Roue-Jante-PNEU-xt500 (1) : quels pneus adapter ?

130:

Un pneu plus gros, ça flatte l'égo... et ça bouffe du cheval, ça augmente la conso et ça rend la bécane pataude dans les tourniquets... je sais que je ne te convaincrai pas, mais: Essaie, tu verras!

voui c est vrai ecoute tonton mickie

en français dans le texte

Bon notre choix a été le bon! pas de crevaison et les pneus ont tenu.....13473 km


c'est le pire des trois, bon c'est vrai que sur la pluie et la neige on use pas vraiment!!!!

oui le sirac est bon mais perso je passe pas les 7000 kms avec en utilisation normal sans pluie et neige
donc usure rapide a mon gout
le trailmax est plus resistant

B'jour,

Le Sirac, j'ai eu sur ma XT600, puis sur un Dom 650 et je n'en veux plus. Sur le froidgrasmouillé, c'est une vraie savonnette.

Sur la XT500, j'ai du Pirelli M/T 90 AT et il tient vraiment bien et semble bien plus résistant. Là, je vais la passer en BT45, histoire d'être un poil plus confiant encore lors du Rallye de la Sarthe, début avril.

dit papy, quand est -ce tu nous montre l'état de vos montures apres
13000kms ??

mateo a écrit:dit papy, quand est -ce tu nous montre l'état de vos montures apres
13000kms ??

Oups j'ai un peu honte mais bon je le ferai!

J'ai fait 8000 kms avec un Sirac à l'arrière. Bon pneu qui accroche bien.

Je l'ai remplacé par....................................................un Sirac !

13000 kms avec le pneus arr sans changement ils ont pas roulé fort les 3 gary lol

ou sur la roue avt en permanence
`

benjixt a écrit:13000 kms avec le pneus arr sans changement ils ont pas roulé fort les 3 gary lol

ou sur la roue avt en permanence
`

Ben peut etre mais sur la neige ou sous la pluie forcement on attaque moins!

A moins que ce soit la pression des pneus qui etait bien choisi: 1.8 kg
D'ailleur vous mettez combien vous?

J'ai aussi roulé en Sirac, trés bonne accroche sur le sec ! Sur le mouillé je ne peut pas dire, je ne roule jamais sur le mouillé!

papy1000 a écrit:

benjixt a écrit:13000 kms avec le pneus arr sans changement ils ont pas roulé fort les 3 gary lol

ou sur la roue avt en permanence
`

Ben peut etre mais sur la neige ou sous la pluie forcement on attaque moins!

A moins que ce soit la pression des pneus qui etait bien choisi: 1.8 kg
D'ailleur vous mettez combien vous?

oui on attaque moins mais on fait rarement 13000 kilo de route enneigé a moins d'habité en syberie

mois je mets 2 sur route 1.5 sur piste et 1 dans le sable voir moins

J'ai un Sirac... à l'arrière de mon BMW, monté neuf avant les millevaches. J'ai préféré ce pneu, bien qu'il soit totalement inadapté à une moto de 250 KG et 90CV, afin de pouvoir faire la route sans trop d'ennuis: Comme il chausse petit, j'avais la possibilité d'entourer le pneu de colliers rilsan si les conditions avaient été pires... Avec un 400X18 classique ça ne passe pas dans le bras! Pour info, j'ai fait tout l'aller (plus de 500 bornes en prenant des petites routes) sans une goutte ni un flocon! Le retour s'est bien rattrapé, chemins enneigés de Meymac à Issoire, un régal! et entre Severac le chateau et Millau, une tempête de neige, brouillard givrant, l'horreur absolue! Bon, mon opinion sur le Sirac: Tres bien sur terrain gras en ligne droite, brouillon en courbe, ne bourre pas dans la glaise (au moins lors qu'il est neuf). Sur bitume, rend le cul de la bécane très léger en ligne droite à l'accélération, stable à vitesse régulière, prévient gentiment qu'il est à l'agonie sur l'angle, je sors de ronds points en drift! Bon, je répète, il n'est pas fait pour ma moto...Je ne ferai pas de test de durée pour la même raison... je vais le ruiner en 4 ou 5 000 km maxi!

pour mon gs je mets le metz tourance c'est top

le maxi de kms possible en utilisation normal c'est 10000 kms en xt 500 pour le sirac
après au dessus c'est que le pilote roule sur la roue avt lol

prof shadocko a écrit:J'ai un Sirac... à l'arrière de mon BMW, monté neuf avant les millevaches. J'ai préféré ce pneu, bien qu'il soit totalement inadapté à une moto de 250 KG et 90CV, afin de pouvoir faire la route sans trop d'ennuis: Comme il chausse petit, j'avais la possibilité d'entourer le pneu de colliers rilsan si les conditions avaient été pires... Avec un 400X18 classique ça ne passe pas dans le bras! Pour info, j'ai fait tout l'aller (plus de 500 bornes en prenant des petites routes) sans une goutte ni un flocon! Le retour s'est bien rattrapé, chemins enneigés de Meymac à Issoire, un régal! et entre Severac le chateau et Millau, une tempête de neige, brouillard givrant, l'horreur absolue! Bon, mon opinion sur le Sirac: Tres bien sur terrain gras en ligne droite, brouillon en courbe, ne bourre pas dans la glaise (au moins lors qu'il est neuf). Sur bitume, rend le cul de la bécane très léger en ligne droite à l'accélération, stable à vitesse régulière, prévient gentiment qu'il est à l'agonie sur l'angle, je sors de ronds points en drift! Bon, je répète, il n'est pas fait pour ma moto...Je ne ferai pas de test de durée pour la même raison... je vais le ruiner en 4 ou 5 000 km maxi!

