RESTO-xt500 : Juste un p'tit post pour vous montrer l'avancement de restauration

Qu'ouïe-je ?

J'apprends que tu es également sur un 400 TS ?

Des photos  !!!

ben mon vieux, t'es le roi du chalumeau...!!!

et de l'appareil photo, la soudure n'a pas encore refroidi que tu as déjà déclanché...!!!

bonne continuation!

den's

Merci Den's,

Mais pour les photos, y a le jeune frangin du haut de ses 14 balais pour cliquer!!!

Sur qu'à ses 18 ans il aura sa propre XT ou SR!!! En attendant il se met à la recherche d'un 50 enduro genre Fantic caballero ou BPS navaho... pour venir faire mumuse dans la boue avec son frangin!!!

Clément

La suzuki 400 TS est la moto de jeunesse de mon pére,

tite photo de titine à l'époque!
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En concentre...
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Aujourd'hui il cherche à refaire la même avec:
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Pas facile de retrouver des piéces, les moto ont en général étaient massacrées!!!
Alors si quelqu'un à des adresses...

Clément

J'étais justement en train d'écrire que t'avais pas répondu à ma question !



Avant de tomber dans la XT, j'ai failli acheter un 400 TS 76 (orange !). Seule la distance m'en a dissuadé. Elle était sur Marseille.
J'ai toujours aimé cette brêle de fou. Un véritable chopper ! Mais alors que je roule quotidiennement en XT, il n'est pas sûr que j'aurais pu faire pareil avec un 400 TS

Je vois des pièces sur Ebay états-unis

Mon pére pourrai te parler de la 400 ts pendant des heures...pleins d'anecdtes qui font les bon souvenirs!!!

Pour El didiou, merci, ausi pour nous faire parvenir tes clichés outre Atlantic prouvant que "the American dream" se trouve encore à qui sait chercher!!!

Et moi voici mon "XT dream"!!! Rouler avec mon papa en XT de 76!!! pere et fils!!!

J'ai reçu ma plaque et ma carte grise 1n5!!!! j'attends le cadre qui doit arrivé par transporteur!!!
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J'ai une autre 1n5 en pièce, compléte à 50% mais sans le carton!!!
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Du gros travail en perspective!!!

Et pis y faut que je termine ma XT 77 et ma portal (pour le printemps ça devrait etre fini! )je commence à chercher des piéces, en prenant le temps en fonction des prix et de mes économies!!!

Aprés faut que j'arrete un petit moment mon euphorie, la "komandanture" commence à péter un cable    
Comme je lui ai dit, je ne fume pas, je ne bois pas (a si, un coup de temps en temps?  t es sur ), je ne me drogue pas...alors...!

Clément

la caverne d'aliclément baba.....

mention spéciale à votre famille!!!

le papa....l'initiateur....
le grand....clement, homme de goût, motivé...
le petit...la relève, fantic caballero, trés bon choix...

question: et la maman?? elle accepte tout çà ??
le plus grand bravo est pour elle, on est tous de grands enfants égoïstes, nous les hommes...!!!

den'srespectueux

Oui ma mére est formidable, elle à un peu roulé en 500 SR et aujourd'hui en vanvan 125!

Tant que l'on à pas investie le "coin machine à laver" ça passe, mais bon à force d'entasser ça sera soit des chaussettes propres et la moto dehors, soit sale mais la moto dedans... j'aurais des remords à laissé titine dehors...

Clément

Quelle famille !

Mais si maman roule en SR 5OO et en VanVan, elle est de toute façon complice avec ses hommes

hello,

vanvan original 2 temps ou ré-édition 4 temps ??

vu la famille, on peut se poser la question ??

(perso je trouve le 4 temps moins joli, mais plus facile à utiliser...)

comme dirait Didier : BRA VO !

Salut stephane,

Le vanvan est 4 temps! en effet plus simple d'utilisation!

Clément

ce que je trouve le plus moche, c'est le pot d'origine...

j'étais prêt à en mettre un autre quand je me le suis fait piquer... gggrrr !

J'ai plus apprécié la tw de chez yamaha avec laquelle j'ai passé mon permis 125 à 16 ans que le vanvan!!!

Je trouve que la tw à plus d'allonge et est plus simpa esthetiquement! en efet le pot du vanvan est surdimensionné!!!

Clément

il en faut pour tous les gouts...

SR ou XT...
mer ou montagne...
fromage ou dessert...
blonde ou brune...
....

