SILENCIEUX-sr500 (1) : lesquels adapter ?

Stan a écrit:Salut...
Qui vient applaudir ET à Croix, le 1er mai ?
Je paye la bière.
(Comment, monogil : "Et les frites" ???
OK... les frites aussi.)
V .

bsr

ben le 1er mai je peux pas mais normalement j'y serai le 12/13 sept avec la mienne

dis ET, tu m'en mets un au chaud de pot pour la mienne (je te l'échange(plus soulte si affinité et si tu m'appelles pas ma chérie !!!!) contre le supertapp!) ??? bien sûr s'il tient plus qu'une journée

gil

Bonjour,

Vu sur kickstarter ce pot:

"Vintage / Classic-Échappement / Pot d'échappement

Silencieux / silencieux / échappement Commando' Norton 'style

Traditionnels, bien conçus d'échappement avec un cône de comptoir classique de la Norton Commando "style, avec un bruit de fond très gentil, charnue,. En raison de la vie intérieure relativement complexe avec un nombre de chambres (bien que silencieux de réflexion), la tonalité sombre, mais pas trop flashy - juste comme il se doit (selon un propriétaire d'un tel tuyau d'échappement dans une version longue, il a au SR 500, les niveaux de bruit suivants: 95 dB 2500upm 106 dBa à 6000 (!) U / min).

Excellente finition!

Il est idéal pour les voitures classiques, par exemple Norton, AJS, BMW, BSA, AJS, Matchless, Velocette, Harley Davidson Cafe Racer, Horex, NSU, Enfield et bien d'autres

Mais convient aussi pour le style classique japonais anglais, je me réfère principalement à la W650, XS650, SR500 (voir photo) et aussi excellent pour la CB 400 Four.

Size () Voir 2e photo:

A cm = 67
B = 44,5 mm de diamètre
(environ 35 mm 44,50 mm, si le joint 3 pièces Reduzierhülsensatz est utilisé!)
C = 22 cm
D = 11,5 cm
E = 19 cm

Vous trouvez un echappement aussi en 46 cm.

Comprend robuste, chrome-clamp plaqués.
L'échappement doit être adaptés aux deux côtés, pour le 2-vélos cylindre jusqu'à environ 600 cm ² est recommandé d'utiliser 2 échappements en version courte.


58,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.Versandkosten"






Quelqu'un connait ce que çà vaut SVP?

Salut


Pas terrible because :

1)  ca touche avec la pédale de frein sur SR 500

2) c'est totalement vide ! , bonjour le bruit  , moi je ne l'ai gardé qu'une semaine , avec les pandors , pas glop  

3) ce n'est que mon avis  


Bonne soirée

bigsby.

Salut...

Ça fait 15 ou 20 ans que j'ai le même affutiau, de marque SITO : Pas de prob.

V .

Salut

Sur mon 400 SR j'avais un Sito.. bruit pas terrible, trop court et bien râpé suite à une gamelle. Je l'ai remplacé par un Dunstall réplica dans le même genre de celui que tu présentes (en fait ce n'est pas vraiment une réplique de Norton ) acheté une bouchée de pain chez Georges Martin. Le bruit, raisonnable, n'est pas super mais il est long, ne gène pas la pédale et ne change pas de couleur un chauffant. Seul hic, le diamètre identique au tube gros débit m'a obligé a fabriquer un manchon inox extérieur pour le raccord. Ce n'est pas très beau mais efficace et cela n'a pas réduit le conduit.

A+

Hey! 106 Db! Tu risques pas de passer inaperçu quand tu rentres un peu tard!
Comme disent les Anglais, ça tue les pigeons à 1 mile de distance!
BB

Il y a aussi çà chez Georges Martin, un megathon, avez vous des infos ? çà vaut quoi ?

Bernard Brakham a écrit:Hey! 106 Db! Tu risques pas de passer inaperçu quand tu rentres un peu tard!
Comme disent les Anglais, ça tue les pigeons à 1 mile de distance!
BB

je confirme le bruit !


celui de GM est encore plus court , c'est pile celui que je possede .( c'est en ressortant mes photos que je m'en appercoit !) donc ma critique negative concerne celui ci , sorry


le model de kickstarter est plus long d'après les photos , peut etre mieux ..........






Bonne journée .


bigsby .

