RESTO-xt500 : Juste un p'tit post pour vous montrer l'avancement de restauration

clement500xt/sr a écrit:Merci Franck... surtout que par chez moi la XT risque de prendre souvent la flotte !!!

Pop, au touché la matière du jonc norauto et du jonc d'origine parait identique... j'ai encore mon ancien jonc cassé mais avec 3 clips... si tu veux je te les donne.

Je m’en servirais plus

Clément

Je te remercie, mais c'etait juste pour une autre application. Sinon, les joncs de réservoir, je les vire car je ne vois pas ce qu'ils viennent faire là.

bon sang, toutes ces questions sur ce jonc pour nous dire que, en fait, tu le vire...!!!

anonymeindigné

den's a écrit:bon sang, toutes ces questions sur ce jonc pour nous dire que, en fait, tu le vire...!!!

anonymeindigné

Y avait une chanson sur les joncs, avec Jeanneton qui prenait sa faucille, tout ca...

Accessoirement si quelqu'un a ou sait ou trouver les clips qui tiennent le jonc sur le réservoir je suis preneur, c'est pour mes restaurations intégristes sur les 2J4 78, merci.

Salut 2J4,

Si ces clips sont identiques entre XT et SR, je te les file...

Clément

clement500xt/sr a écrit:Salut 2J4,

Si ces clips sont identiques entre XT et SR, je te les file...

Clément

Oui ce sont les memes, merci beaucoup de me les passer si tu ne les utilises pas, je te passe mes coordonnées en MP.

Dans le pire des cas les clips sont dispos chez Yam.

aievouais64 a écrit:Dans le pire des cas les clips sont dispos chez Yam.

Ah bin la tu me coupes la chique... 90468-03063 chez les bataves y'en n'a point pourtant...

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aievouais64 a écrit:Nan, je me souviens, je les ai achetés chez LIDL !

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Maintenant, la situation a pu évoluer en 3 mois. Si les 400 SR fabriquées actuellement ont ce jonc, les clips sont forcément dispos.
Mais ceci n'engage que moi.

Du coup tu as essayé de voir si les joncs complet sont dispo???

Clém'

aievouais64 a écrit:Nan, je me souviens, je les ai achetés chez LIDL !

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Maintenant, la situation a pu évoluer en 3 mois. Si les 400 SR fabriquées actuellement ont ce jonc, les clips sont forcément dispos.
Mais ceci n'engage que moi.

Nan mais alors la je suis épastrouillé... J'ai toujours cru dur comme fer que tout ce qui était dispo chez Yam l'était aussi chez Cmsnl, du coup j'ai plus remis les pieds chez mon concess' depuis des lustres... Grave erreur ! Si ca se trouve ils ont meme les pattes de phare de SR 78 chez Yam, les rarissimes, et peut etre la commande de frein arrière ? Si c'est vrai je me moquerai plus jamais des sectateurs du bitonio de compteur des Xt 76. Enfin disons moins souvent.

den's a écrit:
et ne la prête pas..!!!

Boarf Egoiste va ! C'est les assureurs qui disent ça, on est un peu plus évolué quand même ... Bon, pas à n'importe qui, oui, ni dans n'importe quelles conditions Mais le partage, l'amour, le libertinage, tout ça !!

Elle est sacrément belle ta chiotte, difficile de faire plus propre. Et donc ça tourne comme une horloge ?? Rodage de combien ? (segments ou piston ?) Tu prends 110 compteur bagnole ???

Moi plus ça va plus j'approche de la vrai fin de la fin et plus je me chie dessus pour parler franchement ...
La dernière fois que j'ai dépassé 5500 tr/min j'ai pété un piston
L'avant dernière fois aussi

Donc je crois que je vais tenir jusqu'à la rencontre en IDF, la filer à quelqu'un, lui dire "tu peux y aller, gazàdonf" ! Et si ça pète ce sera pour sa pomme

Gi0truant

clement500xt/sr a écrit: Du coup tu as essayé de voir si les joncs complet sont dispo???
Clém'

Le jonc n'était plus dispo, et je crois bien qu'aujourd'hui les clips non plus.

Gi0 a écrit:

den's a écrit:
et ne la prête pas..!!!

