Traitement-PEINTURE (1) : Méthodes préparation, epoxy, anodisation, vernis, couleurs, types de peinture ?

apres avoir passé de l'acide phosphorique, jusqu'à disparition de la rouille, ou un coup de brosse nylon rouge montée sur une perceuse, afin de remettre le métal à nu.

un coup de pinceau sur un cadre bien propre, c'est plus propre qu'une peinture à la bombe en masquant plus ou moins bien ce qui n'aurais pas du etre peint !!!

ben :albino:

vinbo a écrit:Donc si vous vous êtes déjà essayé à ce genre de travail à la kon (j’aime pas la peinture !!), je suis preneur.

Ponçage au papier de verre après dégrossissage à la brosse métallique, pour mettre le métal à nu et enlever toute trace de rouille, puis peinture au pinceau avec de la peinture à métaux (marque Julien, par ex., très bien). Si tu veux un bon fini, tu prévois plusieurs couches, que tu laisses bien sécher à chaque fois et tu reponces avec un papier de verre très fin (1000 ou 2000) entre chaque couche. Avec 3 couches appliquées ainsi, la dernière sera lisse comme si tu avais peint au pistolet.

vincelp a écrit:

vinbo a écrit:Donc si vous vous êtes déjà essayé à ce genre de travail à la kon (j’aime pas la peinture !!), je suis preneur.

Ponçage au papier de verre après dégrossissage à la brosse métallique, pour mettre le métal à nu et enlever toute trace de rouille, puis peinture au pinceau avec de la peinture à métaux (marque Julien, par ex., très bien). Si tu veux un bon fini, tu prévois plusieurs couches, que tu laisses bien sécher à chaque fois et tu reponces avec un papier de verre très fin (1000 ou 2000) entre chaque couche. Avec 3 couches appliquées ainsi, la dernière sera lisse comme si tu avais peint au pistolet.

Ta peinture à métaux c'est de la peinture noire ou tu mets déjà une couche d'antirouille genre minium avant. Par ailleurs y a t-il une technique pour atténuer les raccorts et les rayures que l'on fait en poncant sur la peinture à coté de la zone à peindre. le résultat que tu a obtenu tient il bien dans le temps?

Bentou a écrit:apres avoir passé de l'acide phosphorique, jusqu'à disparition de la rouille, ou un coup de brosse nylon rouge montée sur une perceuse, afin de remettre le métal à nu.

un coup de pinceau sur un cadre bien propre, c'est plus propre qu'une peinture à la bombe en masquant plus ou moins bien ce qui n'aurais pas du etre peint !!!

ben :albino:

Est ce qu'il faut rincer l'acide phosphorique ? Par dessus tu mets directement de la peinture ou déjà une antirouille ?

Avez vous déjà essayé de mettre du rustol qui necessite moins de préparation du support ?

merci

Si tu mets du RUSTOL et que tu recouvres de peinture, la finition ne sera pas belle car le RUSTOL fait une épaisseur. Sinon, moi aussi je te conseille acide phosphorique ( en grande surface sous différentes marques ) et peinture au pinceau. Si tu manies bien le pinceau, on ne verra même pas les retouches.

pop

vinbo a écrit:Ta peinture à métaux c'est de la peinture noire ou tu mets déjà une couche d'antirouille genre minium avant. Par ailleurs y a t-il une technique pour atténuer les raccorts et les rayures que l'on fait en poncant sur la peinture à coté de la zone à peindre. le résultat que tu a obtenu tient il bien dans le temps?

ce genre de peinture comporté déja de l'antirouille. ce n'est pas la peine d'en rajouter...

vinbo a écrit:Est ce qu'il faut rincer l'acide phosphorique ? Par dessus tu mets directement de la peinture ou déjà une antirouille ?

Avez vous déjà essayé de mettre du rustol qui necessite moins de préparation du support ?

merci

oui, il faut rincer l'acide phosphorique à l'eau. il bouffe la rouille et crée une protection qui empeche la rouille de revenir, sans faire une surcouche genre frameto. ensuite, pas besoin d'antirouille, y'en a déja plus.
tu peux mettre une peinture pour métal en extérieur, genre peinture pour portail...

le rustol appliqué seul met une semaine à sécher... ca forme un vernis transparent assez fragile. ca ne se passe pas sur la rouille, il faut préparer le support. on peux aussi l'ajouter à la peinture, pour la rendre antirouille.

mais attention, dans tous les cas, il faut dérouiller le support avant de peindre. l'anti-rouille va créer une barrière pour que la rouille ne traverse pas la peinture, mais n'empechera pas la rouille de s'étendre, par en-dessous, sans que ca se voit trop au dessus...