Hello

J'ai longtemps cherché quelque chose de sympa à prix raisonnable. Entre les trop courts et les trop bruyants
le Dunstall réplica long de G.Martin est finalement pas mal. Sinon tu peux trouver chez Retour de Kick des refabrications qui ressemblent à l'origine.

A+ Oliv

oliv4g4 a écrit:Hello

J'ai longtemps cherché quelque chose de sympa à prix raisonnable. Entre les trop courts et les trop bruyants
le Dunstall réplica long de G.Martin est finalement pas mal. Sinon tu peux trouver chez Retour de Kick des refabrications qui ressemblent à l'origine.

A+ Oliv

Salut,

Aurais-tu une photo de ce pot monté sur ta meule STP ?

merci

A+

Stan a écrit:Salut...

Ça fait 15 ou 20 ans que j'ai le même affutiau, de marque SITO : Pas de prob.

V .

Tcho Stan, ça fait un bout de temps que je chercher le lien pour les silencieux " sito" et j'avoue ne pas trouver...

T'aurais pas une adresse à me fourguer siouplait ?

merki

al1 & sans chicanes

Salut...

al 1 a écrit:T'aurais pas une adresse à me fourguer siouplait ?

On trouve du SITO là:
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-echappements-moto-SITO.html
et là:
http://www.echappementmoto.com/bible/motos.htm (dans "motos récentes")

J'avais une notice et une facture, mais j'ai donné tous mes documents à ET. Peut-être qu'ils sont publiés sur son site?
Mon fournisseur, c'est "Moto Récup", à Béthune (route de Lille). J'y passerais bien pour te rendre service (et boire une choppe chez Baryan).
Mais pas aujourd'hui, pour cause de tempête persistante.

Ce qui me fait persister à dire qu'un SITO, associé à un coude gros diamètre et à un KN, avec le carbu d'origine et son aiguille relevée d'un cran, ça permet de rouler tranquille à 137, ce qui est la vitesse maximum autorisée à certains endroits, de + en + rares, en France...

Allez, tout d'bon! Et V .

Bonjour à tous  

J'avais également regardé ce pot par le passé, mais j'ai obtenu les mêmes mises en garde sur ce forum quand au bruit, et je m'en suis détourné.

Ces pots pas chers sans chicane se trouvent chez pas mal de vendeurs. Ils sont souvent d'origine Taiwanais (EMGO), avec un chromage moyen qui peut se décolorer à l'usage.

Frusté par ce constat j'ai cherché en Angleterre, ou il y a quelques fabricants qui produisent des pots de qualité.
J'ai trouvé et acheté le modèle suivant, fabriqué par Brituro (le plus ancien fabricant de pots adaptables en Angleterre, ils produisent d'ailleurs un pot en réplique d'origine pour le SR500), ici:

http://www.classicbikeshop.co.uk/BRITURO-104-UNIVERSAL-SILENCERS_APRCO.aspx



On le trouve également vendu en euros un peu plus cher ici:

http://www.petersclassicbikeparts.nl/fr/index.html

Il est de forme et taille identique à celui de Kickstarter classics, mais un peu plus cher à 59 livres.

Attention - il y a deux modèles le BES103 (pour une coude inox de plus petite diamètre) et BES104 (pour une coude acier chromé de plus gros diamètre)

Le BES104 va comme un gant sur la coude gros débit acier chromé de Kedo réf 92015 (coude fabriqué d'ailleurs par BSM en Hollande).

Ce pot comprend une chicane et n'est donc pas trop bruyant.

Monté sur la moto, cela ressemble à celui de Clem posté ici.

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/photos-de-400-500-xt-et-sr-f4/nouvelle-sr-nouvel-adherent-t5247.htm



En espèrant que ces informations soient utiles pour faire un choix.  

Hibou a écrit:...
Attention - il y a deux modèles le BES103 (pour une coude inox de plus petite diamètre) et BES104 (pour une coude acier chromé de plus gros diamètre)
Le BES104 va comme un gant sur la coude gros débit acier chromé de Kedo réf 92015 (coude fabriqué d'ailleurs par BSM en Hollande).

Bonjour, désolé pour le déterrage de post, mais il se trouve que je viens d'acquérir neuf à des particulier un coude gros débit KEDO et un pot BRITURO BES 104 et ça s'enfile pas comme un gant... malheureusement parce-que ce pot a un bon look...

