Faisceau-CONNECTIQUE-xt500 (1) : Réparation-fiches-gaine, références et modèles de connecteurs, lesquels adapter ?

Bonsoir,

Suite à mes petits problèmes de connectique, j'ai commencé des recherches sur l'achat d'un faisceau électrique de XT500. On en trouve à 106 Euros chez Mr. Kedo, on en trouve qques-uns sur eBay de tps en tps et j'ai trouvé 2 boites qui en re-fabriquent à un prix bien plus intéressant que Kedo : aux alentours de 60 euros port compris.

• http://www.xt500parts.com/ en fabrique en Angleterre. Il aura d'ici début 2008 la version > 1979.
  
• http://www.pg-elektronik.de/ en fabrique en Allemagne. Par contre, leur site n'indique pas si le faisceau est complet avec des connections compatibles avec les commodos et autres accessoires. Je leur ai demandé par mail, je vous tiendrais au courant de la réponse.
  

Qqu'un a-t-il pratiqué une de ces 2 boites ?

Question subsidiaire : avec 60 Euros, est-ce j'ai assez d'argent pour acheter les fils et les connecteurs kivonbien, pour refaire mon faisceau moi-même ?

Salut,
Aucun souci avec xt500parts.com, j’ai du passé environ une dizaine de commande avec Andrew et aucun problème, et j’habite à l’île de la REUNION !!!
Tu peux même citer mon nom (Camille BOYER) .j’attend aussi le faisceau pour le début 2008,
j’ai un model 80
A+ et bonne continuation

Ca se refait bien. Moi, j'ai remplacé fil par fil en respectant la taille des fils. J'ai réutilisé toutes les connections qui sont dans le phare, et ça m'a côuté pinuts !!!





Y faut pas s'affoler et être patient et bien ordonné, et pis c'est tout !!!

pop

Salut Pop.


Félicitations pour la réfection, ça t'a peut être couté pinuts (t'as volé les cosses ?...),mais ça t'as pris combien de temps ?

Bon comme je sais que tu aimes, tu n'as évidement pas compté.

Kraps, impatient et désordonné.

Kraps a écrit:Salut Pop.


Félicitations pour la réfection, ça t'a peut être couté pinuts (t'as volé les cosses ?...),mais ça t'as pris combien de temps ?

Bon comme je sais que tu aimes, tu n'as évidement pas compté.

Kraps, impatient et désordonné.

Ca m'a pris une journée sous l'oeil perplexe du pote électricien que tu vois sur la photo.

pop

je serais un peu du même avis que pop...

pour avoir refait plusieurs fins de faisceaux,
je pense qu'avec un bloc-notes,
le diagramme qui va bien
et vingt kilos de patience, on arrive à de bons résultats .

de plus, c'est le moment de placer des prises avec détrompeurs aux endroits stratègiques,
parce qu'une fois qu'on a démonter, on hésite moins ensuite...

en ce qui concerne la taille des cables en eux-mêmes, on voit souvent que c'est fait à l'économie
(sauf peut-être HONDA, en fait ...)
sur les moteurs plus pointus, je sais que le fait de remplacer
les cables de forte section qui vont de la bobine aux bougies
(et oui ! il existe des motos avec plein de cylindres!)
donne une étincelle beaucoup plus franche...

gaine thermorétractable, pince à dénuder,
pince à sertir du beau-frère, cosses isolées, et le tour est joué !

sinon, il est encore temps de tout arracher avec les dents
pour passer ses nerfs (vous savez, quand ce petit fil à la masse reste introuvable ...)

je ne suis pas objectif, les fils, ça me dérange moins que la peinture ...
chacun son truc !

lolovim

Avec un peu de methode et de rigueur, le plus chiant sera de recuperer les cosses, c'est la que tu va passer le plus de temps.
Pour le reste rien de bien compliquer, en plus ca te permettra de connaitre ton faisceau sur le bout des doigts :geek:

juju a écrit:Avec un peu de methode et de rigueur, le plus chiant sera de recuperer les cosses, c'est la que tu va passer le plus de temps. Pour le reste rien de bien compliquer, en plus ca te permettra de connaitre ton faisceau sur le bout des doigts :geek:

Quand vous parlez de récupérer les cosses, cela signifie qu'il y a moyen de les sortir des connecteurs et de les dessertir du fil pour les ré-utiliser, c'est ça ?
Si je me lance dans la réfection, je pense que je passerai carrément à de la prise AMP étanche : un poil plus chères, mais plus efficaces.

Terrible, le XTPARTS.Com
par contre ma modeste expérience dans les refabrications de pièces pour les motos anglaises me rende très cisconspect sur les refabrications de pièces pour les motos japonaises .......

quand on achète de la pièce pour nos girlfrienbike, on est toujours obligé de tout contrôler ... donc attention aux refabrications.

J'ai déjà utilisé les pochettes de joints qu'on trouve sur ebay à pas cher, no prob.
Par contre le maneton décalé de Kedo a nécessité deux heures de préparation pour être monté ....

Bah si t'es pas un collectionneur pure et dure (genre a garder le moustique coller en 1979 sur le phare), tu peux moderniser toutes les connections, ca sera un plus indeniable, mais un moins quand il faudrat changer quelque chose, a ne pas mettre dans certains endroits. Et puis c'est definitivement plus simple d'avoir des connecteurs neufs ouverts ou avec les contacts pas clipses.

Donc il faut choisir...

juju a écrit:Bah si t'es pas un collectionneur pure et dure (genre a garder le moustique coller en 1979 sur le phare), tu peux moderniser toutes les connections, ca sera un plus indeniable, mais un moins quand il faudrat changer quelque chose, a ne pas mettre dans certains endroits. Et puis c'est definitivement plus simple d'avoir des connecteurs neufs ouverts ou avec les contacts pas clipses.

