Re: vis de richesse

santem0 Ven 23 Juil 2021, 19:40

Les pièces sont arrivées.
Remplacé gicleur principal 220 par le même mais en neuf, remplacé gicleur ralenti 25 => 27.5.
Vérifié niveau cuve/flotteurs et là je suis tombé sur ça:

Qué ressort?
Jamais vu de ressorts à cet endroit là!

Phil 421 Ven 23 Juil 2021, 20:13

Il n'est pas gros mais il y a un ressort dans le pointeau.

mwaffon-06 Ven 23 Juil 2021, 21:00

Phil 421 a écrit:Il n'est pas gros mais il y a un ressort dans le pointeau.

Oui, et il reste parfois bloqué

papy1000watts Ven 23 Juil 2021, 21:08

Vas fouiner du coté des tutos carbu il y a tout!

santem0 Ven 23 Juil 2021, 21:50

Phil 421 a écrit:Il n'est pas gros mais il y a un ressort dans le pointeau.

Dans le pointeau, je n'ai pas pensé à ça et je n'aurais pas été le chercher là.
Ils pourraient être plus précis dans la RMT.
Les flotteurs sont à 22mm du plan de joint, le carbu est sur la moto et ça ne fuit pas (si, si j'ai ouvert l'essence).
Maintenant si elle ne monte pas correctement en régime je saurais d'où ça vient

ET Sam 24 Juil 2021, 13:17

Et si le pointeau ne vient pas de chez Yamaha, tu ne le montes pas Mad

E.T.

tryphon Sam 24 Juil 2021, 17:42

attention aussi au gicleur ralenti 25 des kits à 2 balles: gravé 25 mais avec des trous plus petits que l'origine. Suspect

ET Sam 24 Juil 2021, 19:15

tryphon a écrit:attention aussi au gicleur ralenti 25 des kits à 2 balles: gravé 25 mais avec des trous plus petits que l'origine.

Voire pas de trous du tout ...
E.T.

santem0 Dim 25 Juil 2021, 20:40

ET a écrit:Et si le pointeau ne vient pas de chez Yamaha, tu ne le montes pas

E.T.

Pointeau viens d'un kit réfection carbu acheté il y a un moment chez kedo il me semble.
Elle ne tourne pas correctement: elle pétarade et ne monte pas bien en régime.
Elle démarre, quand j'accélère elle monte dans les tours mais est vite plafonnée, le régime redescend puis remonte et elle finit par caler.
Sais pas bien d'où ça viens.
Je mettrai bien une vidéo mais d'après ce que je vois il faut passer par youtube.
Jamais uploader quoi que ce soit, c'est pas gagné.

Dr Phil Dim 25 Juil 2021, 21:13

Je ne pense pas qu'il soit utile de poster une vidéo.
Personne ne peut dépanner ou régler à distance, et de plus tu n'aura que des avis ( au moins autant qu'il y aura de réponses )
Qu'est ce qui à été fait ou pas ?
Le carbu est il propre ? Pas esthétiquement, mais dedans, tous les conduits.
Circuit de ralenti, circuit principal, pas seulement les passages d'essence, mais aussi ceux d'air.

santem0 Lun 26 Juil 2021, 08:24

Dr Phil a écrit:Je ne pense pas qu'il soit utile de poster une vidéo.
Personne ne peut dépanner ou régler à distance, et de plus tu n'aura que des avis ( au moins autant qu'il y aura de réponses )
Qu'est ce qui à été fait ou pas ?
Le carbu est il propre ? Pas esthétiquement, mais dedans, tous les conduits.
Circuit de ralenti, circuit principal, pas seulement les passages d'essence, mais aussi ceux d'air.

Encore un post de disparu!

Je disais donc:
le carbu à été bouilli 2 fois (la deuxième parceque le conduit de ralenti n'avait pas été débouché correctement).
J'ai ensuite commandé et changé les 2 gicleurs (carburation trop pauvre, bougie blanche).
Elle tournait sauf que dernièrement j'ai du utiliser le starter, avant pas besoin il faisait suffisamment chaud.
Et depuis ça ne va plus.
Je ne sais absolument pas ce que j'ai pu faire de travers, toutes les pièces du carbu ont été remontées sans forcer.
Mais depuis ce coup de starter c'est a merde.
Le levier monte et descend normalement, le reste ???

mitou Lun 26 Juil 2021, 10:18

Avec blocage en position haute?
Je pense a la petite bille qui maintien la position du levier de starter

santem0 Lun 26 Juil 2021, 10:44

mitou a écrit:Avec blocage en position haute?
Je pense a la petite bille qui maintien la position du levier de starter

Blocage dans les deux sens en haut et en bas.
J'ai bien remis la bille, à la graisse et vérifié qu'il tienne en haut et en bas avant remis en place du carbu sur le moteur.
Merci pour le conseil tout de même, si le levier n'avait pas tenu en haut, j'aurai aussi pensé à la bille.

mitou Lun 26 Juil 2021, 11:31

J'ai eu un pb similaire, la xt petaradait autour de 3000tr. C'etait le gicleur d'air principal (qui amene l'air au puit d'aiguille) qui etait bouché. C'est un trou hyper petit. Tu le vois sur le schema de droite ici

santem0 Lun 26 Juil 2021, 15:25

mitou a écrit:J'ai eu un pb similaire, la xt petaradait autour de 3000tr. C'etait le gicleur d'air principal (qui amene l'air au puit d'aiguille) qui etait bouché. C'est un trou hyper petit. Tu le vois sur le schema de droite ici

