Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Ad a écrit:je déterre ce post pour savoir si t'as réussi à décabosser ton réservoir??
Non, finalement, j'ai abandonné, c'est un réservoir supplémentaire, il est fendu près de la colonne de direction, donc ça empêche toute tentative de gonflage.
TRXT- les jeunes te doivent le respect !
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Salut
Je reviens au reservoir enfonce et a l'air comprime ; j'ai fait l'experience sur une cuve a gas oil pour detecter une fuite , et bien je vous garanti que ce n'est pas fait pour supporter ne serait ce que la basse pression (moins de 2 bars);le bouchon de remplissage s'est desolidarise de la cuve et on l'a retrouve a quelques metres de son emplacement d'origine
J'avoue que l'ensmble etait un peu corrode ,mais mefiance ;j'aime assez le cote "doux" de l'avoine et du ble
Frank
Je reviens au reservoir enfonce et a l'air comprime ; j'ai fait l'experience sur une cuve a gas oil pour detecter une fuite , et bien je vous garanti que ce n'est pas fait pour supporter ne serait ce que la basse pression (moins de 2 bars);le bouchon de remplissage s'est desolidarise de la cuve et on l'a retrouve a quelques metres de son emplacement d'origine
J'avoue que l'ensmble etait un peu corrode ,mais mefiance ;j'aime assez le cote "doux" de l'avoine et du ble
Frank
Frank Augustin- tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Salut
Si l'on veut réaliser une vraie réparation fiable dans le temps pour le réservoir tôle , c'est à l'etain (trés bien aussi pour le gardeboue ar) comme ICI pour une légére bosse. Si l'enfoncement est important , il faut aprés soudure par points de plusieurs clous utiliser un marteau à inertie pour décabosser au maximum.(réservoir rincé à l'acétone bien sûr)
Pour le réservoir alu mis à part déco 80 ...
Même traitement que la haut avec marteau a inertie pour légéres bosses sans arêtes.
Autrement la seule solution efficace est de découper le réservoir sur tout le pourtour du cordon de soudure ,ouvrir, débosseler , ressouder ou faire ressouder par un pote ou autre... à monnayer ...car autrement c'est peu être moins cher d'en racheter un .
Si l'on veut réaliser une vraie réparation fiable dans le temps pour le réservoir tôle , c'est à l'etain (trés bien aussi pour le gardeboue ar) comme ICI pour une légére bosse. Si l'enfoncement est important , il faut aprés soudure par points de plusieurs clous utiliser un marteau à inertie pour décabosser au maximum.(réservoir rincé à l'acétone bien sûr)
Pour le réservoir alu mis à part déco 80 ...
Même traitement que la haut avec marteau a inertie pour légéres bosses sans arêtes.
Autrement la seule solution efficace est de découper le réservoir sur tout le pourtour du cordon de soudure ,ouvrir, débosseler , ressouder ou faire ressouder par un pote ou autre... à monnayer ...car autrement c'est peu être moins cher d'en racheter un .
RollingXT- maintenant la route du nirvana !
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Bref, nous n'avons pas de recette miracle malheureusement
Et j'ai eu pas mal de chance dans ma réparation visiblement
********************************************************************
"citation TRXT le Jeu 7 Fév - 18:01
Salut,
Je prend ce post en vol
Qu'est ce que vous pensez de çà ? on peut faire quelque chose ?"
Put'1 c'est noix cette griffe sur un beau réservoir de SP Perso, je ne suis pas carrossier, je ne vois pas trop ce que tu peux faire
Et j'ai eu pas mal de chance dans ma réparation visiblement
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"citation TRXT le Jeu 7 Fév - 18:01
Salut,
Je prend ce post en vol
Qu'est ce que vous pensez de çà ? on peut faire quelque chose ?"
Put'1 c'est noix cette griffe sur un beau réservoir de SP Perso, je ne suis pas carrossier, je ne vois pas trop ce que tu peux faire
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
A voir comme ça, l'alu n'a pas l'air enfoncé mais juste griffé. Dans ce cas, je poncerai, polirai puis repeindrai.
pop
pop
pop- pas trop seul là haut ?
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enfoncement-
sur les photos on dirait qu'il y'a un léger enfoncement?
Ad- ton chemin est encore long !
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Oui, il est très légèrement enfoncé mais c'est surtout une vilaine griffure qui rentre assez profondément et je me demande vraiment si c'est rattrappable
TRXT- les jeunes te doivent le respect !
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
TRXT a écrit:Oui, il est très légèrement enfoncé mais c'est surtout une vilaine griffure qui rentre assez profondément et je me demande vraiment si c'est rattrappable
Ce sujet est assez récurant, et il me semble que sur d'anciens posts on parlait de recharger en aluminium. Peut-être que les spécialistes en soudure sur alu pourraient nous en dire plus ???
pop
pop- pas trop seul là haut ?
