Roue-Jante-PNEU-sr500 (1) : quels pneus adapter ?

Oui on a bien compris les ref sur tes jantes! mais tu es sur qu'il n'y a rien d'autre d'écrit?????

non y'a rien d'autre j'ai fait le tour avec ma lampe led...

peut être la solution passer en 17 sinon j'ai vu que mon pneu existait en
DUNLOP K81/ TT100 ROADMASTER 130/80-18 66H TT et il fait 136 de large

Bon bah tu démontes le pneu et tu mesures la largeur de la jante. le diamètre ..... c'est marqué sur le pneu....

j'ai trouvé un tableau de correspondance sur le net en fonction des largeurs ext de jantes

ma jante arrière serait donc du 18x2.15 et l'avant 18x1.85

donc je peux pas monter plus large que du 110 à priori ...

Bon bah impec!!! (encore un post et tu peux mettre les photos de ta bécane dans ta présentation)

ah bon?

Oups tu as raison c'est 7 jours!!! bon c'est un autre truc les 10 posts.

Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations.

au final j'ai mis un roadmaster TT100 130x80x18 et ça me convient bien



ça passe mais faudrait pas beaucoup plus ...

130x80x18 c'est pas un peu gros a emmener pour un SR

Salut,

Sujet très intéressant qui a répondu à toutes mes questions sauf une :

Comme se sont des pneus à chambre à air, peut-on les démonter soi-même facilement à la main à la maison comme je le faisais quand j'avais 14ans avec ma mobylette ?
Ou faut il passer par un pro et une machine à pneus ?

Je ne parle pas de l'équilibrage, pour cela j'ai ce qu'il faut.

A+

Sqlut, a mon avis comme c'est un pneu surdimensionné par rapport a la jante, sueur en vue....
Mais ça se fait.. a toi de voir si tu te le sent ou si tu va donner quelques euros pour qu'on te le fasse.. et éviter quelques risques..

Question bête... avec mes jantes d'origine 48T, je suis actuellement en TT (TubeType). Je peux passer en TL (TubeLess) ?
C'est la galère pour trouver des pneus avec un profil qui me plait et en TT.
Il y a même des vendeurs qui ont l'avant en TT et l'arrière en TL !

Les BT 45 sont très bien, montage avec chambre, chez un pro il y en a pour 10 balles, pas de quoi se faire chier et risquer de pincer une chambre, et autres joyeusetés...

le BT 45 me paraissait bien mais je ne le trouve pas en 100 et 120 en TT !
Ni chez Kedo, ni chez 123pneus.
Je vais devoir faire 2 commandes séparées chez 2 vendeurs différents.

Je viens de trouver sur ce même forum que les jantes d'origine ne sont pas faites pour du montage TL, donc pas d'autre choix que de faire 2 commandes séparées...

Merci !

Sauf erreur de ma part, tu peux monter du Tubeless avec une chambre, genre qui peut le plus peut le moins...

denis600SR a écrit:Sauf erreur de ma part, tu peux monter du Tubeless avec une chambre, genre qui peut le plus peut le moins...

+1 ... je pense que la majorité des SR sont comme ça ...

Tu peux monter un pneu tubeless avec une chambre sur une jante non tubeless mais pas sur une jante tubeless.
Dans ce dernier cas l’air serait emprisonné d’où échauffement et risque d’éclatement

Oui mais en même temps si t'as un peuneu tubeless et une jante tubeless, pourquoi tu monterais une chambre? Hein?

Bah oui en plus dans ce cas là le mieux est l enemi du bien....

denis600SR a écrit:Oui mais en même temps si t'as un peuneu tubeless et une jante tubeless, pourquoi tu monterais une chambre? Hein?

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

denis600SR a écrit:Oui mais en même temps si t'as un peuneu tubeless et une jante tubeless, pourquoi tu monterais une chambre? Hein?

... on ne sait jamais ...

denis600SR a écrit:Oui mais en même temps si t'as un peuneu tubeless et une jante tubeless, pourquoi tu monterais une chambre? Hein?

