Re: Roue-DISQUE ETRIER-sr500 (1) : Lesquels adapter ?

Raph_sr Jeu 26 Juil 2012, 23:58

il te faut aussi la patte spéciale qui se monte entre roue et fourche, je regarde si on peut joindre un fichier en mp sinon je le dépose quelque part.

Raph

tibaz14 Mar 31 Juil 2012, 20:08

bon, enfin j'ai trouvé de quoi freiner correctement.
c'est une roue avant de tdr, le premier model, jante noir.
pince nissin 4 pistons, et un mettre cylindre yam donc je connais pas le provenance.
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après un essai je constate que:
l'axe de SR fait 17 mm
l'axe de tdr premier model fait 15 mm
Sad

sur le model tdr 250 l'axe est il de 17mm??

2J4 000697 Mar 31 Juil 2012, 20:17

tibaz14 a écrit:bon, enfin j'ai trouvé de quoi freiner correctement.
c'est une roue avant de tdr, le premier model, jante noir.
pince nissin 4 pistons, et un mettre cylindre yam donc je connais pas le provenance.

après un essai je constate que:
l'axe de SR fait 17 mm
l'axe de tdr premier model fait 15 mm

sur le model tdr 250 l'axe est il de 17mm??

L' axe de roue avant c'est bien 15 mm, et pas 17, sur TDR 250.
Tu peux monter une roue de SR 2J4 allemande après 83 en 18", (jante a rayons 1.85 x 18") ou meme une roue de 2J4 78 (1.85 x 19) aussi a rayons, les fixations de disque sont les memes que le TDR, mais il faudra faire une frette pour déporter le disque a l'extérieur. J'ai le meme problème avec la roue de Sr sur la fourche de SZR.

2J4 000697 Mar 31 Juil 2012, 20:22

ARVELLA a écrit:... bon si tu retapes de nouveau berceaux pas de soucis mais alors dessine ça mieux que l'origine... bref repense la fixation et conserve le démontage... certes ça s' tortillera toujours mais on sent rien à moins de rouler vite sur le TT...
quant aux engrenages le sentiment d'urgence qui anime tout bipède soucieux de jouir des choses, je cause de moi, me conduit à penser que cette phase est pour moi bien trop lointaine... si tu vois ce que je veux dire... quant à la vieillesse j'ai bien plus d'expérience que beaucoup... hein... ha ha ha ha ha ha ... et puis on voit comment ça finit quand la moto n'est plus au centre...: http://www.lucianperkins.com/#/nav/photography/bike_week

tiens r'gad moi donc ca :

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tibaz14 Mer 01 Aoû 2012, 11:43

J'ai le meme problème avec la roue de Sr sur la fourche de SZR.

La fourche de SZR c'est pour un axe de 15 [mm]?

2J4 000697 Mer 01 Aoû 2012, 14:29

tibaz14 a écrit:
J'ai le meme problème avec la roue de Sr sur la fourche de SZR.
La fourche de SZR c'est pour un axe de 15 [mm]?

Non l'axe c'est du 17, le pépin c'est l'étrier 4 pisse-thon qui ramponne les rayons... Quand on prend les freins d'une brele a roue a batons ca fait toujours ca.

Roue-DISQUE ETRIER-sr500 (1) : Lesquels adapter ? - Page 5 ?action=thumb&id=2529&w=800

[/quote]

ET Ven 03 Aoû 2012, 20:15

kwai a écrit:Resalut,

ben non tu n'es pas obligé d'avoir des étriers flottants --> voir les TZ, Yam 650 XS, TX...

Et ce sont des étriers 2 pistons opposés... il ne faudrait quand même pas oublier que des machines qui avançaient comme des avions avaient ce montage à l'époque !

Eh oui mon cher monsieur la partie-cycle TZ700 que j'avais il y a 2 ou 300 ans avait une fourche diamètre 37 et des freins 2 pistons "opposés" et ça montait à pas loin de 300 km/h... fallait quand même que ça freine un brin ...

Je me rappelle qu'on faisait garnir les plaquettes avec du "tendre"

Kwai

vouais ... avions ... mais une fois que c'était un peu amélioré Twisted Evil

ya jamais eu autant de fabricant de partie cycle pour une moto http://www.tz350.net/aftermarket_frames.net.htm

E.T. qui aime bien le fromage dans son cadre d'origine

stef Ven 03 Aoû 2012, 21:50

2J4 000697 a écrit:
tiens r'gad moi donc ca :

Il est moisi ton schéma, ya pas les repères 3 et 5 sur le dessin.

Stefhorssujetetquisortdesuite

ET Sam 04 Aoû 2012, 00:39

tibaz14 Dim 12 Aoû 2012, 21:18

Tu peux monter une roue de:
- SR 2J4 allemande après 83 en 18", (jante a rayons 1.85 x 18")
- une roue de 2J4 78 (1.85 x 19) aussi a rayons

les fixations de disque sont les memes que le TDR, mais il faudra faire une frette pour déporter le disque a l'extérieur.

pas si facile a trouvé comme roue.. su ebay allemagne la moin chère est a 140 euro et même pas belle!!
Y a pas pas un autre moyeu avec axe de 17 et donc les fixation de tdr vont bien?

