Allumage-BOUGIE-sr500-xt500 (2) : Lesquelles utiliser ?

Je fais ce que je peux et des fois, je peux peu...

@ Pausanius
Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis !!
C'est cool que t'aies trouvé. Nickel !

(Dire que t'as failli escamper la mobylette pour si peu...)

kawa95moto a écrit:Moi, de toute façon, je n'ai toujours monté que des NGK, que ce soit sur mes vieux trois pattes deux  temps ou sur ma SR-XT mais chacun fait ce qu'il veut: monter des Béru ou autre truc hors du siècle... Et puis chez NGK, ils ont des arguments qui me séduisent...

Tout ça c'est de l'allumage... Y compris ta Rita, là, Yamaco... Très bien les iridium!

Camiro a écrit:@ Pausanius
Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis !!
C'est cool que t'aies trouvé. Nickel !

(Dire que t'as failli escamper la mobylette pour si peu...)

Merci pour les encouragements ! Je suis d'ailleurs assez content que ce genre de truc m'arrive proche de l'atelier (à peu près)...
Bon, là, fabrication d'un arrache pour extraire le mécanisme centrifuge et ce n'est pas tout simple vu la taille du logement. Cela avancerait plus vite si je ne me mettais pas des coups de disqueuse dans la main. C'est fou comme cela coupe bien ces p...tain de disques à découper.
Le souci que j'ai, c'est le filetage en M6 de l'axe: j'espère que cela va suffire pour l'appui de l'arrache. On verra. Peut-être que mis en tension, deux trois petits coups de maillet suffiront.
Je soupçonne que le pion sera mangé: j'ai bien l'impression qu'il faudra repartir sur du neuf au niveau du pignon. On verra.

Moralité: au remontage, faire un petit tour de tout ce qu'il y a serrer avant de fermer. Toute cette merde pour avoir oublié de serrer un écrou....

Pausanias a écrit:

Moralité: au remontage, faire un petit tour de tout ce qu'il y a serrer avant de fermer. Toute cette merde pour avoir oublié de serrer un écrou....

Bah ouaiii, mais quand c'est l'étrier de frein, qu'est pas serrer.......

@yamaco : ouaip. Y a toujours pire, c'est juste. Grande sagesse !

Ça ne t'est pas arrivé, YAMACO... siii ??
Je me souviens que tu persistais à perdre un pose-pied de ta 79...
du coup c'est ptet' pas exclus...
Contente que tu sois là et en bonne santé.

grande sagesse !    mon luc.... oui !  5 cotes pétées, fracture du poignet, épaule niquée... !

a cause d'un mec qu'a pas serré son etrier !!!

à 3 mn 20


pas tout a fait Camiro, la butée d'arret du kick c'est le repose pied,(de mémoire) et sur un coup de kick, ça a cassé j'sai pu quoi ? du coup le repose pied c'est désserré... !

YAMACO a écrit:grande sagesse !    mon luc.... oui !  5 cotes pétées, fracture du poignet, épaule niquée... !

a cause d'un mec qu'a pas serré son etrier !!!

OUCH...... du coup, mon coup de disqueuse apparaît comme un gentil chatouilli.
Tu t'es remis ? C'était quand ?

en 2018 - oui je me suis remis, (celui dui est debout, c'est moi) puisque j'ai remis ça en septembre, mais là c'était de ma faute !

NAN, je voulais juste démontrer qu'un boulon "oublier" au serrage, peut avoir une incidence gravissime !

j'ai rien trouvé de mieux pour marquer les esprit

le même écrou desseré dans un moteur, et c'est la cata !

but nobody's perfect ça arrive même aux meilleurs !

Bin pour moi, le message est doublement passé: ma casse et la tienne.
Les écrous, tremblez ! les douilles sont prêtes !

