très satisfait des trailmax, sur ma XT 550 et sur ma BMW R80G/S. Très bien sur route et pas mal sur chemins non boueux.

poi

Juste une info pour le am 24 Gripster : on le trouve encore pour l'avant, mais pour l'arriere il n'existe qu'en 130 x 17...
Ce pneu c'est une arme !
Sur piste dure ou sur la route : sans égal !
( si vous avez un Dominator, essayez le....)

concernant les Trailmax, sur le site de Dunlop, je trouve ces références :

AR
18" 120/90-18 65T TT TRAILMAX 651049

AV
21" 90/90-21 54H TT TRAILMAX 653386
21" 90/90-21 54S TT TRAILMAX 651073
21" 90/90-21 54T TL TRAILMAX 651074

lequel choisir parmi ces 3 ref ?

Merci

source Dunlop

Le moins cher !
C'est une histoire de carcasse plus ou moins resistante !
Vu la vitesse maxi du XT, le mieux c'est le moins cher !

==> philxp : bien noté merci

==> 1R7 : 7200 km c'est pas bcp ... t'as arsouillé comme un fou ???

erreur404 a écrit:ma modeste contribution : Continental Escape = bon rapport qualité prix - esthétique très routière par contre.

+1

Le Metzeler Tourance a l'avant, le trailmax a l'arrière (pas de 18" avec le Tourance! Dommage car top de chez top)
Ou Trailmax avant arrière, très bon pneu aussi.
Les deux , essayés et approuvés by myself!

7200 kms avec un pneu arrière sur un XT c'est tres bien !

J'ai fait 13000 et quelques avec le Sirac a l'arrière, l'avant était encore bon.

bonsoir a tous ,Je me pose la question de savoir si un sirac en 120 ne fait pas trop mobylette sur la Xt ,et si un 130 passe sans problème pour ne pas avoir ce problème.Les avez vous déjà monter?

'lut

Utilisation ville - Bridgestone BT45 sans hésiter !
Tu iras au bord sans aucune appréhension, y compris sur le mouillé, ils ont une longévité excellente et, cerise sur le gateau, ils sont parmi les moins chers.

Ou alors, Michelin Anakee III à l'avant et Michelin Pilot Activ à l'AR, mais ils sont un poil moins efficaces sur le mouillé et plus chers.

ça y est mes pneus tout neuf sont montés !

j'en ai profité pour :
- remplacer le rayon cassé sur la roue arrière (merci Norbert73) + dé-voilage et réduction du saut (reste 1 mm)
- changer le kit chaîne
- changer les mâchoires de frein AV

voilà !

il semble qu'il faudrait que je change les roulements de colonne de direction ...

Désolé Laurent, je n'ai pas pu attendre; j'ai craqué....
Bon le 100/100/18 passe très bien...Grandan avait raison merci à lui

Encore un topic sur les pneus:
Je commence à savoir ce que je ne veux plus - c'est déjà ça

Je retourne sur les pavés d'antan, donc je cherche :
Déjà essayé les cheng shin C186 (av. ar.) : pas mal
Le Bridgestone TW5 : pas mal aussi
Le Michelin T63 : bof ...  
Puis dernièrement les Heidenau K60 : une horreur

Jusqu'à présent je prenais chez Kedo, mais ils sont chères les teutons, puis leur choix est limité

Il me faut our des raisons d'utilisation et d'esthétique des pavés carrés

Bien envie d'essayer le Mitas E05 pour l'av. : avez-vous essayé ce pneu ou plateforme de vente
http://www.air-pneus.com/pneu-moto-mitascgs-e05-30021tt-54s-e05-54-tt-xml-6-32555.html

Puis pour l'arrière, j'hésite, y a beaucoup plus de choix dans ce type de pneu
http://www.air-pneus.com/ap_recherche_multicriteres.php?criteriaValues[]=&criteriaValues[]=337&criteriaValues[]=96&criteriaValues[]=&criteriaValues[]=&criteriaValues[]=&criteriaValues[]=&Rechercher=Rechercher


Merci d'avance

Salut.

J'ai un Mitas ET05 à l'avant, un des rare pneu trial à gomme dure en 3.00/21, j'en suis très satisfait.
A l'arrière en ce moment j'ai un Heidenau K67 à profil trial, très bien aussi, jamais pris en défaut sur les routes Corses.  8)
Je l'ai commandé ici: http://www.allopneus.com/HEIDENAU-K67-4-00r18-64-t-43300.html

J'ai eu le Bridgestone TW, bien mais il s'use assez rapidement.
C'est vrai qu'en profil trial, le choix est assez limité.
J'ai bien envie d'essayer les Cheng Shin le prochain coup.






