prepa-xt500 : The Projet bariguette (2)

Sur mon ex, j'avais une couronne de 48 dents et les amortos en 390 mm.

Le patin (une roulette comme sur l'XT) tenais bien le coup.

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...pas trouvé de meilleure photo.

jeanjean

ça parait bien, quand tu es assis sur la moto la chaine ne doit pas toucher le BO
l'assiette de la moto parait bonne aussi (pour une enduro)

salut-z-à tous,

bon, la course d'avril annulée pour cause de météo, peu de news de roulage..
du coup j'ai décidé de valider l'entraxe d'amortos à 410 mm, en piquant les bud au proto, qui dort dans un coin en attendant des jours meilleurs..
en plus ils sont réglables, ce qui ne gâche rien..

de suite l’assiette est meilleure..! et la chaine se porte mieux..

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donc 410 mm pour le cross et 390 mm pour l'enduro, ce sont de bonnes valeurs je pense..

reste que mes ressorts sont trop durs, je bataille à trouver le bon tarage..
en principe ce we course à l'ancienne, l'occasion de valider tout çà..!!

à+
den's

Sur les Öhlins montés d'origine sur les barigo, ils y avait deux ressorts, l'un de 240 mm, l'autre de 90 mm, les deux tarant 3,5 kg/mm.

Je peux t'envoyer la fiche de réglage, si tu veux.

jeanjean

Magnifique avec ce pitit réservoir. Y'a pas à dire : une Baribo, c'est go !!!!!!

Yop !

humm rah dis donc c'est vrai qu'elle en jette...

tu viens a Ste suzanne ce we ?

moi je roule...



nan c'est une mauvais e blague, le cadre est toujour accroché au plafond....


a+

bon, au moins au plafond tu le vois et tu ne l'oublieras pas..!!

oui, roulage ce we à st suzanne..!!
je suis dans les essais de ressorts en ce moment.. :evil:

den's

FAQ créée - 113 photos by Den's    : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

yop !

ben a ce we alors....

A+

yep !

voila quelques souvenir de ce dimanche a Ste Suzane, ya pas ça donne envie.....

il a l'air plutôt bien son cheval de fer....

arrivé a l'heure de la sieste....
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regardez si ils sont fiers.... !
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le rouge et le vert vont bien ensemble
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Hop !
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rehop !!
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braaaap!!!!!!
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Deux reconvertis...
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Apres y a Julien qui est arrivé, et plus moyen de prendre une photo.... !

Du coups preparation pour Corbarieu et Lézat.... ya du pain sur la planche....

A +

Ah il n'y a pas!! le Den's il assure, belle moto, tenue assortie, pilote svelte, toujours devant...

c'est mon pote!

Tiens, chez vous, ils lâchent autant de motos à la fois dans la spéciale?

jeanjean

bjr

il avait pas vendu sa moto l'abbé ?

gil

Héhé

@Papy1000
en plus on vois pas bien mais il a un super polo ... personalisé avec style....

@Jeanjean
Ben faut dire y a de moins en moins de monde qui roule.... si tu veux tu peux venir Lézat....

@Monogil
Si si je crois qu'il l'as vendue.... la Xt, pas la BSA, personne en veux sa consomme trop d'huile

yep pablo!

merci pour les photos, tu assures..!!

le gars avec la honda c'est bobnet, qui avait une xt500, puis une honda 2 temps, à présent une honda 4 temps..
c'est pas grave, on l'aime quand même...!!
son ex xt était présente, avec l'ami bernard, elle roule toujours aussi bien..!!

l'abbé sa a vendu sa xt lui aussi, mais à un passionné, avec un peu de chance on la verra rouler encore..

photo de la barigo avant les hostilités, notez les amortisseurs, enfin à la bonne longueur..

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vivement aout..!!

den's

De belles photos, de belles motos, merci...

Vivement aout bis

... sont pas difficile chez vous les assureurs, en Belgique c'est double rangée de cordes pour délimiter la piste

Tiens, chez vous, ils lâchent autant de motos à la fois dans la spéciale?

... sont pas difficile chez vous les assureurs, en Belgique c'est double rangée de cordes pour délimiter la piste Rolling Eyes

Mais viendez donc..... !!!!!! plus ya d'gromono plus on ri................

Bonjour ,

Petit déterrage de post , juste pour dire que je suis vraiment épaté par  le travail de Den's    ( et des autres aussi  hein comme Pablo , Julien ,...)   , les  motos sont magnifiques  que ce soit la RM/XT ou la Barigo  , ( quelle beauté cette moto ,ce cadre est génial ) , dire que j'avais une YB   dans les années 88  avec fourche HVA  et moteur JPX  + supertrap  ...que j'ai vendue   pour quelques milliers de francs à l'époque et en plus il parait que  le gars n'a jamais réussi à la démarrer     ) (il faudrait que je retrouve quelques photos ..)

C'est malin ça  , c'est contagieux votre club de disqueurs , il me tarde de finir la rénovation de la 80 maintenant : comme j'ai  2 moteurs  de 500 XT sur les étagères   je me met à rechercher des bouts avec l'idée de monter un truc  à moi aussi  plutôt en enduro  ( voire 2 puisque mon fils roule souvent avec moi en trial et en enduro et qu'il commence à trouver ma 500xt de 80 pas mal du tout )  

J'ai déjà deux cadres de 500 XT + une PE 175 complète  + une fourche avec tés  d'YZ en 38 ,  une épave de 350 Xt complète  )..... il ne me manquerait  plus que quelques bricoles style une roue AV d'YZ à tambour  et un 2 ème Bo de RM ou PE , un réservoir de TY, YZ , DTMX ... pour avoir de quoi faire  une "XPE"  ET  une XT améliorée  façon Pablo

En plus j'ai un voisin qui reconstruit des châssis tubulaire de voiture de course d'époque  en  tube ronds 25CD4S , quand je vois  la complexité des gabarit de soudage qu'il réalise ,les pliages qu'il obtient avec sa simple  cintreuse,  les goujures faites à la fraiseuse avec des ajustage de rêve  ,ça  me donne des idées  : je me dis qu'un beau BO en  gros tube rond  ( style HVA ..)  pour une XT "endurisée" ça ne doit pas être bien dur à faire  , avec de belles brasures  ou au pire des  soudures TIG  (les brasures des cadres Barigo sont justes d'une régularité et d'une  beauté  incroyables  !!)  
a+
Jérôme

C'est sur que le gars Den's il mérite d'être connu! Peut être vas t'il te lire, ça lui redonnera le gout de trainer par ici.....