Boarf Egoiste va ! C'est les assureurs qui disent ça, on est un peu plus évolué quand même ... Bon, pas à n'importe qui, oui, ni dans n'importe quelles conditions Mais le partage, l'amour, le libertinage, tout ça !!

echangiste va!!!

GIO a écrit:Elle est sacrément belle ta chiotte, difficile de faire plus propre. Et donc ça tourne comme une horloge ?? Rodage de combien ? (segments ou piston ?) Tu prends 110 compteur bagnole ???

merci, bon y a quand même quelques petit défaults... le parfait n'existe pas (ah si p'tete bien la 76 a Thierry)! bhen elle tourne bien a froid, mais en roulant tout a l'heure, j'ai quelques montés dans les tours à des stops ou feux... je prend 80 en 5eme pour ne pas dépasser les 3500 trs... rodage oblige!!!

GIO a écrit:Moi plus ça va plus j'approche de la vrai fin de la fin et plus je me chie dessus pour parler franchement ...
La dernière fois que j'ai dépassé 5500 tr/min j'ai pété un piston
L'avant dernière fois aussi

croises les doigts, serres les fesses et chouchoutes la... moi je lui met de la elf "ancienne formule" pour le rodage après je passe en ipone R4000, le tout à la sauce "sans plomb 98"... je sais je fais mon bourge mais rien n'est trop beau pour ma belle et comme pour ma SR je veux la faire rouler jusqu'a son centenaire... 8) ...suis sérieux !!!

GIO a écrit:Donc je crois que je vais tenir jusqu'à la rencontre en IDF, la filer à quelqu'un, lui dire "tu peux y aller, gazàdonf" ! Et si ça pète ce sera pour sa pomme

Gi0truant

pas truand... malin!!! rendez vous a Paris 'tiot!!!!

Clém'

Suis un peu blasé,

J'ai un point mort entre le passage de la 4éme vitesse vers la 5éme... au début y avait rien et la depuis quelues bornes faut forccer le selecteur à zaper le PM!!!

Fait iéch!!!

Sinon 250 bornes de rodage effectués à 3000tr/min voir 3500tr/min dans certains moments , pas de consommation d'huile flagrante jusque là!!! encore 250 km et je monte le palier superieur!!!

La chaine neuve qui a tendance à s'assouplir donc a vérifier sinon ça va!

Clém'

Et entre la 5 et la 6 ?

En parlant de ça ... Suis-je le seul à vérifier à chaque fois si une 6ème ne s'est pas ajoutée depuis la dernière ligne droite ?!!

Sur la SR, Clém' en mode tourist trophy... toujours

ah!
là j'hésite entre la 1 et la 4 ...
la 4 peut-être ....

den'sindécis

Julien a écrit:
Je sais même pas si y'en a par ici qui oseraient y mettre un coup de disqueuse pour voir...

Hein ?…..Quoi ?….. On parle de XT 76, ici ?...

Ah , au fait, pour répondre à ta question : la 4


TRXTpartisandelemmerdementminimum

Aaaaaaaahhh, chalumeau, disqueuse, cric, tu sais t'amuser toi...
Continue !!!!

Salut,

Des nouvelles du front... madame pour ses premiers tours de roues faisait des siennes (carbu qui ne tenait pas le rallenti, une fois résolue elle démarrait mal voir plus...) finallement après avoir raccourcie le fil de bougie d'1cm et mis une bougie NGK BPR7ES tout est redevenu dans l'ordre.

Elle tourne pas trop mal, demarre plutôt bien, un réel plaisir a conduire... Nickel kôa!!!

Cependant voilà, j'ai passé les 500 bornes de pré-rodage

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Vidange intégrale oblige, j'ai eu la droit a ma surprise mais sans trop de gravités.
Le filetage de la vis 6pans du bas du convercle de filtre a huile est abimé (vis filetage en 6 puis plat en 8) je serre puis d'un coup ça "saute", ressere puis resaute... du coup j'ai été a la limite du serrage.

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Après remise en route de la machine et ammorçage de la pompe a huile, pas de problèmes de fuite a ce niveau là... OUF!!!

Le rodage se poursuit, j'accéle progressivement, je sens que la "bête" libére de sa puissance...

Clém'quirodeausoleil