prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin

Pour Monogil : c'est pas vraiment en caisse, il y a un cadre, garde boues, roues,... allez disons une caisse (une fois) et un cadre; mais on ne descend normalement pas par l'autoroute -ou le moins possible. En gros, on descendrai vers l'est et le sud de Paris , puis direction Orléan (de mémoire - que j'ai très mauvaise !)

je suis en train de voir pour monter mon bras oscillant alu White brothers

petit problème , mes bagues Metafram BP 25 en bronze auto lubrifiés rentrent sans serrage ( elle sont 5/100 plus faible que les rlts à aiguilles).
j'ai un kit de réparation et là aussi, les rlts à aiguille rentrent sans serrage.

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je pensais coller les bagues mais comme elles sont auto lubrifiées ... ça va pas tenir ????

de plus je viens de voir que la plage d'utilisation des bagues est de -5 à 90 °C

en écrivant tout ça je crois que j'ai répondu à ma question !!!!!!!!!!!!!
faire chauffer le tour et les fabriquer sur mesure  

Tu vas trouver du barreau de bronze frité?

ledoume a écrit:je suis en train de voir pour monter mon bras oscillant alu White brothers

petit problème , mes bagues Metafram BP 25 en bronze auto lubrifiés rentrent sans serrage ( elle sont 5/100 plus faible que les rlts à aiguilles).
j'ai un kit de réparation et là aussi, les rlts à aiguille rentrent sans serrage.

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je pensais coller les bagues mais comme elles sont auto lubrifiées ... ça va pas tenir ????

de plus je viens de voir que la plage d'utilisation des bagues est de -5 à 90 °C

en écrivant tout ça je crois que j'ai répondu à ma question !!!!!!!!!!!!!
faire chauffer le tour et les fabriquer sur mesure  

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Si tu dois en tourner , fais en plusieurs je pense que certains seront contents.
J'ai pensé à toi hier , j'étais aux coupes motolégende et j'ai vu plein de belles machines dont un side saroéla comme neuf noir et blanc une beauté .Si tu es sage je te mettrai une photo .

papy1000 watts a écrit:Tu vas trouver du barreau de bronze frité?

tiens 2 photos du bronze que j'ai déniché

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par contre je ne connais pas sa qualité ... peut etre que les gus qui usinent souvent pourront me dire quelque chose avec les photos

merci Patj pour la Saro , Pitou va être content lui aussi

C'est du bronze mais pas "autolubrifié" les palier sont realisés par frittage ,c'est de la poudre compressée et ils sont poreux.

le chaman a parlé :

"Apparemment chargé en cuivre et faiblement chargé en étain : donc du souple, élastique mais peu résistant à l'usure..."

j'ai trouvé du bronze plus costeau (avec plus d'étain) pour faire des paliers

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ce we montage à blanc

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bon maintenant c'est bien beau mais ya du taf derrière

calage du bras , des taraudage M10 125, amortos trop long ?, la béquille qui touche , chaine trop courte ....

quelqu'un a t'il déjà modifié les ancrages des amortisseurs sur le cadre ???

sinon il reste la solution chez Fournales : ils doivent être capable de raccourcir leurs bébés ?

ce we j'ai fait la connaissance de Zesingle chez Baster à Riom , il est beau dans ce réservoir de Matchless

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Encore un grand merci pour m'avoir stocké les bouts de NSU quelques mois
on s'est fait un tour de bourse ensemble , j'ai même trouvé une roue incomplète de NSU avant guerre !!!

ensuite on a transféré les pièces que m'avait laissé Pitou, ça va m'aider à reconstruire une machine ...
un joli cadre de 600 avec une fourche colossale ( mais imcomplete ) et des petites choses qui vont autour.

vu que la bourse est pas trés grande , on a été revoir le musée ... allez y ça vaut le coup

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ledoume a écrit: ce we j'ai fait la connaissance de Zesingle chez Baster à Riom , il est beau dans ce réservoir de Matchless
Encore un grand merci pour m'avoir stocké les bouts de NSU quelques mois
on s'est fait un tour de bourse ensemble

attention à ce que tu dis quand même...
Un tour de bourse, ça a du être vite fait
à propos, t'habites à combien de Kms de Tours ?

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on doit pouvoir faire mieux !!!!

la bague qui va autour du cache poussière du bras oscillant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ça me plait pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ils font koi les rois du mono [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pour améliorer cette bague

Les rois du mono je sais pas ce qu'ils font, mais les bricoleurs de par chez moi, il commencent par regarder dans la gamme Yam, y'en a plein de différents diamètres extérieurs (sur TZR TDR etc) mais qui sont en 16 intérieur.
Gaffe, la plupart sont livrés avec l"espèce de joint à double lèvre, même si ça se voit pas sur les parts lists.

