COMPTEUR-sr500-xt500 (1) : Quels compteurs adapter, ratio, démultiplication ?

voila, toujours sur mon projet de modif ,
j'aimerai savoir si il est possible ,et comment rendre 'juste' (avec un fond changé..?), un compteur de roue en 18 monté sur une roue de 21..?
le dileme est que j'aimerai un 'mini' compteur qui soit pour roue de 21 , mais je ne pense pas que ca se trouve.?.

salut,
en digital, il ya ça qui parrait pas mal:
http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_ACE-2803AF/Compteur-digital-moto-100-etanche-100G-de-resistance-aux-chocs-Entierement-parametrable-Tableau-de-bord-ultraprecis-ultracomplet-Finition-Alu-brosse-mat.html
à voir....
a+
did

eriksc a écrit:voila, toujours sur mon projet de modif ,
j'aimerai savoir si il est possible ,et comment rendre 'juste' (avec un fond changé..?), un compteur de roue en 18 monté sur une roue de 21..?
le dileme est que j'aimerai un 'mini' compteur qui soit pour roue de 21 , mais je ne pense pas que ca se trouve.?.

Et les petits compteurs de TY ???

pop  

merci , le digital je vais éviter , ma bécane n'aura pas de batterie..) , sinon les compteur de ty vont pour des roues de 21 pop? sont-ils aussi petit que les minis de chez VD..?
j'aimerai beaucoup me monter un gros phare obus avec le ptit compteur incrusté dedans..mais toujours avec roue de 21 ..

eriksc a écrit:merci , le digital je vais éviter , ma bécane n'aura pas de batterie..) , sinon les compteur de ty vont pour des roues de 21 pop? sont-ils aussi petit que les minis de chez VD..?
j'aimerai beaucoup me monter un gros phare obus avec le ptit compteur incrusté dedans..mais toujours avec roue de 21 ..

Les TY ont une roue avant de 21, donc, à ce niveau, ça va. Il faut férifier que la prise de compteur sur la roue est la même. Je crois que oui , mais je ne suis pas sur à 100%  ??? Et les compteurs de TY sont tout petios. Ils etaient d'ailleurs fixés sur la fourche. Après.... Faut en trouver un! C'est peut-être dispo chez YAM ???

pop  

je vais me renseigner , merci du tuyau ;

Souvent, la démultiplication au niveau du compteur est la même, la différence se faisant au niveau de la démultiplication dans le moyeu.

jeanjean

ok, j'ai trouvé des compteurs avec differents "ratio", pour bien choisir il me faudrait connaitre le ratio du compteur du XT (roue 21) ,quelqu'un aurait-il cette info ?
merci

Salut à tous

Il n'y a pas de compteur référencé pour le XT sur KEDO page 276. J'aimerais savoir si le compteur référencé du 500SR correspond également au XT 1980 et quelle référence prendre, 28828 ou 28821.

Poum Poum à tous

Salut,
A ma connaissance, il n'y a plus de compteur XT disponible dans le réseau ni chez Kedo. Et méfies toi car le compteur de la SR est très différent : il est entouré d'une coque chromée et les graphismes intérieurs sont différents également. çà n'a rien à voir.
Les modèles XT,tu en trouveras relativement facilement sur Ebay. Tous les compteurs d' XT sont les mêmes sauf quelques particularités sur le 76 (bouton de remise à zéro différent, fond gris-bleu, aiguille blanche avec pointe rouge) et les 77 / 79 avec le fond gris/bleu aussi.
A partir de 80 jusqu'à 89 ce sont les mêmes.

Le top du top des annees 80 c'etait de monter un compteur de TY 125. Ca faisait vachement pro a l'epoque, on se les arrachait...

et surtout, le compteur d'une SR n'est pas conçu pour une roue de 21 pouces.

peauxdelavieillecabane a écrit:et surtout, le compteur d'une SR n'est pas conçu pour une roue de 21 pouces.

Ah tiens d'ailleurs je me demande un truc : les compteurs des 2J4 et des 48T sont-ils identiques, sachant que les roues sont en 19 et 18" ?
Si les compteurs sont les memes, ca veut dire que la difference se fait dans l'entraineur au niveau de la roue. Dans ce cas, si on met un entraineur de Yam a roue de 18 (celui de TDR pour ne pas le nommer) est ce que le compteur de SR sera juste avec une roue de 18" ?

bonjour à tous,

nouvellement inscrit sur ce forum je me demandais si quelqu'un aurait une idée sur mon pb comteur.
Après une petite chute sur la route de la coupe moto légende, mon compteur a pris un choc mais fonctionne toujours. Par contre il n'est plus synchronisé avec le compte tour, ex: à 4000t je suis à 80km/h au lieu de 90. Est-ce récupérable, réparable ??