C'et toi, qui est par terre , Yamcoco, a 4mn???

nan je suis debout

Tu nous l'avais passée à l'époque, Yamaco... Pas une trop bonne série, je crois bien que c'est là que je m'y suis mis au début du 2è tour, un peu avant. Moyen souvenir, ça...

Sinon on y est presque tous dans les deux premières minutes, ET, l'Abbé, Papy, Eric, moi... Et sûrement d'autres que j'ai pas vus.

YAMACO a écrit:nan je suis debout

Face à l'adverse ... jamais ne courbe l'échine ...

Côtes cassées ... côtes cassées ... on a des images ...  

Une entorse du médius, peut-être?

… Et dans la foulée, le bandeau de fils de pub auquel j'ai droit juste après l'échange… Sont forts, maintenant ils lisent entre les lignes… Ou dans les pensées… Ou ils pigent les idées qu'il y a dans les tofs… ça fait peur…

Pausanias a écrit:Bin pour moi, le message est doublement passé: ma casse et la tienne.
Les écrous, tremblez ! les douilles sont prêtes !

j'espère que tu as toute les douilles.... que tu n'es pas pauvre en......

denis600SR a écrit:… Et dans la foulée, le bandeau de fils de pub auquel j'ai droit juste après l'échange… Sont forts, maintenant ils lisent entre les lignes… Ou dans les pensées… Ou ils pigent les idées qu'il y a dans les tofs… ça fait peur…

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denis600SR a écrit:… Et dans la foulée, le bandeau de fils de pub auquel j'ai droit juste après l'échange… Sont forts, maintenant ils lisent entre les lignes… Ou dans les pensées… Ou ils pigent les idées qu'il y a dans les tofs… ça fait peur…

Tu es sur???? je vois plutôt un message de prévention.....contre les sites.....enfin tu vois ce que je veux dire....

Oh moi, tu sais... Par là je vois pas grand chose...

Sinon pour ces histoires de bougies qui ne marchent pas!! on est deux ou trois a savoir pourquoi! mais bon c'est un secret.....

papy1000watts a écrit:Sinon pour ces histoires de bougies qui ne marchent pas!! on est deux ou trois a savoir pourquoi! mais bon c'est un secret.....

Bin merde alors...
Va falloir faire ses propres conclusions !

Si c'est pour une XT on peut te le dire par contre pour les SR......

ahhh parce que l'origine du problème n'est pas la même sur un XT que sur SR ? :-)

Bah forcement vu que ce n'est pas le même type d'allumage!

papy1000watts a écrit:Bah forcement vu que ce n'est pas le même type d'allumage!

Certes. 1 pt pour toi.
Par contre il faut constater que les bougies sont aussi peu fiables sur le XT que sur le SR.

Bref. Ce serait bien que tu expliques pour les pauvres couillons comme moi qui ont un XT ! Wouarf !

Bah on est plusieurs a avoir des soucis d’allumage, en mettant une bougie neuve ça marchait mieux et si possible autre chose qu'une NGK mais au bout d'un moment.... bah ça ne marche plus, moto de plus en plus dure a démarrer a chaud (par contre mieux a froid) jusqu’à ne plus démarrer du tout! Vécue par Pop a la rencontre a Cuers.

La source du problème c'est la bobine primaire, celle dans le volant. même si ça résistance est bonne elle ne donne plus assez d’énergie.

Rhhhhha merci !!!!!!

Aucun moyen de la contrôler ?

Franchement, vous zêtes zune mine: merci !

T’emballes pas!! j'ai donné la cause pas la solution! et la.......c'est une autre histoire.

Déterrage des familles. Il est le vieil et heureux propriétaire d'une XT 1U6 de 1987, il vient de mettre une NGK BP7RES qui a redonné vie au poufpouf, mais j'ai ouie que de meilleures bougies il existe ? Que me proposeriez vous donc de "meilleur". Je fais énormément de km avec mon XT, au moins 28km par an, quand il fait beau.
Scusez mais ya 7 pages à lire