FOURCHE-Ressorts-sr500 (1) : fabrication kits ressorts renforcés

coucou

je viens de recevoir un petit fagot .... bin vi .. tout ça c'est pour tailler vos entretoises ... 7 m linéaires, d'où l'intérêt de trouver le tube à la bonne dimension, sinon ça fait du copeau grave ...



pour info un ressort fait dans les 400mm, donc ça fait 20m de ressorts bout à bout, mais en développé un ressort fait dans les 3000mm et il y a plus de 50 ressorts en commande soit plus de 150m de fil ....

E.T.

dis donc t'a pas chômé
cooooooooooooooooooooooooool !

Salut, je me réveille peut-être un peu tard mais je suis partant pour

1 kit 2 SR 500 7kgs +port

Paiement paypal

Bon courage

ET a écrit:



E.T.

il a une drole d'odeur ton alu...je le sens jusqu'içi

nouméaden a écrit:

il a une drole d'odeur ton alu...je le sens jusqu'içi

bon bin ça va .. insiste pas
de toute façon elle vont finir à la poubelle ... t'1 ... même pas usée :evil:

E.T.

foukets64 a écrit:Salut, je me réveille peut-être un peu tard mais je suis partant pour

1 kit 2 SR 500 7kgs +port

Paiement paypal

Bon courage

yes ...

heureusement que j'en ai prévu plus que prévu

E.T.

coucou

ayé les ressorts sont à l'atelier ... 2778 spires ... yapuka



E.T.zwingggg......zwingggg..... zouiiiiinnnnnnggggg .....

coooooooooooooooooooooooooooooool

Et y sont où ceux des TDR? hein???......Où???

:flower:

stef forty four a écrit:Et y sont où ceux des TDR? hein???......Où???

:flower:

C'est ceux de droite probablement, sont plus longs et plus gros, et y en a moins. Bravo ET, tournicoti ! (comme dirait zébulon, tournicoton)

et 2J4 gagne la queue du mickey

E.T.

coucou






Cette photo est rigolote car je l'ai prise au flash, le mandrin semble arrêté sur sa face, mais en mouvement sur sa circonférence ...
Donc j'en conclus que cette photo est bonne mais qu'elle ne fait pas le ménage.

E.T.unpeuspaceencemoment

Hoo comme c'est bôôôôô....je me demande si je vais les monter ou les mettre dans le salon

Merci pour ce beau travail et cette patience!

bsr

et pour les rdlc ?

gil

coucou

no soucy mais faut le type ... et pi de toute façon faudra tout démonter pour valider, en plus ça permet de voir des choses comme sur la fourche de Clem où l'amortisseur de fin de course était déformé.

E.T.

bjr

it was a joke
et même privée la joke
RDLC: ReDresses toi La Colonne

gil

E.T.

coucou

un petit commentaires sur les viscosités, je sais qu'on en a déjà parlé mais quand même ça ne fait pas de mal de faire un rappel

ci joint les viscosités extraites des fiches techniques Motul et Silkolène ... donc pas inventées, pas un copain m'a dit, pas je sais que ... juste des données

Dexron III Motul
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 ==> 34.1 mm²/s

huile de fourche Motul
Viscosité à 40°C ASTM D445 ==> 17.9 mm²/s 35.9 mm²/s 57.1 mm²/s 77.9 mm²/s (respectivement 5W 10W 15W 20W)

Silkolene fork oil
Viscosité à 40ºC ==> 22.3 mm²/s 34.9 mm²/s 48.5 mm²/s 67.7 mm²/s 105.0 mm²/s (respectivement 5W 10W 15W 20W 30W)

huile moteur Motul 3000 20W50
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 ==> 146.4 mm²/s

donc on voit qu'à 40° (déjà c'est chaud) la Dexron est équivalente à de l'huile de fourche W10 et l'huile moteur est équivalente de l'huile de fourche W40 ...

voilou .... maintenant si vous trouvez que la dexron ou l'huile moteur est super top pour votre brelon ... bin .... sais pas ...

E.T.

coucou

Voici la procédure de montage pour le kit n°2, ça va sans dire, mais c'est mieux en le disant.

Contrôler et nettoyer les pièces avant remontage.
Une fois toutes les pièces démontées, faire l'assemblage ressort+rondelle+entretoise à blanc, la longeur totale doit se situer entre 485mm et 486mm.
Pour l'huile de fourche, la viscosité recommandée est SAE20 , pour les violents, si c'est encore trop souple essayer de la SAE30.
Si vous ne connaissez pas la viscosité en place, je vous conseille fortement d'en profiter pour faire une vidange.

1. dévisser et déposer le bouchon (attention de ne pas le prendre dans la tête)
   
2. dépose de l'entretoise
   
3. dépose de la rondelle épaulée
   
4. dépose du ressort existant (attention ça va couler partout)
   
5. faire le niveau d'huile à 150mm du bord du tube enfoncé à fond sans le ressort ni entretoise
   
6. poser le nouveau ressort
   
7. poser la rondelle épaulée en acier (si elle a disparu, mettre une rondelle de ø25,5 ep 1,5)
   
8. poser l'entretoise en aluminium
   
9. visser le bouchon (ça va aller tout seul car seulement 5mm de précontrainte sur le ressort)
   

Si vous disposez de rallonge d'entretoises supplémentaires (5mm) vous pouvez les ajouter aux extrémités des entretoises ça vous donnera une précontrainte de 10mm pour 1 rallonge ou 15mm pour 2 rallonges.



