un lifting pour mamie ou la résurrection d'un XT 77

embrayage à remonter
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essai du pot que j'ai acheté.
juste une patte à faire à l'arr et on passera à la peinture: d 'ailleurs si vous avez une meilleure idée que moi je suis preneur, je compte le peindre à la peinture cylindre RESTOM
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Pour mon pot j'ai prit la peinture HT chez bricozouk (c'est de la motip) ça a tenu trois ans.

j'ai lu des bon retours sur la motip, je le ferai sur le coude

cromimi a écrit:
juste une patte à faire à l'arr et on passera à la peinture: d 'ailleurs si vous avez une meilleure idée que moi je suis preneur, je compte le peindre à la peinture cylindre RESTOM

J'ai peint le pot de mon XT avec la restom.
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A refaire tout les ans et 15000km, la peinture semble ne pas trop aimer les roulage hivernaux

cromimi a écrit:embrayage à remonter
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essai du pot que j'ai acheté.
juste une patte à faire à l'arr et on passera à la peinture: d 'ailleurs si vous avez une meilleure idée que moi je suis preneur, je compte le peindre à la peinture cylindre RESTOM
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Beau boulot , même les outils sont bien rangés.

je confirme pour la Motip. Je la fais cuire dans le four de la maison quand madame n'est pas là...

bon on fera donc péter la MOTIP  !!
en attendand modif de la patte de fixation, j'ai achaté ça pour un pot d 'XT, ok mais au niveau de la patte arr ça devait sacrément tirer dessus car ça tombe à coté    ! donc coupage, gabarit carton comme j'ai l'habitude, découpe et soudure
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toujours pour l'echappement, je vais pas acheter les protections, je vais les faire: vu les prix pour deux bouts de tole: shit
on commence par le coude, un bout de tube alu, une meuleuse et roule ma poule plus qu'a peindre.........quoique ça pourrai étre sympa comme ça
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sinon j'ai poli les cache culbu.

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Oups... si je peut me permettre le vis avec la fente en croix.. sur une XT ça fait bricoleur.
Deuxième remarque, pour ton cale pied droit qui part sur l'avant a force de recevoir les coup de butoir du kick j'ai une solution... bon il faut refaire la peinture après!

Euh j'ai oublié, si tu cherches une patte de pot j'en ai retrouvé une dans mon bazars....

tu a entièrement raison pour les vis , t'inquiète elles vont gicler, pour le cale pied, je suppose que tu recharge un peu, c'est le genre de chose qu'il faut que je corrige. je fignolerai ces détails à la fin; j'ai aussi du jeu dans le pédale de frein. il va falloir rebaguer. je ferai une séance de tour pour ce genre de choses. merci pour ta proposition de patte mais j'ai plus qu'a peindre et c'est bon.

par contre si quelqu'un ici à de la pièce à vendre , je suis preneur pour un régulateur et une diode redresseuse ainsi qu'un contacteur de stop av, pas trop envie d 'acheter sur le bon coin ce genre de chose dont on peut pas juger l'état sur photo

Pour le contacteur de frein ce n est pas très cher en neuf chez yamaha ....le reste, 🤷‍♂️ je sais pas ...

cromimi a écrit:tu a entièrement raison pour les vis , t'inquiète elles vont gicler, pour le cale pied, je suppose que tu recharge un peu, c'est le genre de chose qu'il faut que je corrige. je fignolerai ces détails à la fin; j'ai aussi du jeu dans le pédale de frein. il va falloir rebaguer. je ferai une séance de tour pour ce genre de choses. merci pour ta proposition de patte mais j'ai plus qu'a peindre et c'est bon.

Non je n'ai pas rechargé parce que pour avoir essayé il y a fort longtemps ça ne marche pas! j'ai reforgé! j'ai chauffé au rouge le cale pied puis je l'ai martelé sur son axe.

Pour le repose pied y a moins chiant, je fais ce genre de chose aussi sur les butées de direction usées: Je perce et taraude et je met une vis, ça te permet de régler pile poile comme tu veux 😊
exemple en image sur mon DR qui n'a plus grand chose d'origine la fourche de TDR touchait sur le reservoir (380 GT suz )

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une vue de loin de la bestiole : pour ceux qui ne l'avais pas vu dans ma prez.... qui a changé depuis, j'avais pas fini la déco reservoir

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sinon revenons à nos moutonsss, la fin des protections d'echappement, donc ce matin c'était atelier chaudronnerie/formage : le tout avec un marteau une meuleuse une perceuse un étau, enfin le minimum quoi
donc un bout de tole d'alu, formé dans l'étau
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comme je sais toujours pas si je peins ou je laisse comme ça, j'ai fait une finition brossée au cas ou

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monté

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tant que j'avais sorti la meuleuse j'ai rebossé un peu sur le futur porte bagage, on y vois plus clair comme ça
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Bonne moto, la Seven-Fifty, dans le genre...

