Roue-Jante-PNEU-xt500 (2) : quels pneus adapter ?

Lors d'un contrôle tout est possible (immo du véhicule) C'est arrivé à uncollègue avec un MICHELIN AC10 qui, lui, est homologué (donc excusé moi m'sieur, etc etc)
Lors d'un accident, tu te retrouveras obligatoirement avec une part de responsabilité
Tu vas le bouffer vite fait sur route

Sinon il y a ça : MICHELIN AC10 est également homologué pour un usage sur la voie publique.
http://www.allopneus.com/MICHELIN-AC-10R-80-100r21-51-r-28854.html?gclid=Cj0KEQjw6My4BRD4ssKGvYvB-YsBEiQAJYd77Tn7ezR1fbUI44u9Ty1MwVeE3ZUvpNZqGNSDZsBwMVIaAtUB8P8HAQ#utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=google-ps_35935129934&utm_campaign=google-ps_ads&utm_term=

Et pour le pneu arrière est ce que celui-ci est de la bonne taille?

Lien vers le pneu



J'ai compris qu'il y avait des tailles Cross et Enduro et je me suis déjà planté une fois donc je veux eviter de refaire une betise!

Merci de votre

Depuis une semaine je roule avec un Michelin Sirac 120\80-18, il va super bien..

K2000 a écrit:Depuis une semaine je roule avec un Michelin Sirac 120\80-18, il va super bien..

j'ai eu deux Sirac, he bien je n'ai pas aimé du tout! Ils décrochaient très vite, que ce soit sur sec ou mouillé!

Ah? Bon.. Peut-être..
Pas encore essayé sur le mouillé. Cette nuit si j'ai pas de bol..
Sur les chemins, il accroche bien.
Sur la route je n'ai pas eu de glissouilles.
Mais faudrai surement que j'attaque un peu plus!

K2000 a écrit:Depuis une semaine je roule avec un Michelin Sirac 120\80-18, il va super bien..

Ca veut dire que la reference de pneu que j ai poste je peux la monter sur mon Xt 500 de 1980?

Hello!

Est ce que quelqu un peut me confirmer que ce pneu est de la bonne taille pour mon XT500 de 1980

Merci!

Pas moi!!! je suis pas sur que les tailles (surtout la largeur) soit identiques en pneus cross! d'ailleurs je n'ai toujours pas compris pourquoi tu veux en monter!!!!

'lut

stef forty four a écrit:j'ai eu deux Sirac, he bien je n'ai pas aimé du tout! Ils décrochaient très vite, que ce soit sur sec ou mouillé!

Je confirme, le Sirac et une savonnette, c'est très proche...
En pneus mixte, les Pirelli MT90 sont très bien. En pneus route, sans hésitation, les BT45.
Les Michelin Knacki sont très bien aussi, sauf qu'ils n'existent pas dans la dimension kivabien à l'AR.

bjr

Leplatre a écrit:Yes merci pour votre réponse!

C'est pas homologué mais je doute que les policiers me verbalisent pour ca non?

erreur, les flics pas forcément, mais l'expert de l'assurance, lui va déclarer ta moto non conforme et tu ne seras pas assuré !

bon ceci dit vu le nombre d'xt en règle avec l'homologation

gil

vincelp a écrit:'lut

stef forty four a écrit:j'ai eu deux Sirac, he bien je n'ai pas aimé du tout! Ils décrochaient très vite, que ce soit sur sec ou mouillé!

Je confirme, le Sirac et une savonnette, c'est très proche...

... tiens ! moi c'est tout le contraire, j'en ai eu et je trouvais qu'ils accrochaient vraiment bien sur le sec , et quand ça décrochait c'était très progressif ... peut être la pression de gonflage qui joue, je ne gonfle jamais trop ...

Leplatre a écrit:Hello!

Est ce que quelqu un peut me confirmer que ce pneu est de la bonne taille pour mon XT500 de 1980

Merci!

Salut.

Les dimensions des pneus pour XT 500 : 3.00/21 ou 90/90/21 à l'avant.
A l'arrière : 4.00/18 ou 120/80/18.



C'est pour rouler en T.T ?

Kriss

MX steph a écrit:

vincelp a écrit:'lut

stef forty four a écrit:j'ai eu deux Sirac, he bien je n'ai pas aimé du tout! Ils décrochaient très vite, que ce soit sur sec ou mouillé!

Je confirme, le Sirac et une savonnette, c'est très proche...

... tiens ! moi c'est tout le contraire, j'en ai eu et je trouvais qu'ils accrochaient vraiment bien sur le sec , et quand ça décrochait c'était très progressif  ... peut être la pression de gonflage qui joue, je ne gonfle jamais trop ...

Je pense que tu as raison. je gonfle à 100gr de plus que préconisé...cela vient peut-être de là!

Leplatre a écrit:Hello!

Est ce que quelqu un peut me confirmer que ce pneu est de la bonne taille pour mon XT500 de 1980

Merci!

Oui il est de la bone taille...mais avec des crampons de 18mm, je ne sais pas si cela va passer? Faudrait demander aux tétineux!
De plus, pas homologué sur route... Gaffes!