Une question à 100 balles : comment décaper une mauvaise peinture à la bombe noire peinture sur le cadre mat sans abimer la peinture d'origine du cadre ? Cette couche se gratte avec l'ongle...
un ancien proprio avait estimé qu'un coup de bombe donnerait un aspect propre : genre je bombe tout ce que je vois sous le réservoir  

poum-poum-man a écrit:Une question à 100 balles : comment décaper une mauvaise peinture à la bombe noire mat sans abimer la peinture d'origine du cadre ? Cette couche se gratte avec l'ongle...
un ancien proprio avait estimé qu'un coup de bombe donnerait un aspect propre : genre je bombe tout ce que je vois sous le réservoir  

Pas de chimique! Une petite cale de bois (genre épingle a linge) et tu gratte, et tu gratte et tu gratte....(tu n'abimera rien)

un petit coup de diluant nitro-cellulosique celui qui sent l'acetone.... ou plus simple du diluant pour vernis à ongles !! pas de risque pour la barbouille d'origine sauf si tu insiste comme un lourd !

Autre solution que je vais tenter d'ailleurs :
- ponçage léger pour enlever la barbouille
- nouvelle peinture au pinceau avec une peinture Restom Refresh Noir 8820

Cf. http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-267.htm

bjr

simplement un coup de karcher, ça marche très bien

gil

Bon j'ai essayé l'acétone avant de poser la question, c'est pas suffisant, ça laisse du noir sur le chiffon mais ça retire pas tout. Sinon j'ai du décapant vernis/peinture de chez Restom : je vais essayer dans un coin en laissant pas trop longtemps le produit agir. Enfin je vais essayer avec un tampon vert à vaiselle, en y allant doucement ça devrait rayer le noir sans attaquer en dessous... A voir

Sinon j'ai pas de karcher pour essayer cette sollution !

ppm

salut
tu peus assayer avec les bombe pour effacer les tags,on trouve ca dans les magasin de bricolage.

micho a écrit:salut
tu peus assayer avec les bombe pour effacer les tags,on trouve ca dans les magasin de bricolage.

Pas de chimique!!!!! Nom de diou!

Alors... j'ai essayé de gratter avec un morceau de bois... pas évident, y'a des morceaux qui partent, d'autres non ! La bombe anti-graffitis : pratiquement aucun effet ! le triclo : ba y'a n'a pas par cher moi ! produit décapant restom pour peinture et vernis : ca marche mais faut pas laisser trainer sinon c'est la peinture d'origine qui part...

Autres idées ?

Merci.

PPM

J'ai fait des essais de retouche peinture en suivant vos conseils :

1 enlever la rouille
   brosse + poncage au grain 240

2 dépolir la peinture aux abords de la zone à traiter
   poncage leger au grain 2000

3 peinture au pinceau
   trois couches de peinture antirouille avec entre chaque un petit poncage (grain 2000)

4 finition
   Poncage au grain 2000 en débordant
   Polissage à la pate à polir P5 de abel auto et un petit coup de brillant avec un polish Abelissime

Au niveau résultat : ca à l'air solide, la retouche se fond vraiment dans l'ancienne peinture aussi bien au toucher que visuellement (bonne brillance et pas de surépaisseur), PAR CONTRE au niveau teinte c'est pas vraiment cela. La retouche a une teinte qui tire plutot sur le marron et ca tranche vraiment avec le noir bien profond du cadre ! J'ai essayé 2 peintures ("laque antirouille" de Théodore et "Direct sur rouile" de Hammerite) et les 2 donnent le même résultats au niveau couleur (la théodore se tend cependant beaucoup mieux).

Je me demande si cette teinte n'est pas due aux pigments anticorrosion qu'il y a dans ces peintures antirouiles. Pour ceux qui ont déjà fait des retouches (je ne dois pas être le seul vu l'age de nos machines !) qu'avez vous utilisé comme peinure et avez vous déjà remarqué ce problème de teinte ?

Merci d'avance aux pro de la barbouille !

Salut,

prend de la peinture de marque HAMMERITE en noir satiné.

C'est une peinture epoxy, antirouille et pas besoin d'acide phosphorique .

Très bonne peinture, et dans le ton de l'origine.

A+

Si je me souviens bien d'autes post, une peinture noir avec reflet marron, ce sont les solvants qui ne se sont pas assez évacués au séchage because couches un peu trop épaises... Mais je peux me tromper

ppm

Salut à tous
Pour mes motos, j'ai toujours utilisé de la peinture pour portails en métal,
très utile pour les béquilles,bien laisser sécher ..

Concernant tes retouches, je trouve que c'est bien fait .
Pour ma part, j'ai toujours l'option de peinture complète du cadre,
par contre, ça immobilise la machine,
et au remontage, les autres pièces jurent un peu,
et Kedo et Yamaha se frottent les mains !    

lolovim

Pour mes retouches sur le cadre: Peinture glycéro noir brillant au pinceau. Si quelqu'un trouve un trait de pinceau, je lui paie un coup de ZIZICOINCOIN !!!

pop-plusrouleurquecollectionneur  

Merci de vos réponses,

Cmme le dit lolovim, je suis plutot satisfait de mes essais de retouche pour ce qui est de l'aspect. C'est au niveau de la teinte que ca ne me convient pas vraiment : le noir n'est pas très profond et tire un peu sur le marron-gris au soleil par exemple.