En effet les diamètres sont les même, savoir 41m, j'ai tenté d'alargir un peu le pot pour faire entrer le coude, mais ça va être chaud!

comment as-tu monté ton BES 104 sur un coude KEDO gros-débit, as tu fait un raccord?

Merci!

Ok autant pour moi, il y a deux modèles BRITURO BES 104 :
-104 BES 104 SUPER UNIVERSAL qui correspond à un coude normal.
- 104.1.3/4 BES 104 SUPER UNIVERSAL 1.3/4" qui correspond à un coude gros débit.

donc vous faites pas pièger comme moi qui ais un coude gros débit et acheté un pot pour coude normal...
Et hop un pot pour coude normal tout neuf à vendre, annonce prochainement...

bjr

tu dois pouvoir te faire facilement une bague d'adaptation avec un tube de plus gros diamètre
tu fais 3 ou 4 trais de scie pour permettre le resserrage avec des colliers pour serrer le tout et hop
un peu comme un raccord manchon de plomberie

gil

Effectivement, avec des adaptations ça doit passer, mais je préfère le revendre tant qu'il est neuf et en faire profiter quelqu'un qui le mettra sans modif sur un coude origine.
De mon coté je commande le même avec embout 45mm pour mon coude gros débit, ces pots semblent vraiment sympa.

@ shampoo, as-tu essayé son bruit? Et si oui, est-il bruyant?
merki!

non, mais j'ai commander le même pour mon coude gros débit, je vous ferais retour.
ya de la chicane dedans donc ça dois pas être violent.

pop a écrit:Tiens, un "cône de comptoir", voilà une nouvelle expression intéressante!!!

pop

...en vente dans tout les coffee-shops !

Bonsoir à tous,

Voici le BES104 in situ avec la bande son (bon pas à fond quand même):

SR500 Brituro BES104

et sa photo



Pour ceux qui n'ont pu assister au Pilat, quand la photo a été prise

Hibou a écrit:Bonsoir à tous,

Voici le BES104 in situ avec la bande son (bon pas à fond quand même):

SR500 Brituro BES104

et sa photo



Pour ceux qui n'ont pu assister au Pilat, quand la photo a été prise

Tu as pris la ref du pot pour le coude gros débit? Si oui, c'est quel est la ref exacte?
Merci

[quote="shampoo_victim"]Il y a deux modèles BRITURO BES 104 :
-104 BES 104 SUPER UNIVERSAL (41mm) qui correspond à un coude standarde de SR
- 104.1.3/4 BES 104 SUPER UNIVERSAL 1.3/4" (1.75 pouces soit 45mm) qui correspond à un coude gros débit acier chromé

Le BES104.1.3/4 va comme un gant sur la coude gros débit acier chromé (44mm) de Kedo réf 92015
(coude fabriqué d'ailleurs par BSM en Hollande). Ces deux sont montés sur la SR ci-dessus.

Cordialement,

XrForEver a écrit:Il y a aussi çà chez Georges Martin, un megathon, avez vous des infos ? çà vaut quoi ?

J'ai mis ça sur mon 400SR et j'ai aussi ça sur mon CBN.
Alors c'est pas cher mais faut pas espérer les garder 15 ans non plus .... mais ça reste un bon rapport qualité/prix
Sinon, niveau bruit, c'est trop ! il faut rajouter de la laine de céramique à l'intérieur et ça donne un son plus feutré, grave et rauque mais ça reste viril et j'avoue ne rouler que sur un filet d'gaz quand j'vois des képis
Par contre les montées en régime me font dresser l'échine

Merci hibou pour ton fichier son ça rends très bien!

Juste une précision : ton SR est magnifique, peux-tu nous dire comment tu à procédé pour le polissage? à moins que tu ais fait un post dessus...

merci, bonne route.

Merci Shampoo,

Pour le polissage des carters:

Décapage avec décapant peinture Castorama
Suppression des mots 'YAMAHA' avec papier abrasif
Polissage avec kit de polissage 3 niveaux de finition monté sur perceuse (de Alp Diffusion)
Vernissage avec Vernis haute temperature de Restom, cuit ensuite au four.

Je n'ai pas été satisfait du vernis Restom, resté mou longtemps après cuisson.
Si c'était à refaire je prendrais le kit Kedo vernis bi-composant avec bombe/applicateur.

