MOYEU-Flasque-sr500-tt500-xt500 (1) : Modèles et différences, références, montage et réparation, ancrage, dimensions, poids

Voilà qui est fait

Et merci pour l'addition.

Mon compteur ne fonctionne plus. Je pense l'enlever.

Il faut démonter le frein tambour sur un SR 500 pour détacher le câble de la roue ?

Sur la SR, je ne sais pas.

Sur une XT, tu enlèves un circlips et tu tires sur le cable. C'est tout.

jeanjean

Je présume que c'est comme sur la XT: il y  a un petit clip à la base du cable, sur le flasque du tambour. Ca s'enlève avec une pince, de l'extérieur, bien sur.

Hi!
Comme je roule utile, je ne suis point sûr
Mais sur le nixté, y a un clips en bout de gaine que tu enlève en le serrant avec une pince à bec rond, ca ne devrait pas être différent sur vos machins

C'est idem sur le tambour du 48T

Merci

... et pense à boucher le trou ...

Hello,
Je me suis procuré un beau moyeu arrière de TT500, les rayons semblent de longueur différentes selon le côté,
quelqu'un pourrait me donner les dimensions ?

J'ai la même question, mais pour une roue avant de xt...

Merci les amis  

Raph

Raph_sr a écrit:J'ai la même question, mais pour une roue avant de xt...

http://site.nico.free.fr/xt.htm

pages techniques / rayonnage

J'ai déjà la moitié de la question résolue, merci Jean-Jean

Raph

Le Raph sera en Belgique apparement! ça va rayonner!

Déjà posté quelque part avec la traduction, mais ca fait un bail...

trouvé...

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t533-rayons

jeanjean

Bon bin ça y est, ça m'a permis d'échapper 10 mn à "the voice"  

donc ce sont des rayons de TT500, il y a 18 rayons de chaque


la prochaine, si quelqu'un a besoin d'une métrologie complète du moteur pendant the voice ou la coupe du monde de foot, je suis preneur  

E.T.

bsr

en parlant de moyeux TT, d'après l'ami ET il n'y a qu'un seul modèle du diamètre de celui de la roue avant, mais qq'un me propose un moyeu de TT du même diamètre que le xt
est ce qu'il y a eu plusieurs modèles ?
comme les 2 non pas de flasque de frein, il est plus facile de trouver un flasque de xt que de TT
sauf si dans la salle qq'un a un flasque grand modèle à me céder à vil prix

on parle de l'arrière évidemment !

gil

http://www.ebay.com/itm/380431869079?item=380431869079&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item589381a497&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/170995578302?item=170995578302&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item27d02175be&vxp=mtr

t'as raison, c'est plus rare et plus cher

E.T.

Merci ET,
C'est parfait. Par contre, je viens de regarder mes rayons démontés de xt, je trouve les mêmes dimensions, c'est normal ?
@Gil : j ai acheté séparément moyeu et flasque sur eBay US, prix correct avec le port, état nickel.
Je crois qu'il y a des compatibilités avec yz250/490 début 80, j ai vu des moyeux neufs sur lbc il y a quelque temps.

Je ne sais pas si ça se monte :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/374421833.htm?ca=12_s

Raph

bjr

j'ai contacté le gars la ref de son moyeu est : 3R4-25311-01-98

est ce que c'est compatible  
je ne pense pas, si dessous la liste des yam avec moyeu TT référence N° 483-25311-13-98:

1974 YZ250A REAR WHEEL
1974 YZ360A REAR WHEEL
1975 MX250B FRONT WHEEL
1975 MX250B REAR WHEEL
1975 MX400B REAR WHEEL
1975 YZ250B REAR WHEEL
1975 YZ360B REAR WHEEL
1976 IT400C REAR WHEEL
1976 TT500C REAR WHEEL
1976 YZ250C REAR WHEEL YZ250C
1976 YZ400C REAR WHEEL YZ400C
1977 TT500D REAR WHEEL
1977 YZ250D REAR WHEEL YZ250D - E
1977 YZ400D REAR WHEEL YZ400D - E
1977 YZ400D REAR WHEEL YZ400D E
1978 TT500E REAR WHEEL
1979 IIT250F REAR WHEEL
1979 IT250F REAR WHEEL
1979 IT400F REAR WHEEL
1979 TT500F REAR WHEEL
1979 YZ250F REAR WHEEL
1979 YZ400F REAR WHEEL
1980 IT250G REAR WHEEL
1980 IT425G REAR WHEEL
1980 TT500G REAR WHEEL
1981 TT500H REAR WHEEL
1990 MOTOCROSS - YZ250A REAR WHEEL

pour le flasque c'est plus réduit pour les modèle à bras acier référence 483-25321-00-98:

1975 MX250B REAR WHEEL
1975 MX400B REAR WHEEL
1975 YZ250B REAR WHEEL
1975 YZ360B REAR WHEEL
1976 IT400C REAR WHEEL
1976 TT500C REAR WHEEL
1976 YZ250C REAR WHEEL YZ250C
1976 YZ400C REAR WHEEL YZ400C
1977 TT500D REAR WHEEL
1978 TT500E REAR WHEEL

gil

Bonjour,
 
j'ai un problème avec mon sr 500 48 T sur la roue avant. Suite à un démontage de la roue (crevaison en rase campagne, putain de clou !), je peux uniquement resserrer l'axe de la roue à la main si je veux que la roue tourne. Dès que je serre avec une clé, même en serrant très très peu, la roue se bloque. A mon avis, j'ai du perdre une pièce (entretoise ?) ou je me suis trompé dans le remontage.  
 
Je n'arrive pas à trouver de vue éclatée de la roue avant pour un 48t. J'ai bien la RTI ou le manuel d'atelier mais c'est pour une 2j4 avec frein à disque.
 
Quelque a t'il une vue éclatée de la roue avant pour un 48 T ?
 
Merci de votre aide.

bjr

nul doute que tu trouveras ton bonheur ICI

il y a tout sur ce forum, il faut juste fouiller un peu

et comme je suis dans un bon jour:



et là: https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t4973p90-manuels-et-part-list#149865

gil

Merci pour la vue éclatée et le lien vers le site de pièce yamaha ! Pour la 2j4, je crois que je vais faire l'effort de comprendre ma 48T (en espérant que ma bonne volonté compense mon ignorance de la mécanique)

en tout cas, pour l'instant y a pas que la roue avant de bloquée, il y a moi dans la recherche du pb. voila ou j'en suis : j'ai démonté la roue, mis un peu de graisse sur les roulement et l'axe et remonté. Résultat rien de mieux. Ca se bloque toujours dès je donne un petit coup clé (même si je fais à peine un 1/8eme de tour). Même sur mon Vélo je peux serrer plus fort sans bloquer donc pb !

D'où de nouvelles questions

1) la rondelle 48 est bien montée coté extérieure à la fourche ? C'était comme ça quand j'ai démonté et j'ai remonté pareil.

2) l'ensemble des pièces compris entre la 43 et la 4 sur le schéma sont montées dans l'axe de la roue et à priori, je ne vois comment j'aurais pu perdre une de ces pièces même en démontant ça en rase campagne, la seule pièce qui se démonte facilement est la 44.

3) l'ensemble des pièces compris entre la 14 et la 12 sont montée dans la flasque de frein (à priori, je ne vois comment j'aurais pu perdre une de ces pièces) puisque le clips 14 est en place.

4) Y a t'il un point particulier à faire quand on remonte la roue que je n'aurais pas fait ? J'ai procédé comme ça :
- je remonte la flasque de frein dans la roue en m'assurant que les ailettes de la pièce 12 vont dans un creux qui semble prévu à cet effet dans le moyeu.
- j'aligne la roue avec la fourche et je remets l'axe de roue (en m'assurant que le guide de la flasque de frein prenne place dans le guide la fourche = ca sera mieux pour freiner )
- je resserre les deux écrous sous le tube de fourche gauche (pour bloquer l'axe de roue).
- je serre l'écrou de fixation coté droit à la main, je donne un 1/8eme de tour avec une clé et je vois que ca ne marche pas


Encore besoin d'aide ...

A suivre des photos.

Inverse les 2 derniers mouvements: Serre l'axe de roue (même s'il tourne, ce n'est pas grave), ensuite tu brides l'axe de roue avec les 2 écrous, et enfin tu serres l'écrou de roue définitivement. Vérifie aussi que je tube entre les 2 roulements de roue est bien en place...

c'est la rondelle 46 dont je voulais parler.

sur la photo du moyeu, on voit 4 marques sur le moyeu (flèche 1) qui semblent faites par les ailettes que l'on voit sur la photo de la flasque. Je pense qu'il faut disposer les ailettes dans l'emplacement flèche 2 sur la photo du moyeu, je me trompe ?

