PREPA-Kits-Longue Course (1) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

...me souviens aussi d'un moto-revue du debut des 80s,
sur la couverture, la 800 bm gs, mais a l'interieur un super
papier d'un gars qui prepare une geniale 500 xt longue course.
j'dois l'avoir encore dans mon bazar.
ca vous dit kekchoz ?

Bsr,

Merci Monogil, pour ce complement d'information. Les chiffres parlent d'eux memes, il n'y a rien a redire.

J'ai relu l'ensemble, pour le realesage des carters, il est fortement conseiller de tout demonter. D'une vous profitez pour changer vos roulements de vilbrequin, de deux la limaille dans un moteur c'est pas terrible. Et enfin de trois, ca vous evitera d'entendre pester le fraiseur (vraiment plus pratique pour voir ou se trouve la position de la tete a aleser sous different angle) sachant qu' il faut descendre jusqu'au bossage des roulements sur les carters.

Bref imaginer la bete tourner en rond juste au dessus de votre vilebrequin

@+

Ce sont les allemands qui m'en font la demande.

Il y à au moins 5 personnes (sans encore avoir fait de pub) qui seraient interressés par des refabrications de pistons, voir de cylindres de type JPX ou Rahier.

Qu'en est-il d'Aprotec, qui parlait il y à déjà bien longtemps de relancer une série ?

Quelqu'un a-t-il du nouveau ?

jeanjea

Salut, je suis moi aussi intéressé.
J'ai un mail de janvier de Thierry Marchand d'Aprotec :

bonjour.
nous n avons plus actuellment de stock sur ces produits
mais nous avons toujours la possibilite de refabriquer des series de 20 pieces minimum et plus .
si cela vous interresse nous pouvons etudier une refabrication .
merci .
salutations cordiales thierry marchand

----- Original Message ----- From:
To:
Sent: Sunday, January 21, 2007 12:40 AM
Subject: Message web : Piston Kit JPX


>
> Ce message vous à été envoyé via le site web APROTEC
>
>
> ---------------
> Message de Mr. Moullé JP
> Société :
> ---------------
>
>> Piston Kit JPX
>
> Bonjour,
> Je souhaiterais savoir si vous re-fabriquez des pistons côte réparation pour kit rayer ou jpx 570 pour Yamaha XT 500 (kit des années 80 équipé de pistons Bretille).
> Si oui à quel tarif.
> Merci

Il "suffirait" de trouver 20 personnes ....

Par ailleurs j'avais eu des contacts avec JPX et Patrick Godet qui étaient eux aussi censés reprendre la fabrication ; Mais plus de nouvelles.

salut,
je pense pas que la refabrication de piston soit un problème. il y a des entreprises qui font ça très bien. Vous me filez un piston et je vous obtiendrais un devis pour la refabrication à l'unité en forgé à prix non exhorbitant d'une copie. Même pour une pièce.
refabriquer des cylindres, ouillouillouille

bonjour
il y a 6 ou 7 ans j'avais fait refabriquer un piston pour mon kit rayer car il ne se faisait plus.
je me rappelle que la note avait été salée.
hervé :joker:

J'ai également été en contact avec un certain Vincent habitant en Suisse (qui fréquentait l'ancien forum, il est peut être également sur celui-ci) et qui s'est fait faire un piston Woessner chez Wiseco Technik à Bâle vers fin 2004. Il en avait eu pour environ 300 € (450 CHF) réalésage compris.

