stator SR 48T cramé

Je pense que mon stator est cramé:
la batterie ne charge plus et les accessoires ne fonctionnent pas même moteur en marche

moteur en route, tension entre les 3 fils blancs proche de 0 volt

résistance entre les bobines prise sur le stator 0.8 Mohms ou a peu près, donc loin des 0.7 ohms indiqués par la RMT.



questions:
Mon diagnostique est il bon?
ou puis le faire rebobiner rapidement? avec le mois d'aout qui arrive j'ai peur pour les délais
je devais partir en Italie avec en aout...
Quelqu'un en a t il un qui traine sur un établi pour un prêt le temps que je je fasse réparer et que je puisse quand même partir en vacances en Italie?

C'est pour quelle moto

C'est les même XT/SR, je pense pas... j'ai un moteur d'SR d'avance.

un sr 48 t de 93

Bah oui merde c'est dans le titre tu l'as rajouté ou j'ai

Donc oui j'ai un moteur SR complet. Je zieute ça ce we pour voir l'état et si c'est le même montage.
Pis si besoin et que ça va, je te le prête.

Super!

L'abbé khan a écrit:
Donc oui j'ai un moteur SR complet. Je zieute ça ce we pour voir l'état et si c'est le même montage.
Pis si besoin et que ça va, je te le prête.

l'abbé, c'est un 48 T... je ne sais pas si c'est le même que le 2 J4 que tu dois avoir, me trompe-je ?

hummmm

sinon, tu prend la XT en Italie.....








et cette cullasse double allumage ???

Pablo a écrit:
et cette cullasse double allumage ???

L'arlésienne!!!!!!

koi?

C'est une métaphore! https://fr.wikipedia.org/wiki/Arl%C3%A9sienne

'tain dire que j'ai fait du théatre au lycée.... j'aurais du faire du dessin....

bah..
pour pécho la gonzesse c'est mieux le théâtre que le dessin..
parait-il..

den'squin'afaitnitéâtrenidessinnipécho

Bravo!!! jouer un personnage que l'on est pas! tromper les gens!!!! ah bravo!

ouais...
j'ai toujours trouvé que pablo était un faux luc..

même sa barbe est fausse..

enfin parait-il..
je n'ai pas tiré dessus..

den'squivaavoirdesennuis

Si besoin j'en ai un aussi, mais je ne sais pas s'il fonctionne ...

E.T.

héhé...

encore mieux que le théatre pour la gonzesse...

la musique....

le rock a la guitare.....

et ça il connais l'Den's....



bon, t'oubliera pas ta fausse barbe a Corbarieu hein ? ni ta perruque....

Norbert73 a écrit:Je pense que mon stator est cramé...
Quelqu'un en a t il un qui traine sur un établi pour un prêt le temps que je je fasse réparer et que je puisse quand même partir en vacances en Italie?

J'en ai un aussi (deux en fait), je peux te l'envoyer et si il fonctionne (je l'ai testé au voltmètre et il est ok), je peux te le vendre, si tu le souhaites!

Baser ses vacances sur la fiabilité d'un SR, c'est gonflé! T'as quoi comme assistance?

Prof Mickie a écrit:Baser ses vacances sur la fiabilité d'un SR, c'est gonflé! T'as quoi comme assistance?

Heu ... ma bite et mon couteau...

En général ça suffit...

@ Pablo:
Ben oui, moi je pars avec la XT, mais Claudine ne veut plus monter derrière moi..., alors faut que je répare la SR, j'ai pas le choix.

@ ET
Merci pour ta proposition je vais commencer par prendre celui de Stef forty four et si vraiment ça ne fonctionne pas...

C'est qui Claudine????

Ma chère et tendre épouse... on est ensemble depuis 38 ans, punaise , je la mérite mon auréole... Elle aussi d'ailleurs...

Et que vient faire l’auréole dans le stator ? ... développe ....

E.T.

Pour l’auréole et le stator je cherche encore le lien...

J'ai reçu l'alternateur de Stef mais il est différent de celui de mon 48T: capteur situé en haut alors que sur le mien il est en bas. Trous oblongs pour régler le calage alors que sur le mien, trous ronds sans réglage. Ce doit être un 2J4 ou une autre version de 48T.
Quelqu'un a t il déjà fait un montage mixte? Alternateur de 2J4 et CDI + bobine de 48T? la connectique est un peu différente mais ça peut se régler.

Mets une tof de ton alternateur pour fixer les esprits.

As tu regardé sur la FAQ su site miroir si quelque chose trainait sur le sujet ?

E.T ça tient toujours

Plutôt que parler de 2J4 ou 48T, je pense que tu devrais donner les ref, ou des images des différents elements de ta moto.

Mon 48T (acheté neuf par Arné) a un allumage complètement different de celui de Jihelge, pourtant du meme millésime
J'avais créé un post a ce sujet , il y a 6 ans, mais mon "lien" ne marche plus, il a du etre modifier, dommage

Norbert73 a écrit:Pour l’auréole et le stator je cherche encore le lien...

J'ai reçu l'alternateur de Stef mais il est différent de celui de mon 48T: capteur situé en haut alors que sur le mien il est en bas. Trous oblongs pour régler le calage alors que sur le mien, trous ronds sans réglage. Ce doit être un 2J4 ou une autre version de 48T.
Quelqu'un a t il déjà fait un montage mixte? Alternateur de 2J4 et CDI + bobine de 48T? la connectique est un peu différente mais ça peut se régler.

ça ne marchera pas! il y a un un post la dessus l'automne dernier.

Tiens la ça en parle, c'est un peu long: https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t21497p60-allumage-eclairage-charge-alternateur-sr400-sr500-2-reparation-rotor-stator-references-et-modeles-connectique-reperage-fils-regulateur-boitier-electronique?highlight=allumage+sr

Norbert73 a écrit:Pour l’auréole et le stator je cherche encore le lien...

J'ai reçu l'alternateur de Stef mais il est différent de celui de mon 48T: capteur situé en haut alors que sur le mien il est en bas. Trous oblongs pour régler le calage alors que sur le mien, trous ronds sans réglage. Ce doit être un 2J4 ou une autre version de 48T.
Quelqu'un a t il déjà fait un montage mixte? Alternateur de 2J4 et CDI + bobine de 48T? la connectique est un peu différente mais ça peut se régler.

Merde!
Tu peux mettre des photos?

stator de ma 48 T

rotor de ma 48T

Bossage rotor


N° de moteur


Stator de Stef

rotor de Stef


@ papy je viens de relire le post: je suis dans la m... l'Italie en motos, ça sent le cramé aussi... ça va être en Audi...