C'est pas très grave mais quite à faire des retouches j'aurais bien aimé trouver une marque de peinture dont le noir se confonde mieux avec le noir d'origine, ca doit bien exister ? à moins que ce soit le vernissage qui donne la profondeur à la peinture et son aspect très noir ?

J'ai vu chez restom une peinture destinée au retouche, par contre ce n'est pas à priori une peinture brillante et c'est très chèr d'autant plus qu'il faut acheter leur diluant. Quelqu'un a t-il déjà testé ce produit ?

http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-267.htm

@reureu90 : pourquoi me conseilles tu de prendre un noir satiné alors que le cadre est brillant ? le satiné serait-il plus noir ?

pour certaines restom si appliqué au pinceau c'est sans diluant.. je vais bientôt attaquer mon cadre avec cette peinture (je ne supporte plus le rouge) mais le retour d'info sera pour dans quelques jours ( voire une bonne quinzaine de jours) .

Bonjour,

Je viens de repeindre ma boucle arrière de cadre et mon porte-bagage avec une peinture Restom spéciale cadre à passer au pinceau. Et bien, le résultat est très bien. La peinture est très couvrante et, au bout d'une 15aine de minutes, elle s'étire et toutes les traces de pinceaux disparaissent pour laisser place à un beau brillant.

Je vous fais des photos dès que possible.

PS: la peinture, c'est celle-là :
http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-noir-a-chassis-cadres-au-pinceau-sans-trace-267.htm

Excellente information, d'autant plus qu'on peut la passer sur tout type de peinture. As tu utilisé le diluant préconisé ou un autre ??? et peux-tu nous donner la composition de cette peinture ??
Merci.

pop

A priori selon le fabricant, au pinceau , pas de diluant.

C'est ce que j'ai utilisé pour patienter en attendant le sablage ./ epoxy de mon cadre et bras oscillant.. le résultat est globalement bon aussi sur la mienne mais bizarre.

sur le meme support (ancienne peinture rouge juste grattée et pas poncée fin ) il y a des endroits brillants et d'autres mat.. je ne comprends pas pourquoi.

A ton avis, est-il possible de faire une "retouche" de peinture là où la peinture est écaillée sur le cadre ou défraîchie ?
Sana démontage tout en étant assez clean

Je suis par ailleurs très content des produits RESTOM, notamment la résine pour réservoir qui est assez facile d'emploi et très efficace pour remettre en état des réservoirs même bien rouillés.

@pop: la composition n'est pas indiquée. Je l'ai passée telle quelle après avoir nettoyé soigneusement le cadre.

@joe_cool: sur mon cadre, elle est uniforme, pas d'endroit plus ou moins brillant.

@mori: oui, tu peux faire des retouches, même là où le métal est visible. Le seul risque, c'est que ça ne brille pas comme le reste du cadre ou que ça brille trop ;-) C'est indiqué dans la page que j'ai citée et je peux te garantir que ça couvre tout de suite. D'ailleurs, j'avais entièrement décapé mon porte-bagage avant de le repeindre. Lui, par contre, je vais lui mettre 2 couches avec 48 heures d'intervalle, comme indiqué par Restom.

vincelp a écrit:Bonjour,

Je viens de repeindre ma boucle arrière de cadre et mon porte-bagage avec une peinture Restom spéciale cadre à passer au pinceau. Et bien, le résultat est très bien. La peinture est très couvrante et, au bout d'une 15aine de minutes, elle s'étire et toutes les traces de pinceaux disparaissent pour laisser place à un beau brillant.

Je vous fais des photos dès que possible.

PS: la peinture, c'est celle-là :
http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-noir-a-chassis-cadres-au-pinceau-sans-trace-267.htm

Super je sais quoi acheter maintenant comme peinture, au fait ça tiens sur l'alu ?
Je voudrais repeindre les Tés de fourche, faut microbiller ou sabler sur l'alu pour avoir une bonne accroche ?
Si ça marche bien au pinceaux je vais éviter d'utiliser mon compresseur qui n'a pas une grosse réserve et sans "cabine" de peinture c'est pas le top.

Allez G@zz!!!

Bonjour,

Chose promise, chose dûe, voici 2 photos des pièces peintes hier au pinceau à la peinture Restom spécial cadre :

pas mal apparemment.

d'après toi, il faut quelle quantité pour un cadre complet ?

Eric

un seul pot suffira largement pour faire 3 couches sur le cadre , le bras et les tés de fourches ( au pinceau en tout cas).

j'ai fait entre 1 et 2 couches partout et il me reste au moins la moitié du pot (sans avoir utilisé le moindre diluant).

eric33 a écrit:d'après toi, il faut quelle quantité pour un cadre complet ?

A mon avis, un pot d' 1/2 litre doit faire l'affaire. Elle a vraiment un bon pouvoir couvrant cette peinture.
A tel point que j'ai dû la gratter sous les clignos AR pour qu'ils refonctionnent ;-)
Sur le porte-bagage, dont j'avais mis le métal à nu, il faudra 2 couches car, même si c'est déjà bien couvert avec une couche, il en faut une seconde pour que ça soit nickel.