ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Aiguille a fond avec gicleur de 240 (260max) si ça monte pas facilement a bas regime tu met 27,5 ou 30 de ralenti.

cool merci  
mais aiguille a fond ??? en bas ??? en haut ??? scuze mon ignorance  

zappa a écrit:cool merci  
mais aiguille a fond ??? en bas ??? en haut ??? scuze mon ignorance  

tout dépend comment tu comptes,Levée au maximum!

Merci      
le cran du bas , genial      
je teste ca demain  :geek: :flower:  

zappa a écrit:Merci      
le cran du bas , genial      
je teste ca demain  :geek: :flower:  

Tu nous tiens au jus et surtout tu regardes l'ouverture des gaz pour voir ou ça marche et ou ça ne marche pas! c'est pas le compte tour qui compte au début des réglage.

voici mes résultats:

gicleur principale 260
ralenti 25

aiguille au 1er cran en haut  

vis d'air 3/4 de tour

là ça fonctionne pas mal  

je vais faire d'autres essais avec un g p de 240

je vous tiens au jus :flower:  

Vu que tu es a 3/4 de tour en vis de richesse tu peux essayer 27.5 voir 30 en gicleur de ralenti.

clement500xt/sr a écrit:

jeanjean a écrit:Le robinet XT ne se monte pas sur les SR (entraxe différente entre les vis de fixation).

jeanjean

Tiens, intéressant, je pensais que les entraxes de vis étaient standards sur les Yam' de la belle époque... j'ai bien un robinet d'XT sur réservoir de 125 RDX sans modifs!!!  

Clém' 

Sans modifs, sans modifs...  c'est quand même un robinet très gros débit !



Faut même deux mécanos pour le régler !  



GoldStarTropModesteCeClèm

8)    
voici mes reglages aprés divers essais et gamelle en tous genre

gicleur ralenti - 25
vis d'air - 1 1/4
boisseau - 2.5
puit d'aiguille - 159/P4
aiguille - 6DH3-2
gicleur principal- 250

zappa a écrit:8)    
voici mes reglages aprés divers essais et gamelle en tous genre

gicleur ralenti - 25
vis d'air - 1 1/4
boisseau - 2.5
puit d'aiguille - 159/P4
aiguille - 6DH3-2
gicleur principal- 250

ce sont tes réglages...et ça marche bien ? ou tes réglages... et ça déconne ?  

nouméaden a écrit:

zappa a écrit:8)    
voici mes reglages aprés divers essais et gamelle en tous genre

gicleur ralenti - 25
vis d'air - 1 1/4
boisseau - 2.5
puit d'aiguille - 159/P4
aiguille - 6DH3-(2 cran en partant du haut)
gicleur principal- 250

ce sont tes réglages...et ça marche bien ? ou tes réglages... et ça déconne ?  

ca marche pas mal , mais vu le temps ( froid et flotte) c'est pas l'ideal pour des essais complets
en plus je me suis "vautré" et j'ai un peu d'aprehension a ouvrir en grand ... 
je suis quand meme satisfait :flower:  

 

tu ne t'es pas fait mal ???  

j'ai frotté :
le coude droit
le genou droit
le pot
les clignots
le phare
donc j"ai du tout changer ( a part le coude et genou  grosse pizza ) sauf le pot qui n'est pas endommagé juste legerement rayé

 

OUF c'est déja ça...! vu le temps qu'il fait,
tu n'étais pas en caleçon , tee shirt et tongue...   

ou alors t'es proche d'une centrale nucléaire, et tu n'as pas besoin de phare la nuit !

la prudence à tous, bonne route  

mince alors... le carbu n'a rien....c'est le principal  

non ! il va bien , merci de s'inquiéter pour lui         

Bonjour
Petite question concernant le robinet à dépression de la 500SR: le joint à lèvre qui se loge dans la gorge de la manette du robinet, le côté ouvert (profil en U) du côté intérieur du robinet, ou du côté extérieur ?
J'aurais tendance à dire le U ouvert du côté intérieur, de façon à ce que la pression de l'essence plaque le joint contre le corps du robinet...
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance
Angel

Alors là, mon robinet n'est pas le même ... donc je n'ai pas de joint avec cette forme.  