Les 4 marques sont dues à un précédent mauvais montage ?

Après un nouveau démontage, remontage, il s'avère que je n'avais pas assez enfoncé l'axe de la roue. Il n'arrivait pas en butée sur la roue. Une fois bien montée, ça tourne (c'est bien ce qu'on demande à une roue non ?)

Une nouvelle connerie de faite, heureusement sans conséquence

Boah! C'est ce qu'on appelle l'expérience !!! On est un certain nombre à en être là !

Bonjour à tous.
Je suis en train de remonter une 400 DT de 75, et je dois changer les rayons de la roue avant.
Je me suis aperçu que la référence de certains rayons pour ma brèle est la même que celle des rayons de la roue avant de TT
http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-322-25179-90-00.html (par exemple)
Je ne savais pas que les roues avant d'XT et de TT étaient différentes
Qui pourrait me dire si les moyeux avant d'XT et TT sont identiques? Si c'est le cas, je commande des rayons d'XT et hop!

stef a écrit:Bonjour à tous.
Je suis en train de remonter une 400 DT de 75, et je dois changer les rayons de la roue avant.
Je me suis aperçu que la référence de certains rayons pour ma brèle est la même que celle des rayons de la roue avant de TT
http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-322-25179-90-00.html (par exemple)
Je ne savais pas que les roues avant d'XT et de TT étaient différentes
Qui pourrait me dire si les moyeux avant d'XT et TT sont identiques? Si c'est le cas, je commande des rayons d'XT et hop!

Pff ça me rappelle comme j'avais ramé pour trouver les rayons pour HL...
Y'avait pas de recherche sur le ouèbe à l'époque, maintenant c'est plus fastoche.

Les moyeux XT et TT sont différents, sur TT c'est plus petit à l'avant et plus gros à l'arrière, et les flasques TT sont en magnésium. (pour mémoire moyeux TT = HL et plusieurs YZ et IT). Pour vérifier les compatibilités, je regarde sur Cmsnl ou sur http://www.pieces-yam.com/microfiches_yam_europe.php

Donc les rayons d'XT n'iront pas sur un moyeu TT, par contre les rayons TT doivent être dispo chez Yam je pense. Autre option; prendre les cotes des rayons de ta meule et commander les mêmes en inosque chez seurat3 par exemple, ça coute à peu près pareil. Malheureusement il faut passer par un concessionaire, ils ne vendent pas en direct. 80 roros a peu près les 36 rayons.

A part ça je suis dans la mouise, on est allés chercher un poisson rouge (noir) hier suite à un décès inopiné, on a mis la bestiole dans l'aquarium, et ce matin un des deux autres poissons pré-existants a claboté.
Ca va encore être le deuil aujourd'hui, et le jardin va commencer a ressembler à un cimetière marin.
Tu sais ce qui a pu faire défuncter riri ?

bonjour a tous , il y a un truc qui me turlupine , a la base je suis a la recherche d'un moyeu arrière nu pour mon 500 xt de 81 , que j'arrive pas a trouver d’ailleurs  
d'ou ma question les moyeux arrière de  sr et xt sont-ils identique
ça doublerer mes recherches   
je fais appel aux pros et petits génies de la mécanique
merci d'avance
niouette

coucou

ça ressemble fort, attention aux couronnes montées et aux entretoises

E.T.

Non ils ne sont pas identiques, c'est peint en noir sur XT et alu semi brossé vernis pas fini sur SR z'ont frotté que sur les bords ces feignasses.

Mais sinon yes c'est les mêmes moyens moyeux moelleux.

Pour les amateurs de détail stupide qui n'intéresse personne, il y a en fait deux fonderies différentes, une des deux a une nervure/ailette de refroidissement de plus, quand comment pourquoi je sais pas mais c'est comme ça.

J'espère simplement empêcher de dormir les restaureurs de 1N5 qui vont se réveiller en sueur au milieu de la nuit pour aller compter les nervures sur leur moyeu arrière et s'apercevoir avec horreur qu'ils se sont fait refiler une roue des années 80.