E.T.

Wonderful, indeed... Pour les maniaques du demi milligramme on peut meme trouyoter les entretoises si on n'a que ca a faire...

Pour ne pas mettre de l'huile partout, j'enlève les bouchons et je sors les ressorts a moitié des tubes, je les coince comme ca avec n'importe quoi que j'ai sous la main, je vais faire les courses ou dormir ou me balader, bref je laisse égoutter une paire d'heures voire une nuit. Comme ca quand on les sort ils sont a peu près propres.

2J4 000697 a écrit:Wonderful, indeed... Pour les maniaques du demi milligramme on peut meme trouyoter les entretoises si on n'a que ca a faire...

Pour ne pas mettre de l'huile partout, j'enlève les bouchons et je sors les ressorts a moitié des tubes, je les coince comme ca avec n'importe quoi que j'ai sous la main, je vais faire les courses ou dormir ou me balader, bref je laisse égoutter une paire d'heures voire une nuit. Comme ca quand on les sort ils sont a peu près propres.

...ou alors tu desserres les bouchons, tu sors les tubes des té de fourche et tu retournes le tout que tu laisses égoutté toute une nuit ou journée!

coucou

ayé le premier lot est parti, les kit n°2 à 7kg seulement



à savoir

• spockangel
  
• patj
  
• born to be wild
  
• xsr 201
  
• Tibaz14
  
• Frank Augustin
  
• Dude
  
• foukets64
  
• HILTI
  
• sebastiendu
  
• RollingXT
  

E.T.

coucou

ceux qui veulent venir prendre leur ressorts à la maison c'est demain matin, ou début de semaine car après je pars en vacances 3 semaines avec de jolies infirmières (et un gros méchant toubib avec des gros scalpels ...)

me contacter pour échange adresse en MP

E.T. heureusementquemafemmeseralapoursurveillerletafdesinfirmières

ET a écrit:E.T. heureusementquemafemmeseralapoursurveillerletafdesinfirmières

tu préfèrerais qu'elle distraye les chirurgiens ???

soigne toi bien, ou plutôt, laisse toi bien soigner

bjr

dis leur bien que c'est la dernière fois qu'ils te voient et que s'il veulent encore te poursuivre ça sera sur une piste goudronnée

gil

Salut ET,

Je vois avec Kwai qui revient aussi d'avoir vu un gros méchant toubib...quant aux jolies infirmières, il doit encore me raconter

Et après, je te tiens au courant... car moi lundi je vois un petit (je l'ai déjà vu) toubib

En tous cas, prends bien soin de toi!

Super et merci ET .Bon courage et doucement avec les infirmières enfin avant l'opération , après rock'n roll !!!!

"faire le niveau d'huile au minimum 300 mm (standard) et 150mm grand maximum"
Bonjour,
Moi avant je versais la quantité préconisée avec une éprouvette, j'ai jamais utilisé la méthode des niveaux.
Pouvez vous me confirmer que la mesure du niveau d'huile se fait sans ressort ni entretoise, fourche détendue au max, entre la surface de l'huile et le bord haut du tube de fourche ?
En pratique on trempe un truc long (fil de fer, tige, rondin bois) et on mesure ensuite ?
Plus on rajoute d'huile, plus c'est dur ?
Merci d'avance
Cordialement
Angel
PS : Bon courage à ET.....

spockangel a écrit:"faire le niveau d'huile au minimum 300 mm (standard) et 150mm grand maximum"
Bonjour,
Moi avant je versais la quantité préconisée avec une éprouvette, j'ai jamais utilisé la méthode des niveaux.
Pouvez vous me confirmer que la mesure du niveau d'huile se fait sans ressort ni entretoise, fourche détendue au max, entre la surface de l'huile et le bord haut du tube de fourche ?
En pratique on trempe un truc long (fil de fer, tige, rondin bois) et on mesure ensuite ?
Plus on rajoute d'huile, plus c'est dur ?
Merci d'avance
Cordialement
Angel
PS : Bon courage à ET.....

Si et seulement si tu as une SR:
- soit 182ml d'huile de fourche et seulement de l'huile de fourche 10w, 15w, 20w, selon la dureté voulue,
- soit 150mm entre l'huile et et le haut du tube comprimé (sans ressort ni entretoise). Tu mesure avec une reglette alu par ex.
Et surtout, tu n'en rajoutes pas plus, tu va exploser tes joints spi de fourche!

bonne bricole.

coucou

Comme dis Stef44, c'est bien le tube enfoncé à fond, d'ailleurs je vais virer ces 300mm ... je sais pas pourquoi j'ai raconté ça, c'est bien 150mm.

Pourquoi par niveau? Dans le cas d'une vidange, avec nettoyage il n'y a plus d'huile dans la fourche, donc facile de gérer en volume. Mais dans notre cas, il est impossible de savoir combien d'huile est venue avec le ressort. Donc la seule solution fiable est le niveau.

E.T.

OK
Tout bien compris, Merci !
Angel