Boite De Vitesse-SELECTEUR-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, ressort, modèles et différences ?

bonjour a tous , de retour parmi vous  
Une petite vidange - et démontage crépine inférieure : Je trouve une rondelle cerclips  au fond , la moto fonctionne  très bien aucun bruit suspect avez vous une idée d'ou ça peut venir grave ou  très grave ?
Aucun symptôme de panne moteur ou boite, kick non plus, le déverrouillage se fait normalement  
Aucun symptôme de panne moteur ou boite,  mais d'où ca vient ?

Vous avez une idée exacte ?
voici deux photos    merci pour votre aide  

ça doit provenir des arbres de sélection dans la boite, il y a 5 circlips qui ressemblent regarde la:http://www.etmoteur.fr/images/500xt_docyam_xt500_1976_partlist_general.pdf page 27

Sinon des clients......

oui ta surement raison , fig 12 cerclips 17 , obliger d'ouvrir ?

Je viens de regarder a nouveau... il y en 6 en fait, deux doivent être visibles en démontant uniquement le carter d'embrayage les autres sont a l'intérieur donc ouverture des deux demi carter moteur.
Croises les doigts c'est peut être un des deux premiers...

ca ressemble aussi bcp au circlip n° 5 fig 13 page 29

botalu a écrit:ca ressemble aussi bcp au circlip n° 5 fig 13 page 29

Oui mais il ne peut pas l'avoir trouvé dans la crépine vu qu'il est a l'exterieur du moteur.
par contre il peur être tombé dans la bassine de vidange! donc a vérifier!! ce serait trop beau!!!!!

bon ,samedi ce c'est ce qui me reste a faire ,au moins démonter le carter coter droit

en espérant que ce soit  celle la . obliger d’enlever a cloche d'embrayage   pour y accéder

Il y a aussi celle derrière le ressort, mais ça doit être jouable en sortant l'arbre de sélecteur.

merci ,
je vais aller mettre un cierge avant

Peux tu nous donner le daimétre intérieur et extérieur ?
Cela va nous permettre de déduire sur quel diamétre d'axe cela se pose.

j'espere que ca va aller comme ca au pire clic sur a photo

Tu te fais du mal!!! vas au lit et tache d'être en forme samedi pour démonter. m'est avis que c'est tous les même et ça ne fait pas avancer le chimili chimi.....blick.

N° 93430-08006 circlip E8 axes fourchettes Nbre= 5
N° 93430-07012 circlip E7 axe rochet Nbre= 1
N° 93430-10016 circlip E10 axe sélecteur Nbre=1 jusqu'en 78 après c'est soudé.

N° 93430-07012 circlip E7 axe rochet Nbre=1


N° 93430-08006 circlip E8 axes fourchettes Nbre= 5

Oups!! il faut ouvrir!!!

2 sur 6 sont accessibles

des nouvelles  
après  démontage carter droit  , les deux  rondelles accessible sont a leur place , 2 jours de galère , j'ai tout remonter  , je bosse toute  la semaine avec pour allez au taf ,je verrais bien ce que sa donne  . je croise les doigts

En fait ces circlips empêchent les axes de coulisser si tu as ceux de devant il ne peuvent pas glisser vers l'arrière après il faut voir si sur l"avant il y a une pièce qui peux les empêcher de sortir.

C'est la ref  19 qui est tombée ; on voit mieux sur le plan ci-dessous comment elles travaillent

http://www.cmsnl.com/yamaha-xt500h-dual-purpose-1981_model8836/partslist/C-04.html#results

Comme ma moto grogne, j'ai demandé aux experts présents en Normandie de l'écouter.
Verdict : ça vient du bas moteur, roulements de vilo ou ketchose comme ça.

J'ai donc tout ouvert, et surprise, dans la boîte à caca, tout en bas, j'ai trouvé le circlip à gauche sur la photo.
Koicéti ? Cavaoù ?

Et en démontant j'ai fait tomber une rondelle à droite sur la photo. Impossible de me rappeler où elle était.
Si vous avez des idées ...

