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Message  pushing Mer 05 Déc 2012, 14:36

Et un de plus, un Rolling Eyes

pushing
pas trop seul là haut ?
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http://www.ajbs.fr/

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Message  Invité Mer 05 Déc 2012, 14:46

pushing ... s'il te plait arrête de te marrer ... Embarassed au moins j'ai l'avantage d'être hyper content, et soulagé ... Very Happy

je suis nul, mais si j'avais retrouvé plus tôt, les bougies que j'avais déjà, des restes de mes Fantic trial, j'aurais pu profiter du beau temps dimanche, erreur de jeunesse on dira ...

ce qui me surprend c'est que j'avais une étincelle tout de même.
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Message  BRIO Mer 05 Déc 2012, 15:28

Non, mais il lève les yeux parce que tu as pris une NGK et que les Champion sont meilleures. Mais s'il n'y avait que ça...

http://www.pieces-marine.com/Item/BOITE-DE-10-BOUGIES-N7YC-N7YCC.aspx
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Message  Invité Mer 05 Déc 2012, 15:37

j ai retrouvé une vielle champinion ny7 cc
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Message  ET Mar 25 Déc 2012, 15:57

coucou

j'ai fait ça http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=19
mais je ne trouve pas ça top

des idées de présentation ?

E.T.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
E.T. est aussi sur https://www.etmoteur.fr/
Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
ET
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https://www.etmoteur.fr/

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Message  le cocombre masqué Mar 25 Déc 2012, 16:50

Si c'est bien

Et la Bosch RO 788 c'est quoi? j'ai ça dans mon top case!
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Message  ARVELLA Mer 26 Déc 2012, 10:17

ET a écrit:coucou

j'ai fait ça http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=19

E.T.

PARFAIT ! .. merci !

... d'ailleurs je viens de commander des Champions N7YC chez les anglais ça coûte selon la saison entre 2 et 3 € la bête... en hiver sur LBC par 10 (port compris) ça fait 2,80 € la bougie...

L'indice thermique d'une bougie ?

L'indice thermique correspond à la capacité d'une bougie à absorber et à évacuer la chaleur émise par l'inflammation du mélange air/essence, tout en restant dans sa plage d'utilisation optimale, soit entre 450° et 870°.

On maîtrise l'indice thermique d'une bougie en faisant varier:
-la surface de contact entre la céramique et la zone d'inflammation pour l'absorption de la chaleur
-la surface de contact entre la céramique et le culot pour l'évacuation de la chaleur

"R" comme résistive !

Une bougie résistive permet de diminuer les parasites et offre une protection de l'environnement par rapport aux équipements électroniques tel le calculateur ABS ou l'injection, le téléphone mobile, la radio, la télévision, le sèche linge, le stimulateur cardiaque, le vibro masseur etc... grâce à un ciment résistif de 5kΩ. ( poudre céramique vitrifiée indestructible et profondément insérée)

...
QUID du boitier CDI ou TCI chez les SR à rien... ?
...

La bougie résistive possèderait... les mêmes caractéristiques qu'une bougie standard sur l'encrassement, la consommation, l'efficacité au démarrage et à l'accélération...
Tout le monde n'est pas d'accord sur ce point aussi essayez et faites-vous votre propre avis.. épicétou !

Règles de montage/démontage:

- utiliser une clé à bougie adaptée
- effectuer le montage/démontage moteur froid
- tourner légèrement le capuchon pour le décoller et l'enlever sans tirer sur le câble
- desserrer de 1/4 de tour la bougie puis soufflez les saletés et poussières à l'air comprimé ou au pinceau
- démonter la bougie puis nettoyer son siège avant d'en remonter une neuve (si possible avec de la
"Graisse Cuivre" uniquement !!! ... cela facilite le démontage)
en la vissant à la main jusqu'au contact avec la culasse
- serrer la bougie à la clé dynamo au couple ou à l'angle voulu... doucement !


Dernière édition par ARVELLA le Mer 26 Déc 2012, 19:26, édité 4 fois
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Message  x75 Mer 26 Déc 2012, 11:20

Bonjour
Vous la changer après combien de Km (la bougie).Pourlesjoliesfilleschacunfaitcommeilveux!
Les retours de kick c'est souvent quand la bougie est usée .
30 ans après le dernier, j' y pense encore à chaque démarrage .

RMT 10 000 Km.
moi et mon mollet 5 000 ou 6 000 Km.
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Message  Pablo Mer 26 Déc 2012, 19:01

Yep !
"Graisse Cuivre" uniquement !!!

Ah bon ??? et la graisse graphitée ?? sa vas pas ? moi je trouve que sa le fait bien....


La bougie résistive possède les mêmes caractéristiques qu'une bougie standard sur l'encrassement, la consommation, l'efficacité au démarrage et à l'accélération...

Pourtant,j'avais mis sur mon xt une NGK BPR7ES neuve , et je galérais a la démarer, a lui faire tenir le ralentit .... j'ai mis une NGK BP7ES et ô miracle, elle a pété du premier coup, et ralentit stable ....


'fin...

Faudrais que j'éssaye une champion pour voir ....

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Message  nouméaden Mer 26 Déc 2012, 21:42

ET a écrit:coucou

j'ai fait ça http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=19
mais je ne trouve pas ça top

des idées de présentation ?

E.T.
merci ET, bien pratique ...pour la présentation...perso, ça me va trés largement cheers
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Message  jeanjean Jeu 27 Déc 2012, 15:50

Incomplet!

Y'a même pô la beru silverstone Rolling Eyes

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Message  ARVELLA Jeu 27 Déc 2012, 16:03

jeanjean a écrit:

Y'a même pô la beru silverstone :roll:

jeanjean ;)

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Message  Invité Jeu 27 Déc 2012, 17:13

ARVELLA a écrit:
jeanjean a écrit:

Y'a même pô la beru silverstone Rolling Eyes

jeanjean Wink

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Pour cela il faut lire Beru-Beru de Frédéric Dard......A ce cher San Antonio............

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Message  jeanjean Ven 28 Déc 2012, 10:12

...de toutes facons, les bougies, c'est dépassé...

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http://www.fmnews.com/fr/archive/2012/ao%C3%BBt/100

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