C'est vrai que le Sirac met très en confiance sur l'angle mais décroche rapidement.
En Auvergne l'an dernier je réussissais à faire toucher mes valises cavalières (elles sont larges) dans les virages mais oups, dès que ça touchait le pneu en profitait pour décrocher!
C'est un pneu "amusant" sur le sec, à peu près correct sur le mouillé (naze en comparaison avec un Pilot Road 3 mais ce n'est pas le même type de pneus) mais je ne pense pas que je le recommanderais. En plus en offroad ce sont de vraies savonnettes.
Si tu peux, et si tu lorgnais sur les Sirac, pars plutôt sur les Trailmax (pas la version TR91) qui sont beaucoup plus sérieux même si moins "joueurs" sur l'angle.

Bonjour à tous,

Mon XT avait été équipé de pneu route par l'ancien proprio.
Je pense les changer pour des MITAS ET-01 (2.75-21 et 4.00-18), qui sont un peu moins "cross" que les E05.

oponeo.fr/pneumatique-moto/mitas-et-01-2-75-21-45-m-avant-tl#112620044
oponeo.fr/pneumatique-moto/mitas-et-01-4-00-18-64-m-arriere-tl#112620045

Pouvez vous me dire s'ils sont compatibles ? Quelqu'un les a?

Merci à vous
Greg

Bjr
Oui il y en a qui en on mis sur leur monture, mais comme le dit K 2000 beaucoup sont à la rencontre annuelle.

Ce sont les pneus les plus proche de l'origine (en terme de profil)
Toutefois attention les liens que tu mets indique des pneus "sans chambre à air" c'est à dire "Tube Less" marquage "TL" Il faut bien sûr des pneu avec chambre ; marquage "TT" c'est à dire "Tube Type"

Il est tout à fait possible de mettre un pneu tubeless avec une chambre, si la jante n'est pas tubeless.

Je ne crois pas dire de bétise en affirmant que 2,75 pour l'avant c'est un peu juste ; il faut du 3,25 mini !
Attention, la sensation au guidon n'est pas du tout la même !

3.25 n'existe plus , c'est du 3.00.

Chris a un Mitas à l'avant, il en est tellement content qu'on en a acheté un aussi

Je voudrai passer en monte Michelin SIRAC devant et derrière. Sur les photos, le pneu AR de 120/80 me semble-ty un chouia plus petit que le pneu d'origine Bridgestone. Me demande si je devrais pas réduire la couronne AR d'une ou deux dents pour pas trop faire mouliner le berlingot dans les lignes droites.
Mais impossible de trouver la circonférence de roulement de ce pneu sur aucun des sites Michelin. De mon temps, les fabricants publiaient leurs brochures avec toutes les dimensions de leurs gommards, avec même les pressions en fonction de la charge. Maintenant tu trouves plus rien ...
Si quelqu'un possède l'info, ou bien pourrait le mesurer sur un pneu neuf, je serai preneur,
Et merci d'avance,

500G

Je suis en Sirac ça ne mouline pas! par contre il n'est pas neuf donc pour la circonférence...

J'ai roulé en Sirac par le passé, et pas eu l'impression de mouliner ...

J'avais un Sirac également, avant d'avoir mon Dunlop Trailmax actuel.
Je ne pourrai pas t'aider sur la circonférence, mais par contre je ne te conseille pas vraiment le Sirac en 120/90 car, bizarrement, il est est beaucoup trop fin. On a l'impression d'avoir un pneu de mobylette à l'arrière !
C'est peut-être pour çà que Papy l'aime bien !?

Les Trailmax sont très bien mais s'usent assez vite.

http://moto.michelin.fr/tyre-selector#s=0


La taille recommandée par Michelin, c'est le 120/80 pour l'arrière. Les pressions recommandées sont également indiquées.

Il est pas bien notre fabricant national ????

De plus, il est bien endurant et tient le parquet !

Contrairement au m.... de Heidenau ressemblant au Bridgestone montés à l'époque ....

oui philxp, tu as raison, c'est bien le 120/80 et non pas le 90 (qui n'existe d'ailleurs pas en 18 mais seulement en 17).

Certes, le look n'est pas le plus important mais je n'aimais pas du tout mon pneu de mobylette à l'arrière. Le trailmax "remplit" bien l'espace !
C'est curieux cette différence énorme de visuel sur deux pneus de même dimension à priori…..

Ben je suis pas sur. Tous les 12/80 ont des dimensions un peu différentes selon les fabricants.
Par exemple, ma dernière monte était un Pirelli 120/80-18 MT 90. J'avais à l'époque mesuré la circonférence par rapport à la monte d'origine, elle était de 3-4 % plus petite. Cela se sentait d'ailleurs dans les lignes droites, je tirais un peu court.
Comme je fais plutôt du bitume, je suis passé à une couronne arrière de 42 dents au lieu de celle d'origine de 44. Et je peux dire que la bécane répondait mieux en vitesse de pointe sans pénaliser les accélérations, exactement comme les ingénieurs japonais l'avaient voulu !
Bon, ce que j'en dit ...

500G

Ah!!! nous ici on est en 16X42 d'origine!!!

Sauf sur le 76 !

mon motociste me propose un MICHELIN 120/100/18 TL 68 M pour l’arrière. profil trial..
Vous en pensez quoi vous ? ça ressemble aux pneux d'origine..
Merci pour votre avis...

Je suis tjours surpris qu'un motociste propose un "TL" pour nos motos ! Ça implique de monter une chambre dans un pneu qui n'est pas fait pour.

68 M : "M" vitesse limite 130 km/h

Mais je n'ai jamais utilisé ce pneu. Donc les avis vont arriver