Eclairage-PASSAGE 12V-xt500 (3) : Montage, références et schémas ?

Il y a un post complet, avec le montage la modif du faisceau des commodos la mise en place du régulateur mais je crois qu'il est en travaux!!!

papy1000watts a écrit:Pas de retour d'Arvella! soit il a pris un coup de jus soit il est parti faire une balade nuit comme en plein jour!!!

Hé !
.. heu...ben... j'étais r'parti sur "aut' chose"... réactivité et continuité quasi nulles.... ha ha ha ha ... bon dès qu' j' suis à nouveau à pied d' œuvre.. après bidouillage profond .. j' reviens !
Arv'

PS : ... en'prépaviréesudbivouacmonotrace

... bon ben ... bonne virée... meu ça n' charge pô des masses... mais bon... j'vais reprendre ça à donf dans quelque temps... en attendant je recharge la batterie !
Arv'

Le BILAN

Bon on a plusieurs montages qui fonctionnent ceux de:
Solufil
Pablo
Papy1000Watts

il y a eu un paquet de platine d'usinées et distribuées, qu'en est il? sont elle montées? est que ça fonctionne?

Ce serait bien d'avoir un retour!

Bon on a Arvella qui est en cours de mise au point, mais les autres???? (j'ai les noms)

papy1000watts a écrit:Le BILAN

Bon on a plusieurs montages qui fonctionnent ceux de:
Solufil
Pablo
Papy1000Watts

il y a eu un paquet de platine d'usinées et distribuées, qu'en est il? sont elle montées? est que ça fonctionne?

Ce serait bien d'avoir un retour!

Bon on a Arvella qui est en cours de mise au point, mais les autres????  (j'ai les noms)

Ben pas encore... Me belle est encore en réglages...Et pis quand elle roulera pour de bon, he bien je ferai la modif que l'hiver prochain car je veux rouler moi!

Il y a aussi la solution du montage d'origine qui va très bien.

Dr Phil a écrit:Il y a aussi la solution du montage d'origine qui va très bien.

Oui Doc! avec les clignotants qui marchent...une fois!

je veux juste avoir un retour sur notre truc.

Bah, sur toutes mes XT (et je n'en ai pas qu'une) l'éclairage fonctionne, le klaxon et le feu stop aussi.
Et les clignots je peut les laisser fonctionner de longues minutes sans problème (situation qui n'arrive jamais dans la pratique)

Oui mais moi maintenant quand je croise un autre motard il me fait signe!!! il ne crois pas croiser une Mobylette!

ok d origine tout marche, mais l éclairage c est pas top, limite dangereux quand tu croise une voiture, t y voit plus rien pendant un instant, et quand il pleut c est pire.
j habite en forêt, et avec les bestiaux, c est la roulette russe, j ai dû mettre une loupiote additionnelle à led de vtt (1600 lumens quand même), et là ça crache blanc/bleu.
suis aussi intêressé par vos retours de votre montage, du nombre de watts en sortie de volant, si ça éclaire vraiment mieux.

ça marche super bien mais on est que 3 a l'avoir essayé. moi depuis 2012 Solufil depuis plus longtemps.

super bien c est quoi ?
tu mets une H4 60/75 W et ça éclaire bien à tous régime ? ou faut rester dans les tours comme un malade ?

Relies le post depuis le début, il y a tout les mesures et tout et tout!!!

oui j ai vu pas mal de mesures d intensité.
je voulais juste savoir la puissance, et si c était jouable sans batterie, juste avec le régulateur 12 V.

Yep !!

Hé Papy,

Super cette vidéo !!! bon t'aurais du la faire chauffer avant de monter a 8000... pasque y a comme un cling clong vers la fin de la vidéo...


bon sinon, je confirme, ça envoie.

monté avec bobine rebobinées en 12V pour ma part.... (rappel...)

Bien sur le montage d'origine suffit largement pour rouler en plein jour.....

par contre sous les étoiles aïe aïe aïe....

pour y voir vraiment comme en plein jour, j'ai rajouté une paire de phare de travail a Led (même type que vincelp je pensse...) et là c'est tip top...

tu peux même faire des freinage de canadien trappeur sans te retrouver dans le noir.....

Bon par contre a mon avis obligation de batterie.. (le régulo s'en sert pour réguler.... tension de référence ou un truc comme ça...) mais suis pas sur...

J'ai aussi les cligno et le feu arrière, et les témoins/éclairage tableau de bord a led, histoire de récupérer 3 watt... et c'est plutôt bien..; fini les ampoules qui claquent... (bon par contre la claque, tu la prend a l'achat des leds... )

La deuxième vas etre monté d'ici peu je pensse, c'est un copain qui traine un peu a remonter son xt (3 ans ?!!) mais ça touche a la fin... donc faudra trouver un régulo et zou le fer a souder...

A++++

Pedrolux

Oui je sais! je ne sais pas pourquoi! sinon le lien https://www.dailymotion.com/video/xk2unk_faisceaux-xt-500_auto

papy1000watts a écrit: ...  en cours de mise au point...

