Eclairage-PASSAGE 12V-xt500 (3) : Montage, références et schémas ?

Effectivement c'est ok, par contre ce qui est possible c'est que la charge suffise a faire chuter la tension.
Peut tu faire une ou deux mesures sans allumer le phare, histoire d'etre sur?

'lut,

Le régulateur fourni avec le kit Kennedy est un 6 fils avec 2 fils délivrant le 12 volts régulé, dont l'un des 2 peut ne pas être branché. En fait, il est prévu pour avoir la batterie sur un des fils et le reste du circuit sur l'autre, mais si tout le circuit de la moto est branché derrière la batterie, on peut n'utiliser qu'un fil, n'importe lequel.

C'est comme ça que je l'ai branché sur miss XT et ça tient depuis 2 ans.

Oui ton truc est prevu pour, donc ça marche!
Nous c'est comme qui dirait...de la bidouille!

J'ai trouvé un regulateur tryphase 5 fils (600 fazer) je le reçois semaine prochaine apres je reessaie!
Je ne vais pas me laisser decourager quand même!

Bon j'ai reçu ma batterie et la centrale clignotante de chez kedo (si vous voulez la ref) reste plus qu'a recevoir le regulateur faire les essais et mesures pour ne pas me faire avoir deux fois!
ceci dit c'est comme ça que l'on apprend!

@ Pablo, si tu veux j'ai retrouvé un bout d'alu (mp)

Yep!

Bon, je vient de faire les mesure phare étein , catastrophe :

15 V a 1500rpm

16V à 2000rpm

17V à 2500 rpm

Je suis pas allé plus haut, sa risque de chauffer ...

Donc pas bon du tout, si tu grille ton ampoule de phare (trop vieille, une bosse et hop,) la batterie ne vas pas aprécier... c’est ce qui a du arriver je suppose a Papy 1000...

Donc régulateur bizare en fait, y faut en trouver un exepré pour, (sa va etre dur ...)

ou alors mettre une ampoule en serie avec le phare (code) comme sa, si elle grille, le témoin s’étein, et hop, on s’arrete, on change l’ampoule, et c’est repartit...


A voir...

Pablo,

J'ai trouvé un regulateur 5 fils (600 fazer) je doit le recevoir bientot je le monte et fait les mesures.

salut Papy

je ne voudrais pas dire une connerie et je n'ai pas lu toutes les pages du thread mais il me semble que les réguls une cosse sont montés en dérivation et les réguls plusieurs fils en série.

ça implique de changer tout le fonctionnement du circuit.

d'ou l'intérêt du regul 12 v  monofil que j'ai trouvé cet été qui permet de passer en 12 v sans rien modifier d'autre que les ampoules vu que l'alter sort jusqu'à 30 ou 40 v.

hélas je n sais pas de quelle mob il provient donc pas évident d'en filer la référence.

3 euros chez le machand de mobs du coin

:g

Salut Gerard, je sais le post est peu long mais tu aurais du le lire!
Le montage dont nous parlons est un peu special, en fait on a rajouté une bobine pour sortir un courant biphasé, en fait deux fois ce que tu as fait, mais avec un seul regulateur.
ET puis comme ce n'est pas notre metier on a fait des betises....mais on progresse!
D'ailleurs quand ça marchera on déposera un brevet et ça va couter un bras a ceux qui voudront faire la modif!

Mais ÇA fonctionne déjà depuis 2 ans sans aucun problème !!! Faut tomber sur le bon régul, C'EST TOUT ! j'ai eu de la chance.
Phil

papy1000 a écrit:Salut Gerard, je sais le post est peu long mais tu aurais du le lire!
Le montage dont nous parlons est un peu special, en fait on a rajouté une bobine pour sortir un courant biphasé, en fait deux fois ce que tu as fait, mais avec un seul regulateur.
ET puis comme ce n'est pas notre metier on a fait des betises....mais on progresse!
D'ailleurs quand ça marchera on déposera un brevet et ça va couter un bras a ceux qui voudront faire la modif!

Ah je sentais bien que ma précaution oratoire n'était peut être pas dénuée de fondement (pour lutter contre l'abus de langage sms sur les forums je m'évertue à employer dans mes posts des phrase de Flaubert et Lamartine que j'ai aprrises par coeur quand j'étais à l'école... heureusement que je ne poste pas trop souvent hein !).

Le fait de le monter en série doit impliquer de revoir pas mal le schéma, en effet.

Bien sur comme les modèles à plusieurs fils sont plus répandus ce sera une bonne chose que d'avoir un schéma correspondant à cette modif.

:g

@Gerard, le schema est au debut du "post"

Bon ça y est j'ai remonter le regulateur de 600 fazer (98) batterie neuve,centrale clignotante neuve,ampoules neuves!
Le regul c'est "plug and play" avec celui que j'avais avant moins un fil!


Maintenant les essais,apparement c'est bon ça regule, un peu juste a bas regime avec le plein phare (65 watts).


