SILENCIEUX-sr500 (1) : lesquels adapter ?

Bonsoir à tous,

Voici le BES104 in situ avec la bande son (bon pas à fond quand même):

SR500 Brituro BES104

et sa photo



Pour ceux qui n'ont pu assister au Pilat, quand la photo a été prise

Hibou a écrit:Bonsoir à tous,

Voici le BES104 in situ avec la bande son (bon pas à fond quand même):

SR500 Brituro BES104

et sa photo



Pour ceux qui n'ont pu assister au Pilat, quand la photo a été prise

Tu as pris la ref du pot pour le coude gros débit? Si oui, c'est quel est la ref exacte?
Merci

[quote="shampoo_victim"]Il y a deux modèles BRITURO BES 104 :
-104 BES 104 SUPER UNIVERSAL (41mm) qui correspond à un coude standarde de SR
- 104.1.3/4 BES 104 SUPER UNIVERSAL 1.3/4" (1.75 pouces soit 45mm) qui correspond à un coude gros débit acier chromé

Le BES104.1.3/4 va comme un gant sur la coude gros débit acier chromé (44mm) de Kedo réf 92015
(coude fabriqué d'ailleurs par BSM en Hollande). Ces deux sont montés sur la SR ci-dessus.

Cordialement,

XrForEver a écrit:Il y a aussi çà chez Georges Martin, un megathon, avez vous des infos ? çà vaut quoi ?

J'ai mis ça sur mon 400SR et j'ai aussi ça sur mon CBN.
Alors c'est pas cher mais faut pas espérer les garder 15 ans non plus .... mais ça reste un bon rapport qualité/prix
Sinon, niveau bruit, c'est trop ! il faut rajouter de la laine de céramique à l'intérieur et ça donne un son plus feutré, grave et rauque mais ça reste viril et j'avoue ne rouler que sur un filet d'gaz quand j'vois des képis
Par contre les montées en régime me font dresser l'échine

Merci hibou pour ton fichier son ça rends très bien!

Juste une précision : ton SR est magnifique, peux-tu nous dire comment tu à procédé pour le polissage? à moins que tu ais fait un post dessus...

merci, bonne route.

Merci Shampoo,

Pour le polissage des carters:

Décapage avec décapant peinture Castorama
Suppression des mots 'YAMAHA' avec papier abrasif
Polissage avec kit de polissage 3 niveaux de finition monté sur perceuse (de Alp Diffusion)
Vernissage avec Vernis haute temperature de Restom, cuit ensuite au four.

Je n'ai pas été satisfait du vernis Restom, resté mou longtemps après cuisson.
Si c'était à refaire je prendrais le kit Kedo vernis bi-composant avec bombe/applicateur.

Bon bricolage

Hibou a écrit:
Le BES104.1.3/4 va comme un gant sur la coude gros débit acier chromé (44mm) de Kedo réf 92015
(coude fabriqué d'ailleurs par BSM en Hollande). Ces deux sont montés sur la SR ci-dessus.

Je confirme pot reçu, rentre sans problème sur le coude précité, attention cependant ils ne fournissent pas la bride de fixation et prévoir de se faire une patte pour fabriquer un butoir pour la béquille centrale pour ceux qui veulent la garder.

Après pas mal de recherche notamment sur ebay.de et ebay.motor et de gamberge, je me dis que ma première idée sur le pot BSM va peut être alourdir la ligne générale. Il est un peu "kolossal" et risque de faire tache sur une moto que je veux équilibrée, fine.

La solution des adaptables m'apparait évidente même si en mauvais bricoleur que je suis, elle me fait un peu peur.

2 choix :
http://www.petersclassicbikeparts.nl/contents/fr/d114.html
le long megaton ref DMEG4 (fabrication anglaise, ça me rassure un peu)
68 cms (dimension très proche du silencieux d'origine)
ou
http://www.martin-caferacer.com/echappement_311_echappement-universel_silencieu-meghaphone-unitaire__gmp010214.html
un pot un chouya plus court 65cms de chez George Martin of course

j'opterais naturellement pour celui qui me parait de meilleure qualité : le dmeg4
J'ai déjà lu sur un post (que je n'arrive pas à retrouver) qu'un gars avait choisi le DMEG4 mais qu'il avait du fabriquer une petite pièce ou une patte dont je ne n'ai pas noté la fonction...

