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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin

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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty Re: prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin

Message  ledoume Dim 06 Mai 2012, 08:06

oui tu as raison ... superbe Very Happy

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Message  ledoume Dim 06 Mai 2012, 08:45

pour la recherche avec les refs Yam on peut utiliser boats.net

en tapant la ref dans la barre de recherche , ça donne tout les modèles qui l'on monté.

mais je pense qu'il faut quand contrôler derrière car il y a aussi des beugs.

après on peut voir aussi chez yamaha-motor.fr dans la rubrique services puis e-catalogue pièces détachées.

voila ce que j'ai trouvé ...
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Message  al 1 Dim 06 Mai 2012, 08:49

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Suspect Vindiou, ça vole bas , qui est celui qu'il ne faut pas énerver ?? ( à part le chaman bien sur )

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Message  ledoume Dim 06 Mai 2012, 11:41

al 1 a écrit:

Suspect Vindiou, ça vole bas , qui est celui qu'il ne faut pas énerver ?? ( à part le chaman bien sur )

al 1 & swiss neutrality

ah ah , il ne faut pas oublier qu'on est en Gévaudan sur les terres de la Bête ... faut faire gaffe sinon :evil:
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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty démontage du haut moteur + carter d'embrayage-Birh racing

Message  ledoume Sam 12 Mai 2012, 18:52

bon ça avance ...
je suis en train de finir le moulin qui la fera rouler bientôt  .....

démontage du haut moteur + carter d'embrayage :
bilan : bas moteur impec , cylindre en cote d'origine trés propre par contre pistar dead ( le segment de feu a pris ses aises et brandouille allégrement dans sa gorge ).

donc j'ai mis un piston en cote d'origine neuf dedans et déglacer le cylindre, une chaine distri neuve,  rodage des soupapes, nettoyage, joints neufs ..... ça devrait craker nickel tout ça

et des petits carters nervurés

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le kit de réparation du maitre cylindre est bien dispo chez Birh racing : ref 359 047 (environ 20 €) pour ce que ça intéresse.
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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty confection du maintien du garde boue ar en inox brossé

Message  ledoume Jeu 17 Mai 2012, 12:24

ce matin confection du maintien du garde boue ar en inox brossé

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Message  pushing Jeu 17 Mai 2012, 18:33

Vraiment de la super restauration cheers
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pas trop seul là haut ?
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http://www.ajbs.fr/

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Message  ledoume Jeu 17 Mai 2012, 20:03

j'ai tout redemonté

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allez zou, maintenant je remonte tout avec de la graisse et pour rouler Laughing

ce montage à blanc , enfin en vert ... permettra d'éviter les déconvenues futures , la petite patte que j'aurais oublié de souder , un truc à couper ... sur une peinture fraichement posée.

eh puis, comme chui pas encore mur pour les couleurs, ou pas ... une fois tout monté , ce sera plus facile pour me décider
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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty amélioration de l'étanchéité du roulement supérieur de la colonne de direction avec un gros joint torique fabriqué sur mesure

Message  ledoume Ven 18 Mai 2012, 19:47

allez je remonte tout ça  Laughing

petite amélioration de l'étanchéité du roulement supérieur de la colonne de direction avec un gros joint torique fabriqué sur mesure

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il vient plaquer sur la coupelle supérieure une fois serrer.

j'ai monté le bras oscillant et usiné une entretoise une peu plus jouli

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Message  tibaz14 Ven 18 Mai 2012, 21:38

joli, propre, comme d'hab!

bravo!
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Message  ledoume Sam 19 Mai 2012, 19:17

merki Tibazzzzzzzzzzzzz !

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Message  ledoume Sam 19 Mai 2012, 19:19

éh éh !!!!!!!!!

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Message  stef forty four Sam 19 Mai 2012, 19:21

Pas mal! Pas mal du tout!
Tu va peindre le centre de ton disque avant de TDR?
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Message  ledoume Sam 19 Mai 2012, 19:22

pour l'instant , je vais rouler comme ça , je verrais à l’automne ..........
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Message  racer85 Sam 19 Mai 2012, 20:07

Ha oui, ça va avoir de la gueule!!! enfin ça en a déjà.... Wink
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Message  ledoume Dim 20 Mai 2012, 19:10

j'ai bricolé un petit peu cet aprem , je vous ai monté pleins de choses pour les fotos mais c'est pas encore pret !
comme j'ai poli les têtes des vis inox pour faire disparaitre le marquage ....
je sais je déprime un peu en ce moment lol! lol! lol!

