Roue-Jante-PNEU-xt500 (1) : quels pneus adapter ?

Idem pour mes K67
La tenue de route est bien plus vive qu'avec des gommes classiques au profil moderne.
cela reste parfaitement conduisible même a ~130kmh et on a vraiment l'impression d'être sur un petit 125cc (avec un gros moteur).  
pour l'usure je n'ai pas assez rouler.........

Miguel a écrit:Bonjour,

je viens de recevoir et monter mon pneu arrière K67, la question est: Pneu trial ou pas trial??? car il y a d'inscrit sur le flanc du pneu "trial" si c'est comme indiqué un pneu de trial, qu'est ce que cela change pour la tenue de route,  hormis peut être d'avoir une gomme plus tendre.

notnot 77

C'est curieux, aucune mention de trial ou trail sur mes k67.
En tous cas ces pneus correspondent parfaitement à l'usage "loisir" route et TT que je fais de mon 700 XTY.

Bonjour!
Très intéressant, tout çà  
Et en quelles dimensions les avez-vous choisis? (au vu des différences de calibre en fonction des marques)
Par exemple ma 240XT est montée en Heidenau K60, en 2.75/21, qui fait un peu maigrelet :| .
Çà passe pour une 240 mais sur la 500 ce serait esthétiquement rikiki.
 Le K67 est-il "sous-dimensionné" lui aussi? siouplé?

Pasque sont bien beaux & là, par exemple, sont pas chers:

Bonjour Douz,

sans un spécialiste des pneus d’où mon post, il me semble fort que tu fais état dans ton post d'un pneu avant et donc difficile de comparer , pour ce qui me concerne c'est 400/18 et franchement le pneu ne fait pas maigrelet du tout,

a+

notnot 77

c'est bien beau tout ça, il est p'têt beau ce pneu et pas cher mon fils, MAIS est-ce un bon pneu, sécuritaire c'est ça qui intéresse les utilisateurs !!! 

Kaisersauzee mon père:lol: ,  je te renvoie aux différents posts sur ta question, ce sont les réponses et uns et des autres qui m'ont décidé à acheté le K67, les premiers retours sont plutôt positifs, perso pas encore essayé.

notnot 77

Merci Pushing pour ton retour, dés que j'aurai monté la roue sur la moto je vous ferais aussi un retour de mon expérience, a+

notnot 77

Miguel a écrit:Bonjour Douz,

sans un spécialiste des pneus d’où mon post, il me semble fort que tu fais état dans ton post d'un pneu avant et donc difficile de comparer , pour ce qui me concerne c'est 400/18 et franchement le pneu ne fait pas maigrelet du tout,

a+

notnot 77

J'entends bien, cher Miguel, cependant je posais la question "à la cantonade": ZEbike & pushing, par exemple, semblent en être équipés aux 2 roues

J'attends cependant ton retour d'expérience avec avidité

Je viens juste de récuperer ma mob avec ces pneus et deux chambres neuves (si vous passez dans le coin, il y a de la place    )
J'avais auparavant des Avon Gripster AM 67 qui tenaient vraiment bien le parquet et le chemin et qui était au bonnes dimensions.

La pose des K67 donne un joli aspect a la machine a l'arrêt, cela est indéniable. Et c'est très bien.

Par contre, et bien que j'ai JUSTE FAIT 3 KILOMETRES DE NUIT POUR RENTRER , ces pneus sont déconcertants ....On a l'impression que l'avant va se dérober a la moindre sollicitation du guidon....

Je me mets a espérer que ce n'est que le vernis sur les tétines de ces pneus et que cela va s'estomper, car je n'ai fait que trois mille métres avec la machine ..... 

Bon, hier dimanche, c'était le premier du mois et donc, petite reunion a Canet en Roussillon comme d'habitude !

J'ai pû voir mes potes des Motos Anciennes du Roussillon avec qui nous étions la semaine dernière a la bourse d'échanges de Prades (66) ou il n'y avait pas grand monde mais ou l'on a franchement bien rigolé ! La semaine d'avant c'était la balade d'automne du club et nous avons fait au départ de Sournia (66) une superbe promenade jusqu'au col de Mantet (1700 m +-) avec des machines a partir de 1930 et ou la mienne était la plus récente et du coup, pas vraiment autorisée ....


Bon revenons a nos moutons : les K 67

Donc, hier, roulage et chauffage des pneus neufs :
je ressents toujours cet effet 'caoutchouc' du train avant et je n'aime pas du tout le "feeling" que cela procure....
Après l'intermede de Canet, je continues a rouler, et enfin, le vernis se fait moins ressentir sur les petites tétines....mais il aura fallu 100 kms !!!!

Bon, promis, la prochaine fois, je fais toucher les oreilles dans les virages et je vous dis quoi des K67 sur le sujet .....

Finalement, je n'étais pas mécontent de ma journée de roulage.
Je n'ai plus les vibrations transversales dûes a l'usure des Avon que je sentais auparavant.
L'avant avec la largeur de 2.75" seulement et vraiment agile. Les crampons arrière ont l'air de vouloir glisser progressivement, même en brusquant le bestiau.... 

 

as-tu essayé divers pressions de gonflage, STP ?
genre 1.3/1.5/1.8...? pour la route . MERCI @+

CORDIALEMENT

Sur mon 700 (plus lourd et plus puissant qu'un 500XT) pour un usage mixte Route/TT soft je met 1,6 kg dans les pneus. Dans ces conditions je ne dépasse pas les 90-100km/h sur route

Quand je ne fais que de la route (avec quand même un petit chemin de temps en temps) je met env 300g de plus.

J'ai pas demandé les pressions mises par mon mécano, mais je lui fait confiance et je pense qu'il a mis 1.6 AV et 2.0 AR et pour ce que je voulais faire c'etait bien.

L'impression exacte et le ressenti que j'en avais au guidon au tout début faisait comme si les crampons se tordaient en restant accrochés au sol .....pas trés rassurant, mais donc, au final, ce n'est semble t'il que le "vernis" de protection des gommards ..... 

Demain en voyant mon mécano, j'aurais la réponse de la pression

Bonjour,
en recherchant les prix sur internet, je constate que le pneu avant Heidenau K67 en 2.75 x 21 est devenu presque introuvable. Cette taille est-elle supprimée ? il y a un mois environ on le trouvait un peu partout... Peut être ai-je mal regardé....

C'est vrai: sur le site que j'ai montré vendredi, la dimension 2.75/21 a disparu dès samedi

Bonjour,

chose promise, chose due, voici donc le retour d'expérience suite au montage et essai du Heidenau K67, après environ 100 bornes, je ne vois pas de difficultés particulière en ligne droite j'ai poussé jusqu'à 130 kmh environ et la moto est facile, en courbe j'étais au début trop gonflé ( 2.2 bars) et la roue arrière s'échappait dans les virages, je suis descendu à 1.9 et c'est mieux mais le pneu est encore neuf donc je fais attention par contre en roulant à faible vitesse je trouve que l'on entend trop la bande de roulement sur le bitume.

notnot 77

Miguel a écrit:Bonjour,

chose promise, chose due, voici donc le retour d'expérience suite au montage et essai du Heidenau K67, après environ 100 bornes, je ne vois pas de difficultés particulière en ligne droite j'ai poussé jusqu'à 130 kmh environ et la moto est facile, en courbe j'étais au début trop gonflé ( 2.2 bars) et la roue arrière s'échappait dans les virages, je suis descendu à 1.9 et c'est mieux mais le pneu est encore neuf donc je fais attention  par contre en roulant à faible vitesse je trouve que l'on entend trop la bande de roulement sur le bitume.

notnot 77

Salut Miguel,
C'est curieux, mes Heidenau K67 sont très "silencieux" sur mon 700.

Ici pareil, aucun bruit de roulage, mais le ressenti au guidon avec le pneu avant ne me convient pas encore : Je flippe
Je n'ai pas eu le temps de vérifier la pression mise par Jean Claude (mon mécano aux petits oignons ) et j'irais tout a l'heure  

Merci pour ces infos utiles.

 
MERCI
pour le retour d’expérience !