Bon j'ai été absent une bonne semaine et demi (Léon dans les Landes), mais ça à laissé le temps à mon ami Belge de me sabler et peindre en epoxy mon cadre + bras oscillant + ressorts de suspensions + barre de frein arrière. Le travail est nickel, merci de m'avoir conseiller de le faire, je ne regette pas l'aspect!
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Le moteur, j'ai avancé dessus avec l'aide un ami mecano yamaha la semaine avant de partir (j'ai des bases assez faibles en mécanique pour me lancer seul) du coup il sera fini pour le weekend prochain!!!
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J'ai aussi réceptionner mon cadre 1n5!!! trop content      mais là ça vas prendre des années à la remettre en état neuve d'origine comme le sera ma 77!!! j'ai vidé ma tirelire    
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Le remontage approche, j'ai hâte de la voir fini et de rouler avec!!  mais mieux vaut éviter la précipitation afin de ne pas saloper le travail!!!

Clément  

clement500xt/sr a écrit:

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un autre conseil, n'oublie pas le marteau dans le moteur...et si tu l'oublies quand même, ne crois pas ceux qui te parleront de jeu au culbuteurs pour expliquer le bruit...

den'sgénéreuxenbonsconseils

den's a écrit:

clement500xt/sr a écrit:

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un autre conseil, n'oublie pas le marteau dans le moteur...et si tu l'oublies quand même, ne crois pas ceux qui te parleront de jeu au culbuteurs pour expliquer le bruit...

den'sgénéreuxenbonsconseils

Nan t'inquiéte!!! le marteau à servi à deux choses!!!

la 1ere tenir la chaîne de distrib' et la 2eme rentrer ce p.t1 de piston dans son cylindre!!!
Va y avoir d'la compression j'vous dis!!!

Clément

Préparation au remontage (dslé de la qualité, mais mon phone plus la superbe luminositée du soleil du Nord...)

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Bon il me reste quelques piéces à repeindres, nettoyer... récupérer chez mon concessionaire et une commande à faire chez Kedo pour ce qui n'est plus dispo!!!  Eventuellement si quelqu un du Pas de Calais à besoin d'une commande...(j'habites dans les allentours de St Pol sur Ternoise)!!!

Clément

Salut...

Très belle restauration, bravo!

(Comme il n'y a que Lydie qui apprécie les photos que je décoince, les autres vous pouvez aller vous faire têter les yeux pour voir la chouette SR de jluc.)

Bonsoir,

Qui peut me dire où trouver le jonc qui entoure le réservoir svp!

Merci,

Clément

salut Clément

je ne me rapelle plus si c'était chez Norauto ou Feu vert qu'un gars en avait trouvé à vendre au mètre.Si je retrouve le lien je te le ferais parvenir.
Courage pour la suite.

Boups

le mien de jonc je l'ai eu au métre à la concession honda moto shop de douai,à bientôt sur la route.pascal.boubou.

Bonjour,

-Boups: Ok merci, j'ai trouvé sur e site internet de feu vert!!! Et merci pour tes encouragements!!!!

-Boubou: Comment vas tu Pascal!? Bon ben y a peut etre posibilitée de trouver ça chez les concess's au metre alors!!! C'est quand tu veux à la maison!!!

Merci!

Clément.

Bonsoir,

Le moteur est remonté!

Reste à le poncer, nettoyer et repeindre!

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Clément

Le jonc de réservoir pour mes SR je l'ai pris chez CMSNL, et ca vaut pas une fortune, par contre j'ai pas eu les clips qui le tiennent, alors j'ai fait rezinguer les vieux. Mais il m'en manque encore deux ou trois. A vot'bon coeur...

Clément, as-tu placé le joint de carter d'embrayage correctement?

Je le trouve très "débordant"

Bonsoir François,

Oui c'est bien mis, j'ai allongé le moteur sur le coté pour bien le positionner, mais a ce qu'il parait c'est normal avec des joints adaptables (de chez Bihr), plus "grotesques" que l'origine!

Un coup de cuteur sur ce qu'il dépasse, et avec le ponçage tout devrait redevenir à la normal!

Clément

Bonsoir 2J4,

Sur le site (CMSNL) le jonc ne m'a pas l'air dispo (not availlable), pour les clips, je ne les ai surtout pas balancés!!!

Merci de ta réponse!!

Clément

C'est quoi ce jonc, j'ai pas ça sur ma SR?

Le jonc est un élément (en alu me semble t'il) qui entoure l'avant, sur l'arrete, du reservoir! (Photo elément 6)

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Il faut faire attention lors de son maniement, ça casse facillement, le mien était déja cassé lors de l'achat, sur le reservoir

Clément

Le jonc est gris brillant sur les XT et noir sur les SR, sur lesquelles il est référencé  2J2-24189-01. Il était encore dispo l'année dernière il me semble.

Quand il est neuf il est relativement souple, il ne devient cassant qu'après quelques années de vieillissement et de traitement aux hydrocarbures et UV...