prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin

Il faudrait le nervurer ton raidisseur parce que la il risque de mettre en helice.

j'ai de l'alu AG3 en 6 mm pour le faire .... si je pars sur ce modèle

j'aime bien tes "ébauches"...!!

on dirait des pièces finies...

den's

disons que c'est effectivement fini mais que c'est ni la bonne matière , ni la bonne épaisseur, ni ......
ça me sert à voir si je pars là dessus !

ça facilite les choses de bosser dans le milieu de la tôlerie

ledoume a écrit:disons que c'est effectivement fini mais que c'est ni la bonne matière , ni la bonne épaisseur, ni ......
ça me sert à voir si je pars là dessus !

ça facilite les choses de bosser dans le milieu de la tôlerie

Ah ah tu bosses dans la tôlerie ! Pas que moi pour mes fixations de GB avant j'ai le même souci, mais moi c'est plutôt en pliage que ça coince... Tu peux faire du pliage propre ? Là je les fais à l'étau et au maillet, et c'est assez crado comme résultat...

du pliage ? no sousaille !!!!!!!!!

on a un parc de plieuses japonaises , la plus grooooose passe 80 T en 2.5 m

merci au forum et à celui qui m'a vendu ce JPX

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[quote="ledoume"]merci au forum et à celui qui m'a vendu ce JPX

Heu ! ! ! C'est pour passer à la plieuse ce beau cylindre ? [/font]

[quote="Pegefil"]

ledoume a écrit:merci au forum et à celui qui m'a vendu ce JPX

Heu ! ! ! C'est pour passer à la plieuse ce beau cylindre ? [/font]

Ah tiens comme y'en a un qui vient de me passer sous le nez, j'en veux bien un de JPX moi aussi...

j'ai assemblé quelques pièces :

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et aprés .....

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quelle dégaine ! j'aime

recoupe du garde boue avant, qui quand on les achète sont formés que d'un coté
puis formage

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j'ai toujours pas ma roue arrière  

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Ah la vache tu es drolement equipé en bigorne!

un héritage de mon pépé
+ 36000 marteaux , j'ai de koi me taper sur les doigts jusqu'à la fin de mes jours !!!!!!!!!!

Ah je suis admiratif, moi chaque fois que j'ai essayé de former un bout d'alu j'ai fait un gros gachis... Tu sais si ca existe des garde boue alu pour roue de 17 ? J'en ai pas trouvé.

Tu vas mettre des amortos courts comme ca ?

Et est ce que t'as pu avancer sur ton bras oscillant ?

pour les garde boue alu en 17 je sais pas trop , moi je les ai acheté chez Martin (gmp). Appelle les peut être ils peuvent en rentrer.
C'est vrai qu'on voit souvent des 18 / 19 / 21 pouces ...

j'ai acheté un bras de Diversion , mais il y a du boulot ... mais pas infaisable. Il faut que je mis mette ... en plus du reste !!!!

ledoume a écrit:un héritage de mon pépé
+ 36000 marteaux , j'ai de koi me taper sur les doigts jusqu'à la fin de mes jours !!!!!!!!!!

Il etait planeur ton Papy?

non , il était meunier !!!
mais avec un esprit de récupérateur , comme mon père et comme moi et mes frangins !

les marteaux , c'est un pote qui m'a donné ceux de son père qui était ferblantier et plus .

Il faut que je passe par le Gévaudan!

papy1000 a écrit:Il faut que je passe par le Gévaudan!

fait attention il y traine des bêtes mythiques !!!!


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le rayon du garde boue n'est pas parfait par rapport à la roue

Héhé pas mal tes papattes, mieux finies que les miennes en tout cas... Ou t'as eu cette idée ?
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Moi non plus c'est pas parfaitement concentrique, mais de toute facon il faut retordre légèrement les pattes coté garde boue pour qu'elles épousent la courbure, (elles peuvent pas etre dans le meme plan) c'est pour ca que j'ai fait un dégagement entre les fixations coté garde boue. Comme ca je rattraperai le positionnement du garde boue en meme temps.
Je sais pas si ca se voit bien sur la photo, mais les pattes inférieures sont pas dans le meme plan :
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@ ledoume: as tu un espace suffisant entre le pneu et la roue ?
Le fait d'espacer plus aurait tendance à diminuer cet effet visuel.

aievouais64 a écrit:@ ledoume: as tu un espace suffisant entre le pneu et la roue ?
Le fait d'espacer plus aurait tendance à diminuer cet effet visuel.

Oui très juste, on avait dit 15 mm entre pneu et garde boue, tu mets un bout de tuyau du diamètre kivabien sur la roue et tu poses le garde boue dessus.

Et c'est pas que pour l'effet visuel hein, si c'est trop près ca peut etre franchement casse gueule... Ca se déforme beaucoup un pneu, surtout sur un LCBC qui prend XXX km/h (XXX pasque je veux pas me faire ficher par les modos)

bsr

ledoume a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aievouais64 a écrit:@ ledoume: as tu un espace suffisant entre le pneu et la roue ?

je dirais entre le bout d'alu et le pouce

en tout cas chapeau, ça sent le proto qui sera bien fini, tu serais pas de la famille de graph ou de fredxty ?

gil

ledoume a écrit:
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.. mais p't'1 ... comment fais-tu pour sortir d' si jolies choses.... à la lime ?
... ha ha ha ...

j'ai compris il faut que je remonte encore un petit peu tout ça !!!!

faire et refaire c'est toujours travailler que du plaisir , c'est cqu'on dis ?????

perso sur mes bécanes, je pose une cale étroite de 1 cm (ou une corde / chaine secondaire qui traine...) sur le dessus du pneu et pose ensuite mon gb dessus. Pas eu de mauvaise surprises avec cette méthode...mais je n'ai jamais vraiment roulé vite (maxi 160 km/h)

ARVELLA a écrit:

ledoume a écrit:
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.. mais p't'1 ... comment fais-tu pour sortir d' si jolies choses.... à la lime ?
... ha ha ha ...

c'est de la découpe laser ...

ledoume a écrit: laser ...

.. tu m'étonnes... en attendant y'a rien à dire... c'est "parfait" !
Bon.. ben... moi... j'vais continuer à la lime... hein... et pi avant j'vais ressouder les pattes qui tiennent les axes de la béquille centrale... ça se découpe de partout... snif...

petite modif sur le bras d'origine pour monter les amortisseurs direct

un peu d'usinage , un taraudage M10X125 , un montage serré + soudure TIG avec métal d'apport.

ça c'est fait

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y a pas a dire il sait bosser le garçon!!!!!!!