Et si vraiment ya rien qui va, ben on usine, en inox voire en titane. Mais bon quand on lui demande une épaisseur de 1,5 le tourneur il fait un peu la gueule.

Le mieux serait de les repousser (il faut absolument que je mette mon tour en route mais il me faut une bague et une poulie et je n'ai pas tour!)

Bonjour

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Super le patin !!!
Merci ça me donne des idées !

coucou me revoilou

bon cet été j'ai roulé avec mon outil , et c'est cool   sauf que le freinage est dur , pas de sensation avec l'étrier Yam r6 r1 et cie + le maitre cylindre qui va avec ...

lors d'une ballade en Ardeche j'ai étais voir mon pote Sam Gache ( qui fabrique des chassis side F2 ....) et il m'a dis de monter un piston plus petit ... chose que j'ai faite aujourd’hui, et là c'est le bonheur 8) 

tout ce que  j'aime  sensations, dosage et ça serre fort  

j'ai vu Aiewouaie ... on a mangé ensemble à midi .... il est monté chercher de la piece !

Oui, et même que j'ai vu de (très) belles choses..........................................

Bon, faut pas mollir, tu vas avoir un dur lundi !  

t'a raison , on a du taf ........, grosse journée demain  

coucou!

c'est bien que tu aies ressorti ton post..

quand tu dis "piston plus petit", j'imagine que tu parles de celui du maitre-cylindre, non..?

pour ton patin de chaine, tu as suivi l'idée de berna12..??
si oui, comment as-tu procédé..?

si berna lit ce post, tu peux nous préciser quel genre de téflon il faudrait prendre, j'ai vu qu'il y avait plusieurs types de plastoc..

merki!


den'senmodequestions

salut Den's !
c'est bien ça , piston de 11 mm ( au lieu de 14) , c'est un maitre cylindre AJP qui été monté sur une machine d'enduro ( Gas Gas 250) mais on les trouve aussi sur les scoots et autres petites cylindrées.

pour le patin de chaine j'ai pris du PTFE et j'ai fais le tour du bras avec 2 brins de meme longueur (pour l'instant j'ai du rouler environ 1200 km avec ...)

photos de cet été autour de millau

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avec mes potes ...

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coucou me revoilou !

j'ai chopé un joli compte tours mécanique ... pour mono Xt et SR

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Ah ben te revoilà !!! mais où t'étais passé pendant trois ans ??? On se faisait un souci !!!

pop

A frotter des boulons rouillés !! pardi

Cool. Tu peux nous dire d'où ça vient?

de Belgique

Wats motor

salut ledoume,

Content que tu sois revenu!

Dis-moi, je voulais également acheté les bagues chez Métafarm mais tu ne peux les acheter que par 100! Comment as-tu fais? Tu as une piste?

Et rappelle nous ce que tu brossais comme boulons rouillés...je ne me souvient plus de la marque...une NSU, nan?

je ne me rappelle pas trop , au boulot surement ...
je te regarderais ça .
tu a jeter un coup d’œil sur 123 roul.... ?

je suis fan des NSU ! surtout des 350/500 osl et j'adore les 500ss !!!!!

là je me suis remonté une Saroléa 600 T6 1946 , gros poum poum lateral !
de la belle mecanique

tiens une photo avec Pitou

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ledoume a écrit:je ne me rappelle pas trop , au boulot surement ...
je te regarderais ça .
tu a jeter un coup d’œil sur 123 roul.... ?

je suis fan des NSU ! surtout des 350/500 osl et j'adore les 500ss !!!!!

Sur 123 roulement, il ne font pas les bagues aux dimensions! Ils ne font que du 22x28 alors qu'il nous faut du 22x29!
Par contre, je viens de trouver sur ED-TEC. Je vais voir ce que cela donne!

pour moi, deux motos se détache de part leur beauté: la NSU 250 mono 4T Latérale et la 1000 koehler escoffier!

Tsss.... Et la Panther 600? Hein?

bon je viens de regarder ... pas de facture !
je pense que je les ai prise chez orexad ...

le mono a reçu un peu de peinture thermo-laquée sur le cadre cet hiver et une ouverture complète du moteur pour révision ( j'avais un segment de peté ! et des bricoles à remettre en ordre )

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vous roulez avec quoi comme pneus route ?????????
les conti TKV ils accrochent d'enfer mais j'ai deja passé 2 arrières ( moins de 3000 KM   )

très très satisfait des Dunlop trailmax

tu pense à quoi quand tu dis NSU 250 mono 4T Latérale ???
une photo ?

merci pour ton avis sur le dunlop ;;;
je cherche plutôt un pneu route ... d'autres avis ?