un lifting pour mamie ou la résurrection d'un XT 77

en voila une bonne question! de quelle année est ce cache? de tt puisque pas la découpe pour le boitier de tranquillisation, mais pas de la bonne couleur pour un 77,78,79 (orange, jaune, orange) et pas d après 80 a cause de la forme du premier modèle. je sèche! a ma connaissance il n y a pas de tt blanc pot d échappement par le haut avant 79. est ce une pièce d origine ou une copie?
vous avez deux heures, et je ramasse les copies.

aaaaaaaaaaaaaaa+
dune

moi je sais m'ssieur !(en méme temps j'ai pas de mal ) c'est une copie achetée neuve. je l'ai coupée ce matin.

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merki!

aaaaaaaa+
dune

cromimi a écrit:j'ai reçu et collé mes autocollants mais p..... c'est chaud à mettre , j'en ai pourtant mis souvent mais là avec la forme bombée sur l'avant c'est pas facile

plus qu'a vernir

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tiens un copain a toi:

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aaaaaaaaa+
dune

dune a écrit:en voila une bonne question! de quelle année est ce cache?  de tt puisque pas la découpe pour le boitier de tranquillisation, mais pas de la bonne couleur pour un 77,78,79 (orange, jaune, orange) et pas d après 80 a cause de la forme du premier modèle. je sèche! a ma connaissance il n y a pas de tt blanc pot d échappement par le haut avant 79.  est ce une pièce d origine ou une copie?
vous avez deux heures, et je ramasse les copies.

aaaaaaaaaaaaaaa+
dune

Oh grand   maître , ne doutez point , vos connaissances sont solides   et infaillibles .
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dune a écrit:



tiens un copain a toi:

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HOULA ! c'est gilbert montagné qui a posé les autocollant du reservoir ?? C'est tout de traviole

cromimi a écrit:
et grande première : une pièce neuve !! cache latéral: c'est pas du luxe

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... tu l'as acheté où ce cache ?

ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
prix raisonnable et comme j'en trouvais pas sur le coin coin à prix correct je suis parti la dessus, la qualité à l'air de valoir l'origine

Merci, j'ai déjà acheté chez eux, très correct effectivement !

bon mes rayons sont presque tous galvanisés, du coup j'ai commencé à en monter quelques uns

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et j'ai reçu mes clignos......de bali ! ça a pas l'air mal, j'ai monté les avant

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Bsr Cromimi

Suis galvanisé itou

La 77 me touche particulièrement c'est avec elle que j'ai fait mon baptême de gromono en passagé de mon cousin c'était en 77 j'avais 15 ans ...le coup de foudre quoi !

La culture du forum  t'imprégne et tu la renvoie par rayonnement.


Fb...  Irradié dans l'ombre

toi c'est pas dans la hague que tu prends des rayonnements

Bah.........justement......

bon plaisanterie mise à part, j'ai profité du temps clément pour vernir le reservoir car le reste de la semaine risque d'étre merdique

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et faire un support pour bosser sur le moteur, on en est pas là mais un sommier à lattes en fin de vie à donner son corps, pas à la science mais au XT  rien ne se perd

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bon jante avant finie, voile dans les quatre dixiéme par contre j'avais été voir le site de nico et il y a une erreur sur les rayons, du coup, j'ai retiré deux fois avant de comprendre ma connerie, il a inversé deux sortes de rayons.

sinon top le sujet ici pour le rayonnage: juste une petite lacune pour un boulet comme moi qui avait mélangé mes rayons   quand j'ai démonté j'avais mis en sachets mais à force de déballer pour ma galvanisation j'ai fini par me planter dans mes sachets pfff! du coup j'avais pas l'info pour les longueurs différentes......


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JOYEUX NOWEL à mon nixté !

elle le passera sur ses roues, c'est symbolique hein ! parce que rien n'est serré et reste à voir pleins de choses genre les entretoises et compagnie mais je l'a vois enfin debout

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Bravo Cromimi, ça prend forme. Je pense que tu as prévu d'assortir les peuneus ?

