Traitement-PEINTURE (1) : Méthodes préparation, epoxy, anodisation, vernis, couleurs, types de peinture ?

Pour ma prépa TT, je peindrai bien les jantes en noir. Penssez-vous que sur de l'alu la peinture epoxy convienne ???
pop

Salut Pop,
des copains ont déjà fait ça et ça tenait bien. Mais à faire par un pro car sur l'alu il faut un produit spécial !
Pourquoi ne pas les anodiser noir ?

MX steph a écrit:Salut Pop,
des copains ont déjà fait ça et ça tenait bien. Mais à faire par un pro car sur l'alu il faut un produit spécial !
Pourquoi ne pas les anodiser noir ?

Ah oui, pourquoi pas? Ceci dit, je ne suis pas sur que ce soit aussi résistant aux chocs et aux rayures ???
Au fait, tu ne m'as pas dit si ça allait, les rayons ???

salut,le produit special est un wash primaire,(un accrocheur en fait).
quand a l'epoxy,elle est resistante surtout si elle est cuite sinon il faut vraiment que le support soit nickel...
si c'est en bombe!inutile de depenser autant pour ca!
GGB :evil:

pour qu'un vernis tienne,il faut matifier la peinture ,c'est impressionant,mais sans consequence sur la brillance,juste la tenue...
selon la qualite des autocollants,l'alcool a bruller est bien car elle s'evapore vite...
GGB

ggb a écrit:pour qu'un vernis tienne,il faut matifier la peinture ,c'est impressionant,mais sans consequence sur la brillance,juste la tenue...
selon la qualite des autocollants,l'alcool a bruller est bien car elle s'evapore vite...
GGB

Alors dans ce cas là, il faudrait que j'enlève les autocs et le liseret, puis que je ponce la peinture, puis que je colle à nouveau la déco, puis que je vernisse ???? Ca me parrait bien compliqué !!!!! Si c'est ça, je ne vernis pas. NA !!!

salut,en theorie :on peint ensuite on "matifie"la peinture ensuite on colle les stikers et en dernier on vernis... pour noyer les autocollant dans le vernis pour pouvoir polisher ....(sans tout arracher!)
:bball:
mais je n'ai pas parle de "poncer"!on matifie avec une sorte de "tampon gex" peu agressif ou du papier extremement fin.

GGB

Bonsoir,

Voici une tof d'un de mes amortos d'origine tout repeint de frais.



Pour en arriver là :
- démontage
- décapage des ressorts au V33
- ponçage des ressorts et corps d'amortos
- traitement au Frameto des ressorts et corps d'amortos pour neutraliser la rouille
- 2 couches d'antirouille gris
- 2 couches de peinture noir satiné
- remontage

C'est bien courageux tout cela mais fais une paire de bornes, attends quelques semaines et la rouille reviendra au niveau du frottement de tes spires d'amorto.  C'est comme ça.
Tu aurais pu peindre aussi les corps en plastique avec toutefois la même observation que j'ai faite au début.
Perso, je ne démonte pas tout le bazar, je peinds l'ensemble et c'est pas trop mal quand même. Mais bon, c'est tjs le temps qui manque  
Atchao
Baryan

Baryan a écrit:C'est bien courageux tout cela mais fais une paire de bornes, attends quelques semaines et la rouille reviendra au niveau du frottement de tes spires d'amorto. C'est comme ça.
Tu aurais pu peindre aussi les corps en plastique avec toutefois la même observation que j'ai faite au début.
Perso, je ne démonte pas tout le bazar, je peinds l'ensemble et c'est pas trop mal quand même. Mais bon, c'est tjs le temps qui manque
Atchao
Baryan

Je me doute bien que ça va re-rouiller là où ça frotte. Je n'ai pas pensé à peindre le tube plastique effectivement. Lors d'un prochain démontage... sachant qu'il faut 5 minutes pour avoir les amortos par terre et 2 minutes pour les désassembler.

Baryan a écrit:C'est bien courageux tout cela mais fais une paire de bornes, attends quelques semaines et la rouille reviendra au niveau du frottement de tes spires d'amorto. C'est comme ça.
Tu aurais pu peindre aussi les corps en plastique avec toutefois la même observation que j'ai faite au début.
Perso, je ne démonte pas tout le bazar, je peinds l'ensemble et c'est pas trop mal quand même. Mais bon, c'est tjs le temps qui manque
Atchao
Baryan

Moi pareil. J'avais tout démonté et repeint les pièces séparément et c'etait pas terrible. Ensuite, amortos montés sur la brelle , je les ai repeints............au pinceau à la glycero, et le résultat est excellent !!! C'est peut être pas très accadémique, mais c'est très efficace !!!

pop

Baryan a écrit:@ Roussillat
Tu dois avoir l'appareil qui va bien, n'est-ce pas, ou alors t'as un truc???
Atchao
Baryan

Peint à la bombe, à la sortie du garage...

Je procède juste par une préparation minutieuse du support, puis application de couches très légères, passées à raison d'une toutes les 2 minutes, en les croisant.

@ ROUSSILLAT
Je parlais du démontage-remontage.
Atchao
Baryan

Baryan a écrit:@ ROUSSILLAT
Je parlais du démontage-remontage.
Atchao
Baryan

Oups, désolé, comme tu ne citais aucun message, j'ai pris le sujet du dernier que j'avais posté.

