prepa-xt500 : The Projet bariguette (2)

Oh putain!!! excusez moi mais la!!!!! trop fort le Den's!!! vont baver les Bordeliques!!!

Juste une remarque; le câble de frein arrière, je mettrai un point de soudure en forme de boule parce que le serrage ça ne va suffire...

Attila26 a écrit:Ben là il n'y a rien à dire.........     Bon c'est vrai le pot semble bas, après pour le reste......Super!!!!!!!!!!

Bonne roulade.

@+
G@zz

Rien d'autre à ajouter  

bjr

moi je dis merci Mme Den's   

gil

Elle a une belle gueule coté droit ta meule.
Pour l'amorto ar, je préfère tel quel.
Ok avec toi, pour le pot plus haut, cela renderait l'ensemble plus aérien.
Une photo avec le créateur dessus en action permettrait d'apprécier l'ensemble en charge.

Super boulot.
Bon rodage et préparation pour Aout.

Bravo, super belle moto !
Le silencieux un peu plus haut, oui.
Ils ont quel entraxe tes amortos ?

Définitivement je ne comprendrai pas les "terreux" !
Une  aussi  belle moto, autant d'heures à celle-ci
consacrées, affichage dans l'atelier : "Interdiction
aux mouches de péter", et tout, et tout ...
Et tout ça pour aller la noyer dans le premier marigot,
de façon qu'elle perde à jamais son beau petit minois ...

Je ne comprends pas mais j'admire le boulot, féloche Den's !

                                     Dalton

salut à tous, merci pour les encouragements..!!

des réponses en vrac..

mince, moi j'adooore le lettrage "barigo" comme çà..!! les goûts et les couleurs..

le pot plus haut, oui, mais il me faut vérifier si je pourrai passer le tube coudé au niveau du filtre à air, pasque la ligne est d'un seul tenant, si vous avez vu.. à cogiter..

les amortos font 430 mm, c'est trop, il faudrait 415 environ, j'en ai une paire (d'ohlins ..) à rénover, ceux-là sont bons mais ils ont déjà été raccourcis au maxi..
à moins que j'achète des neufs de cette marque que nous évoquions, shock factory, pour voir..

le ressort de frein ne frotte pas, c'est une illusion d'optique.. et il lui faut laisser passer le kick en plus, c'est ricrac ..
bon, si l'herbe est à ramasser, çà veut dire qu'elle a été tondue..

anodiser les pattes, oui, çà me tente bien..
je me demande si je pourrais le faire moi-même, j'avais lu quelques trucs là dessus..

hier, le fiston a roulé un peu avec, mais dans le jardin seulement, il l'a trouvé trés équilibrée, fine et rigide, haute certes mais en roulage ce n'est pas génant.. et de la voir rouler, j'étais tout ému..!!


den's

Bravo den's!

Très bon boulôt.

Pour les amortos, l'important, c'est d'avoir une assiette correcte, ce qui a l'air d'être le cas, même si l'arrière parait bien haut sur les photos, et d'avoir un bon accord des suspensions.

Tu peux diminuer l'entraxe en mettant une cale à l'intérieur de l'amorto, mais tu perdras en débattement (environ le double de la valeur de la cale, soit env. 30 mm pour une cale de 15 mm).

Pour le prix d'une paire de shock factory, tu peux surement envoyer tes öhlins de 415 à PFP pour les mettre à tes spécifications.
Si tu veux, je peux t'envoyer la fiche de réglage des Öhlins montés d'origine.

jeanjean

coucou jeanjean,

j'ai déjà les valeurs que tu m'avais passé, mais je me demande si c'était pour une utilisation cross ou enduro..
là je veux du dur..

sinon ,c'est l'occasion de tester ces schok factory..!!

l'assiette n'est pas trop bonne, non, on voit bien qu'elle est trop haute du cul, les tubes inf du cadre ne sont pas horizontaux comme ils le devraient..

sinon, mettre une cale à l'int, c'est une bonne idée.. parce que je n'aurais pas d'utilisation de cette paire sinon, sauf à la mettre en vente..

den's

den's a écrit:
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Ah si après revisionnage des diapositives, l'écrou d'axe de roue arrière est quand même maté : elle va moins bien marcher rmaintenant.......       

Anonyme.
A quand le DEN'S factory ?

Très Très belle !! Chouette boulot ; comme d'hab , il va falloir s'y habituer ...
Ok pour le silencieux + haut , mais perso j'ai du mal avec ce modèle de trapp ... un peu trop typé harley à mon goût ( quoique sur la mienne de 883 il allait bien    )
elle doit être stable , non ? t'as combien de garde au sol ??
en tout cas , chapeau bas ....
va vraiment falloir qu'on confronte nos mémères sur un circuit un jour avec une option " club échangistes " !!