Raph_sr Lun 13 Aoû 2012, 19:37

sur ma sr j'ai roue avt de 125 TDR light burner (noire à rayon), fourche TDR 250 avec ressorts ET, étrier 4 pistons 850 TDM, maitre-cylindre ZRX 1200, 3 ou 4 rondelles pour décaler l’étrier, j'en suis content tant côté freinage que suspatte. Apparemment le diamètre d'axe de roue va bien. Seul bemol la couleur de la jante arr serait à accorder.

tibaz14 Lun 13 Aoû 2012, 20:54

oui mais je veux rester avec la fourche de sr..
Je viens de lire ca

j'ai appris récemment que les moyeux avant de 535 virago étaient les mêmes que ceux des sr et xs

est ce que l'on peut me le confirmer? car des roues avant à rayon il y en a pour pas cher. faudra encore voir avec le disque de tdr... Mad

ET Lun 13 Aoû 2012, 22:21

ya des mecs achement dévoués qui bossent pour stocker ce genre d'infos ..... comme par exemple ici .... http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=13

E.T.

Raph_sr Lun 13 Aoû 2012, 22:33

on dirait que oui

voir ici

ou
là

grillé par ET... Shocked

Fangio-85 Ven 28 Déc 2012, 18:43

Salut les gars ! Je pense pas que mon maitre cylindre soit un maitre cylindre de SR 78.. Alors j'ai fais tous pleins de photo & j'me suis dis, les gars sur le forums ils doivent savoir c'que c'est que cette m*erde.. En tout cas je suis presque sur que c'est du Yamaha ! Parce que c'est écrit dessus en fait.

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Va falloir que je le remette un peu en état le machin là, alors ça serait pratique que je sache ce que c'est quoi !

Enfin voila. Merci bien.

Invité Ven 28 Déc 2012, 18:54

Cela me fait penser à un maître cylindre de 600 XT de type 34L, je dis cela car j'en ai un et celui ci y ressemble après je ne suis pas assez connaisseur pour en dire plus.

@+
G@zznidieuxnimaîtrenicylindre.

BRIO Ven 28 Déc 2012, 18:55

C'est un maître cylindre de .... Yamaha!
J'ai gagné quelque chose? Oui? Non?
Non? Ok, je :arrow:

ET Ven 28 Déc 2012, 19:04

quel est le ø?

ça doit être marqué dessous

E.T.

Invité Ven 28 Déc 2012, 19:10

50DT!

pushing Ven 28 Déc 2012, 19:15

BRIO a écrit:C'est un maître cylindre de .... Yamaha!
J'ai gagné quelque chose? Oui? Non?
Non? Ok, je :arrow:

Brio, je pense que c'est du..........................4LO Rolling Eyes

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Fangio-85 Ven 28 Déc 2012, 19:31

C'est un Nissin, avec 5/8 noté dessus. Ca doit être un diamètre mesurer en imperial. Le diamètre de quoi, j'sais pas..

& 4LO, oui, en français ça donne quoi ? Smile

En fait il faut surtout que je remplace les vis du couvercle, sinon il ne fuit pas alors je pourrais m'en arranger, & là je peux mettre n'importe quelle vis temps que c'est du yam non ?

Invité Ven 28 Déc 2012, 19:49

coucou,
si ce ne sont que les vis à changer, tu mets des vis..
peu importe leur provenance, si c'est du 4, mets du 4, si c'est du 5 mets du 5..

quoique, à la réflexion, du 5 doit pouvoir rentrer dans un trou de 4, avec un bon marteau..

den's

BRIO Ven 28 Déc 2012, 19:58

Oui, et sinon, tu prends un marteau plus gros!

Alors, alors.... Le , je veux dire, le 4LO, c'est le premier modèle de 350 RDLC. Pushing est un spécialiste... et il me fait un Wink

parce qu'il sait que j'en cherche un.
Le nom complet c'est YAMAHA RC 350 LC. Le LC, c'est pour: Liquid Cooled. La classe.

pushing Ven 28 Déc 2012, 20:04

Un brelon comme ça quoi Laughing

Roue-DISQUE ETRIER-sr500 (1) : Lesquels adapter ? - Page 5 121228080335299420

bon celui là n'est plus vraiment stock clown

BRIO Ven 28 Déc 2012, 20:08

HAAAARG!

Que c'est beau!

Fangio-85 Ven 28 Déc 2012, 20:14

Sur ma première mob c'était aussi écrit LC pour Liquid Cooleed.. hééé ouais ! Smile

Enfin. Je crois que je vais juste changer les vis ouaip,. Je suis en train de faire ma liste sur Kedo. Va falloir que j'parle à mon banquier..

ET Ven 28 Déc 2012, 21:40

5/8 = 5/8" soit 15,875mm qui correspond au diamètre du maitre cylindre

E.T.

Raph_sr Ven 26 Avr 2013, 22:41

Hello,

J'avais promis des photos, en voilà une,

Roue-DISQUE ETRIER-sr500 (1) : Lesquels adapter ? - Page 5 ?action=thumb&id=3183&w=800

ça freine pas mal, c'est une patte vissée sur la 1ere, et un étrier neuf trouvé sur lbc.
Cependant d'une esthétique discutable.
Attila, j'ai l'etrier brembo d'époque, si tu le veux, mp.
Désolé, la photo est un peu lourde.

Raph

nouméaden Sam 27 Avr 2013, 01:05

avec le maitre cylindre d'origine ?

madpaxt Sam 27 Avr 2013, 08:35

Je viens de trouver un kit brembo cheers

Je l'achète et, ensuite, j'en parle avec ET qui me dit que ce n'est pas terrible comme freinage finalement What a Face

MadpaxtKitBremboDansUneCaisse Razz

Raph_sr Sam 27 Avr 2013, 10:00

nouméaden a écrit:avec le maitre cylindre d'origine ?

Avec un maitre cylindre de 8mm.
Je vous ferai un retour sur le montage stock (étrier brembo d 'époque) complété par une durite à via et un maitre cylindre de 8 mm. Actuellement le feeling au levier est bout de bois. C 'est sur une autre xt.

Raph

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