RESERVOIR-Montage-Grande Capacité (1) : Méthodes, kits, fixations, bouchons réservoirs résine, plastique ?

Bonjour,
je suis à la recherche des cotes du kit de montage pour un réservoir ACERBIS 18l, quelqu'un pourrait m'aider? mon réservoir en est dépourvu.....
en voici 1 à coté d'un réservoir....vu sur Ebay allemagne.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190175311712&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009
Au besoin, si quelqu'un peut m' en envoyer un pour le refaire, je paye le frais de port bien sur...
merci de votre aide
NB acerbis n'a pu m'aider malheureusement.
A+

Y a pas un possesseur de ce type de réservoir qui peut m'aider ?? une bonne photo ??
merci d'avance.

Salut

Je viens d'acheter ça :


As-tu le même ? car moi non plus :

1) je ne sais pas ce que je vais recevoir
2) s'il y a un kit de montage, et bien je t'expliquerai de quoi il est fait...
3) je ne sais pas où trouver les autocollants...

a+
e

bon ça y est, j'ai reçu mon réservoir...
il est pas hyper beau... mais fera hyper bien l'affaire, et puis, pour le prix !!!!

Donc la question... on le fixe comment... et bien comme je n'ai pas reçu le kit de montage...
il va falloir que j'improvise... toute idée est la bienvenue... Désolé GELERT1963... je vole un peu ton post...

voici l'arrière du réservoir... vu du dessous... ça, ça ne semble pas poser de problème...


voici l'avant du réservoir... vu du dessous... la par contre... ??? est-ce que le réservoir est censé reposer sur deux blocs... c'est tout ???


Et voici l'outil de fixation que je n'ai pas


une idée ???
a+

bonjour GELERT,

j'ai un reservoir acerbis comme le tiens. J'ai la fixation arrière mais malheuresement pas celle de devant. Voici les photos :







Cette pièce est un peu compliqué à décrire avec des côtes mais je peux te l'envoyer si tu veux un modèle. Par contre je recherche moi aussi la pièce de devant qui semble plus facile à refaire : sur un réservoir en vente sur ebay cette pièce est visible. Pb quelle sont ces cotes ? J'ai du mal à croire que sur ce forum personne n'ai un réservoir comme celui ci !!! ON ATTEND VOTRE AIDE .....



merci d'avance

G une petite idée pour la pièce de devant...
En théorie....

Il faut un "U" métallique, avec deux trous à ses extrémités, et deux espèces d'ergots cylindriques près de la courbure....

...Pour le "U"... bon, ben là, je pense prendre un longue latte de métal que je plie comme il faut... les deux ergots métaliques qui se greffe dessus, et bien, j'ai regardé hier mon bouchon de San Pelegrino (je crois qu'avec du coca ça marche aussi)...
En fait, à partir de la, je vais chercher des petites pastilles métaliques... que je compte glisser à l'intérieur pour le renforcer, et ensuite le fixer comme il se doit sur le "U"... bon, jusque là, c'est un peu chipo... mais je crois que ça peut marcher... il faut quand même que je check que ce soit solide... ça va peser près de 20 kg ce machin...

P.S. Aussi, question... j'ai entendu dire qu'on ne pouvait pas peindre les réservoirs acerbis... car le plastique laissait passer les vapeurs d'essence... vous avez entendu un truc pareil déjà ???
P.P.S. En fait, mon réservoir... je crois que c'est un adaptable de Ténéré... c'est pas ce que je voulais... mais bon... je vais voir ce qu'il y a moyen de faire...

a+

salut,
pour Vinbo:
peux tu me donner: hauteur de la partie cylindrique et son diamètre, et pour la partie plate, longueur et largeur? ça devrait me suffire sinon on verra pour un prêt et merci de ta réponse.

pour XT 500:
comme toi, un achat EBAY allemagne... les supports sont absents...si complet vente à plus de 130€.. tiens moi au courant de ton bricolage, ça m'interresse!!! pour la peinture, c'est vrai pour la porosité en plus ça décollais les stickers d'origine, les adaptables étaient microperforés pour mieu tenir...
Y a pas un possesseur de ce résrvoir complet qui peux nous aider???
merci et A+