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Message  ledoume Dim 20 Mai 2012, 19:14

c'est bo le black & white affraid

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Message  Invité Dim 20 Mai 2012, 19:29

ledoume a écrit:
je sais je déprime un peu en ce moment

ouais, pourvu que çà dure....
j'adore quand tu déprimes...
çà te fait faire du chouette boulot..
tiens, je sens que je vais te citer tous les malheurs du monde en ce moment...guerre, cyclone, terrorisme...çà te parle..?
allez, au boulot..!! Very Happy

den's Wink
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Message  aievouais64 Dim 20 Mai 2012, 19:30

Bein finalement, tu vas être prêt pour "Pyrénées 2012" ! Very Happy
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Message  ledoume Dim 20 Mai 2012, 19:39

aievouais64 a écrit:Bein finalement, tu vas être prêt pour "Pyrénées 2012" ! Very Happy

peu pas dire Laughing

ya des trucs qui bouge pour moi en ce moment ... je peux pas vous dire pour l'instant ... wait & see
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Message  ledoume Lun 28 Mai 2012, 18:01

ça avance :

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la patte du silencieux elle est mieux là ???????????
du coup j'utilise la fixation d'origine avec les gros silenblocs en haut et je veux en rajouter un en bas, entre la patte du silencieux soudée et  la patte en alu.
je croix qu'il faudra rajouter un collier de serrage entre le tube et le silencieux car c'est pas top.

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question sur le carbu  (TM 36) :

j'ai diminué la longueur de la pipe en caoutchou pour que le carbu rentre, car ça touchait coté droit en haut, au niveau du levier de la pompe de reprise ( et donc pour l'instant je n'est pas monté la trés belle pipe en nalu DWEM ... qui est trop longue).
ça passe fin le carburo !

autre remarque : la patte qui reçoit les câbles à un trou taraudé et l'autre pas , il faut percé celui qui est taraudé pour monter les câbles d'origine ?

je pensais qu'il se montait direct mais je vois qu'il faut quand même adapter un petit peu.
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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty révision du robinet- les vis de réglages sont passées dans le mandrin du tour

Message  ledoume Mer 30 Mai 2012, 19:56

révision du robinet pour être tranquille et c'était pas du luxe  :evil:
démontage , nettoyage, microbillage et un kit de réfection, maintenant ça coule et ça filtre

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les vis de réglages sont passées dans le mandrin du tour :

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Message  peauxdelavieillecabane Mer 30 Mai 2012, 22:16


t'es trop fort.

et justement, tu pourrais faire passer la patte de fixation du pot derrière l'amorto, ça affinerait. Mais bon, faut voir ....
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Message  pop Mer 30 Mai 2012, 22:50

Non, mais j'y crois pas Ledoum. On dirait que le ressort du frein arrière est rouillé ? J'y crois pas !!!

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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty d'ailleurs toute cette tringlerie de frein ar on peut pas la simplifier ?

Message  ledoume Jeu 31 Mai 2012, 07:39

peauxdelavieillecabane a écrit:
t'es trop fort.

et justement, tu pourrais faire passer la patte de fixation du pot derrière l'amorto, ça affinerait. Mais bon, faut voir ....

ouaip ! mais je vois pas trop comment tu veux faire  Question

Pop, ça se voit bien la rouille sur les photos !

d'ailleurs toute cette tringlerie de frein ar on peut pas la simplifier ??????
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Message  ledoume Mer 06 Juin 2012, 19:49

bon alors ce soir c'est la big banane

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le mono il a causé et ..... du premier coup de savatte bounce bounce bounce

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Message  ledoume Mer 06 Juin 2012, 20:17

faut que je rappelle le chromeur car c'est pas bo .... voir le tube vers la culasse Mad
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Message  PIPO Mer 06 Juin 2012, 20:23

ledoume a écrit:faut que je rappelle le chromeur car c'est pas bo .... voir le tube vers la culasse Mad

en tout cas le boulot sur la ligne est magnifique
et belle adaptation d'un "classique" :comme dirait cyril machinchoselignac c'est une version revisitée du supertrapp, c'est gourmand...

Bravo

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prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin - Page 11 Empty le chrome a cloqué

Message  ledoume Mer 06 Juin 2012, 20:32

merki  Very Happy

une photo du malaise

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le chrome a cloqué
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Message  PIPO Mer 06 Juin 2012, 20:38

arff tu casses le mythe ! Sad

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Message  ledoume Jeu 07 Juin 2012, 07:16

je vais appeler le chromeur car c'est comme s'il avait déposer du chrome sur un scotch

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