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congelo-congélateur
salut
pour décabosser mon réservoir tout cabossé, j'ai envie de le remplir d'eau, de remettre le bouchon, et de lui offrir un 'tit séjour au congélo. normalement, l'eau se dilate en gelant, et mon réservoir sort nickel.
caisse zen pensez ?
pour décabosser mon réservoir tout cabossé, j'ai envie de le remplir d'eau, de remettre le bouchon, et de lui offrir un 'tit séjour au congélo. normalement, l'eau se dilate en gelant, et mon réservoir sort nickel.
caisse zen pensez ?
peauxdelavieillecabane- t'es un pilier !
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Localisation : Ici. Où là ?
Date d'inscription : 23/07/2006
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Pour ma part je penses que c"est une entreprise risquée
J"ai fais une tentative du même genre avec de l"air comprimée en sanglant mon réservoir
La sangle a cassée avant que la cabosse soit revenue
Le recevoir s"est ouvert au niveau du passage de la poutre centrale
Je n"ai jamais pu le faire revenir pour pouvoir visser les fixations
Foutu le reservoir....
Cigaloo
J"ai fais une tentative du même genre avec de l"air comprimée en sanglant mon réservoir
La sangle a cassée avant que la cabosse soit revenue
Le recevoir s"est ouvert au niveau du passage de la poutre centrale
Je n"ai jamais pu le faire revenir pour pouvoir visser les fixations
Foutu le reservoir....
Cigaloo
Cigaloo- persévère !
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Localisation : La garrigue qui sent bon le thym
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
Salut Skino. C'est marrant, ce soir, tous les deux,on a parlé de moules à l'huile d'olive et pas de réservoir. Si tu parles du réservoir qui vient de chez moi, voilà ce que je ferai: Je gonflerai modérément avec une pompe à vélo. Ensuite, je chaufferai, modérément, la partie enfoncée avec un décapeur, voire avec un sèche cheveu. L'air se dilatant tout doucement, ça doit faire KLONG !!! Surtout qu'il n'y a pas de pli du métal, mais juste un léger enfoncement.
pop
( Les moules etaient excellentes !!! )
pop
( Les moules etaient excellentes !!! )
pop- pas trop seul là haut ?
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Localisation : Là haut chez les fous
Date d'inscription : 24/07/2006
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
peauxdelavieillecabane a écrit: rhoputin il manque un énorme bout de mon post à moi !!
va falloir que je remette une photo , et que je récrive les trucs vachement intelligents que j'avais mis !!
pfffff faut tout faire ici
Houlà !!! Y se passe des trucs pas normaux sur ce forum. Moi, j'ai les jetons !!!
pop
pop- pas trop seul là haut ?
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Localisation : Là haut chez les fous
Date d'inscription : 24/07/2006
Réservoir : comment redresser une petite bosse par un choc thermique
Salut à tous!
Je me rappelle avoir visionner un petit clip sur you tube qui montrait comment redresser une petite bosse par un choc thermique, avec un aerosol et un seche cheveux... sa vous dit quelquechose? je voudrais essayer sur mon reservoir qui a pris l'empreinte de mon genou ...(voir rubrique "sortie et ballades" chapitre enduro de Cadie!!!)
Merci!
Fred :bball:
Je me rappelle avoir visionner un petit clip sur you tube qui montrait comment redresser une petite bosse par un choc thermique, avec un aerosol et un seche cheveux... sa vous dit quelquechose? je voudrais essayer sur mon reservoir qui a pris l'empreinte de mon genou ...(voir rubrique "sortie et ballades" chapitre enduro de Cadie!!!)
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Fred :bball:
fredRX6- bienvenue en gros mono !
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Localisation : Bordeaux
Date d'inscription : 10/06/2008
fredRX6-2009
Pas la peine, j'ai essayé, comme d'autres...marche pas!! Te fatigues pas!
stef forty four- t'es un pilier !
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Localisation : ceux qui vivent là ont jeté la clef
Date d'inscription : 09/02/2008
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
J'ai essayé aussi: aucun résultat !!!
pop
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pop- pas trop seul là haut ?
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Localisation : Là haut chez les fous
Date d'inscription : 24/07/2006
compresseur en gonflant-gonfleur-
Non par contre au compresseur en gonflant, si y'a pas de plis, ça peut marcher. Tu laisses le bouchon, et tu démontes le robinet, tu bouches avec un bout de plastique et de chambre à air que tu fixe avec les vis, tu perces pour enfoncer ton embout de gonfleur et... des fois ça vient des fois non, disons une fois sur deux, ça dépend du coup et du réservoir. su les flancs ça vient mieux que sur le dessus. le réservoir va gonfler de partout mais c'est pas grave.