Oups j'adore tes proses... mais el es possible toi parler plus simplement pour moi comprendre!

Traduction: Moi rouler neige*, mettre pneu trail. Pneu pas aimer watts, lui glisser! Moi remonter Metzeler...Finir sirac hiver prochain!
* neige: truc blanc que ça glisse si tu passes dessus, on fait des bonhommes avec!
Millevaches: patelin de Corrèze où a lieu le rassemblement des Millevaches, près de Meymac.Groupe d'hurluberlus qui bravent des conditions climatiques pas spécialement sympa pour se réunir, boire un (plusieurs!) coup entre potes et dormir sous la tente par moins 5, ça a été soft cette année, il a pas fait froid! Plus amples infos: MC19 sur Google. Quelques gars de ce forum y étaient...

Ah voila la au moins c'est clair.. encore que.... ta neige blanche blanche?

Voir ''Bonhomme'' sur wikipédia...

Bonsoir à tous,

Je remonte une 76 assez modifiée qui va rouler à 95% sur route, et le reste sur chemins et autres.

Je souhaiterais monter les meilleurs pneus possibles pour la route et qui aient un profil qui une fois dégonflés permettent de faire un peu de TT.

Pas violent le TT, puisque j'ai le dos esquinté..

Des retours d'expérience??

Excellent pneu route/pas ridicule en TT??

Pour cette utilisation, j'ai des DUNLOP TRAILMAX sur ma 550. Sur route, rien à dire, ça tient, même sur le mouillé. Sur chemin, ça passe.....doucement. Sur terrain gras, c'est même pas la peine !!!



http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.001bike.co.uk/%255Cprodimages%255C101TMAXS-large_image.gif&imgrefurl=http://www.001bike.co.uk/proddetail.php%3Fprod%3D101TMAXS150&usg=__Co5UrreZ0ydSiR6SHBv5oMddZtQ=&h=300&w=300&sz=26&hl=fr&start=20&itbs=1&tbnid=yky5C-hIoAU6CM:&tbnh=116&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3Ddunlop%2Btrailmax%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1

pop  

Bah les Sirac sont pas mal a mon gout,de la piste de la plage de la route!

trop moderne ces pneus là. du michelin t 64 ou t 63 me semble plus logique et loin d etre degueu sur la route.
au suivant
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

C'est vrai. J'ai des T 63 sur ma 500. Ca va pas mal sur la route sèche, bien en TT, mais ils s'usent quand même assez vite. Très beau look.


http://www.michelin.fr/michelinfr/ImageServlet?imageCode=8910641221&codeSite=MICHFR


pop

salut Thierry

j'utilise des vee rubber vrm 163.

le prix est attractif 110 e la paire(environ) pour en avoir utiliser quotidiennement sur route ,il sont très correct et tout chemin itou

on pourrait leur reproché d'etre assez petit en largeur pour de l'enduro .

Nicolas

Salut,

C'est vrai que le Trailmax a une bonne réputation, mais je suis comme Dune, je le trouve un peu trop moderne.

J'aime beaucoup le profil du T63, si en plus il va bien sur route...

Quelqu'un a déja monté des Continental TKC80?? C'est un peu le même profil que les Michelin.

Salut Nicolas,

Je viens de regarder les vee rubber, c'est bien comme profil aussi...

dune a écrit:trop moderne ces pneus là. du michelin t 64 ou t 63 me semble plus logique et loin d etre degueu sur la route.
au suivant
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

C'est vrai. J'ai des T 63 sur ma 500. Ca va pas mal sur la route sèche, bien en TT, mais ils s'usent quand même assez vite. Très beau look.


http://www.michelin.fr/michelinfr/ImageServlet?imageCode=8910641221&codeSite=MICHFR


pop

+1
trés bien sur le bitume
den's

Salut,

J'ai un train de Pirelli MT90 A/T à donner pour ceux qui n'en veulent, vu que je suis passé, avec bonheur, en BT45.

Les Pirelli sont bien pour un usage routier et peuvent aller un peu en TT.
Je les file contre le prix du port, ils ont 5000 km et peuvent en faire largement plus :
- 21" 80/90 à l'AV
- 18" 120/80 à l'AR

salut

j'ai un Mitas.......nickel sur le sec comme sur le mouillé, en 120 il touche un peu le pot et le dessin est moderne......mais le T63 reste la référence