Cela dit, si j'installe, par ex., une prise AMP à 4 contacts sur le câble qui arrive des bobines, ce n'est pas bien compliqué d'en installer une autre le jour où, par malheur, je dois changer la bobine. Même chose avec les prises des commodos, par ex.

PS: du 1 mm² ou 1,5 mm² ?

Salut,

Pour avoir refait (partiellement) à plusieurs reprises des faisceaux, il n'y a pas de problème.

Pour sortir les cosses du connecteur, un petit tournevis qui appuie sur l'ergot de la cosse en tirant sur le cable et ça sort tout seul.

Récupérer la cosse, c'est plus coton...

J'ai pris l'option de cosses neuves chez Kedo (pas cher) fils étamés et sertis, gaine thermo partout où c'est possible et ça fonctionne impec.

Bon courage parce que c'est long....

http://www.vintageconnections.com/
francky

franky a écrit:http://www.vintageconnections.com/
francky

Excellent, Franky. Je vois que l'hibernation n'a pas endormi ton neurone!!!

pop

( Vas-y Franky c'est bon, vas-y Franky c'est bon bon bon ...................)

recupere de frais chez les australiens
francky

Qqu'un a-t-il commandé du fils et des connecteurs ici : http://www.autoelectricsupplies.fr/product/66 ?

Les prix ont l'air plutôt bien placés et ils ont un maximum de couleurs de fils.

vachement bien ce site, merci.
:albino:

Bonjour,

Qqu'un a-t-il commandé auprès de ce site-là ?

http://englisch.pge-shop.de/

Apparemment, d'après leur réponse à mon mail, leurs faisceaux sont identiques à l'origine.

Bonjour

J'ai eu la confirmation de PGE-Elektronik que leurs faisceaux étaient identiques à ceux des modèles post-1979. J'en ai commandé un (un poil plus cher que chez XT500Parts) mais déjà disponible. Je vous tiendrai au courant du montage.

Salut, je désire également faire le même changement pour un modèle 1980, pourras tu nous dire, le délai de livraison, l'aspect général et les cosses quand tu le receveras et bien sùr ensuite si tout est OK au montage....
as tu pris le modèle "repro" ou "original" plus cher?
salut à toi et merci d'avance.

ET a écrit:
par contre ma modeste expérience dans les refabrications de pièces pour les motos anglaises me rende très cisconspect sur les refabrications de pièces pour les motos japonaises .......

quand on achète de la pièce pour nos girlfrienbike, on est toujours obligé de tout contrôler ... donc attention aux refabrications.


...Par contre le maneton décalé de Kedo a nécessité deux heures de préparation pour être monté ....

Je ne connais pas encore trop les réseaux de restauration moto, mais je peux vous assurer que les pièces de refabrication pour la voiture ancienne, c'est souvent un enfer. Ma TR4 est en carafe depuis des mois car j'ai entrepris la refection de tous mes joints de carrosserie. En théorie, pas de problème: tout est dispo mais quand on reçoit les pièces, rien ne va (trop court, trop épais, pas le même profil). On voit que c'est fabriqué dans des fonds de cour londoniens par des clandés pakistanais....Plus je rajoute de la pièce neuve, moins çà marche. A tel point que de nouvelles méthodes apparaissent: l'adaptation de pièces de voitures modernes sur les anciennes. Exemple :pour les Triumph, on peut adapter parait-il, un grand nombre de pièces Mazda MX 5 !!!! Et en plus, c'est de la super qualité !

c'est le problème des repro made in asia ou china

l'originalité de la pièces n'est pas toujours respectée

avec le XT on a encvore de la chance un bon nombres de pièces sont dispo en concession , même certains caoutchoucs

pour les cables de faisceau , il y a le réseau AD industrie

et les connecteurs chez REST AGRAPH

GELERT1963 a écrit:as tu pris le modèle "repro" ou "original" plus cher?
salut à toi et merci d'avance.

J'ai pris le modèle "original", histoire d'avoir les mêmes couleurs. Par contre, pas de nouvelles depuis la commande, mais comme c'est contre-remboursement, pas d'inquiétude pour le moment. Je vais chercher à les appeler cette semaine, en espérant qu'ils parlent angliche.

Edit: reçu un mail ce matin, m'indiquant que mon faisceau serait prêt demain et envoyé le jour même. Par contre, il m'inquiète car il me dit qu'il ne contient pas les connections, mais que tout le matériel pour les faire est livré... à suivre.

salut,
tu pourras faire une photos du kit????
merci à toi.
F

salut Roussillat,
t'as des nouvelles de ton kit depuis 1 semaine????

GELERT1963 a écrit:salut Roussillat,
t'as des nouvelles de ton kit depuis 1 semaine????

Malheureusement non.
Pas moyen de le joindre au téléphone et j'attends une réponse à mon mail...

Affaire à suivre...

1 semaine de plus est passée.....
As tu des nouvelles? je suis ton cas avec attention
A+

GELERT1963 a écrit:1 semaine de plus est passée.....
As tu des nouvelles? je suis ton cas avec attention
A+

Pas de nouvelles, impossible à joindre au téléphone, je lui ai donc envoyé un mail pour annuler ma commande, qui était censée être fabriquée le 5/12. Si le faisceau me parvient, comme c'est contre-remboursement, je le refuserai.

Et je surveille http://www.xt500parts.com qui annonce ses faisceaux pour bientôt !
Il y en a aussi souvent à vendre sur Ebay Allemagne à des prix corrects. Sinon, il est dispo chez Kedo.