Qu'en pensez-vous ?

si vous avez testé l'un ou l'autre des 2 pots, dites moi ce que ça donne niveau sonorité?
le db killer dans le pot G.M.P doit en théorie faire accepter à mes voisins ma passion pour les sonorités graves...
par contre je ne sais pas sur le dmeg4  si il y a qqchose de prévu pour ne pas alerter nos amis de la maréchaussée dès ma première sortie.

Les simples contrecones sont trés bruyant, même avec DBkiller.
check ce topic: https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/les-reglages-astuces-reparations-f3/pot-look-norton-a-pas-cher-t6023.htm

j'ai un Brituro BES 104, c'est un contrecone mais pas trop bruyant, de plus il se monte parfaitement sur un coude origine ou gros débit (vérifier le modèle lors de la commande : il y a 2 types de Brituro BES 104), se monte sans modif : la pédale de frein et la béquille centrale passent.
y'a juste la patte de fixation à cintrer et un tampon de béquille centrale à fabriquer, + prévoir une bride de raccordement.
Il a un look plutôt neutre, passe partout.

C'est un pot très léger avec une bonne finition pour moins de 100 Euros livrés.
http://www.classicbikeshop.co.uk/104-UNIVERSAL-SILENCER-1-3-4-44mm_APRCO.aspx

Cependant si tu souhaite quelque-chose de qualité, ya pas photo : un BSM ou un KEDO sont mieux finis, plus silencieux et se montent sans adaptations.

je pense qu'on doit parler de la même chose : le dmeg 4 chez peterclaissicbikeparts doit être un brituro (fabrication anglaise)
c'est ce que Hibou semblait dire dans le topic que tu m'as balancé:

"Frusté par ce constat j'ai cherché en Angleterre, ou il y a quelques fabricants qui produisent des pots de qualité.
J'ai trouvé et acheté le modèle suivant, fabriqué par Brituro (le plus ancien fabricant de pots adaptables en Angleterre, ils produisent d'ailleurs un pot en réplique d'origine pour le SR500), ici:
http://www.classicbikeshop.co.uk/BRITURO-104-UNIVERSAL-SILENCERS_APRCO.aspx
On le trouve également vendu en euros un peu plus cher ici:
http://www.petersclassicbikeparts.nl/fr/index.html
(...)
Ce pot comprend une chicane et n'est donc pas trop bruyant."

j'espère ne pas me tromper car la fièvre acheteuse a eu raison de moi hier après midi et j'ai finalement opté pour le dmeg 4

en tout cas le résultat obtenu par clem est exactement ce que je recherche

cela n'alourdit pas la ligne comme le bsm

[img][/img]

shampoo_victim a écrit:y'a juste la patte de fixation à cintrer et un tampon de béquille centrale à fabriquer, + prévoir une bride de raccordement.

dans le cas ou je ne me sois pas planté et j'ai bien opté pour un brituro sans le savoir

peux tu m'envoyer ce que ça donne la patte cintrée, le tampon de béquille?

tout est dans ce topic:
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/les-reglages-astuces-reparations-f3/remplacement-silencieux-2j4-t7682.htm

dans le topic des montages ingénieux de tampon béquille centrale et fixation pot.

Sinon à réception du pot il y a une patte fournie : il suffit de la tordre en deux point pour la relier à la fis de fixation d'origine sur silentblock qui se trouve dans le repose pied passager, si t'a supprimé le repose pied de ton racer, tu raccourci et tu prend attache sur un des trous de fixation du support repose pied, dans tout les cas c'est trés simple et ce pot n'étant pas volumineux il passe sans toucher nulle part.
Attention : commande bien le pot adapté à ton coude : gros débit ou origine + un collier.
-104 BES 104 SUPER UNIVERSAL qui correspond à un coude normal.
- 104.1.3/4 BES 104 SUPER UNIVERSAL 1.3/4" qui correspond à un coude gros débit.

cependant celui de la photo du SR blanc n'est pas un BES 104 mais un contrecone qui doit être plus bruyant : http://www.classicbikeshop.co.uk/44mm-or-42mm-ALLOY-END-DECIBEL-MEGAPHONE-SILENCER_ARMLV.aspx

merci pour tes conseils
j'avais déjà vu le sujet sur l'attache

le montage de jihelgé me plait bien

je ferais sans doute un truc dans ce gout-là

pour le moment
je vais attendre de reçevoir mon pot !!!

cool! si tu peux nous faire entendre ce que ça donne comme l'a fait hiboo, mais je crois que ça va être un chouilla bruyant... + que le BES 104 je pense...

si t'as commandé sur classic bike.co tu l'as en fin de semaine.