Hola' lumière' fût (après 200 litres de Calva) ... ça fonctionne !
J' n'avouerai pas, même sous la torture, la raison technique d' la franche réticence d' mon montage à fournir  du gros jus ! .. épicétou
Vous allez m' dire...  et alors ? .. ben quoi "et alors" ... ben ça éclaire épicétou... la batterie.. hé hé hé .. lithium' tout' piti ... capacité supérieure au condo... certes .. mais loin d'une batterie de grosse caisse diésel ... ha ha ha .. bref ça bouge dans le bon sens...

Ah oui.. j'ai fait une version 2 ... cad du bobinage 12 V ...  vaziqu' j' t' déroule et t'enroule ma poule...  donc 12 V sur platine origine... donc peser la bob ...virer l' cuivre.. peser la ferraille... soustraction.. rebobinez cuivre...pesez pour avoir le double de cuivre .. z'avez du 12 .. montez... éclairez..  régulateur ? ... ben du qui va bien sur des millions de bécanes donc au pif... pas plus encombrant que celui d'origine... épicétou ...

Pour le reste... voyez avec les Maîtres de la Lumière ...  1000Watts itou... bef la lignée Solufil   ... épicépatou... et hop !

Arv' roule

Siouplait Pablo et Arvella faites nous un topo détaillé du rebobinage en 12 volt ... a moins que ce ne soit déja fait.

J'avoue ,je n'ai pas cherché dans tout les sujets... Aïe ... non pas sur la tête..

Ouais... heu... faut tout faire ici... donner la main pour traverser... et tournicoter d' la  bobine ... bon... pourquoi pas...

Bobine  6v ...  section du fil / 2 ..... nb de tours x 2  comme déjà expliqué par les Génies de la Lumière..

pi y'a  un rapport certain  entre les spires et l' nombre de volts ... pi faut penser résistance... pi fréquence... pi pi .. p' itou

La  première ligne suffit   (c'n'est qu'une poussive XT dont on n' voit les actualités qu' sur l' Mauvais Coin à l'occasion de cessions schizophréniques) :  

Bob...

Le mieux pour n' pas s' déboiter l'épaule c'est :  http://www.rexs-speedshop.com/XT500-Heavy-Duty-12-Volt-Lighting-Coil    ...  comme aurait su t' dénicher l'excellent moteur d' recherche qui fouine et furète comme l'éclair dans d' la Forumadatabase  "Kriss + ..."

P't'1 chuis crevé... les nerfs, 100 doutes... vivement la route...

Ha !!! MERCI!!!!


Lève toi et marche
Repose toi et roule !!

Yep !

Pour moi je dirais que pour du 12V, il faut 2x plus de longueur (pour les Volts..), certe, mais pas forcément de 2x moins en section (puissance..) , il me semble que plus la section est importante et plus il y aura de watt.... donc pour ma part j'ai pris du fil plus fin (pour que ça passe en épaisseur, mais pas de moitié, d'un quart je crois....

Y' avais un post.. mais où ???

ben tien là, il marche a merveille ce moteur de recherche !

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t18738p25-eclairage-passage-12v-xt500-ca-me-taquine-et-pour-cela-je-vais-me-faire-une-bobine#37062

y a tout.... sauf les photos.....

A++

Ben moi j'ai fait le montage (2 bobines 6v + allumage; régl 5 fils de ???) sur une des XT, ... et ça marche, ; j'ai mis un max de LED et une ampoule "classique".
Pour la 2° je compte faire le même montage mais en partant d' un volant et de bobines 12v ... quand j'aurai le temps !!!

Donc 4 qui fonctionnent, ceux de:

Solufil
papy1000
Pablo
Pirlouit  

papy1000watts a écrit:

Phil 421 a écrit:C'est bien ce que j'ai, sauf que tout ça n'est pas encore monté  

Débordé!!!!!

Je suis entrain de faire ton montage Papy, mais j'aurai besoin de précisions sur la connexion des bobines et des fils blancs et jaunes (masses comme à l'origine ou pas - on ne prend que les fils "blancs" ou "jaunes")

Pour les masses il faut dessouder les fil du noyau. donc pas de masse.
je ne sais plus quelle est sa couleur mais il faut prendre celui qui correspond au bobinage le plus long.

ARVELLA a écrit:

OK Merci !
Donc ce schema est bon alors que le tiens (dessiné à la main) est différent dans les branchement des bobines.

Non prends le miens car celui ci c'est celui d'Arvella et ça ne marche pas chez lui.

papy1000watts a écrit:Non prends le miens car celui ci c'est celui d'Arvella et ça ne marche pas chez lui.

bon alors c'est qui qui va nous un beau schéma tout neuf qui va bien?

papy1000watts a écrit:" />

pour info moi j'ai fait ça

Celui là alors. Juste la connexion des bobines qui change !

Donc aux extrémités de chaque bobine on débranche le fil à la masse pour le raccorder au régulateur et on raccorde les fils des deux longues bobines ensemble puis au régul ?

Ou bien c'est l'inverse ?

Dans un sens ou dans l'autre ça doit fonctionner pareil, de mémoire j'ai relié les "anciennes" masses ensembles.