Super, l'astuce!! on peut copier, c'est pas brevetée?
au montage, ta hauteur est bonne? ça tient bien?
Et pour l'avant t'as pas une idée???
merci à toi

et pour vinbo:
sympa la sacoche, tu l'as eu avec? ou tu l'as achetée récemment?
merci

A+

C'est le montage d'origine non pas sur un ACERBIS mais sur un réservoir Américain estampillé MS.
Le v'la:




A l'avant, ce sont des pates en acier qui sont vissées dans le réservoir et qui se vissent également sur les fixations d'origine du cadre.

pop

( D'ailleurs, à ce sujet, je cherche le robinet spécifique à ce réservoir. Merci. )

pop a écrit:( D'ailleurs, à ce sujet, je cherche le robinet spécifique à ce réservoir. Merci. )

Plus de précisions sur la fixation du robinet, s'il te plait.
Pas de vis ou entraxe des trous etc.

jeanjean

jeanjean a écrit:

pop a écrit:( D'ailleurs, à ce sujet, je cherche le robinet spécifique à ce réservoir. Merci. )

Plus de précisions sur la fixation du robinet, s'il te plait.
Pas de vis ou entraxe des trous etc.

jeanjean

Dès que je peux je te mets une photo de mon robinet indémontable et qui fuit!!! En fait, c'est un système à la c.. !!! Le réservoir possède un trou rond dans lequel un joint en caoutchouc rond vient s'insérer et le robinet rentre en force dans le joint. C'est tout.

pop

Bonjour,

GELERT1963 a écrit:salut,
pour Vinbo:
peux tu me donner: hauteur de la partie cylindrique et son diamètre, et pour la partie plate, longueur et largeur? ça devrait me suffire sinon on verra pour un prêt et merci de ta réponse.

Dès que j'ai le temps (le plus rapidement possible bien sur !) je te mets les côte que tu souhaites (si tu en as toujours besoin )

GELERT1963 a écrit:
et pour vinbo:
sympa la sacoche, tu l'as eu avec? ou tu l'as achetée récemment?
merci
A+

En fait j'ai eu la pochette avec le reservoir. Elle se fixe avec 4 vis dans les quatre trous d'origine sur ces réservoirs. En fait on peut y fixer d'autres pochettes style les pochettes arrières des 600 xt 2KF.

Au fait toujours personne pour nous donner les côtes de la pièce en U de devant !

vinbo

Longueur hors tout 23,4 cm
Largeur HT 8,35 cm
La patte elle même fait 3cm de large sur 4mm d'épaisseur
Chaque trou de fixation est à 3,86 cm du bord et diamètre 7,28mm
Les rondelles en caoutchouc font 4 cm de diamètre et 1,5 cm d'épaisseur
J'envoie les photos dans le message suivant (si j'y arrive encore... )
Atchao
Baryan

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
Pour compléter, le petit bitoniau en haut de cintrage fait 16mm de large sur 23 mm de long (y compris la soudure).
Atchao
Baryan

Pour la fixation arrière: diamètre 30,4 mm, hauteur 44,5mm
La partie plate fait 3 cm de large par 11,2 cm de long (extrémités légèrement cintrées sur 1cm); Les photos ont déjà été mise par un p'tit gars.
Voici voilà
Atchao
Baryan

merci baryan, du grand art
ça va faire une bonne base de départ!!!
encore merci,
A+

Bsr,

J'ai ce réservoir grande contenance:


J'envisage de fabriquer les fixations au modéle de l'Acerbis.
Pensez vous que les fixations de l'Acerbis peuvent convenir à ce réservoir?

Salut,

J'ai dû me résoudre à enlever mon joli bouchon de réservoir en alu et revenir au bouchon et joint d'origine, car avec le bouchon alu et le joint d'origine, j'avais en permanence des suintements d'essence sur le réservoir. En y regardant de plus près, le logement du joint dans le bouchon alu n'a pas exactement les mêmes dimensions que dans le bouchon plastique et le joint n'est pas suffisamment bien maintenu pour être efficace.
J'ai essayé de fabriquer un joint en caoutchouc (chambre à air découpée) mais il n'a pas résisté au carburant.

Quelle matière dois-je prendre pour faire un tel joint ?