le site est hollandais :
http://www..nl
une fois monté j'essaierais de vous montrer ce que ça donne

finalement, j'ai fait fabriquer la pièce par un pote et monté avec lui hier

tout s'est mis parfaitement grace au gabarit de jihelgé (merci aux gateaux LU pour la fourniture du carton et si tu passes par Angers tu sais ou t'arrêter boire un verre de coteaux du layon)

on a simplement ajusté un peu car mon pot ne devait pas avoir les dimensions exactes du sien

mais ça s'est mis impec

le pot par contre fait pas mal de bruit malgré la chicane que j'ai rajouté

je vais voir ce que je peux faire, jihelgé m'a parlé de mettre un tube d'aspirateur en inox percé de petits trous...

mais je crois que je me suis planté et aurais du commander le brituro dès le début comme me le conseillait shampoo victim...QUEL C.. !

ça me fait chier parcque côté esthétique c'est exactemet ce que je recherchais :

Les photos du bouzin ( le collier est un truc provisoire) et de la super pièce (jihelgé touche des royalties à chaque fois que j'en parle)

joli montage, il est très bien ton pot! c'est pareil que le cone Brituro, plus sport que le mon BES 104 : ça va parfaitement à ton CR.
Je posterais une photo de ma fixation du pot : j'ai finalement opté pour une patte sans tampon bequille, celui-ci sera fixé sur la patte de fixation de la "patate" du pot original vue sur le forum.

avec ce montage là , faut quand même faire gaffe à la garde au sol
et pi tourne le collier de serrage , ça fera plus joli (en plus d'augmenter la garde au sol)

E.T.

ET a écrit:et pi tourne le collier de serrage , ça fera plus joli (en plus d'augmenter la garde au sol)

le collier est un truc provisoire, mon pote avait ça dans son stock, c'est une pièce en galva, il est mécano dans la motoculture...

c'est clair qu'il faut que je trouve qqchose de plus soft, en inox, avec une vis moins balaise

vous savez ou je peux trouver ça?

GEORGE MARTIN en fait qui me paraissent pas mal (inox?)
http://www.martin-caferacer.com/echappement_280_collier-de-serrage_collier-de-serrage-48-51__gmp90914.html

pour le diamètre je pense prendre la dimension en dessous : 44/47 because le 48/51 qui est monté est serré à bloc

shampoo_victim a écrit: Je posterais une photo de ma fixation du pot : j'ai finalement opté pour une patte sans tampon bequille, celui-ci sera fixé sur la patte de fixation de la "patate" du pot original vue sur le forum.

je veux bien voir tout le BES104 par la même occasion

PIPO a écrit:
vous savez ou je peux trouver ça?

atelier flexibles hydraulique

E.T.

malgré mes efforts je ne parviens pas à "feutrer" le bruit du pot comme je le voudrais
et comme je roule principalement en ville...pas envie d'acheter des timbres tous les 4 matins...
je dois me résigner à le vendre
si y'a qqn que ça intéresse
au niveau de la gueule c'etait le modèle parfait pourtant, fait chier !

c'est donc le LONG MEGATON 41/44.5mm

je l'ai acheté ici:

http://www.petersclassicbikeparts.nl/contents/fr/d114.html

comme déjà dit, le short megaton et le long megaton sont inutilisables tel que

le prob est que la sortie d'échappement  débouche dans une cavité qui résonne, une solution très simple consiste à prolongée la sortie d'échappement jusqu'à l'embouchure du contre-cône en alu
c'est fait en 10mn , tu démontes le cône, tu mets en bout de toyo en acier du diamètre de la sortie et tu remontes le cône en coinçant ce bout de toyo.
tu fait un essai et si ça te convient, tu fait un montage plus sérieux.
et en plus la titine marchera mieux.
validé sur ma 650 Bonnie en 92 suite à désaccord profond avec des messieurs habillés en bleu sur le bas coté de la route.
(faut dire que j'avais que ça comme véhicule et que ça m'arrivais de bosser de nuit )

Essaye et dis nous quoi !

E.T.

ah il est bien loin le temps ou on pouvait rouler en méga et en slicks !!!

Tu peux toujours essayer de rajouter un DB Killer, ça devrait réduire le bruit d'au moins 5 db

http://www.anrperformance.com/products/Universal-Perforated-Decibel-Killer.html

http://www.japparts.nl/index.php?main_page=product_info&products_id=11136&language=en



Bon courage!

hello PIPO , le db killer c est exactement caissekeuchtai expliqué !!!!

