Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (2) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?

Thibaut82 Dim 29 Mai 2016, 18:42

Et merde, j'ai l'impression quelle vient en bout du tambour de sélection...........

Quelqu'un peut me le confirmer.

Dr Phil Dim 29 Mai 2016, 19:07

Oui, je confirme.

Thibaut82 Dim 29 Mai 2016, 20:11

Bon je suis bon pour tout redémonter, ça m'apprendra à être bordélique.

Par contre le joint d'embase du cylindre Kedo, il faut que je le change si il a été comprimé?

Je ne sais pas si ma clé Kedo en chewing-gum va tenir le choc... Very Happy

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Dr Phil Dim 29 Mai 2016, 22:39

Qu'est ce que tu as fait avec cette clé, j'ai la même qui a déjà fait des dizaines de moteurs, elle est comme neuve.

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Thibaut82 Lun 30 Mai 2016, 06:55

Je serre fort Very Happy

.

J'ai mis une clé à pipe au bout pour qu'elle soit bloquée contre la table quand je serre l'écrou du vilebrequin et celui du volant magnétique.

Moi je la trouve plus jolie comme ça Very Happy

.

Norbert73 Lun 30 Mai 2016, 10:15

Punaise, il y a des couples de serrage et des clés dynamométriques, c'est par pour rien...
Trop serrer c'est pire que ne pas serrer assez: soit on dépasse la limite élastique des vis et ensuite ça se desserre tout seul
soit casse les vis, soit on arrache les filets, donc de la casse , des extracteurs , des hélicoils ou des pièces a changer et du temps perdu,

Thibaut82 Lun 30 Mai 2016, 10:20

Je n'ai pas dit que je n'avais pas serré à la clé dynamométrique.
Les couples de serrage ont été respectés, j'ai juste immobilisé la clé Kedo.

Dr Phil Lun 30 Mai 2016, 12:59

En mettant une clé au bout tu allonge le bras de levier, d'où pliage.
Comment fait tu pour serrer l'écrou de vilo en immobilisant la noix et pas la cloche ?
Et serrer l'écrou de volant à gauche du moteur en immobilisant à droite tu fais passer le couple par l'axe maneton. Pas bien !

Thibaut82 Lun 30 Mai 2016, 13:33

Ah la honte, c'est ça de remonter en étant trop pressé et sans réfléchir. J'espère que je n'est rien abimé.

Pour le serrage de l'écrou droit du vilebrequin, il me semble que lorsque j'immobilise la noix cela ne bouge plus. La technique que j'avais utilisé au démontage était celle du chiffon. Faut que je reprenne tout ça à tête reposée.

Merci de me signaler mes erreurs.

papy1000watts Lun 30 Mai 2016, 14:12

Dr Phil a écrit:
Et serrer l'écrou de volant à gauche du moteur en immobilisant à droite tu fais passer le couple par l'axe maneton. Pas bien !

C'est vrai cette histoire!!! mais on fait comment? sur la rmt, méthode que j'utilise ils disent de passer la 5 ieme et de freiner.

Thibaut82 Lun 30 Mai 2016, 14:18

Pour le démontage du volant je l'avais immobilisé en entourant une sangle autour et en fixant la sangle à l'établi, mais c'était moteur hors du cadre.

Dr Phil Lun 30 Mai 2016, 15:08

Nous n'utilisons probablement pas la même RMT, chez moi ils utilisent l'outil fait pour (et encore, pas sur la photo)
Pourquoi croyez vous qu'il y a des trous dans le volant ?

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La clé en vrai.

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papy1000watts Lun 30 Mai 2016, 15:19

C'est le manuel d'atelier officiel ça! on n'a pas nous!!!

Dr Phil Lun 30 Mai 2016, 15:40

papy1000watts a écrit:
sur la rmt, méthode que j'utilise ils disent de passer la 5 ieme et de freiner.

Et quand le moteur est hors du cadre, ça marche aussi ? Laughing

papy1000watts Lun 30 Mai 2016, 15:42

Je connais un gars qui monte certains trucs une fois le moteur dans le cadre......

vincelp Lun 30 Mai 2016, 15:46

Dr Phil a écrit:Et quand le moteur est hors du cadre, ça marche aussi ?