Le conduit horizontal avec 3 flèches que l'on voit sur la page 4 à droite?
De toutes façons je n'en vois qu'un qui mène au puits d'aiguille.
Ce que je ne m'explique pas c'est qu'elle tournait avant.
Le pb est survenu après que j'ai utilisé le starter.
Je me suis dit que c'était peut-être le tampon caoutchouc au bout de la tige du starter qui s'est décollé et est resté au fond du trou.
De toutes manière il va falloir re démonter.
Je fais ça tous les 15Kms ça commence à devenir lassant.

stef forty four Lun 26 Juil 2021, 21:55

Tu as nettoyé deux fois ton carbu...ok
tu as changé les gicleurs...ok
as-tu changé tous les joints?

Tu dis que le soucis est arrivé lorsque tu as mis le starter. Cela peu provenir d'une merde qui était dans la chambre du starter aussi...donc tout doit être re-nettoyé... Chauffz

papy1000watts Lun 26 Juil 2021, 22:02

Moi je la trouve bien compliquée cette moto..... elle a vendre?

YAMACO Lun 26 Juil 2021, 22:22

papy1000watts a écrit:Moi je la trouve bien compliquée cette moto.....

c'est pas la moto ert

ET Lun 26 Juil 2021, 22:27

Je te conseille quand même de mettre un pointeau Yamaha pour continuer les investigations.

E.T.

papy1000watts Lun 26 Juil 2021, 22:29

Ou de la vendre....

mitou Lun 26 Juil 2021, 23:05

santem0 a écrit:
mitou a écrit:J'ai eu un pb similaire, la xt petaradait autour de 3000tr. C'etait le gicleur d'air principal (qui amene l'air au puit d'aiguille) qui etait bouché. C'est un trou hyper petit. Tu le vois sur le schema de droite ici

Le conduit horizontal avec 3 flèches que l'on voit sur la page 4 à droite?
De toutes façons je n'en vois qu'un qui mène au puits d'aiguille.

Oui

santem0 Mar 27 Juil 2021, 07:34

papy1000watts a écrit:Moi je la trouve bien compliquée cette moto..... elle a vendre?

Si ça continue elle va bientôt être à vendre.
Quand j'y réfléchis un peu, je me dis que si j'avais acheté un carbu neuf dès le départ, longtemps que l'on en parlerai plus.

santem0 Mar 27 Juil 2021, 07:35

YAMACO a écrit:
papy1000watts a écrit:Moi je la trouve bien compliquée cette moto.....

c'est pas la moto

Tu ne m'apprends rien yamaco.

santem0 Mar 27 Juil 2021, 07:38

stef forty four a écrit:Tu as nettoyé deux fois ton carbu...ok
tu as changé les gicleurs...ok
as-tu changé tous les joints?

Tu dis que le soucis est arrivé lorsque tu as mis le starter. Cela peu provenir d'une merde qui était dans la chambre du starter aussi...donc tout doit être re-nettoyé...

Je vais déjà essayer de déboucher au nettoyant freins (si c'est bouché).

papy1000watts Mar 27 Juil 2021, 08:11

Sinon tu es sur de ton allumage?

santem0 Mar 27 Juil 2021, 09:17

papy1000watts a écrit:Sinon tu es sur de ton allumage?

Platines, condo neufs, vérifié état des contacts à l’ohmmètre Ok, bobine quasi neuve, bougie neuve, avance réglée en statique au point F si ma mémoire est bonne.
La bougie est une NGK, il y a un soucis avec ça?
Il m'a semblé voir sur une autre discussion que cette marque n'avait pas l'aval de certains.

mitou Mar 27 Juil 2021, 09:55

Et y a t il de l'etincelle quand tu actionne le kick?

santem0 Mar 27 Juil 2021, 09:59

mitou a écrit:Et y a t il de l'etincelle quand tu actionne le kick?

Ben elle démarre mitou, pas d'étincelle, pas d'allumage =>pas de démarrage.

En fait je n'ai pas vérifié mais si elle démarre c'est qu'il doit y avoir de l'étincelle.

papy1000watts Mar 27 Juil 2021, 10:10

Oui mais on a vu des allumage un peu faible.... et si un peu trop riche ça noie la bougie. a vérifier a mon avis.

santem0 Mar 27 Juil 2021, 17:54

papy1000watts a écrit:Oui mais on a vu des allumage un peu faible.... et si un peu trop riche ça noie la bougie. a vérifier a mon avis.

La bougie pète papy mais j'ai du la nettoyer, elle était noire.
Je pense sérieusement qu'il y a un pb avec le starter: soit le tampon caoutchouc s'est détaché de la tige et est coincé au fond du trou soit le conduit d'air du starter est partiellement bouché.

Il pleut, pour le moment je ne peux pas enlever le carbu.

ET Mar 27 Juil 2021, 18:19

santem0 a écrit:La bougie est une NGK, il y a un soucis avec ça?

Y'a déjà eu pas mal de XT qui n'aimait pas les NGK

E.T.

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