Bon bricolage

Hibou a écrit:
Le BES104.1.3/4 va comme un gant sur la coude gros débit acier chromé (44mm) de Kedo réf 92015
(coude fabriqué d'ailleurs par BSM en Hollande). Ces deux sont montés sur la SR ci-dessus.

Je confirme pot reçu, rentre sans problème sur le coude précité, attention cependant ils ne fournissent pas la bride de fixation et prévoir de se faire une patte pour fabriquer un butoir pour la béquille centrale pour ceux qui veulent la garder.

Après pas mal de recherche notamment sur ebay.de et ebay.motor et de gamberge, je me dis que ma première idée sur le pot BSM va peut être alourdir la ligne générale. Il est un peu "kolossal" et risque de faire tache sur une moto que je veux équilibrée, fine.

La solution des adaptables m'apparait évidente même si en mauvais bricoleur que je suis, elle me fait un peu peur.

2 choix :
http://www.petersclassicbikeparts.nl/contents/fr/d114.html
le long megaton ref DMEG4 (fabrication anglaise, ça me rassure un peu)
68 cms (dimension très proche du silencieux d'origine)
ou
http://www.martin-caferacer.com/echappement_311_echappement-universel_silencieu-meghaphone-unitaire__gmp010214.html
un pot un chouya plus court 65cms de chez George Martin of course

j'opterais naturellement pour celui qui me parait de meilleure qualité : le dmeg4
J'ai déjà lu sur un post (que je n'arrive pas à retrouver) qu'un gars avait choisi le DMEG4 mais qu'il avait du fabriquer une petite pièce ou une patte dont je ne n'ai pas noté la fonction...

Qu'en pensez-vous ?

si vous avez testé l'un ou l'autre des 2 pots, dites moi ce que ça donne niveau sonorité?
le db killer dans le pot G.M.P doit en théorie faire accepter à mes voisins ma passion pour les sonorités graves...
par contre je ne sais pas sur le dmeg4  si il y a qqchose de prévu pour ne pas alerter nos amis de la maréchaussée dès ma première sortie.

Les simples contrecones sont trés bruyant, même avec DBkiller.
check ce topic: https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/les-reglages-astuces-reparations-f3/pot-look-norton-a-pas-cher-t6023.htm

j'ai un Brituro BES 104, c'est un contrecone mais pas trop bruyant, de plus il se monte parfaitement sur un coude origine ou gros débit (vérifier le modèle lors de la commande : il y a 2 types de Brituro BES 104), se monte sans modif : la pédale de frein et la béquille centrale passent.
y'a juste la patte de fixation à cintrer et un tampon de béquille centrale à fabriquer, + prévoir une bride de raccordement.
Il a un look plutôt neutre, passe partout.

C'est un pot très léger avec une bonne finition pour moins de 100 Euros livrés.
http://www.classicbikeshop.co.uk/104-UNIVERSAL-SILENCER-1-3-4-44mm_APRCO.aspx

Cependant si tu souhaite quelque-chose de qualité, ya pas photo : un BSM ou un KEDO sont mieux finis, plus silencieux et se montent sans adaptations.

je pense qu'on doit parler de la même chose : le dmeg 4 chez peterclaissicbikeparts doit être un brituro (fabrication anglaise)
c'est ce que Hibou semblait dire dans le topic que tu m'as balancé:

"Frusté par ce constat j'ai cherché en Angleterre, ou il y a quelques fabricants qui produisent des pots de qualité.
J'ai trouvé et acheté le modèle suivant, fabriqué par Brituro (le plus ancien fabricant de pots adaptables en Angleterre, ils produisent d'ailleurs un pot en réplique d'origine pour le SR500), ici:
http://www.classicbikeshop.co.uk/BRITURO-104-UNIVERSAL-SILENCERS_APRCO.aspx
On le trouve également vendu en euros un peu plus cher ici:
http://www.petersclassicbikeparts.nl/fr/index.html
(...)
Ce pot comprend une chicane et n'est donc pas trop bruyant."

j'espère ne pas me tromper car la fièvre acheteuse a eu raison de moi hier après midi et j'ai finalement opté pour le dmeg 4

en tout cas le résultat obtenu par clem est exactement ce que je recherche

cela n'alourdit pas la ligne comme le bsm

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