Vi ! J attendrai d avoir fait les premiers tours de roue 😉

cromimi a écrit:bon jante avant finie, voile dans les quatre dixiéme par contre j'avais été voir le site de nico et il y a une erreur sur les rayons, du coup, j'ai retiré deux fois avant de comprendre ma connerie, il a inversé deux sortes de rayons.

sinon top le sujet ici pour le rayonnage: juste une petite lacune pour un boulet comme moi qui avait mélangé mes rayons   quand j'ai démonté j'avais mis en sachets mais à force de déballer pour ma galvanisation j'ai fini par me planter dans mes sachets pfff! du coup j'avais pas l'info pour les longueurs différentes......


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Salut !!
Tu dis qu'il y a une erreur sur les rayons sur le site de Nico. C'est quoi l'erreur ??
J'ai commandé des rayons chez Macadan 2 roues et je pense m'attaquer au montage en suivant les conseils du site de Nico, alors s'il y a une erreur, ce serait pas mal de le savoir avant ... D'autant plus que je n'ai jamais rayonné une roue !

Merci et bon Noel à tous !!!!

Gino Maroc a écrit:... D'autant plus que je n'ai jamais rayonné une roue !

Merci et bon Noel à tous !!!!

Tiens, tu vas là, vincent l'avait expliqué il y a fort longtemps!

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Ha ouais !!!! Ben, ça a l'air d'etre super compliqué cette affaire !!! Je crois qu'il va falloir que je roule sur la roue arrière pendant un moment !!!

pour l'erreur c'est juste l'inversion pour le premier rayon à monter , il a inversé la longueur des rayons coté tambour, longueur 238 et 240

bon l'année commence doucement, j'ai attaqué le circuit electrique que j'avais acheté d'occas, quelques petites cosses a changer, un peu d'étain par ci par là et tout rescotcher comme il faut. plus court à écrire qu'a faire mais ça va s'arranger

sinon j'ai commencé à jeter un oeil au moteur, j'ai ouvert coté embrayage et je suis agréablement surpris, les disques ont un dixième d'usure, par contre les ressorts sont un milimétre sous la cote mini, il y avait des rondelles de rajoutées pour compenser
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sinon en changement qui se voit y a ça : housse kedo
avant :

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aprés :

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Bon j'ai ouvert le haut moteur pour voir un peu l'état. je sais que cylindre/piston ont été fait très peu de temps avant que je la récupère, mais avant de repeindre le tout je voulais quand méme jeter un oeil , ce serai dommage de rouvrir quand tout l'exterieur est refait....
donc bonne surprise, l'arbre à came et les culbuteurs sont nickel je comptez déculasser mais vu l'état du haut je me contenterai de faire un réglage soupapes et basta, j'avais pris la compression qui m'avais déja ( un peu) rassuré.  
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j'ai bien réfléchi et vu le niveau d'enculerie prévue par notre gouvernement............ j'ai monté des pédales et je vais revendre le moteur avec l'argent je vais me payer un dérailleur bien étagé : de quoi atteindre les 80 km/h tranquillou

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Pas idiot du tout ! merci de partager tes "trucs et astuces"

Bon réfléchis encore un peu quand même ! (quand les autoroutes seront limitées à 110 km/h, on pourra y aller pour décrasser les conduits de soupapes)

j'ai nettoyé la crépine: pas terrible ! entre les bouts de joints bleu, j'ai trouvé une rondelle cuivre pas abimée, donc elle a pas du faire de dégats: pour moi c'est une rondelle d'étanchéité des tuyaux d'huile....
avant
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après
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j'ai aussi passé un coup de karcher en attendant de faire un aérogommage, il reste pas mal de crasse avant peinture
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Le joint bleu ce n'est pas inquiétant vu que ça semble être sur le carter. par contre le joint cuivre.... comment il a fait pour arriver ici? c'est la première fois que je vois ça. un joint c'est normalement plus gros que le trou!!!!

Si tu as le temps... démontes tout pour vérifier.

coupe moi si je me trompe mais vu le niveau de mécanique des précédents proprios, je pense qu'en démontant le cylindre la rondelle est tombée dans l'embiellage et descendue dans la crépine: j'ai pris les cotes, et je suis sur qu'elle vient de là
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Bah cette rondelle la elle ne peut pas passer par le trou aucune rondelle étanchéité ne peut passer par le trou quelle bouche! ou alors elle est passé par ailleurs!

Non mais on c est mal compris, elle était collée sur le cylindre quand il a demonté et le gars ne l a pas vu tomber dedans, il a du la chercher après par contre....