C'est tout bête pour les démonter :
- tu prends bien soin d'enlever la pré-contrainte en mettant la bague sur la position la plus basse
- tu bloques la tête de l'amorto opposée à la coupelle dans un étau, en mettant l'amorto en position horizontale
- avec un tournevis fin, tu repousses à l'intérieur du tube plastique, le silent-bloc en caoutchouc pour qu'il ne touche plus la coupelle
- ensuite, avec une main, tu compresses le ressort et tu fais tourner la coupelle pour que sa fente soit vers le haut
- de nouveau, tu compresses le ressort, mais un peu plus et tu appuies simultanément sur la coupelle pour qu'elle sorte vers le bas
- le tour est joué !

Ou tu demandes à un pote qui n'a pas grand chose à faire ( Madpaxtx par exemple ) qu'il te donne un coup de main pour comprimer le ressort pendant que tu enlèves la coupelle, et HOP !!!

pop

Bonjour,

voila, je projète de repeindre mes compteurs et comme vous vous en doutez le gros problème ce sont les cerclages en chrome qu'il est impossible d'enlever, ou du moins remettre sans que ca se voit.

j'ai donc pensé à un moyen d'empecher à la peinture d'adherer sur le chrome, et j'ai trouvé le spray silicone, en principe il empeche l'adherance de la peinture.

qu'en pensez vous ?

Je pense qu'il te sera très difficile de ne mettre ton produit juste sur le chrome...

j'aurais plutôt utilisé un scotch d'électricien ou un scotch de masquage.
Ils doivent être enlevés avant que la peinture ne soit complètement seche.
A+
ben  :albino:

pareil, un scotch papier, special pour peintre. ca va tout seul avec ca.

salut

pour appliquer le silicone uniquement sur le chrome c'est pas compliqué, je vais avec du scotch masquer la partie métalique en noir (et la partie zinguée), appliquer le spray sur le chrome et ensuite logiquement enlever le scotch pour pouvoir peindre.

et les gouttes de peintures qui glisseront sur le spray, elles vont aller ou ? elles n'embarqueront pas de silicone ? pas de risque de trainées ?

perso, je trouve ca compliqué, mais bon, si tu l'a déjà fait, fonce.

il y a rien de compliqué, c'est meme plus simple que de commencer à masquer le chrome avec du scotch.

et en principe la peinture n'adhère pas sur le silicone vu que c'est un truc hyper glissant anti adherant.
le genre de produit à surtout pas mettre sur son volant

enfin, j'ai rien à perdre de toute facon

Bonjour,
Cette semaine j'ai repeint mes compteurs!
un scotch papier,sur le cadran et la bande chrome refaire les angle avec un cuteur
et  le résultat est la.
Bonne rénovation

Je suis entrain de poncer le bras oscillant de miss XT 550 pour éliminer la rouille. Il y a des endroits où le métal est mis à nus et d'autres où la peinture est correcte. Ma question est donc la suivante: Avant peinture, je vais passer une couche d'apprêt, mais tient-il sur la peinture zou pas ???

pop  

Si bien dégraissé et poncé, pas de prob, bob.
Un petit coup de papier de verre 400 ou 600 à l'eau après l'apprêt et c'est prêt (à peindre)

et voilà
a+
did

pop a écrit:Je suis entrain de poncer le bras oscillant de miss XT 550 pour éliminer la rouille. Il y a des endroits où le métal est mis à nus et d'autres où la peinture est correcte. Ma question est donc la suivante: Avant peinture, je vais passer une couche d'apprêt, mais tient-il sur la peinture zou pas ???

S'il y a de la rouille, avant l'apprêt, à ta place, je mettrais un truc genre Frameto ou autre, pour neutraliser la rouille. Ou alors un apprêt anti-rouille.

le frameto , c'est comme le joint bleu , c'est de la daube

Pop ponce jusqu'à éliminer la rouille et passe un apprèt phosphatant

roussillat a écrit:

pop a écrit:Je suis entrain de poncer le bras oscillant de miss XT 550 pour éliminer la rouille. Il y a des endroits où le métal est mis à nus et d'autres où la peinture est correcte. Ma question est donc la suivante: Avant peinture, je vais passer une couche d'apprêt, mais tient-il sur la peinture zou pas ???

S'il y a de la rouille, avant l'apprêt, à ta place, je mettrais un truc genre Frameto ou autre, pour neutraliser la rouille. Ou alors un apprêt anti-rouille.

Il n'y aura plus de rouille, puique je lélimine par ponçage.


pop

Bonjour,

Avant de remettre le moulin dans le cadre j’aimerais faire quelques retouches sur mon cadre. Il y a pas mal de petites taches de rouille comme sur la photo 1 et 2 zones un peu plus grandes au niveau du bas du cadre (photo 2) et sur la fixation de l’amorto gauche (photo 3). Je ne sais pas vraiment comment mis prendre et quoi mettre (rustol, peinture pinceau, bombe ….).  Donc si vous vous êtes déjà essayé à ce genre de travail à la kon (j’aime pas la peinture !!), je suis preneur.

Merci

Bonjour,
Je mettrais de la laque brillante antirouille noire. C'est vendu en pot, donc à passer au pinceau.

apres avoir passé de l'acide phosphorique, jusqu'à disparition de la rouille, ou un coup de brosse nylon rouge montée sur une perceuse, afin de remettre le métal à nu.

un coup de pinceau sur un cadre bien propre, c'est plus propre qu'une peinture à la bombe en masquant plus ou moins bien ce qui n'aurais pas du etre peint !!!

ben :albino: