DISTRIBUTION-Chaîne-sr500-xt500 (2) : Usure et remplacement guides, pignons, tendeur, réglage ?

salut;pas de probleme si tu veux un coup de main je suis pas loin de chez toi,si tu as besoin n hesites pas a me contacter

Et un de plus dans la Drome !

bienvenue .


la tu as notre specialiste XT ! , sans fred ( OTHXT) ma becane serait encore sur le leve moto !




amities à tous du bigsby tout en haut du 26 .

Merci à tous,

En effet, super sympa et compétent, Fred a déjà pu débloquer la situation en passant chez moi.

On sait maintenant d'où ça vient et j'espère que l'on ne découvrira pas trop de dégâts lors de l'opération à cœur ouvert.

Fred a pu constater une distribution décalée (chaine pas cassée) et on a retrouvé des débris de cage de roulement au fond du carter moteur. Probablement un roulement d'arbre à cames, j'espère pas de vilebrequin.



Dépose et ouverture prévue le week end des 6-7 septembre pour constater les dégâts.

Je mettrai des nouvelles sur le forum, si ça peut être utile à quelqu'un…

Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème avec ce genre de roulement?

En tout cas merci à celui qui est à l'initiative de ce forum que je ne connaissait pas. Ouaouh, ça décoiffe !

Et quand elle sera réparée, je serai heureux d'aller à la rencontre d'autres XTistes de la Drôme.

A+
Christophe

Et bien ca avance , bonne ouverture du bouzin ! en esperant qu'il n'y aurra pas trop de casse .

on attend le compte-rendu !

je penserai bien à vous , moi le 6 je serai à Toulouse au concert des Stray Cats

( hein The bird , on prepare les creepers et le teddy !)

au plaisir de se rencontrer dans la Drome ou ailleurs ,

du Bigsby .

voila, grace a vous ( je l'espere   ) ,je me suis lancé .
je devais absolument fare la chaine de distribution, mais , je n'ai jamais demonté un moteur.
je n'y connais rien, mais je sais me servir de mes mains, alors j'ai , ce matin, franchis le cap, j'ai sorti le moteur du cadre .
operation, relativement simple, mais qu'est que le moteur est lourd, je ne m'y attendais pas, mais c'est fais.
dès que j'ai a nouveau du temps, ce sera le demontage du moteur.
je ferais au fur et a mesure des photos qui pourront peu etre servir, surtout pour moi    

Courage Ritchie,

J'avais fait ça il y a 20 ans, et je ne disposais que d'un petit coin de balcon pour ton démonter/remonter.
Avec de la patience ça l'a très bien fait.

Vi... et avec un petit coup de noir Haute Température quand tu aura déposé la culasse et le cylindre, tu aura un moteur tout neuf !!!

ben :albino:

Bravo. J'aime la démarche qui consiste à dire: Je ne sais pas, mais plutôt que d'aller chez YAM, je vais apprendre en le faisant En plus, tu seras sur de ce qui aura été fait sur ton moulin, ce qui n'est pas toujours le cas lorsqu'on fait appel à un professionnel.

pop

Bravo,
tu as tout mon soutien moral !

Et si tu perdais du temps à faire un socle
pour pouvoir gagner du temps (et des nerfs) après ?

un peu comme ce qu'Arvella avait proposé, tiré du buchelli je crois:
https://servimg.com/view/11069603/198

ou même plus simple,
parce que quand il va falloir enlever ou replacer certaines pièces...


lolovim (admiratif)

et même si tu veux pas acheter le kedo (qui n'est pas trés cher, si je me souviens bien), et si tu ne veux pas non plus le faire en metal, (cornière ou autre) tu peux le faire avec 4 bouts de bois.....
c'est important que ton moteur sois bien en place pour bricoler dessus

en fait, je comptais me servir de bouts de bois et des fixation moteur pour travailler bien droit, et merci du conseil
je sent que je vais me regaler

ca y est, j'ai pris le temps de faire 4 cales en bois vissés ds les fixation av et ar pour maintenir le moteur droit, et mieux travaillé.

j'avais une petite question:

-sur ebay, il y a plusieurs vendeurs qui proposent des pochettes de joints moteur complet, y a t il des marques a eviter ?  
-les pochettes n'ont pas de modele specifique ( année de fabication de la moto ) sont elles toutes identiques ?
-la chaine de distribution de yamaha est elle ouvert a riveté ou fermé ? ( cette derniere question c'est parce que j'ai beau chercher, je ne comprends rien a site de KEDO , malgré que les prix soient interressants ), je compte donc allé chez yamaha.

merci

1. Pochette de joints: a mon avis, toutes les marques se valent. Pour les joints de queue de soupape, il vaut mieux prendre les joints d'origine, même s'ils sont beaucoup plus chers.