Bon le son n'est pas top, mais en resumant, a vide pas de souci, avec le plein phare c'est juste a bas regime!mais sur le couple (3000) ça le fait, reste a faire des essais sur route.

yep!

super, mais dit moi, tes bobines sont des bobines d origine?
si tu les rebobines, se sera nikel !!

a+

pablo a écrit:yep!

super, mais dit moi, tes bobines sont des bobines d origine?
si tu les rebobines, se sera nikel !!

a+

Euh si les essais sur route sont concluant je ne touche a rien!(bobines d'origines)
le mieux est l'ennemi du bien!

Yep !

Au fait, comme je n’ai que le bas débit, je n’ai pas pu regarder la video, donc je me pose une question :

As tu fait des mesures phare éteint ( au cas ou ton ampoules grille...) ?

Voili,

Slt Pablo, j'ai fait des mesures phare eteint,phare allumé sans clignotant et avec clignotant.

Met la video a charger maintenant tu la regardera demain!

Ah la campagne....ça a du bon et...du moins bon!

Sinon avant d'acheter un regul (600fazer98) attend un peu que j'ai fait les essais sur route,ça m'ennuirait de t'entrainer dans les depenses!

Bon pour Pablo, week end dernier j'ai fait les essais sur route en allant au DDMT samedi et dimanche, ça fonctionne, petite pointe a 5500 tr sans probleme, a voir dans la duré maintenant!

Yep !

Ouaip, pour le régulo, faudrais que tu me rapelle quel est le tien ....

Sinon, sa fonctionne vraiment bien! c'est super!

A+
Pablo

600 diversion de 98 de memoire, enfin un 5 fils!

Arg...

Question du soir... bonsoir...

Y'a pludloupiottes etc...   :  

... je vous la fais simplifiée...

Test du circuit d'éclairage etc... avec batterie "EXTER" ... tout fonctionne... (phare-clignos-stop itou... )
Je démarre... ça débite...  condo ... pas d' batterie... ça marche pas...
Je titille...
Je démarre... ça débite... condo ... (pas d' batterie) ... p't'1 ça éclaire... c'est bon... j' pars.... je reviens ... car y'a pludloupiottes etc..  snif
Test du circuit d'éclairage etc... avec batterie "EXTER" ... tout fonctionne... (phare-clignos-stop itou... )
Je titille...
Je ... et je ... et je ... et je ..  ça débite... mais ... p't'1 ... rien n' fonctionne...  ça éclaire pô...

?

Arv' éclaire qu'une fois et pas longtemps...

une masse pourrie ?

zaf a écrit:une masse pourrie ?

.. effectivement...   j'ai tout repris (je titille) ... mais bof...
Arv'

Si tu a fais le montage avec deux bobines ton condo ne doit pas être assez costaud! pourquoi tu ne mets pas une petite batterie gel? ça pèse rien!

papy1000watts a écrit:Si tu a fais le montage avec deux bobines ton condo ne doit pas être assez costaud! pourquoi tu ne mets pas une petite batterie gel? ça pèse rien!

Tout neuf le condo de 4700µF 25V ... j'avais ça aussi depuis 15 ans .. pi comme là ça a fonctionné pendant un test... je me dis qu' ya un loup... + du papi-llonnage ... ha ha ha ...



Batterie gel.. oui. mais j'ai pas d' place... quelle taille la plus petite des petites ? ( à ta connaissance...)

Arv'

En 12 volt il existe des batteries avec la même dimension que celle d'origine en 6 vots.

Le condo se décharge vite donc ça peut marcher un coup, puis plus! Essaies de le recharger en laissant tout éteint.(si il n'est pas cramé)

papy1000watts a écrit:

Le condo se décharge vite donc ça peut marcher un coup, puis plus ! Essaies de le recharger en laissant tout éteint.(si il n'est pas cramé)

... bon.. boooonnn .... j' vais faire ça !
Arv'

Quoi??? c'est pas encore fait!!!!!

papy1000watts a écrit:Quoi??? c'est pas encore fait!!!!!

Meu oui.. doucement ... j' ai mis un autre condo plus "gros" ...  bon là ça débite plus.. l'con... du fait que j'ai vu une belle lumière une fois.. et depuis nada... m' turlupine pake  c'est  soit le régulateur a déjà rendu l'âme ou c'est côté générateur... ou un fil qui merdouille ... ou ? .. en fait, en gros là ,  ce serait la charge qui n'est pas "supportée"... écroulement.. ha ha ha ..  ce qui m'ennuie c'est que c'pt'1 phare a bien fonctionné un temps (indéterminé) ...
J'envisage donc dans le désordre :
- tester le régulateur
- les 4 fils du générateurs qui vont dans (3) de la prise du régulateur ... ben d' faire les 6 combinaisons possibles...
Commentaires ?
Arv'

Pour les 4 fils, il faut en relier un de chaque bobine pour ne faire que trois. ensuite tu les branches dans n'importe quel sens sur le régulateur. en théorie ça ne change rien.

possible que ce régulateur ne supporte pas de fonctionner sans batterie......

Réessaies avec une batterie extérieure et met un voltmètre pour voir combien ça débite.

papy1000watts a écrit:
possible que ce régulateur ne supporte pas de fonctionner sans batterie......

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D’ailleurs, c'est quoi ce régulateur ? J'veux dire, il vient d'ou ?