Moi je serais intéressé aussi par un kit complet cylindre + piston, pour mon 500 SR qui a à peine 20 000kms.
Comment fait on pout lancer une liste ?
A t on déjà une idée de prix ?
Sachant qu'il est à 1194 E chez VD Classic
Chez EGU, le cylindre seul traité Nykasil coute 429E, ils montent meme du 100mm, soit 660 cm3 !

bill77 a écrit:Moi je serais intéressé aussi par un kit complet cylindre + piston
Sachant qu'il est à 1194 E chez VD Classic

1194 euros !!!!???? aaaarrrrghhhhhh!!!...je défaille
hervé :joker:

A l'époque (83 ou 84) mon kit a dû me revenir à 4000F pose comprise. Soit un smic mensuel de l'époque.

heu cé bien bô vos gros pistons qui coutent des fortunes , mais un aac  retaillé avec un profil enduro ou racing coute moins de 200€ chez Augereau ....

kes t'en pense JeanJean ??? rapport qualité prix ...

ET a écrit:kes t'en pense JeanJean ??? rapport qualité prix ...

Ben moi, j'm'en fous !

Je suis déjà dépassé par le couple énorme de mon moteur d'origine...

jeanjean

Pour Hervé, VD classic, c'est biem mais le problème est que lorsqu'on trouve à l'identique ailleurs, c'est 30 à 50 % moins cher.........

Ca me fait penser à Trophy moto qui vend et transforme des Royal Enfield avec des kits HITCHCOCK en les vendant plus de 30% plus cher. En plus quand tu lis des articles sur ça, les journaleux se gardent bien de citer la provenance mais en plus ils sussurent que ces kits ne sont faits que pour eux.

Le problème en France, ce n'est pas que l'on ne sache pas vendre, mais qu'on ne sait pas acheter pour revendre.....

bonsoir
Je me renseigne avant de mettre sur ma liste de pere noel.
Dans le cadre d'une refection moteur complete y a t il des avis sur la prepa culasse  proposée par vd pour notre chere monture.
Merci de me tenir au jus.
eric

bon et bien j'ai l'impression que c'est le black out sur le sujet pour l'instant!
personne n'a jamais essaye ou quoi?

bonjour
Chez VD ils font du trés bon boulot question prépa moteur, il faudra juste que tu négocies avec ton père noël le petit chèque qu'il te faudra déposer dans ton soulier,
à titre indicatif, il m'ont fait un devis du temps ou je rêvais de leur magnifique moteur, donc: 8500 euros pour le top du top.
mais quand on aime etc......
et l'art a un cout.



8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

bonjour pototof
pense tu que la prepa culasse vd a 285 e soit tres cher paye au regard de la qulite dont tu parles.
Sinon connait tu d'autres possibilites,
merci d'avance
eric

bjr
tu peux tjs voir avec eric xtclubidf, il prépare les moteurs

gil

Salut monogil
Je vois qu'il existe d'autres possibilites aussi pourrais tu me donner les coordonnees de ce preparateur stp.
Si qqun a des suggestions je suis preneur .
merci a tous
eric

ben eric est sur le forum, tu vas dans membres, tu tapes eric et tu auras acces à son profil où tu pourras lui laisser un mp sinon sur le site de son club

gil

Salut,

https://ssl.kedo.de/
http://www.vd-classic.com/FR/access.php?acc=xt
http://www.team-pami.com/englisch/index.htm
http://www.miles-motors.de/monews0702xt.html

Il faut discuter, écrire etc etc.

JF Vicente de VD avec qui j'ai longuement discuté ce we, propose différentes prépas culasse qui ne sont pas toutes à son catalogue.Il avait planqué sous son étal, une culasse avec conduit relevé de 3 cm, rechargée en soudure,refraisée, conduits énormes, de toute beauté..
Pototof (salut Lionel) a raison c'est souvent très cher,mais il sait ce qu'il fait.et ce ne sont pas les culasses qui sont le plus onéreuses, mais toute la quincaillerie qu'il vend un peu trop cher.

Idem pour Miles, très bons retours.

Pami qui est en Allemagne près du Luxembourg a bonne presse en Allemagne et chez nos amis suisses (j'ai des photos de prépas de Pami qu'il faudra que je mette sur le forum)
Kedo il semble qu'ils font un boulot correct pour pas trop cher.