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Vont te trouver ça les experts ... - donc t'as pas ouvert, t'as juste trouvé ça dans la crépine bas-moteur ?
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=33
Photo 24, circlip de fourchette ... comme ça au hazard ?!
Sinon, la rondelle, on dirait bien le diam d'un arbre de boite, non ?
M'enfin, ça n'explique pas le bruit que tu avais en Caux   ... (qui venait du cylindre ou culasse selon moi)
Mais comme je suis sourd et incompétent ... je m'e-clips

Salut ô PDLVC,

Regarde ici:
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16202p15-rondelle-circlips-dans-crepine-08-moteur-transmission

Pour la rondelle ???
2 cales de part et d'autre de l'allumeur

Qu'as tu démonté ?
Peux tu donner les cotes d + D + ép ?
Je vérifie sur mon moteur, il est ouvert.

Pour le clips on dirait un des 5 placés sur les axes de fourchette, demande à Nicouette il a trouvé le même dans son moteur.

La rondelle, vu son état n'était pas dans le moteur mais à l'extérieur. Celle sur l'axe de sélecteur ?

J'ai tout démonté, reste à ouvrir les deux demi-carters. J'avais vaguement l'impression que la rondelle venait d'éléments dans le demi-carter gauche, mais bon ...

Voilà les cotes
du circlip (qui est un peu voilé) :
diamètre ext : 17 (+-0.1) mm
diamètre int : 13 (+-0.1) mm
entre les deux ergots : 8.5 (+-0.1) mm

de la rondelle :
diamètre ext : 28.5 (+-0.1) mm
diamètre int : 17.8 (+-0.1) mm
épaisseur : 0.5 mm (+-0.1)

Je pense que ce ne sont pas les rondelles d'arbre d'allumeur, de noix de kick, ou d'embrayage : je les ai rangées avec les arbres correspondants, chacun dans des sachets plastique.

Il n'y a aucune fuite, aucun jeu latéral sur le vilo. Il n'y a pas de jeu vertical sur la bielle, je vérifierai demain le jeu latéral.

Le piston est un peu marqué, mais je l'avais vu lors du précédent démontage, suite à l'amorce de serrage d'il y a quelques semaines. Idem pour le cylindre. Mais je là ne fais rien, elle bouffera de l'huile, tant pis.

Tiens comme Yam ne m'a pas livré les circlips de piston, j'en cherche, si quelqu'un en a -des neufs- ...
Je prends ces trucs là chez Yam, comme les joints spi de soupape, le pointeau, j'ai plus confiance en eux que Kedo. D'ailleurs, ET avait bien démontré que le pointeau Kedo était juste bon pour la poubelle.

Dommage, je viens d'aller voir : le circlip n'est pas celui du rochet.

Et bien c'est la rondelle qui se trouve sous le ressort du levier d'embrayage au dessus du carter gauche.

C'est donc ça, c'est une 78, un brouillon du 79.
Car la 79, l'axe sélecteur est soudé.
La XT parfaite qui disait

Vu que tu as besoin d'être sur de ton moulbif, ouvre le, tu seras serein, si tu dois t'engager sur des Km.

Doc,

Si le circlips vient d'un axe de fourchette.
C'est quoi le risque ?
Les logements des axes sont dèbouchants ?

Dr Phil a écrit:Et bien c'est la rondelle qui se trouve sous le ressort du levier d'embrayage au dessus du carter gauche.

C'est ça, merci !

tryphon a écrit:C'est donc ça, c'est une 78, un brouillon du 79.
Car la 79, l'axe sélecteur est soudé.
La XT parfaite qui disait

C'est surtout chez Kedo que l'axe est soudé ...

tryphon a écrit:
Vu que tu as besoin d'être sur de ton moulbif, ouvre le, tu seras serein, si tu dois t'engager sur des Km.

Au point où j'en suis, je vais l'ouvrir, mais j'aime pas, je n'ai plus beaucoup de temps, d'autant que je suis absent 3 jours la semaine prochaine.