merci pour vos réponses,
philippe

salut à toi philippe et soit le bienvenu..!!

je n'ai jamais ouvert de compteur de SR, mais à ma connaissance tous les compteurs type "mécaniques" fonctionnent de la même façon , il y a à l'int une sorte de roue reliée au cable qui vient juste "lécher" l'entrainement de l'aiguille et l'écart entre les deux pièces doit être pile poil...de plus un ressort taré pile poil lui aussi vient s'opposer au mouvement de l'aiguille..
tout çà pour dire qu'un petit déréglage d'une quelquonque pièce à l'int et c'est la justesse du compteur qui en pâtit...
malheureusement, à ma connaissance encore, aucun compteur ne se démonte facilement, pour éviter les triches trop faciles..
donc çà doit pouvoir se réparer mais le démontage et surtout le remontage et le sertissage ne seront pas faciles...
à toi de voir si tu te sens de l'ouvrir...et regardes peut-être d'abord les p'tites annonces pour voir si çà se trouve et à quel prix...

den's

merci den's pour ces premiers éléments de réponse !

4000 tours a 90 ? ? ?
Mais sur quel rapport ? Parce qu'ici avec la démultiplication d'origine,  je suis a cent vingt sur mon compteur....en cinq, bien sur.

Bonjour à vous
Je suis en SR 2j4 donc jante 19 pouces  ; mon compteur répond assez bien aux indicateurs que l'on voit fleurir à l'entrée des villages...
Je pense qu'on est plus près de la vérité avec un 4000t/90 qu'avec un 4000t/120.
Mon moteur prend 5500t à fond de cinq et je dois cruiser à 140/145 env
leb

donc pour toi mille tours = 50 km/heure

Tu trouves pas ça bizarre ? ? ?

bonjour,

en effet 4000t à 90km/h en 5eme bien-sur, il me semble que la plupart des moto sont calées comme ça.
pour en revenir à ma question de départ, j'ai l'impression que mon cable de compteur n'est plus maintenu par la molette et du coup ne rentre pas complètement dans le compteur ???...à suivre

philippe

Au vu des mails, je me suis dit que je disais que des conneries et suis allé vérifier
90km/h 3600t
100 - 4000
125 - 4900
130 - 5300
Maintenant, la machine a trente et un an et le compteur n'est peut être pas celui d'origine....
Vos étalonnages m'intérèssent si vous avez...
leb

Mon SR est un des derniers importés, et comme tous les 48T il a une démultiplication différente : sur les 2J4 c'est comme le XT : 16/42

4000 tours = 100 km/h tout rond en 5ème, avec compteur et démultiplication d'origine 48T.
Lors du changement de kit chaîne, j'ai pris un rapport un chouïa plus long (me demandez pas combien, mais plus long), maintenant ça donne 105/110 km/h pour 4000 tours.

Et pour répondre à la question de départ : je ne sais pas si ça peut se réparer de l'intérieur, mais le démontage / remontage des compteurs moto, ça se termine toujours avec de la buée sur l'intérieur du verre :evil: A ta place, après avoir vérifié que ça ne vient pas du câble, je laisse tout comme ça, en réduisant un peu ma vitesse pour garder mon permis. ou je trouve un compteur d'occase, ou même neuf (250 € chez Kedo, moins cher qu'un permis).

Signé : un troisième Philippe, avec un troisième 48T...

Aaaah non, le mien est bleu/gris... me voici donc exclu du club, damned.




Par contre, côté Toyota, j'ai eu (il y a longtemps) un pick-up BJ de 1982 puis une Starlet de 1985, ça compte ?

Bon a trois mille tours, en cinq, je suis a 85....

merci pour les conseils de conservation de points, mais si j'explique aux gendarmes que j'ai un problème compteur je peux justifier mon excès, non ?...

bonjour, là on est dans les rapports "humain" et dans l'effet de situation mais selon les consignes de "plus haut", a mon avis c'est non a+

oulala faut arréter la biere... 120km/h à 4000 tours en 500SR stock faut pas réver...

mon 48T est strictement d'origine jamais rien bidouiller et à 4500 tours je suis à 105/107

Je voies que je ne suis pas le seul à revenir aux chiffres que j'indiquais et qui me semblent plus raisonnables.
Le but non avoué de ma curiosité est de savoir combien de tours/mn vous arrivez à tirer du mono ; je le répète, mon moulin plafonne à 5500 t/mn en 5 et j'ai du mal à trouver plus.
Avez vous de meilleurs rendements?
J'ai refais le haut il y a 4000 bornes, j'ai gagné en conso d'huile bien-sur, en conso tout court, merveilleux, mais je n'ai pas l'impression d'avoir gagner en punch!!