Je crois qu'il faut pas que tu te prenne la tête : ces pot adaptables à pas cher feront toujours du bruit.
Si tu veux être réglo achète toi un adaptable KEDO ou un BSM c'est plus cher mais homologué et de trés bonne qualité.

Pour ma part j'ai fait dans le pas cher avec le BRITURO BES 104 ça reste trés sympa, un peu bruyant, mais acceptable : je roule en ville pas soucis mais faut pas mettre les watts! de toute façon en ville c'est 50 km/h alors...
J'ai toujours eu des pots "libre" mais pas des truc de malade et jamais eu de soucis, donc si ta moto parrait saine avec les rétros les clignos et la plaque, les bleus t'embêteront pas : j'ai roulé avec des gendarmes moto je leur en avait parlé ils m'ont indiqué qu'ils arrêtaient lorsque ils pouvaient faire un "carton plein" et sortir de la circulation un malade : taré qui mettent les watts n'importe où + plaque timbre poste + clignos invisibles + rétro riquiqui = surement un mec qui a plus le permis et pas d'assurance.

t'as qu'a voir le nombre d'Harley qui tournent avec des trucs libres...

En plus un pot un peu bruyant ça sert en ville : les voitures t'entendent lorsque t'es à leur niveau droite ou gauche ça élimine les angles morts et ça dissuade les piétons aventureux de se jeter sous ta roue avant.

Aprés mon pot est loin d'être le plus radical, mais j'aime son coté sobre.(faites pas attention au carter c'est pour ce printemps...)

ET a écrit:une solution très simple consiste à prolongée la sortie d'échappement jusqu'à l'embouchure du contre-cône en alu
c'est fait en 10mn , tu démontes le cône, tu mets en bout de toyo en acier du diamètre de la sortie et tu remontes le cône en coinçant ce bout de toyo.
E.T.

j'ai fait un petit schéma because je comprends pas vraiment
est-ce que ça ressemble à la pièce rouge? et comment tu le fais tenir dans le pot?

jihelgé m'avait conseillé de prendre du tube en inox d'aspirateur mais pas sur toute la longueur...
sinon j'ai déjà essayé avec une chicane comme ça , ça calme déjà un peu le monstre...mais pas assez

shampoo_victim a écrit:Je crois qu'il faut pas que tu te prenne la tête : ces pot adaptables à pas cher feront toujours du bruit.
Si tu veux être réglo achète toi un adaptable KEDO ou un BSM c'est plus cher mais homologué et de trés bonne qualité.

Pour ma part j'ai fait dans le pas cher avec le BRITURO BES 104 ça reste trés sympa, un peu bruyant, mais acceptable : je roule en ville pas soucis mais faut pas mettre les watts! de toute façon en ville c'est 50 km/h alors...
J'ai toujours eu des pots "libre" mais pas des truc de malade et jamais eu de soucis, donc si ta moto parrait saine avec les rétros les clignos et la plaque, les bleus t'embêteront pas : j'ai roulé avec des gendarmes moto je leur en avait parlé ils m'ont indiqué qu'ils arrêtaient lorsque ils pouvaient faire un "carton plein" et sortir de la circulation un malade : taré qui mettent les watts n'importe où + plaque timbre poste + clignos invisibles + rétro riquiqui = surement un mec qui a plus le permis et pas d'assurance.

t'as qu'a voir le nombre d'Harley qui tournent avec des trucs libres...

En plus un pot un peu bruyant ça sert en ville : les voitures t'entendent lorsque t'es à leur niveau droite ou gauche ça élimine les angles morts et ça dissuade les piétons aventureux de se jeter sous ta roue avant.

Aprés mon pot est loin d'être le plus radical, mais j'aime son coté sobre.(faites pas attention au carter c'est pour ce printemps...)

pour les bleus je ne sais pas si ils sont tous compréhensifs comme tu le dis
après j'aimerais trouver un compromis: le contre cone que j'ai acheté ya pas à chier à l'oeil c'est parfait, mais le bruit est même pas agréable, c'est métallique... même si je sais que j'en ferais jamais un truc totalement soft j'aimerais au moins m'y retrouver au niveau sonorité...

sinon les mecs vous m'avez remotivé
je vais essayer le coup du touiyo à E.T....

En même tant le café racer c'est radical, ça doit faire du bruit!

coté bruit le Brituro + gros coude ça fait un joli bruit vintage bien POUM POUM profond, mais pas homologué...

En tout cas comparé à l'origine j'y reviendrai pas : lourd comme pas possible, bruit complètement étouffé, ya pas à dire il était réellement efficace bien que percé!

bon bricolage.