2. les pochettes sont communes à toutes les XT et SR, il faut donc en général acheter le joint spi de l'avance centrifuge à part car non compris dans la pochette de joints spi. Pour la pochette de joints moteurs, pas de problème particulier.

3. la chaine Yamaha est ouverte, celle de chez Kedo est fermée. Préférer cette dernière. Pour préparer ta commande, pas de problème, tu peux poser tes questions sur ce site...

jeanjean

je te remercie jeanjean

par contre  , je ne vois pas ce qu'est le joint spi de l'avance centrifuge ?


merci

Bonjour,

Concernant la marque des joints tu peux consulter le post suivant :
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/les-reglages-astuces-reparations-f3/parlons-joints-t1682.htm?highlight=joints

Pour ce qui est de la chaine de distrib yam, elle est ouverte à riveter. Si tu achètes celle-ci je pense que tu peux demander à ton revendeur yam de te la riveter avant montage : ca na pas besoin d'être fait sur le moteur.

Au sujet de Kedo ce n'est vraiment pas compliqué si tu as quelques notion d'anglais : Il faut te créer un compte (new profile dans mykedo) puis après tu peux ajouter des articles à ton panier dans online-shop. pour cela dans item search de online-shop tu tapes la référence du produit que tu veux sans t'occuper de renseigner "product categorie" et "motorcycle type". Après tu cliques sur l'article pour te retrouver dans la page de l'article . Tu cliques alors sur ok et l'article se retrouve dans ton panier. Pour les réfences vas voir dans le post Kedo. Tu peux faire ta commande en plusieurs fois car il garde ton panier en mémoire. Quand tu as terminé ton marché tu n'as plus qu'à valider ta commande !!!

Bon courage

ritchie a écrit:par contre  , je ne vois pas ce qu'est le joint spi de l'avance centrifuge ?

Situé dans le carter d'embrayage derrière le mécanisme d'avance centrifuge sur lequel sont fixées les vis platinées.

jeanjean

jeanjean a écrit:

ritchie a écrit:.......... joint spi de l'avance centrifuge ?

Situé dans le carter d'embrayage derrière le mécanisme d'avance centrifuge sur lequel sont fixées les vis platinées.jeanjean

... tu parles d'un joint pour la XT... mais sur la ... (à rien), ben... y'a rien... c'est normal Docteur Moulbif ?
Arvella'

j'ai reperé le joint sur la revue, merci

est compliqué a riveter une chaine de distri ?
faut il des outils specifique ?
je ne vois pas comment c'est foutu.....

merci

ritchie a écrit:j'ai reperé le joint sur la revue, merci  

est compliqué a riveter une chaine de distri ?
faut il des outils specifique ?
je ne vois pas comment c'est foutu.....

merci

C'est pas plus compliqué que de riveter une chaine de vélo. Il faut un dérive-chaine.
Mais je te conseille quand même la chaine fermée de chez kedo, surtout si tu n'as jamais riveté de chaine. Et NE FAIT PAS confiance à ton mécano Yam...

jeanjean

juste une question, si volontaire y a : lorsque j'ai la liste des pieces a commandé, est que quelqu'un pourrait se porter volontaire pour me passer la commande?
je lui enverrais les sous avant , tout frais compris biensur
j'ai beau essaye de comprendre, je n'y arrive pas avec kedo

Voici les dernières nouvelles.