Invité- Invité
gonflage au compresseur
pour le gonflage au compresseur, n'est il pas nécessaire de bien le sangler car il me semble bien avoir déjà vu des réservoirs écartes qui ne tienne plus sur la poutre du cadre.
petitbil- ton chemin est encore long !
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Age : 58
Localisation : ain nord de lyon
Date d'inscription : 15/01/2009
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
samsam a écrit:Non par contre au compresseur en gonflant.
il me semble qu'on a déjà discutaillé sur le sujet
ça ne marche pas
m'enfin, y fé kom y veut essaye, pi fais des photos et pi on rigole
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E.T. est aussi sur https://www.etmoteur.fr/
Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
dune- maintenant la route du nirvana !
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Age : 83
Localisation : le seul endroit ou on fait du bon vin !!! bordeaux pardi...
Date d'inscription : 08/04/2008
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
salut ET des photos comme ça je m en serais passé!!!
et vive les silent blocs de "79".....
dune
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dune
dune- maintenant la route du nirvana !
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Localisation : le seul endroit ou on fait du bon vin !!! bordeaux pardi...
Date d'inscription : 08/04/2008
le gonflage des réservoir pour débosseler
recoucou
je me permets une petite morale qui feront sourire certains.
les solutions ne sont valables que quand elles ont été réellement testées..... le gonflage des réservoir pour débosseler en est un exemple flagrant
donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....
je me permets une petite morale qui feront sourire certains.
les solutions ne sont valables que quand elles ont été réellement testées..... le gonflage des réservoir pour débosseler en est un exemple flagrant
donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....
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réservoirs en tole-faire revenir la bosse après soudure d'une tige
ET a écrit:recoucou
je me permets une petite morale qui feront sourire certains.
les solutions ne sont valables que quand elles ont été réellement testées..... le gonflage des réservoir pour débosseler en est un exemple flagrant
donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....
Salut, ben c'est vrai çà !!!! : voilà pour le mien:
avant ( coté bosse ):
après ( trop chauffé et tiré !!! ):
Plus qu'à recharger l'alu........ Donc là le gars l'avait déjà fait sur des réservoirs en tole, mais sur l'alu il a trop insisté pour faire revenir la bosse après soudure d'une tige.
xt_44- t'es sur la bonne voie !
- Nombre de messages : 23
Age : 58
Localisation : Vignoble nantais
Date d'inscription : 10/07/2008
debosselage-sans cassure sur l'arrondi du réservoir
Il faut aussi éviter d'extrapoler.ET a écrit:donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....
Parce que le coup du gonflage, je l'ai pratiqué avec succès sur un réservoir de 125XLS, en acier plutôt fin, que j'avais précautionneusement sanglé et j'ai récupéré le creux qui était situé sur une face et sans cassure sur l'arrondi du réservoir. Donc, ça peut marcher dans certains cas bien précis.
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VinceLP
Le Web@zar !!!
Une XT 500 en Rallye routier
Les Ch'tis Normands au DDMT
Réservoir-xt500 : je cherche un plan pour décabosser un reservoir en alu
bonjour je suis dans la drome des colines et je cherche un plan pour décabosser un reservoir de 500 en alu merci d avance . mon mail .djidje@sfr.fr j ai deux trois bricoles pour 500 qui trainent .a plus
Invité- Invité
jean yves-2009-
jean yves a écrit:bonjour je suis dans la drome des colines et je cherche un plan pour décabosser un reservoir de 500 en alu merci d avance . mon mail .djidje@sfr.fr j ai deux trois bricoles pour 500 qui trainent .a plus
Salut. Nous sommes nombreux ici à avoir essayé et personne n'y est jamais parvenu !!!
pop
pop- pas trop seul là haut ?
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Age : 71
Localisation : Là haut chez les fous
Date d'inscription : 24/07/2006
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
mais si ... tu gonfles à 12 bars et ça va tout seul ......
bin comme personne ne l'a dit .... faut bien commencer pour faire rigoler tout le monde
sinon dans la vrai vie, jean yves qui sait encore faire
bin comme personne ne l'a dit .... faut bien commencer pour faire rigoler tout le monde
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Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressert
Salut
tu as plusieurs solutions que je n'ai pas testé.
la première tu mets une chambre à air dedans ( haut niveau de patience requis) puis tu gonfles. Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressere.
deuxième tu remplis de haricots secs et tu mets de l'eau. En gonlfant ils exercent une pression.
il existe une craie qu'on passe sur l'alu et quand on le chauffe elle change de couleur ce qui permet de pas bruler ou fondre l'alu je pense que pour bien le détordre faut le chauffer aux endroits voulus.
probleme le chauffage est pas compatible avec la chambre qui supportera pas forcément bien les 300°
sinon y'en a une que j'ai testé et qui me plait bien : décider que l'alu c'est encore plus beau quand ça a vécu donc passer un coup de polish et assumer ses cicatrices...
