COMPTEUR-Compte-Tours-sr500-xt500 (1) : Méthode démontage, ratio, références et modèles, types d'ampoules ?

Tout pareil pour ma 48T.
Au début l'oscillation se faisait quelquefois sur 1/3 a 1/2 tour de cadran.
Avec le temps cela s'est estompé : oscillation d'environ = ou - 500 tours au ralenti, aiguille presque stable vers 4000 tours/minute, ça dépends des jours, de la température, de la rotation de la poignée de gaz, etc....
Je pensais sans être sûr que ça vient de la lubrification excessive du câble : en rotation l'huile ou le WD40 suit les spires du câble et remonte jusqu'au compte-tour, et ça fout le Bronx.
J'ai entendu dire que ça faisait ça parfois sur les motos Anglaises, quelqu'un peut confirmer ?
A force je m'y suit habitué, pas envie de démonter la pendule pour une raison si triviale....
Cordialement
Angel

Là, tu parles du compte-tours ?!
Mais effectivement, je te rejoins sur le graissage excessif - une erreur que j'ai faite (encore une) - les symptômes étaient +/- les mêmes sur mon cadran compteur - j'ai tout dégraissé, un filet d'huile moteur sur le câble, et c'est tout.
Mickie m'a engueulé sur ce sujet - les câbles ne se graissent pas

Ca peut être aussi l'ailette d'entraînement qui déconne, ou côté moyeu de roue ?

Tu as mis deux et demi pour réparer?????

T'es sûr que t'as réparé le bon ?

pas besoin de démonter les compteurs.
2 vis par en dessous, à dévisser avec une clef à tube de 10 ou mieus un petit cliquet à douille de 10.

Bonsoir
je continu le démontage de ma brèle et après avoir reçu mon premier arrivage de pièce Kedo  je confirme que le faisceau électrique est à revoir surtout du coté des prises avant de reconnecter tout le bazar. j'ai été aussi surpris de constater que la batterie était livrée sans acide ni dedans (bien entendu) ni à coté. Maintenant je suis à la recherche d'un compteur ou mieux encore d'un fond de compteur . avez vous des pistes

Merci d'avance et bonne soirée

Explique , tu veux changer ton fond de compteur pour un truc perso, ou rester dans l'origine ?
Pour démonter un compteur il faut déformer le cerclage serti qui est en bas, et l'idéal après pour refermer est de le passer au tour, ce que tout bon monoïste a dans son garage, et toi sûrement aussi bien sûr

Si tu veut une reproduction de fond de compte tour il y a ce lien :

http://www.xt500.fr/prive/files/?action=telecharger&rep=Technique/Reproductions&fichier=Fond_Compte_Tour.pdf

Si tu veut un fond de compteur j'en ai deux d'ouvert et je peut les numériser si tu veut.

@+
G@zz

chez Yuni's:
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-XT500-76-79-KPH-Speedometer-Speedo-Refurb-Kit-QSKEU1-/231355091702?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item35ddd68af6

http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-XT500-80-KPH-Speedometer-Speedo-Refurb-Kit-QSKEU2-/221570532477?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3396a2047d

Pour ceux qui veulent la vitre seule ATTENTION ! elle n'est pas bombée !
Glass  - QAZ01   PLEASE NOTE THE GLASS SUPPLIED SEPARATELY IS FLAT NOT CONVEX

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t2205p45-sr-xt-un-compteur-de-vitesse-ca-se-demonte#184009

Pour devenir moins con > je me lance dans la réparation d'un compteur qui traîne dans une boite.
Le diag : aiguille, et certainement les km/h ne fonctionnent plus du tout
C'est un compteur de 1U6 4E5 ().

Sujet récurrent, certes, pas assez semble t-il
Ce fofo est très pauvre en explications, et photos ...

J'ai pris un tournevis plat, assez fin ... puis fait le tour en écartant la bague inox.

Ca va, c'est moins pénible que je le pensais

La molette de RAZ ne se démonte pas sur ce modèle - j'ai décroché le soufflet cache poussière - en inclinant ça elle passe !

... juste, mais ça passe

Ah tiens il semblait bien avoir fait un post il y très très longtemps relativement similaire, a mon sens c'est une des solutions les plus simples et efficace.

@+
G@zz

Ouai, y a 2/3 topics, très incomplets - sinon rien, à part sur le site de Tom en allemand.
J'ai bien pensé le traduire et lui demander l'autorisation pour le mettre en FAQ chez nous - mais c'est kon, on peut se le faire nous-même

Je peux te dire qu'il y a une tonne de vieux posts sans photos (serveurs externes hs), pas finis et/ou incompréhensibles qui trainent, mais je ne prétends pas les avoir tous visionnés  

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t14521-repertoire-des-meilleurs-posts-techniques#190113
Les seuls qui tiennent à peu près la route à ma connaissance sont là, le tien n y est pas visiblement, mais si tu retrouves TES photos, ou le lien, vas-y ramène les ici    


Bon, je vais continuer le démontage .... on verra bien où ça mène.

Effectivement, nous sommes dans le même "schéma" - J'ai fusionné les topics, logique


Là, première difficulté : malgré avoir viré les deux circlips - l'axe ne veut pas sortir de la gorge : dois-je insisté ?

Perso je ne pense pas car de mémoire la ferraille est "sertie" en quelque sorte....

@+
G@zz

Pourtant, faut qu'il vienne un jour
Tellement bien dans cette gorge, que je me demande si le circlip était nécessaire
Je vais attendre des propositions avant d'utiliser du joule ...

__Normalement , lorsque tu a viré les 2 clips, tu tire dessus et ça viens tout seul....

_Par contre, si ça vous intéresse , j'ai fabriqué une platine en alu, pour bien compresser le joint caoutchouc , qui fait étanchéité, sous la bague a ressertir, pour le remontage ...
__Donc je peux vous mettre une ou deux tofs , a blanc, de mon montage avec 1 compteur , car le miens est remonté, avec un nouveau totalisateur greffé, , ( la greffe a bien prise!!!! )

Ah oui des photos et un plan si tu as ....
Merki

G@zz

Vi vi!! je vous fais ça demain quand j'aurai fini de planter mes tomates et salades.. je suis en retard et ça gueule en cuisine!!!

mwaffon-06 a écrit:__Normalement , lorsque tu a viré les 2 clips, tu tire dessus et ça viens tout seul....

_Par contre, si ça vous intéresse , j'ai fabriqué une platine en alu, pour bien compresser le joint caoutchouc , qui fait étanchéité, sous la bague a ressertir, pour le remontage ...
__Donc je peux vous mettre une ou deux tofs , a blanc, de mon montage avec 1 compteur , car le miens est remonté, avec un nouveau totalisateur greffé, , ( la greffe a bien prise!!!! )

Non, l'axe est vraiment emprisonné dans la gorge de l'armature
Pour ta platine, ok, mais t'as un compteur d'origine toi ?

__Oui, j'ai plusieurs compteurs d'origine ( pour récup surtout de cette remise a 0...)

__Je pense qu'il faut décaler l'axe hors de l'emboitement des engrenages un peu plus peut-être , et tirer, ça doit venir sans effort ..; je fais les tofs et regarde en mm temps sur un compteur que je vais présenter sur mon montage ...

__ PS...Je pense qu'il faut alors trouver un endroit de l'axe , ou il y a une gorge ....