Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Hello,

On peut aller jusqu'à 90 au moins,
J'ai un autre cylindre origine en 95 mm, la chemise fait deux mm, il ne faut pas négliger la chauffe.
Alors 88, 89, sans problème aucun AMHA.
Après tout dépend de l'utilisation.

Raph

Ok .....mais après résultat de la métrologie on passera à+0.50 du coup piston Yamaha

Bonsoir
donc reçu le piston Yamaha +0.50 deux questions
Une pour bien confirmer ce que j'ai lu à un moment sur le forum à savoir :
les 2 segments les plus minces vont :   avec le segment "ressort" ?
                                                    n'ont pas de sens ( je parle pas du tiercage ) ?
le segment le plus épais est :              le segment central ?
                                                     s'il y a un marquage celui çi est dirigé vers le haut ?
le segment moins épais est :               le segment supérieur ?
                                                     s'il y a un marquage celui çi est dirigé vers le haut ?
Voici mes segments
deuxième question que veut dire ce marquage ( N50 et NPR 50 ) sur les 2 segments du hauts ?




Merci
MB

je pense que t as bon

Ok merci et pour les chiffres car sur un des segments d'avant il y aussi ce N50 et comme tu as vu sur les posts précédents je bouffais de l'huile ; l'ancien proprio aurait afit une segementation et à priori un réalésage en +0.25.Y aurait'il une relation entre tout cela ?
MB

S'il est écrit 50 sur le segment c'est qu'il est en 0,50.
Mais si le piston est lui en 0,25, y'a un blème.

Est ce que tu as mesuré le jeu à la coupe ? Fais le et compare ancien et nouveau segments.

Bsr Bruxelles Tu connais depuis le début mon PB de conso huile ..les soupapes etc..... n'ayant pas résolu le pb tu as du voir que j'en étais à réalésage en +0.50 Par contre au démontage piston en +0.25 et un segment marqué 50 niaque le gars qui me l'a vendu en plus la famille est concessionaire ....Yamaha à Toulouse eh bé je plains les clients
je vérifierai demain ...un segment 50 peut quand même rentré dans un piston +0.25 ?
Sinon pour le sens tu es d'accord avec VT ?
Merci MB

il faut quand meme avant de remonter voir le jeu a la coupe phil a raison tu peux avoir un cylindre ovalisé par exemple ;
normalement non ça ne se monte pas des segment en 0,50 sur un piston en 0,25 mais a voir le cylindre

Pour le sens c'est bon.
Un segment 0,50 voir +1 rentrera toujours dans le piston, mais pas dans le cylindre.
A moins de meuler les becs.

Vérif retardée et même foutue ..le cylindre est au réalésage je regarderai si meulage et comparaison entre les 2 jeux

Bon des nouvelles
Cylindre récupéré hier à +0.50 (piston/ segments  Yam de chez Kedo ) -J'attends un pion centreur cylindre /bas moteur qui a un peu souffert au démontage : en attendant j'ai testé ;
1- piston dans cylindre ....Alice ça glisse
2 - juste avec le segement racleur là pas de pb ça passe facile au niveau du biseautage cylindre par contre après il faut un peu pousser dessus pour que le piston coulisse ..pas une force d'Hercule mais c'est plus...... Alice .
Est ce normal ? peut-être qu'avec mes rikikis de piston de 125 je n'ai pas l'habitude ?
C'est du genre serré ( c'est vrai j'ai pas mesure le jeu à la coupe - vais le faire tout à l'heure ) si c'est normal m'étonnes pas que le rodage doit être bien fait .va falloir que je trouve le post
La suite et surtout savoir si le mal ( conso huile )  est réparé dans qq temps
je rajoute ça car je viens de lire ça sur un autre post et c'est pas faux :
Dites donc, les zamis. Quand vous avez un problème, vous posez des questions, et quand vous résolvez votre problème, hop, plus aucune nouvelle. :evil: Ca serait sympa d'aller jusqu'au bout et de nous dire comment vous vous en êtes sorti. Comme ça, tout le monde pourrait en profiter. Certains partagent leur expérience avec vous, alors partagez la votre avec les forumeurs. Ca me semble la moindre des choses !!!
MB

Bon je pense que le père Noël est passé avec un peu en avance pour moi      
Après récupération du cylindre +0.50 remontage ce WE essaià vide elle redémarre déjà une bonne chose cet AM essai / route avec le fiston mais d'abord reniflage à la sortie du pot oh pas d'odeur d'huile cramée caractéristique ( pour qui connaît pas ...ça pue ) mais une bonne odeur de gaz d'échappement


ensuite 51km .......au départ jauge sur la 5ième croix  au dessus du Empty au retour idem ......avant la jauge aurait descendue de 2 croix ( j'avais calculé entre 1.5 et 2 L /1000km de conso si j'avais continué  )
Les causes : je pense le tiercage à la c.. de l'ancien proprio ou un srment central de 0.50 pour un piston /cylindre en +0.25 ( j'ai pas pu vérifier la coupe............ le cylindre était parti chez l'aléseur mais en tout cas c'était un segment de 0.50 sur un piston +0.25 !!!!!!!!!!! sûr) ou une rayure trs peu sensible au toucher dans le cylindre ???
En tout cas MERCI de votre aide et Bonnes fêtes de fin d'année
MB

Enfin une histoire d'amour qui finit bien... J'apprécie particulièrement ta carte de vœux, une attention sensible... Bonne fin d'année et bonnes fêtes à toi aussi! Roule bien!

Vu je crois que c'est toi qui avait eu un PB avec une rayure plus profonde (clips axe ) la mienne était vraiment minime minime mais j'écarte pas
A @
MB

Eh ben voilà !

Il ne te reste plus qu'a faire un rodage aux petits oignons ( toujours sur le bon rapport !) pour en profiter un long moment. La mienne a plus de 78000 kms !

Nan, c'était l'abbé, avec son SRX, enfin je crois c'est de mémoire...

VU

Yes à propos de rodage j'ai pas trouvé ou mal cherché sur le forum du coup j'ai pioché à droite à gauche ...environ 500/800km à différents régimes sans pousser quand même à fond et longtemps et une vidange filtre assez rapidement

MB

Impec ça marche!!! ça n'a pas été une mince affaire!

Peux tu me communiquer le tel du modèle de la carte de vœux?

On se calme, je l'ai vue en premier! Euhhh... Son 06 (ou 07), si tu peux?

J'ai pas compris ..le N° de laquelle ?

Bon je vais sur la post d'à côté chercher la position au repos du décompresseur...