:g
tu as plusieurs solutions que je n'ai pas testé.
la première tu mets une chambre à air dedans ( haut niveau de patience requis) puis tu gonfles. Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressere.
deuxième tu remplis de haricots secs et tu mets de l'eau. En gonlfant ils exercent une pression.
il existe une craie qu'on passe sur l'alu et quand on le chauffe elle change de couleur ce qui permet de pas bruler ou fondre l'alu je pense que pour bien le détordre faut le chauffer aux endroits voulus.
probleme le chauffage est pas compatible avec la chambre qui supportera pas forcément bien les 300°
sinon y'en a une que j'ai testé et qui me plait bien : décider que l'alu c'est encore plus beau quand ça a vécu donc passer un coup de polish et assumer ses cicatrices...
:g
gerard brackam- persévère !
- Nombre de messages : 243
Age : 49
Localisation : france
Date d'inscription : 26/11/2008
Tout ce qui est a base de pression-La pression va s'exercer partout a l'intérieur du réservoir-tout va se déformer, et peut etre en dernier la partie enfoncée
Tout ce qui est a base de pression (air, haricots, eau, glace, etc.) ne peut pas marcher, ou seulement partiellement avec beaucoup de chance.
La pression va s'exercer partout a l'intérieur du réservoir, y compris sur les zones en bon état. Et elles sont moins résistantes que la ou les parties abimées, puisque la bosse ou le pli a renforcé la tole a l'endroit ou l'enfoncement s'est produit.
Quand la pression va s'appliquer, tout va se déformer, et peut etre en dernier la partie enfoncée. Dans tout les cas le réservoir sera complètement défiguré, meme avec des sangles, il y a des dizaines d'exemples.
Le seul moyen de travailler la tole a l'endroit ou elle en a besoin, c'est d'appuyer dessus avec des outils faits pour. Si on a de la chance, les bosses sont accessibles, avec des outils biscornus, sinon faut ouvrir pour les atteindre, donc découpe, soudure, etc.
Maintenant, vu le prix des réservoirs meme pas en bon état, ca vaut peut etre la peine de se donner du mal.
La pression va s'exercer partout a l'intérieur du réservoir, y compris sur les zones en bon état. Et elles sont moins résistantes que la ou les parties abimées, puisque la bosse ou le pli a renforcé la tole a l'endroit ou l'enfoncement s'est produit.
Quand la pression va s'appliquer, tout va se déformer, et peut etre en dernier la partie enfoncée. Dans tout les cas le réservoir sera complètement défiguré, meme avec des sangles, il y a des dizaines d'exemples.
Le seul moyen de travailler la tole a l'endroit ou elle en a besoin, c'est d'appuyer dessus avec des outils faits pour. Si on a de la chance, les bosses sont accessibles, avec des outils biscornus, sinon faut ouvrir pour les atteindre, donc découpe, soudure, etc.
Maintenant, vu le prix des réservoirs meme pas en bon état, ca vaut peut etre la peine de se donner du mal.
2J4 000697- très proche des étoiles !
- Nombre de messages : 5764
Date d'inscription : 22/12/2008
Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
gerard brackam a écrit:Salut
tu as plusieurs solutions que je n'ai pas testé.
la première tu mets une chambre à air dedans ( haut niveau de patience requis) puis tu gonfles. Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressere.
deuxième tu remplis de haricots secs et tu mets de l'eau. En gonlfant ils exercent une pression.
il existe une craie qu'on passe sur l'alu et quand on le chauffe elle change de couleur ce qui permet de pas bruler ou fondre l'alu je pense que pour bien le détordre faut le chauffer aux endroits voulus.
probleme le chauffage est pas compatible avec la chambre qui supportera pas forcément bien les 300°
sinon y'en a une que j'ai testé et qui me plait bien : décider que l'alu c'est encore plus beau quand ça a vécu donc passer un coup de polish et assumer ses cicatrices...
:g
ouuuuhhhhh le nul ... Gérard, tu commences par dire que t'as pas testé ..... écoutes donc ceux qui ont testé ..... la pression ça ne marche pas ...................
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?
2J4 000697 a écrit:
Le seul moyen de travailler la tole a l'endroit ou elle en a besoin, c'est d'appuyer dessus avec des outils faits pour.
CQFD .....
Jean Yves , fais une toute petite recherche et tu trouveras un post avec des tonnes de réservoirs gonflés ....
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