Prépa XT500 : Le dernier projet (GT)

A la demande générale d'un des membre du forum, j'ouvre ce nouveau post.

Suite à l'achat d'un réservoir lors de la bourse des Patsers je me suis mis en tête de monter une XT de plus.
Machine qui serait destinée uniquement aux voyages. D'où son nom pas encore fixé qui devrait être GS ou GR ou GT.
Voilà déjà la première pièce de la moto. Y'a plus qu'à mettre le reste autour.

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Une restauration qui commence à partir d'un réservoir, y'a que le docteur pour tenter ça...
Je vais suivre aussi.

En même temps il a de la gueule ce réservoir !

cadre TT ?

MX steph a écrit:cadre TT ?

C'est le cadre de la TT 76 qui revenait de peinture ce jour là, mais ce n'est pas celui là qui va servir pour ce projet.

De la mise en scène quoi!!!!!

papy1000watts a écrit:De la mise en scène quoi!!!!!

C'est ce que j'ai trouvé de mieux comme support pour poser le réservoir.

Tu n'as pas de tréteau ????

Il est terrible ce Papy, hein?

ça au masculin:

Genre Brice de Nice, mais Papy de l’Andely

Alors aujourd'hui j'avais un stand à la bourse de Louvain.
J'ai vendu...un peu, mais j'ai aussi trouvé une deuxième pièce pour la moto.
Voilà un projet qui avance, deux pièces en deux mois.


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Euh... il va falloir bricoler parce que la ... ça monte pas!

Dr Phil a écrit:Alors aujourd'hui j'avais un stand à la bourse de Louvain.
J'ai vendu...un peu, mais j'ai aussi trouvé une deuxième pièce pour la moto.
Voilà un projet qui avance, deux pièces en deux mois.


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Super, c'est ce model que j'avais sur ma XT, il est chez Brio maintenant………………………
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P'tain la chance....

Une pièce de plus pour la moto. Là ça va pouvoir avancer.

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deux pièces de plus..!

tu dois pouvoir utiliser le bouchon jauge d'huile..

s'il n'est pas cassé..

ou alors tu pensais à lui..

et tu vas jeter le cadre..

t'as raison, il n'est pas beau..

il est tout sale..

donc tu mets en vente..

too sale ..

den'squis'enestvupourl'amenercelle-là

den's a écrit:deux pièces de plus..!

tu dois pouvoir utiliser le bouchon jauge d'huile..

s'il n'est pas cassé..

ou alors tu pensais à lui..

et tu vas jeter le cadre..

t'as raison, il n'est pas beau..

il est tout sale..

donc tu mets en vente..

too sale ..

den'squis'enestvupourl'amenercelle-là

Le bouchon est nickel, j'y avais pas pensé. Mais il y en a deux de plus, les cuvettes de roulements de direction sont neuves.

Je l'avais pas vu ce post, je vais le suivre maintenant.

Et la crépine de cadre et le neiman ?

Alors moi j'ai quelques pièces!!! mais pas celles qu'il me faut!

Je viens d'aller à la cave faire une photo des roues qui attendent depuis un moment.

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Super! A ce rythme là, elle sera prête pour fin mai  Tu vas pouvoir faire le trajet sans un seul arrêt à la pompe  

Bon courage pour la suite.

Trustyman

Trusty a écrit:Super! A ce rythme là, elle sera prête pour fin mai  Tu vas pouvoir faire le trajet sans un seul arrêt à la pompe  

Bon courage pour la suite.

Trustyman

Si tu fait référence à la réunion du forum, et bien non ce ne sera pas avec celle là.
Comme cette année je ramènerai la moto de Véro qui doit être au boulot le lundi matin, et qui rentrera en train.
Alors même avec un Bottelin Dumoulin, c'est un peu juste pour transporter une XT.

Comme le side XT ne sera pas monté dans les jours semaines mois qui viennent, je prend quelques pièces qui étaient
déjà préparées depuis bientôt deux ans.

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Et la XTY n'a plus bougé depuis au moins aussi longtemps. De plus j'ai changé d'avis au niveau de la boite à air, du coup c'est bon pour la GT.

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Bah du coup si tu as tout elle va être prette pour le pied du sapin ce soir!

et l'arbre à cames en haut du sapin avec des chaînes de distri en guirlande..

... et des bougies NGK sur les branches ...

1R7 a écrit:En fait tu devrais placer toutes tes pièces dans des boites (un peu comme ce que fait Lego ou mécano) et te monter à chaque fois une (des) XT(s) différente(s) en fonction de tes besoins ou envies puis, la(les) démonter et la(les) ranger dans sa(leur) boite(s) jusqu'au prochain projet

Plusieurs réponses à cette proposition.
La première, c'est un peu ce qui c'est passé avec celle là (toujours la même moto)

D'abord en version 80 route.
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Puis modifiée pour le Maroc, là s'est au retour ou on voit bien la différence entre l'avant et l'arrière.
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Vue complète.
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A la BRT Normande.
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En Ardèche avec le frein à disque.
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A l'enduro de St Hubert, retour au tambour.
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Dans les Alpes en 2016.
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Alpes 2017 avec roues noire.
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Et j'ai toujours toutes les pièces pour monter toutes les versions dans des boites.
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Suite de la réponse.

Pour éviter de perdre trop de temps à toujours monter/démonter.

La 80 sera définitivement celle ci.
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La DX (frein à disque) celle là. Mais il y aura un réservoir 81 et un autre échappement.
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Pour le TT, avec toujours la possibilité de monter un plus gros réservoir, une autre fourche, roue et garde boue avant ou phare.
Mais elle doit encore recevoir d'autres amortos et probablement un autre silencieux + peinture réservoir et flasque arrière.
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Et enfin ce dernier projet en cours pour lequel je continuerai à mettre les photos au fur et à mesure.