Qu'est-ce que tu peux être procédurier, quelques fois... Very Happy

Thibaut82 Lun 30 Mai 2016, 18:08

Dr Phil a écrit:Comment fait tu pour serrer l'écrou de vilo en immobilisant la noix et pas la cloche ?

Ca y est j'ai retrouvé. L'outil Kedo immobilise la noix et la cloche puisque le bras de l'outil passe au travers de celle-ci.

Invité Lun 30 Mai 2016, 18:42

La cloche c'est fragile!!!
Pour le rotor magnétique, j'ai une clé à courroie caoutchouc, ça va pas mal..

Invité Mar 31 Mai 2016, 10:36

Voilà la photo de l'outil qui va bien (aussi).
Avec un truc comme ça tu peux visser et dévisser n'importe quel volant magnétique ou sphère hydraulique sans rien abîmer..

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Thibaut82 Mer 01 Juin 2016, 11:41

Tant que j'y suis maintenant que j'ai tout ré ouvert, pouvez-vous m’ôter d'un doute.
Dans la RMT il parle des 2 rondelles de l'arbre primaire, ça c'est ok, mais aussi d'une rondelle à l'extrémité droite de l'arbre secondaire???
Je ne la voit pas.
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Thibaut82 Mer 01 Juin 2016, 13:22

J'ai regardé par terre et aussi sur la part list et je ne vois rien au bout de cet arbre à part un roulement maintenu par un circlips.
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Invité Mer 01 Juin 2016, 13:32

23
Contre le roulement.
Me semble t'il.

Thibaut82 Mer 01 Juin 2016, 13:48

Il y en a bien une à cet endroit mais on ne peut pas l'oublier puisqu'elle est avant la bague 24 (appelé roulement?) et que cette bague est maintenu par un circlips sur l'arbre donc à moins d'avoir démonté l'arbre secondaire....

Invité Mer 01 Juin 2016, 13:58

La bague intèrieur du roulement peut-être?
Ou cage intèrieur..

Thibaut82 Mer 01 Juin 2016, 14:16

Et oui ça doit être pour ça qu'elle s'appelle ainsi. Bon je réfléchi encore un peu avant de refermer. Very Happy

Les 2 rondelles sur l'arbre secondaire, celle sur le tambour Very Happy

, les 2 pétoncles centreurs, plus le bidule en métal avec les 2 joints toriques, plus le petit joint de passage d'huile entre les carters. scratch

mackkmas Ven 08 Juil 2016, 16:04

Salut a tous,

après démontage et contrôle de la boite de mon 500xt année 85 , j'ai besoin du pignon3 21 dents Ref Yamaha "583171310200", il est plus dispo chez Yam....
quelqu’un sait ou je peut en trouver un.
Merci d'avance....

Mackkmas

ARVELLA Ven 08 Juil 2016, 16:56

PAS MOYEN DE TRIPOTER LE 3GW-17131-00 DE LA 400 SR ?

mackkmas Ven 08 Juil 2016, 17:15

LE 3GW-17131-00 c quoi????
c'est le mème pignon que le mien....

YAMACO Sam 09 Juil 2016, 15:23

T'as pas un moteur d'avance, que tu pourrais "cannibaliser" ??
j'ai 2 boites a vendre pour le compte d'un pote, MAIS ce sont des 1976 ! ce serait dommage ! de plus, il y a un arbre diffèrent (je crois?) a cause de la bague bronze remplacée apres par un roulement apres 79 (?)... de mémoire !

Gégé l'Africain Dim 10 Juil 2016, 00:10

Mackmas, il est en vente chez Kedo (si tu lisais tes messages...)
Mais dans un lot de 4 pignons (le couple de 3ème et le couple de 5ème).

Gégé

ARVELLA Dim 10 Juil 2016, 10:39

Gégé l'Africain a écrit:Mackmas, il est en vente chez Kedo (si tu lisais tes messages...)
Mais dans un lot de 4 pignons (le couple de 3ème et le couple de 5ème).

Gégé

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