Bonjour , surtout que c'est interdit avec une excellente raison !!!! A+

Bonjour à tous,
Je viens de démonter mes jantes de mon vieux 500 SR de 1979.
Je vais les rendre belles à l'huile de coude
Je réfléchis à monter des nouveaux pneus et je regarde les Firestone deluxe champion : https://www.caferacerwebshop.com/fr/400-x-19-champion-deluxe.html?gclid=CjwKCAjw9-KTBhBcEiwAr19ig65ykNUZkMzsL8ZEufvpuLXTi7_3EyL0o3LDX05T8fptXhAjzsWlfhoCDH8QAvD_BwE#group-2

Ils sont très beaux. J'aime bien le dessin de la structure et qu'ils sont assez ronds. Mais je les trouve très chers.
Auriez-vous une alternative ? Sinon je casserais ma tirelire.
Bonne journée.
Philippe

Si tu poses une question, c'est parce que tu es prêt à lire les réponses. Sinon tu as le droit de ne pas lire ma réponse, et tu as le droit de monter des trucs comme ça

Beurkkk ! Ils ne sont pas assez cher ! Pourquoi tu ne mets pas des pneus à la place de ça ! Sans compter que ça doit tenir la route comme une savonnette dans un bidet ! Sont ils homologués ?

Mais je vais suivre les autres réponses de prêt, je vais peut être en apprendre, et tant mieux.

Phil 421 a écrit:Si tu poses une question, c'est parce que tu es prêt à lire les réponses. Sinon tu as le droit de ne pas lire ma réponse, et tu as le droit de monter des trucs comme ça

Beurkkk !  Ils ne sont pas assez cher ! Pourquoi tu ne mets pas des pneus à la place de ça !  Sans compter que ça doit tenir la route comme une savonnette dans un bidet !  Sont ils homologués ?

Mais je vais suivre les autres réponses de prêt, je vais peut être en apprendre, et tant mieux.

Tu as lu dans mes pensées ... ou alors ... les grands esprits se retrouvent ... au choix

Il me semble que Citroën montait ça a une époque.
Aprés l'aspect final appartient a chacun, les goûts les couleurs etc.. la façon de conduire, ou plutôt les limites qu'offre ce type de pneus a la conduite, sont trés vite ateintes...mais cela peut être te convient.. je dis cela sans jugement sur ton choix de pneus, mais je sais trés bien que pour moi cela ne me conviendrait pas.. tu cherches le look davantage que le roulage peut être?
Il faudrait commencer par nous dire ce que tu attends des pneus que tu veux monter...

J’espère que ce n'est pas pour rouler parce qua a ce prix!!!!!! pas envie de l'user!

Bon je vois que ma question fait débat en tout cas ;-)
Alors autre question du même style, vous monteriez quoi sur un 500 SR ?
Effectivement cette moto ne va pas trop rouler, car je roule tous les jours (été comme hiver) avec une 1250GS. C'est autre chose...

Donc exclusivement loock recherché?
Puis tu sais y'en a qui roulent tout le temps en XT ou SR ici et qui pensent aussi que c'est autre chose...
Midi, porte.. ça parle..
J'aimerais bien grimper sur ce 1250 et essayer.. mon vieux 1200 air va me sembler fade niveau moteur a coté

POUM.POUM a écrit:Donc exclusivement loock recherché?
Puis tu sais y'en a qui roulent tout le temps en XT ou SR ici et qui pensent aussi que c'est autre chose...
Midi, porte.. ça parle..
J'aimerais bien grimper sur ce 1250 et essayer.. mon vieux 1200 air va me sembler fade niveau moteur a coté

C'est juste qu'il était monté en Michelin A48 et M48E et que je veux changer et effectivement plus une notion de look que de performance. J'aime bien les pneus ronds.
A 18 ans je roulais tous les jours avec un 500 SR. Depuis 20 ans je roule en GS (5 GS) et je ne suis pas prêt de changer pour une utilisation quotidienne. Et sur la GS aucune importance du look des pneus, seul la performance compte. Par contre sur un SR, la conduite est différente et avec 0 organe de sécurité et un bon tambour à l'arrière, je n'ai pas prévu de faire des folies ;-)