Salut,

J'ai depuis au moins 2 ans un joint fait avec un bout de chambre à air de Vespa PX,
un petit trou au milieu pour la mise à l'air et je n'ai jamais eu la moindre fuite ou suintement???
Mon joint couvre toute la surface intérieure du bouchon.

Salut,

Il faut utiliser du caoutchouc de type nitrile ou viton.
Les deux résistent aux hydrocarbures, le viton est plus cher.

Gégé

THIERRY500 a écrit:J'ai depuis au moins 2 ans un joint fait avec un bout de chambre à air de Vespa PX,
un petit trou au milieu pour la mise à l'air et je n'ai jamais eu la moindre fuite ou suintement???
Mon joint couvre toute la surface intérieure du bouchon.

Et il ne s'est pas ramolli ?
Le mien avait à peine tenu 2 ou 3 jours. C'était de la chambre à air de vélo.

Non, il est comme au premier jour,je l'avais taillé un chouïa plus grand
et il a toujours fait comme une petite portion de sphère vers l'intérieur.

Mais le Gégé, il nous parle de caoutchouc type viton, je ne savais même pas que ça existait

http://www.dupontelastomers.com/literature/viton/1C5473772331532BA22C7900D3712585.pdf

Bon ben maintenant je sais!!
Merci Gégé

B'jour

Petites courses aujourd'hui chez Le Roi des Malins. Rayon plomberie, j'ai trouvé un "joint de soupape" qui va faire l'affaire moyennant un léger retaillage. Il fait 58 mm de diamètre externe, 32 mm de diamètre interne et 3 mm d'épaisseur. En lui enlevant 1 mm au diamètre, il rentre dans le bouchon alu.

Reste à voir si la matière (caoutchouc jaune) va résister au SP95. Je vous dirai ça au bout de qques jours.

Gégé l'Africain a écrit:... le viton est plus cher.

bsr

c'est sûr le viton c'est tjs plus cher, comme les nanas qui les ont aux bras

gil

B'jour,

Suite des courses...
Après un retaillage, le joint est en place dans le bouchon. Au bout d'une journée, il a un peu changé de couleur suite à l'exposition aux vapeurs de carburants et s'est distendu. Je l'ai retaillé pour voir si ça évolue ou si ça se stabilise. Pas encore sûr que ce soit le bon matériau, en tout cas, le bouchon ne fuit pas, pour le moment.

Même expérience: le joint que j'avais fait en chambre à air de moto s'est déformé au point qu'il est aujourd'hui au fond du réservoir de ma 550 !!! J'en avais donc taillé un dans un bidon d'huile en plastique. C'est bien sur plus dur que le caoutchouque mais si on serre bien, ça ne fuit pas.

pop  

Constat ce soir : le joint a encore ramolli, donc je vais suivre ta techenique, pop, et me faire un joint dans un bidon d'huile.

Bonsoir,

Ainsi donc, grâce à Den's qui m'a fait un "prix motard", j'ai pu récupérer un réservoir 20 litres à monter sur miss XT quand je vais m'engager en rallye routier.

Il est un peu défraichi, aussi j'aimerais lui filer un coup de peinture. Mais, apparemment, il n'existe aucune solution pour peindre un réservoir en plastique, les vapeurs d'essence faisant cloquer la peinture...

Qqu'un ici a-t-il réussi à le faire ? Et si oui, comment et avec quels produits ?

Salut Vincelp,

J'ai entendu la même chose depuis toujours, il semble qu'il soit impossible de peindre (correctement) un réservoir en plastique.
Je ne connais néanmoins un cas de réussite sur le sujet: c'est Dune, qui a une superbe peinture sur son 40 l, qui semble tenir...
Contacte le, à moins qu'il ne réagisse sur le forum.
:-)

Gégé

Tiens, j'y pense : est-ce qu'un traitement à l'intérieur au Restom ne le rendrait pas suffisamment étanche pour que la peinture ne cloque plus ?

A moins que le Restom n'adhère pas sur le plastique ?

Edit: ne cherchez pas, ça ne marche pas sur les réservoirs en plastiques, hors fibre.

http://www.restom.net/traitements-reservoir-reservoir-polypropylene-173.htm

Dommage