C'est quel modèle de SR que tu as ?  

C'est une 48T 1992.
C'est le robinet standard des 48T, avec la durite de dépression en provenance du carbu qui arrive à l'arrière.
C'est le même que sur la vue que tu as posté :
https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fmotorang.com%2Fbucheli-projekt%2Fpic%2FExplosionszeichnungen_2013-12-01.pdf
Le sens de la pièce qui m'intéresse, c'est le joint qui s'appelle "Dichtring" et qui se loge dans la gorge de la manette.
Angel

Mon robinet n'a pas la partie inférieure qui se démonte, pour le reste, la pièce dont tu parles, moi c'est un joint o'ring, donc il se met juste dans la gorge, mais sur ton modèle ce ne semble pas être la même chose !

Sinon tu ne peux pas faire une photo ...  

Voilà l'éclaté du robinet des modèles 3EB6:




Voici une photo de Jeanjean qui détaille le robinet 48t:

Bonjour,
Bien vu, les robinets sont subtilement différents !
Pour le mien c'est le joint 9 sur la photo.
On voit la face lisse du joint, mais de l'autre côté il y a deux lèvres.
Je pense que c'est le bon sens de montage sur la photo, côté lisse vers l'extérieur, en correspondance avec les autres pièces.
Angel

Tiens je te rajoute le lien vers les micro fiches de ta SR 48T de 1922 (3EB4)

Lien vers micro-fiches SR500 48T 1992 (3EB4)

Pour le montage du joint de robinet, j'ai envie de te dire essaie dans le sens que tu dit et tu verra si cela fuit, au cas où il faudra le changer de sens ...     


PS: Tu as du changer l'intitulé du post, il faut que tu édites ton premier post et que tu remettes le bon titre (Robinet à dépression de SR500 48T de 1992 (3EB4) .... ou un autre truc dans le genre ...   )  

Modif faite !
Angel

spockangel a écrit:Modif faite !
Angel

  

Alors ça fuit, ça suinte ou ça roule !!!!  

Modif du titre du sujet !
Pour le reste on verra la semaine prochaine, mais je suis optimiste !
Angel

avec le printemps et la température qui remonte j'ai pu faire de nouveaux essais avec d'autres infos glaner ici et là
donc ,
gicleur ralenti - 25
vis d'air - 1 1/4
boisseau - 2.5
puit d'aiguille - 159/P4
aiguille - 6DH3-3
gicleur principal- 220
là c'est carrément top   le moteur prend bien ses tours sur tous les rapports sans trou ni ac-coup   
a suivre

Salut à tous,
 
Voilà, je finis de restaurer mon 500 SR de 98, le robinet fuyait par la membrane, je la commande chez kédo, problème, ce n'est pas la même. Celle de kédo (un seul modèle?) a un trou près du centre et aucun autour alors que la mienne avait uniquement des trous sur la périphérie pour faire passer les pions de centrage de la pièce prise en sandwich entre les membranes. Bien sur au remontage ça coule..... Ma question: Quel est mon modèle de robinet, les 93 et 98 n'ont manifestement pas les mêmes membranes ?
Merci bien, ça commence à me saouler, ces membranes!!!
 

 

 

Tu as dû acheter une membrane pour SR jusqu'en 1992 : celles pour 1993 et après ne sont pas disponibles chez Kedo.

merci bien pour l'info.....

Bon, je reviens vers vous,  j'ai reçu la nouvelle membrane, tous les joints sont neufs, remontés et ça pisse par le tuyau d'alimentation, dans les 3 positions, et pas une goutte. Si il y en a un qui trouve l'erreur... le kit robinet Kédo avant 92 en cadeau... je pense qu'il y a une bille anti retour dans la sortie d'aspiration d'air, elle peut être HS? A la bouche ça semble fonctionner.

Salut, j'ai le même robinet, par contre je n'ai pas souvenir de la 2éme membrane (celle du dessous) ... mais bon cela fait longtemps que je l'ai démonté, et en plus j'ai supprimé le système de membrane ...