.............dans le genre : cafe racer

fini de vernir hier pour un pote ça devrait pas étre vilain

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Oui, c'est une possibilité... La mienne était restée d'origine, bonne routière sans souci, avec une petite gueule classique sympa...

bon ça fait un bail que j'avais pas posté pour cause de ras le bol, je bosse dessus depuis debut octobre H24 et j'avais besoin d'une pause ........donc reprise des hostilités cette semaine avec vérif des réglages :
- vis platinée, avance, culbu
ce midi passage de commande chez KEDO et wemoto, kedo n'avait pas tout et n'est pas forcément competitif sur certains articles: j'ai donc fait (j'espère ) les dernière commandes :
-regulateur, redresseur ,batterie, joint sortie de boite et kick, toutes les ampoules, klaxon , bougie et autoc neiman .. ouf

sinon reste code phare à raccorder mais j'attends que tout soit branché pour les essais. on croise les doigts car l'elec n'est pas mon fort
sinon la voila en train de prendre le soleil de normandie cette aprém
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Euh.. la voila... tu as un peu fouaré la photo! bon et le soleil en Normandie c'est pareil en ce moment

oups edit, ça vient de loin.

Bah sinon tu as bien bossé sur cette affaire!

cépofo pour la foto, j'en referai une autre avec le soleil, tu verra que tu n'est pas du bon coté de la normandie: dans la manche, le soleil c 'est dans la poche ......

Chuis d'accord avec Serge...

toutafé !
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M'âme Christine sévit encore dans une bonne émission de géo politique sut France Cul le week-end. Mais j'ai beau écouter, j'arrive pas à entendre si elle fait péter les cahuètes ou pas...

news du démarrage/ bibi HS !
retour de kick et pas de chance (deux fois ) première: tendon d'achille déchiré et comme je lache pas comme ça j'ai continué a bricoler sur autre chose ( j avais laissé tombé l'idée de la démarrer pour l'instant....) j'aurais mieux fait de m'abstenir car à force de solliciter l'autre jambe le deuxième à laché.

bilan les deux jambes immobilisées et fauteuil roulant pendant SIX SEMAINES avant kiné
donc plus de news du XT pendant un bon moment car apres je vais flipper pour le premier démarrage
ma première m'avait filé un ou deux coups il y a longtemps mais rien à coté de ça ......

Oups!!!!

hébé ...

Sois sage ... et j'espère que t'as pris un fauteuil à démarreur électrique

E.T.

Dangeure ta bébête!

j'ai peut étre merdé en faisant comme je fais sur un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps :petite giclée d'essence direct à la bougie. ça à peut etre pas aidé quand il y a un demarreur ça pose pas de problème mais là.........

ET a écrit:hébé ...

Sois sage   ... et j'espère que t'as pris un fauteuil à démarreur électrique  

E.T.

nan un bon vieux à demarrage à bras

cromimi a écrit:j'ai peut étre merdé en faisant comme je fais sur un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps :petite giclée d'essence direct à la bougie. ça à peut etre pas aidé quand il y a un demarreur ça pose pas de problème mais là.........

C'est sur que là, ça ne pouvait pas en être autrement. N'essayes jamais le startpilote, tu vas y laisser la rotule du genoux et le col du fémur!

Je pense surtout que tu as un gros soucis d'allumage, plus précisément de calage.
Si tu cherches sur le forum, tu vas voir des photos de la position du plateau d'allumage par rapport au repère fixe du carter. Si tu as mis les deux repères en vis à vis, c'est pas bon.

La dernière fois que j'ai pris un retour de kick, c'était en 1981 avec ma 250XL Motosport !

Courage pour la suite.

Trustyman

oui je re vérifierai mon calage, je l'avais fait mais on est pas à l'abri d'une connerie.. comme les deux dernières par exemple

Oups , déchirure ou rupture du tendon ? ... parce que j'ai eu une rupture il y a quelques années et c'est très très long à récupérer, j'ai d'ailleurs un mollet moins gros que l'autre à cause de ça ...