Un peu d'entretien après environ 50000 km

papy1000watts a écrit:

la elle se met fumer!!!!

Les segments sont dans le bon sens, les joints de queue neufs!

.. roule un peu peinard.. la mienne faisait ça au début... puis parfois.. et pi pas qu'un peu.. hein.. des nuages... aujourd'hui c'est bon...
Arv'

+1 avec Arvella, attends d'avoir roulé quelques km "tranquille" pour voir ...

Je vais quand même vidanger le bas moteur pour voir, parce que j'ai remit a niveau mais il en manque. je soupçonne la bille de me jouer des tours!!!! pourtant j'ai changé le ressort.

Ah zut....

T as pas refait le plein avec le mélange du rotofil?

Et sinon pourquoi une fuite a la bille ferais fumer?

Bah tu te retrouves avec trop d'huile dans le bas moteur et ça crée une surpression.

Oui, mais bon dans ce cas là sa fume légèrement au démarrage c est pas très grave....

Oui mais la ça dure!!!!

Ben sa dois etre autre chose....

bonjour

c'est pas bien de refiler ton addiction au tabac à ta moto

gil

Culasse fendue ? Ça s'est déjà vu...

marc59 a écrit:Culasse fendue ? Ça s'est déjà vu...

parles pas de malheur!!!!

papy1000watts a écrit:

la elle se met fumer!!!!

Les segments sont dans le bon sens, les joints de queue neufs!

Montre lui l'exemple, arrête toi aussi ...

Moi, je vapote, je ne sais pas si c'est mieux, en tout cas, ma moto ne fume plus...

Bon après démontage il s’avère que le zizi entre les segment racleur se chevauchait... espérons que ce soit! je finirai le remontage demain!
La culasse ne fuit pas en remplissant au solvant gras.

papy1000watts a écrit:Bon après démontage il s’avère que le zizi entre les segment racleur se chevauchait... espérons que ce soit! je finirai le remontage demain!
La culasse ne fuit pas en remplissant au solvant gras.

heureusement que tu l'as fait aujourd'hui qui est mardi gras parce que demain c'est carême

gil

J'ai eu le même tour sauf que le zizi était cassé. Un bien pour un mal car, du coup le cylindre n'a pas été marqué. Pourtant le remontage avait été fait par un pro...Il ne me reverra plus celui là. Tu as vérifié ta chemise ? Enfin celle du xt.

Bon c'est remonté! la chemise n'avait rien! ça ne fume plus.
Ceci dit c'est pas facile a mettre en place ce truc.

Bonne nouvelle chez Papy ça ne fume plus.

...

papy1000watts a écrit:

... ça ne fume plus.
.

.. c’était du Belge ?

Arv'...

Bon tout fonctionne correctement! juste un léger clic clic du coté des culbu, on va faire les 500 bornes la vidange et régler tout ça!

papy1000watts a écrit:Bon après démontage il s’avère que le zizi entre les segment racleur se chevauchait... espérons que ce soit! je finirai le remontage demain!

Là, tout le monde a compris ...
Moi, comme d'hab, pas vraiment . Est-ce
qu'il s'agirait-il du ressort qui serpente* entre
les deux partis du segment ?

*Vous aurez noté mon souci poétique

Oui c'est cela!

kien, piskon en cause... perso, je monte les racleurs ouverture opposée ou pour le moins décalés !

j'ai bon ?
jamais eu de soucis !

Bah moi c'est la première fois! jamais eu ce soucis avant et pourtant de l'EOM!

Tu as commandé les pièces une par une ou c'est un kit complet ... piston/segments/axe/circlips ?

J'ai commandé chez CMS ce sont les seul qui avaient un piston en 88, donc piston, axe, segments pas en kit mais en pièces d'origine.

papy1000watts a écrit:Bon c'est remonté! la chemise n'avait rien! ça ne fume plus.
Ceci dit c'est pas facile a mettre en place ce truc.

Je comprends rien, ça fume plus, ou ça fume plus ??

papy1000watts a écrit:J'ai commandé chez CMS ce sont les seul qui avaient un piston en 88, donc piston, axe, segments pas en kit mais en pièces d'origine.

Ok, merci ...

L'abbé khan a écrit:

papy1000watts a écrit:Bon c'est remonté! la chemise n'avait rien! ça ne fume plus.
Ceci dit c'est pas facile a mettre en place ce truc.

Je comprends rien, ça fume plus, ou ça fume plus ??

Ça eu fumé plus!

Mais ça fume ou pas ?