Roue-Jante-PNEU-xt500 (2) : quels pneus adapter ?

edit-admin: sujet divisé de https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t15854-et-vous-vous-chauffez-comment

Moi je brûle des pneus pour me chauffer mais je les use avant quand même... et donc faut que je recharge pour l'hiver prochain.... Du coup, je me demandais si c'est bon des "80/90-21 48 R" pour l'avant de mon Xt et si vous aviez une idée pour l'arrière ? J'en ai un peu marre de me faire envoyer bouler dans les magasins moto (alors que tout ce que je veux c'est rester au chaud ) et le net pour une blonde sans dimensions...

S'lut !
J't'aurai bien conseillé un Michelin sirac pour derrière.. mais bon.. y en a qui disent qu'il va pas..
Qualité-prix pas mal, et jamais eu de problèmes de glissouille avec.
T'façon les pneus c'est dans la tête.

Yep j'y pense, tout ce que je voulais c'est les dimensions parce que 3.25 devant et 4 derrière ça veut rien dire pour moi je trouve des 4.1 ça passe? Pourquoi c'est si compliqué alors qu'avec l'autre je mets du 120 devant et 190 derrière
Pi j'avais posté dans "vous vous chauffez avec quoi" pour être discrète... du coup j'ai juste l'air débile ici

Pour l'avant je monte 90/90 -21 en sirac
et arrière 120/80 18 en sirac aussi
c'est pour la route contrairement a certain j'aime bien les sirac.

Oui, il est bien.
(Toi aussi tu as opté pour le 120, Papy ?)
Mais regardez ce qu'ils ont sortis !



https://www.air-pneus.com/pneu-moto-mitas-et01-400-18-64-tl-xml-6-32527.html

C'est un classe A, comme le pneu avant qu'on connait déjà, grace à Chris qui en avait fait la pub

Xen a écrit:Yep j'y pense, tout ce que je voulais c'est les dimensions parce que 3.25 devant et 4 derrière ça veut rien dire pour moi je trouve des 4.1 ça passe? Pourquoi c'est si compliqué alors qu'avec l'autre je mets du 120 devant et 190 derrière
Pi j'avais posté dans "vous vous chauffez avec quoi" pour être discrète... du coup j'ai juste l'air débile ici

je ne trouvais plus ce message, alors je t'ai écrit en mp mais bon puisque t'es là...
Ah ! Ça donne des idées !
A l'arrière je prèfère les 4.60 aux 4.00, et les 120 aux 110, K2000 aussi (apparemment).

Après, bon, si tu préfères les très gros boudins, faut juste qu'ils rentrent.
A l'avant je n'ai jamais changé de dimension, enfin pas volontairement - le 3.25 est devenu introuvable, passé à 3.00 rikiki...

papy1000watts a écrit:Pour l'avant je monte 90/90 -21 en sirac
et arrière 120/80 18 en sirac aussi
c'est pour la route contrairement a certain j'aime bien les sirac.

Ahhhh mais voilà ça me parle!!! Je disais justement à Camiro que je cherchais un profil sport surtout, je fais que de la montagne
(le TT c'est quand je rate un rond-point alors les grosses tétines ça m'inspire pas).
C'est la monte classique Papy? Pas plus large ou étroit que l'origine?
Je crois bien que je vais craquer pour les Sirac, le dessin me plaît bien

C'est la monte, tu demandes ça a ton marchand de pneus et c'est bon!

Quand on sait pas ou pour s'informer :


http://moto.michelin.fr/FR/fr/tyres/YAMAHA/XT%20500/1984.html

Salut Xen, une petite précision concernant la correspondance taille des pneus.
Je suis allez chez Dafy me faire monter une paire de Dunlop TR Max (que je trouve très bon dans l'utilisation mixte mais chacun ses gouts...). La RMT annonçait 325x21 et 400x18. Pour le 400 son tableau de correspondance donnait du 110x90, bien sûr j'ai tenu pour le 120 mais méfie toi de leur tableau ou de leurs conseils, le forum est plus performant

Super! Merci Cubalibre, merci tous d'ailleurs.

Avant : 90/90 ou 3.25x21
Arrière : 120/80 ou 4.00x18

J'appelle de suite

4.60 R18 est sympa (au lieu du classique 4.00).
Histoire de goût, pareil !

4.00 correspond plutôt au 110 qu'au 120.

Bonne nouvelle que Dunlop a ressorti la dimension des Bridgestone TW d'origine.
On n'en trouvait plus.

Some like it large.

... On a fait le tour du sujet je crois - y a le tableau des conversions et un tutoriel de nos commentaires dans les tutoriaux, sans parler des nombreux posts fusionnés .
Par contre, Dunlop et son pneu, je veux voir, ar. av. ?!
L'avant c'est "3,25" dessin trial d'origine pour la plupart des Europeennes, hein tu le sais ?!
Et attention, ce doit pas être des tendres special trial, justement !  
Sinon "3,00" c'est pour les autres continents, et là pour elles plusieurs fabricants les refont depuis toujours et on s'en contente pour le moment.

Salut les forumeurs,
je cherche a acheter les C186 de chez Cheng Shin, mais impossible de trouver la monte en 21 !
Vous avez idée s'ils ont étés arrêtés ? Ou une source ou je pourrais les acheter a défaut ?
c'est quand meme bizarre cette histoire  

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17523-pneus-moto-fr
Je commande mes pneus qu'ici ....

Kedo les font je crois, en tout cas ils les ont fait !

Ba justement, meme sur ce site pas de cheng shin en 21, le seul profil trial est le le mitas e05
Quand a Kedo plus de disponibilité :/

Avec les C186, doit y avoir un souci de prod, ces derniers temps les prix avaient sérieusement augmentés.
T'as déjà essayé les Mitas ? - Aucune différence, tu peux me croire je les ai eu tous les deux, kif kif mais en moins chers

J'ai vu les mitas ET01 , mais l'avant est en 275, ce qui d'après les différent topics donne une direction floue, ce que je ne souhaite pas (ce qui m'a écarté du heidenau k67 d'ailleurs).
Sinon un avant en ET05 et un arrière en ET01, tu penses que je peux mixer les 2 ? ou tu pensais au MT05 en avant + arrière ?
J'ai lu quelque part qu'il donnait une sensation de pneu carré :/

Ouai, je voulais dire les M E05, c'est lui l'équivalent du c186    - tiens, voici les commentaires forum sur ces pneus, dont mes propres impressions
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=132

ben500 a écrit:J'ai vu les mitas ET01 , mais l'avant est en 275, ce qui d'après les différent topics donne une direction floue, ce que je ne souhaite pas (ce qui m'a écarté du heidenau k67 d'ailleurs).
Sinon un avant en ET05 et un arrière en ET01, tu penses que je peux mixer les 2 ? ou tu pensais au MT05 en avant + arrière ?
J'ai lu quelque part qu'il donnait une sensation de pneu carré  :/

Alors met un Heidenau.


K67.


en 300.

Dr Phil a écrit:

ben500 a écrit:J'ai vu les mitas ET01 , mais l'avant est en 275, ce qui d'après les différent topics donne une direction floue, ce que je ne souhaite pas (ce qui m'a écarté du heidenau k67 d'ailleurs).
Sinon un avant en ET05 et un arrière en ET01, tu penses que je peux mixer les 2 ? ou tu pensais au MT05 en avant + arrière ?
J'ai lu quelque part qu'il donnait une sensation de pneu carré  :/

Alors met un Heidenau.

Et ba voila, la commande d'heidenau est passée.
Merci pour l'info !