Voila le peu que je sais, mais le sujet est ouvert ....

A propos de Miles Motors.. qui était en contact avec eux pour leur testing de fin d'été en France ?
Arvella' ?

Des photos de chez Pami ... hôôôôô oui ! Ce sont les meilleurs pour les préparations "course"

Pour les préparations XT/SR y'a aussi Daniel Winter au 04 73 86 52 91  contact@est-motorcycles.fr

Arvella' bielle courte épicétou

salut
Bien qu'assez nouveau j'ai effectivement le meme sentiment que toi par rapport au prix des pieces de vd classic:en rapport le prix qu'il demande pour preparer une culasse semble "plus raisonnable".
Le benefice attendu est il au rdv voila l'inconnue.
Si qqun a deja roule avec ca ce serait sypa de nous en faire profiter.
merci
eric

Salut,
qq photos de Pami.


Une culasse avec double allumage,vd fait sensiblement le même travail.Je pense en avoir une avec la bougie passant à travers le puit de chaine.Faut que je cherche.

Trouvé:

Ah, ca c'est super sympa de ta part, pour c'est photos fort interessantes.

Question?: ...

Merci beaucoup

bonsoir
Merci les gars de nous faire profiter de photos de si belles pieces.
Si vous pouviez nous en dire plus sur l'agrement ressenti en conduite au dela du seul fait d'utiliser des pieces uniques!
eric

B'soir,

Les dernières photos, c'est une culasse Daytonna.
Ce n'est pas à moi!!!!!!
Le double allumage positionné symétriquement permet certainement une bien meilleure combustion des gaz.Ajouté à un profilage des conduits, des soupapes +grosses, le carbu qui va bien, l'ac etc, ça ne peut que fonctionner bcp mieux.
Sur les photos de Pami,la 2° bougie est placée à la dte de la pipe d'admission.
VD fait le même boulot.
Il a même fait pour lui une culasse genre Daytonna mais avec une 3°bougie!!!!
Pour faire un allumage comme la Daytonna, c'est + coton...
Il faut cette pièce installée ds la culasse qui recevra la bougie,avec des joints toriques, usiner la culasse en conséquence, revoir les conduites de descente d'huile qui traversent diagonalement le puit de chaine, enfin c'est pas à la portée d'un comique comme moi.
Mais un bon usineur??? pourquoi pas?? Je suis sur le coup.....

Hola !
Réaliser n'est pas le plus compliqué... faire les plans avec toutes les infos utiles c'est ça le bon truc... Moi, avant d'attaquer mes pièces, je veux voir les plans.
Y'a des charlatans... et moi je veux garder suffisamment de fiabilité pour ne pas me ruiner... aprés.
VD Classic ne ferait plus de longue course (à ce que je sais) juste pour des gars qu'il connait...et que la manip attire vraiment, ceux qui insistent. Ceux là ne viendront pas le "pourrir" au premier problème. En attendant il ne sait pas faire, ni trouver la bielle courte... ou alors à des prix .. sans être sûr que ça colle car un des fabricants (Autriche à ce qu'il m'a dit, je crois...) n'aurait aucune expérience côté XT/SR ! Tout le reste doit tenir... à 5000 tr/mn faut "gérer" le barbotage etc... etc.. hé hé hé...
Le design c'est beau, mais la mécanique générale associée au talent de motoriste mono-théique c'est mieux...
Arvella

il faut allez voir miles motor, il colle des soupapes de competition porsche dans les culasses de xt .... 47mm je crois de memoire (je verifierais si vous voulez)
le prix est porsche aussi  

Oui.. vérifie et balance sur le forum .. ça fait joli et en plus on s'améliore la tête...
M'zi
Arvella
PS: j'avais posté sur le forum décédé des images de prépas nippones... qui se souvient... qui a gardé les images... moi j'ai tout "viré".. snif... en fait non, c'est mon disque dur de l'époque ... qui a fait boum !