SELLE-xt500 (1) : Les différences, modèles et références, réfections Socle-Mousse-Housse-Fixations ?

Bonjour,

En démontant la selle pour monter la durite gros débit, en enlevant le réservoir, j'ai découvert qu'il me manquait une des vis de maintien de la selle. En fait, son filetage est foiré dans le cadre.
Que me conseillez-vous de faire ? Percer plus gros et refileter ou percer de part en part et mettre écrou + boulon ?

Salut,
j'ai eu ce probleme y'a pas logtemps. Et sans perceuse d'angle pour y mettre des filets rapportés, ni envie de lui faire deux trous debouchants dans le ventre, j'ai opté pour ce que tu vois en photo ci dessous. Genre rivet taraudé. Mais le diametre interieur de 8 ne permet que de poser des inserts pour vis M5. L'alu s'écrase dans ce qui reste de taraudage .En fait ça suffit largement, avec des rondelles larges epaisses. Et ça tient carrément bien. Maintenant, à toi de voir...

c'est drolement bien ca ,un genre de chevilles molly pour mecaniciens . Par contre j'en ai jamais vu t'achetes ca ou ?

ayai :suis-je bete . Sur internet bien sur !
francky

bjr
pourtant c'est écrit dessus, gésipa où ça se trouve

bon we...

gil

darbfil a écrit:Salut,
j'ai eu ce probleme y'a pas logtemps. Et sans perceuse d'angle pour y mettre des filets rapportés, ni envie de lui faire deux trous debouchants dans le ventre, j'ai opté pour ce que tu vois en photo ci dessous. Genre rivet taraudé. Mais le diametre interieur de 8 ne permet que de poser des inserts pour vis M5. L'alu s'écrase dans ce qui reste de taraudage .En fait ça suffit largement, avec des rondelles larges epaisses. Et ça tient carrément bien. Maintenant, à toi de voir...

Merci, je vais réflechir à cette solution.

Autre solution: tu te refait deux petites pattes tournées dans l'autre sens et tu fixes la selle aux écrous soudés de la fixation de la sangle de selle.

jeanjean

je commence alors les festivités... pour les questions  


je ne trouve pas comment on retire la selle  :|

je ne suis pas neuneu, mais la, je bloque ... , elle doit etre vissé, mais ou ??!!!...

je precise que je n'ai pas la revue technique ( ds le cas ou on se moquerais de moi   ), a moins que quelqu'un l'ai en fichier ordi ?

merci

c'est donc les vis a coté de l'amortisseur, j'ai telement de saleté en dessous que je dinstingue a peine les vis . merci  

bsr

ne pas oublier la sangle aussi !!!

gil

j'en ai pas , c'est fixé avec la sangle aussi sur ces modele la ?

je demontrerais demain

Salut
Une idée sur la façon de refaire le revetement de selle quasi à l'identique ?
Ca serai dommage de perdre l'inscription Yamaha à l'arriére.
La mienne est vilainement dechirée sur les cotés et les réparation au scotch tissé n'a rien donné de bon...a part des traces de colle partout

Phil400 a écrit:Salut
Une idée sur la façon de refaire le revetement de selle quasi à l'identique ?

Tu achètes une housse de selle Kedo et tu te fais un pochoir pour repeindre le Yamaha à l'AR.

Tu l'emmènes chez un sellier et tu lui demandes de garder le panneau arrière ....
J'ai déjà fait ça 2 fois. La dernière fois (en 2003) ça m'a couté 48€.

Une housse de selle ??
ça ressemble à quoi ? est ce qu'elle adhére correctement à la selle d'origine ? ...et ça se dit comment en allemand

Phil400 a écrit:Est ce qu'elle adhére correctement à la selle d'origine ?

Elle adhère très bien. J'ai laissé la précédente et ai fixé la nouvelle avec des agrafes.
Voici ce que ça donne :

Très très bien tu veux dire....

tres beau travail !!!!!

Salut a tous je suis nouveau dans le monde de la 500 xt je ne trouve pas les ecrous pour demonter ma selle, où sont ils ? je la demonte pour une petite restauration 500 xt de 77 39000kms .
Merci

Salut,
Là franchement, j'ai honte de te répondre tellement c'est simple. Tu regardes sous le garde boue arrière,
éventuellement avec une lampe, tu verras normalement 2 boulons des 2 côtés,  c'est le plus gros.
Durée : 2 minutes et encore...

Raph

Raph_sr a écrit:Salut,
Là franchement, j'ai honte de te répondre tellement c'est simple. Tu regardes sous le garde boue arrière,
éventuellement avec une lampe, tu verras normalement 2 boulons des 2 côtés,  c'est le plus gros.
Durée : 2 minutes et encore...

Raph

sous la boue....
hervé

Tes débuts sont assez désolents, mon garçon, n'as-tu point acheté la revue technique de ta moto préférée?
cependant je te laisse découvrir SEUL les astuces dans cet ouvrage et souhaitant le meilleur courrage...

bienvenue dans ce monde de fadas; aiguise un peu tes questions sinon on va pas croire en toi.

dans ton garde boue arrière mon pote...

Aie...

Sont durs avec toi !
Fais donc comme moi: si tu sais pas, adresse toi à un pote mécano !
( Bon pour la selle, quand même, même moi j'y arrive :bball: T'aventure pas dans le moteur :evil: )
a+
did

Ouais je sais je suis un nul j'ai honte mais merci la selle est demontée!!!!!!!!!

salut napster ( bizarre le pseudo? ), ne t'en fait pas, yà pire que celui qui sait pas, yà celui qui fait croire qu'il sait!!! et la mécanique apprend l'humilité...
cf Gabin, "je sais, je sais..."
den's

napster01 a écrit:Ouais je sais je suis un nul j'ai honte mais merci la selle est demontée!!!!!!!!!

Bon, ben faut bien débuter, hein. J'en connais un qui n'arrivait pas à démonter sa selle et qui a fini par tout refaire sur sa belle !!! Bienvenue à toi chez les fous !!!
Ceci dit, Kraps a raison: achète la RMT et apprends la par coeur.

pop

Bonsoir.

Qui aurait une photo d'une selle de XT 77 d'origine ?

J'ai appris ce week end qu'elle serait spécifique à cette année modèle.

C'est pourtant le meme P/N en 76 77 ?
Ensuite ca change en 78, puis bien sur en 80 avec le reservoir en alu.


http://www.cmsnl.com/yamaha-xt500c-dual-purpose-1976_model8577/partslist/E-02.html

http://www.cmsnl.com/yamaha-xt500d-dual-purpose-1977_model8630/partslist/E-05.html

Salut salut

2J4 000697 a écrit:C'est pourtant le meme P/N en 76 77 ?
Ensuite ca change en 78, puis bien sur en 80 avec le reservoir en alu.

Connais tu les différences entre la selle 78 et la 76/77 ?

Merci