ligne haute...of course

je veux me lancer dans un montage d'une ligne haute pour peut être vous rejoindre sur piste occasionnellement ... sais pas trop quel solution adopter,partir d'un tube gros débit de xt et le raccorder au silencieux avec de l'inox ou repartir directement du cylindre avec la possibilité de le passer par la gauche et retraverser le cadre dans le triangle pour garder le silencieux coté droit... j'ai vu qu'il existe du tube d’échappement articulé peut être une solution simple et pas chère j'ai aussi la possibilité dans faire une complète mais en acier avec une bonne peintush noire haute température ça peut le faire aussi ...enfin voila tous les conseils sont bon a prendre de bitume pour le silencieux j'ai trouvé ça pour 150 balles

Alors Eric xt club a monté un truc Chinois qui va bien mais c'est lui qui a fait le coude.
moi j'ai monté sur les conseil d'un imminent membre un pot de cok il faut acheter le U de raccordement que tu coupes et ressoudes et hop a raccorder au coude gros débile! ça vaut dans les 100 balles c'est comme un super trap tu règles avec des rondelles.

oui ! si tu trouve des coudes , des réductions et les tubes plus la bride
tu peu te lancer. bon tu peut trouver des chinoiserie pour 30 euros en inox bien fait .

gaffe les vieux gars.... oubliez pas que certains circuits c'est 95 db !!

102 pour les courses, je crois

Les chinoiseries sont pas cher mais effectivement pour le niveau db je préfère prendre un silencieux mieux conçu et possibilité du db killer pour la route...a voir... j'ai pas encore de plan pour la soudure inox c'est pour ça que n'envisageait d'autres possibilités...acier ou tube flexible z'en pensé quoi?

Il y a des modèles avec DB killer . Et quand tu te bourre sa fait moins chère .

je cherche la bonne adresse pour commander mes tubes aciers coude 180° 45 et 90... yamaco parle d'une adresse sur ebay,j'aimerai bien connaitre le nom de la boutique... a priori 42.4 de diamètre fait l'affaire... merci d'avance

Qui...?  moi... ?

Heu, un coude 180°, ???? ça fait un tout droit ça , non ????

bpsracing.com

Acier ou inox, page 212 du catalogue.

T.

YAMACO a écrit:USA, bien connu des "Bordelos" !  
via E bay

un tout droit se serait plutot un 360°

merci trusty mais ça commence en diamètre 44,5 minimum chez bps

mais il ne vends pas des coudes, il vend des lignes "flow" c'est Andy,
comme celle çi



je cherche ......... ayé
goinwitdaflow
mais il n'a rien a vendre pour l'instant !

salut!

j'avais pris du tube sur ebay, mais il ne fait plus rien, c'était métaloutil..

sinon, j'ai pris en inox ici..:

https://www.dprace.com/

mais c'est 40mm ou 45mm..
rien entre les deux..
attention, c'est le diamètre extérieur..!!

den's

https://exhaustpartsuk.com/product/stainless-steel-mandrel-bend-42mm-180-degree-1-5d/
j'ai trouvé ça... rayon de 63mm ça me dit pas grand chose en terme d’écartement entre les parties non courber:suspect: si je me fais bien comprendre

63 x 2 = 126mm axe à axe

R = 1,5d  -> 42 x 1,5 = 63

T.

Ptain , l'ont fait en 180°!!!!( curieux comme terme?? )

mwaffon-06 a écrit:Ptain , l'ont fait en 180°!!!!( curieux comme terme?? )

Non, y'a encore de la marge, la température de fusion est à 1400.

Pour savoir ce qui existe en tubes, coudes, etc, faut récupérer le catalogue d'un fabricant, on trouve du coude 1.5 et 2.5 D, à 20, 45, 60, 90°. Après si on met de l'inox y'a moins de choix, surtout en 316 L.

Merci trusti pour le calcule...il se vend des kits de tube et coude complet mais en 38mm c'est peut être un peu juste pour le débit ...z'en pensé quoi? J'ai un aac stage 1 un tm 36 gros kn et pi c'est tout...

salut!

ce que j'ai constaté, fruit d'essai sur moteurs identiques, en 38mm ext ep 1mm donc 36 int, favorise le couple..
en 45mm ext ep 1.5 donc 42mm int, plus brutal mais plus puissant..
si tu coupes la poire en deux, sur le site que je t'ai donné tu as du 40mm ext, ep 1.5 donc 37 int..

à voir..

den's

den's a écrit:salut!

ce que j'ai constaté, fruit d'essai sur moteurs identiques, en 38mm ext ep 1mm donc 36 int, favorise le couple..
en 45mm ext ep 1.5 donc 42mm int, plus brutal mais plus puissant..
si tu coupes la poire en deux, sur le site que je t'ai donné tu as du 40mm ext, ep 1.5 donc 37 int..

à voir..

den's

Voui mais le plus facile à trouver c'est 42.4 x 1.6 il m'en reste un peu d'ailleurs en tube, coudes etc... Mais faut venir le chercher hein.

42.4 ext..?

1.6mm d'ep, pff..!! çà doit peser un cheval mort..!!

den's

den's a écrit:42.4 ext..?

1.6mm d'ep, pff..!! çà doit peser un cheval mort..!!

den's

Même si ça fait gagner des chevaux vivants ?


Tiens iti, si tu passes par là, le colis sous le tube c'est pour toi avec ce que tu sais dedans.

2J4 000697 a écrit:Tiens iti, si tu passes par là, le colis sous le tube c'est pour toi avec ce que tu sais dedans.

Je vais donner vos adresses à mon fabricant d'échappement préféré ...

E.T.

Ouais bah  l'inox 316L (et pas du vulgaire 304 qui est pas plus inoxydable que les vis de l'abattant des toilettes, ptain qu'est ce que c'est pénible à démonter ces trucs) c'est quand je débutais dans la bricole, maintenant y'a vachement mieux.
D'ailleurs tu l'as vu ce pot Den's, t'as même bu une binouze à la table sur laquelle il est posé ?

Faudrait que je le pèse. (puisqu'il m'a déjà fait lâcher pas mal de pèze)

c'est bô ..!!

mais "paremba", çà fait pas tomber par terre çà..??

au fait, comment se fait l'étanchéité sur ce type de raccords avec ressorts..?

den's

Pas si ça passe au milieu...

Sinon, oui...
J'avais une photo pour illustrer le propos, mais je la retrouve plus...
C'est dommage je l'avais encore jamais postée.
Bon si je la retrouve je vous fais signe...

den's a écrit:

au fait, comment se fait l'étanchéité sur ce type de raccords avec ressorts..?

den's

Ce sont des échappements pour grands garçons ...les gaz passent tellement vite que .... bref, ça fait pet et pet à la décélération epicétou ...
E.T.

je vais m'orienter sur du 44.5 de chez bps... le résultat rechercher c'est un montage dans le style de trusty...

bjr

à l'époque, j'avais emplèté chez NOVAREC:

https://www.novarec.fr/973-diametre-42mm

gil