Bonjours l'ami

Tu les trouves ou les rayons "Z" de la roue du "dariere" qui ne sont plus dispo chez Yam ?

Pièce numéro 8 sur l'explosé en page 3. Existe en plusieurs longueurs. Les entretoises sont en caoutchouc, mais tu peux t'en tourner toi-même en plastique (laisser une rondelle caoutchouc pour éviter le "ploc" à la détente).

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Je ne sais plus si shock factory te font les amortisseurs sur mesure. PFP le fait. Tu peux les appeler, ils sont normalement très serviable au téléphone.

jeanjean

Phil 421 a écrit:Bonjours l'ami

Tu les trouves ou les rayons  "Z" de la roue du "dariere"  qui ne sont plus dispo chez Yam ?

y'a une raison à ça !!!
notre ami commun avait découvert ces roues sur le Paris-Dakar ....! l'angoisse ... à l'arrivée, il ne voulait plus en voir !
elles n'ont pas eu bcp de succès par la suite ! alors des rayons ...??? (vois avec Daniel) ?
c'était des YZ me semble-t-il, 84 ou 87  je crois, je ne sais plus !  

elle est zolie ta moto à gadouillou, M'sieur Denis...  

YAMACO a écrit:

Phil 421 a écrit:Bonjours l'ami

Tu les trouves ou les rayons  "Z" de la roue du "dariere"  qui ne sont plus dispo chez Yam ?

y'a une raison à ça !!!
notre ami commun avait découvert ces roues sur le Paris-Dakar ....! l'angoisse ... à l'arrivée, il ne voulait plus en voir !
elles n'ont pas eu bcp de succès par la suite ! alors des rayons ...??? (vois avec Daniel) ?
c'était des YZ me semble-t-il, 84 ou 87  je crois, je ne sais plus !  

Aussi sur les TT.

 elles ont été importées les TT en Belgique ...??

YAMACO a écrit: elles ont été importées les TT en Belgique ...??

Je parle de TT 350 ou 600

Il me semble que les rayons sont pareils sur les TY 250 59N ...   

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Cette moto est  M A G N I F I Q U E

Bravo pour cette très jolie prépa

mon moulbif de XT serait heureux que je concocte un écrin pareil

gil72

oups, çà fuse de partout..!!

merci encore les gars..!!
va falloir qu'elle marche bien, à présent ..!!

les rayons z étaient en place sur la roue achetée (YZ 1987 ..) assez bizarrement ils ne sont plus que d'un seul coté du moyeu, à croire que yam avait des regrets de s'en séparer, malgré tous les avis négatifs..
il faudra qu'ils tiennent, sinon il me faudra rechanger de moyeu..

den's

Je n'ai pas souvenir d'avoir rayonné des roues avec des Z des deux côtés, mais toujours du côté droit.
@ Den's et Phil 421 il m'en reste quelques uns.

Ouais zolie   !!!
+1 pour le pot à modifier.
Sinon c'est la pédale de frein que je trouve moyenne aussi de près ...

Mais du moment que ça roule bien   

Chapeau bas Monsieur Den's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Monsieur Den's   

De retour de 10 jours sans internet, quelle belle surprise de voir ta belle...

Bravo pour ton travail, elle est magnifique !    

Pour le coude d'échappement, je crois que l'original Barigo remontait plus derrière l'amorto afin de suivre de plus près l'arrière du cadre, m'enfin moi ça me choque pas...

Pour l’assiette, en statique elle parait haute de la poupe, mais le plus important est de voir comment elle se comportera en dynamique, je la ressens très maniable vu la position sur l'avant. Reste à voir la stabilité et comment elle encaissera les jumps...

Autre curiosité, le travail de la chaine, dont le brin supérieur frotte pas mal le patin et l'inférieur qui fera lui aussi bien bosser la roulette. J'avais ce soucis sur mon ancienne YB et encore plus sur ma XT, on aura je pense de quoi causer !

Tu veux la faire rouler le weekend prochain ? Je fais un passage à Bayonne dimanche soir, si tu va à Cauneille le matin je passerai te voir ! Sinon dans la semaine à ton giscard   

J'oubliais, t'as prévu les plaques à numéro ?

    

Salut.

Belle, racée, élancée, aguicheuse, classieuse (le moteur en gris est sublime), sont les adjectifs qui me viennent à l'esprit en la voyant !   
Bravo Den's on est fier de toi !   

Je pensais, comme Julien, a l'absence de plaques latérales, ce serait peut être un moyen d'atténuer le vide entre le pot et le cadre ?


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Kriss

Euh la plaque...ça change tout!! super! par contre pourquoi un sept et pas un UN?

Il est beau le mur, je trouve.
  

Den's met toujours beaucoup de soin dans les prises de vue!!!!

  oui joli crépis !