Kriss

bjr

c'est bien joli ces sites de ventes, mais quand vous n’aurez plus de bouclards proches de chez vous faudra pas se plaindre !
je continu à acheter mes pneus auto et moto au mec à coté, même si c'est plus cher, il,me rend souvent services pour pas un rond, genre prêt d'outils ou autres

gil

Moi, je commande au bouclard d'à coté de chez moi les pneus que je souhaite qu'il me monte.
j'aime pas monter les gommards sur des jantes alu... toujours peur d'abimer la jante... une jante de SR78, ca se ménage, pareil que les Borani d'origine de mon 350...
pour les autres, je les commande sur internet et je le débrouille pour les monter moi même.
et pour la ouature, c'est changé suivant les indications du chef d'atelier lors de la révision.

kriss a écrit:Salut.
J'ai un Mitas ET05 à l'avant, un des rare pneu trial à gomme dure en 3.00/21, j'en suis très satisfait.
A l'arrière en ce moment j'ai un Heidenau K67 à profil trial, très bien aussi, jamais pris en défaut sur les routes Corses.  8)
Je l'ai commandé ici: http://www.allopneus.com/HEIDENAU-K67-4-00r18-64-t-43300.html

J'ai eu le Bridgestone TW, bien mais il s'use assez rapidement.
C'est vrai qu'en profil trial, le choix est assez limité.
J'ai bien envie d'essayer les Cheng Shin le prochain coup.
Kriss

Merci kriss
Vais m'orienter sur ceux-là - pour le Cheng Shin, à mon niveau je le trouve très bien, c'est juste qu'il est un peu plus cher et surtout je veux essayer autre chose ...
Ces pneus "trial" sont une ruine - mais y a pas mieux pour le grip et le confort

monogil a écrit:bjr

c'est bien joli ces sites de ventes, mais quand vous n’aurez plus de bouclards proches de chez vous faudra pas se plaindre !
je continu à acheter mes pneus auto et moto au mec à coté, même si c'est plus cher, il,me rend souvent services pour pas un rond, genre prêt d'outils ou autres

gil

... bin, c'est déjà le cas dans mon coin, y a plus de bouclards moto vers chez moi, le dernier a fermé boutique.
Le problème de conscience ne se pose donc pas
Quand t'as plusieurs motos, tu peux te permettre d'attendre, prospecter - c'est pas mon cas, le brêlon doit tourner tous les jours.
Tiens, déjà pour trouver une NGK BP7ES, même en commande avec 15 jours de délai, c'est mission impossible  
Trouver un Bridges TW5 ? - Impossible aussi, même Cardy à Montpellier ne l'a pas au catalogue ... remarque quand tu vois le genre de "deux roues" garés devant les boutiques, c'est logique.

Si t'as une tof ou deux d'un de ces pneus sur ta brêle - Bienvenu, je les mettrai en FAQ
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=132

Cardy ou les accessoiristes font souvent des efforts pour commander des trucs hors catalogue, pour peu qu'on arrive à une heure ou le bouclard est pas archi plein.
le délai, par contre est plus élevé, mais...

Lors des dernières " promo" de Cardy j'ai fais monter un TW 42 ( montage gratos..;et 5 % de remise . ) qu'il m'a fallut appréhendé , mais dont je suis bien content maintenant ..

Je prends mes gommards chez un généraliste du pneu à Sète. Environ 10 ou 20% moins cher qu'internet, dispo entre 48H et 15 jours (quelquefois plus si c'est du Michemin, mais l'excellence se paie...) et un gommard n'est pas foutu en 15 jours... Reste à les monter moi-même, ce dont je m’acquitte, mais ils font aussi pose et montage! La vendeuse est sympa et me téléphone quand mes pneus gomme tendre pour 125 Terrot racing sont arrivés (du vietnam...)! Derniere emplète pour un pote: Le pneu Dunlop siglé Harley-Davidson sur les flancs, monte d'origine, vendu 240€ monté à la concession, payé 120 Hors pose, (je sais le faire moi-même!) m'a permis de gagner 3 clients...
Massa pneus, route de Montpellier, 34200 Sète... Pub gratoche!