On a tombé le moteur et Fred est venu pour ouvrir la culasse.
Tout semble intact sur la partie haute.
A part qu'une soupape a légèrement touché le piston. Ca ne semble pas avoir fait trop de dégâts.
On va tâcher de vérifier au marbre que la soupape est restée intacte…

Le plus grave, c'est ce que je craignais le plus. C'est la cage d'un roulement de vilebrequin qui a perdu un bout.
Le petit bout en question se serait pris dans la chaîne, qui aurait sautée d'un cran "grâce" au tendeur qui lui a fourni du jeu. D'où l'allumage décalé.
Tout ça est à confirmer quand on aura ouvert.
Vu de l'extérieur, rien d'autre ne semble abîmé… espérons…
Car il faut donc tout ouvrir. Fred est entrain de fabriquer un arrache.

La suite au prochain numéro.
A+
Christophe

ritchie a écrit:juste une question, si volontaire y a : lorsque j'ai la liste des pieces a commandé, est que quelqu'un pourrait se porter volontaire pour me passer la commande?
je lui enverrais les sous avant , tout frais compris biensur
j'ai beau essaye de comprendre, je n'y arrive pas avec kedo

Je peux te rendre ce service sans problème. Contacte moi par mp.

vinbo

Oh là, M'sieu Jeanjean! Quelle affirmation autoritaire! ''NE FAIS PAS CONFIANCE à ton mécano Yam!'' Faut pas généraliser, c'est un ancien mécano Yam qui te le dit... C'est vrai qu'un trisomique ou un cotorep coûte moins cher en salaire, mais il y a aussi quelques pinailleurs, vieux rats d'établi, techniciens compétents, sans salopette dégueulasse, mégot au coin des lèvres et crasse sous les ongles (des mains)... Je le sais, j'en suis un! C'est vrai que c'est pour les raisons que je viens d'évoquer que j'ai été poussé vers la sortie, mais... Et pour river une chaîne, pas besoin de brevet ou de maîtrise! un marteau et un peu de bon sens suffisent... Allez, sans rancune! J'en veux pour preuve que je ne file jamais aucune de mes motos ou voitures chez le concessionnaire...

vinbo, MP

je suis vraiment content de faire parti de ce forum qui reflette vraiment son esprit

merci de votre aide

mickie a écrit:Oh là, M'sieu Jeanjean! Quelle affirmation autoritaire! ''NE FAIS PAS CONFIANCE à ton mécano Yam!'' ...

Ah ? Il dit ça, jeanjean ???
J'aimais mieux: "UN BON MÉCANO YAM EST UN MÉCANO YAM MORT."

V .

C'est quoi ces nazeries. On se prend pour le général Sheridan?

Ouais, y'a des cons partout, même chez Yam.
Ouais, ça arrive qu'un mécano oublie de resserrer un boulon.
Alors autant haïr la terre entière.

fingers

fingersinthenose a écrit:Alors autant haïr la terre entière.

Beuh, lui !!!

Je vois pas où il y a de la haine à constater qu'un "bon mécano Yam" est, en général (Shéridan, si tu veux...), celui qui ne touche pas à ma bécane, qui ne me donne pas de conseils... nazes (c'est le bon terme, pour le coup...) et que je laisse reposer en paix. Amen.

Et puis, si je devais haïr, je ne m'arrêterais pas à la Terre...

V .

vinbo a écrit:

ritchie a écrit:juste une question, si volontaire y a : lorsque j'ai la liste des pieces a commandé, est que quelqu'un pourrait se porter volontaire pour me passer la commande?
je lui enverrais les sous avant , tout frais compris biensur
j'ai beau essaye de comprendre, je n'y arrive pas avec kedo

Je peux te rendre ce service sans problème. Contacte moi par mp.

vinbo

MP pour la commande et merci encore

fingersinthenose a écrit:
Ouais, y'a des cons partout, même chez Yam.
Ouais, ça arrive qu'un mécano oublie de resserrer un boulon.
Alors autant haïr la terre entière.
fingers

Mouais, y'en a aussi chez honda,
je peux en parler...(2 fois)
qui oublient de serrer le boulon de vidange du carter moteur
et qui me forcent à faire du stunt à l'embranchement
de l'A1, direction périphérique est
(pour les connaisseurs, c'est là où y'a un bô mur en béton)

tout ça pour dire qu'on lui a bien pourri son post qui s'annonçait sympathique ...


lolovim (un peu aigri)

mais non

j'en rigole

Oui, oui, pour moi aussi c'est le grand jour de la toute première fois. Je tombe le moteur cet après midi...
Normalement demain je serai bloqué des reins.
Amen!