Traitement-MICROBILLAGE-SABLAGE (1) : Méthodes, possibilités, quelles pièces ?

Strike32 a écrit:Tu les trouve ou tes microbilles Den's?
Merci

ben çà a été à la fois simple et compliqué...

compliqué pasque j'ai cherché pas mal sur le net (faut dire que je suis dans la cambrousse, donc loin de tout..) sans succés, puis chaipluqui m'a parlé de "gaches chimie sas", sur toulouse.. et en faisant une recherche sur leur boite je me suis apperçu qu'ils avaient une succurcale à deux pas de chez moi, sur la zone industrielle de lacq ..
là c'est devenu simple, j'ai appellé, pas de souci m'ont-ils dit, on en a pas ici mais on fait venir un sac de toulouse..quelques jours aprés, ils m'ont passé un coup de fil au boulot, hop un coup de voiture, hop un chéquos (52.92 ttc les 25 kilos..), et hop dans la sableuse...

sinon depuis, j'ai vu que moto tacot en fait, et avec un port raisonnable..:
http://www.mototacot.com/microbillage/138-billes-de-verre.html
en plus la granulométrie est un peu plus élevée que la mienne (200/300 au lieu de 75/150) ce doit être mieux je pense..

au pire, ils viennent souvent sur les bourses d'échange, il faut les appeller avant pour voir si ils en amènent..
par ex, en début d'année, vers chez moi, bourse d'échange orthez st suzanne.....

den's
den's

attention les gars de ne pas melanger ;sablage et microbillage ce n'est pas tout a fait pareil!

papy1000 a écrit:attention les gars de ne pas melanger ;sablage et microbillage ce n'est pas tout a fait pareil!

OUI! Tu fais bien de le préciser! Pas pareil! Souvenez-vous du mircobillage du moteur de thierry 500 sur sa 76: la peinture n'avait pas tenue   . Normal: le microbillage s'apparente a un "gommage" de matière, il l'a rends plus lisse, brillante ou satinée. C'est pour un aspect dit final plutôt.
Le sablage est fait pour de l'accroche d'une matière intermédiaire comme la peinture. Cela forme des apérités sur le métal (gaffe a la pression, a la granulométrie et la matière employée par type de métal!)

den's a écrit:

Strike32 a écrit:Tu les trouve ou tes microbilles Den's?
Merci

ben çà a été à la fois simple et compliqué...

compliqué pasque j'ai cherché pas mal sur le net (faut dire que je suis dans la cambrousse, donc loin de tout..) sans succés, puis chaipluqui m'a parlé de "gaches chimie sas", sur toulouse.. et en faisant une recherche sur leur boite je me suis apperçu qu'ils avaient une succurcale à deux pas de chez moi, sur la zone industrielle de lacq ..
là c'est devenu simple, j'ai appellé, pas de souci m'ont-ils dit, on en a pas ici mais on fait venir un sac de toulouse..quelques jours aprés, ils m'ont passé un coup de fil au boulot, hop un coup de voiture, hop un chéquos (52.92 ttc les 25 kilos..), et hop dans la sableuse...

sinon depuis, j'ai vu que moto tacot en fait, et avec un port raisonnable..:
http://www.mototacot.com/microbillage/138-billes-de-verre.html
en plus la granulométrie est un peu plus élevée que la mienne (200/300 au lieu de 75/150) ce doit être mieux je pense..

au pire, ils viennent souvent sur les bourses d'échange, il faut les appeller avant pour voir si ils en amènent..
par ex, en début d'année, vers chez moi, bourse d'échange orthez st suzanne.....

den's
den's

Merci Den's pour ta réponse.
Je vais prendre contact avec eu toulouse c'est pas très loin en plus impec!!

papy1000 a écrit:Attention encore!!! je crois que le probleme de "clocage"sur le carter de thierry est plutot lié au fait que le carter soit en magnesium! la peinture moteur ne tient pas il faut utiliser de la peinture"normale" pour cadre!
Vincent de chez restom la specifié.

Non non, c'était bien dû a un microbillage, bien réalisé d'ailleurs, mais pas adapté a la pose d'une peinture en second lieu.

les différents sables
http://www.cantillana.com/Products/Granulates/tabid/101/cid/171/product/ea4a8300-7c3b-4251-b6dd-0466be79ed8f/language/fr-FR/Default.aspx


donc faut prendre du sable n°0 et y en a chez Point P
http://www.pointp.fr/search?q=sable+sablage&raz=1&rc=1&sl=0

E.T.

voili voilà:

bon, déjà, une vue de la bête, en version d'origine, une vieille servante lui sert de support :



souci, la vitre en plexi, on n'y voit vite plus rien, l'étanchéité pas terrible a ce niveau, çà met du sable partout, et l'aspiration à prévoir..

pour l'aspi j'avais vu çà sur le net:
version pro:

version bricolée:

le but du jeu étant d'obtenir une séparation des poussières et des particules plus grosses par l'effet "cyclone"..

tout dabord, j'ai viré la vitre plexi complète et posé des mousses d'étanchéïté:


puis pose d'une vitre taillée à la dimension, pas de cadre pour elle, juste du scotch épais pour protéger les angles et faire la charnière..
c'est simple et facile à remplacer
avec là encore de la mousse pour l'étanchéïté:


çà implique de déplacer les deux leviers de fermeture vers le milieu pour le serrage uniforme de la vitre.

l'aspiration:
du tuyau pvc..:


en place, excentré pour l'effet cyclone..:


au final:


voilà, çà a l'air de fonctionner pas mal, je manque encore un peu de recul pour juger définitivement mais çà a l'air mieux..

par contre je me la suis quand même définitivement bannie de l'atelier, je me suis fait un petit appenti sur le dehors pour bosser à l'air libre mais à couvert, histoire d'être sûr de ne pas mélanger mécanique et sable..

du coup je vais pouvoir me faire une grosse cabine de sablage mais fixe, elle restera sur place à demeure..

à+!

den's

bravo pour l'idée dy cyclone à base de tube PVC ... je lance une étude + prod dés semaine prochaine

j'ai mis un vide cendrier, mais ce n'est pas efficace du tout
http://www.etmoteur.fr/images/atelier_cabine_03.jpg

E.T.

..... j'atends le retour sur expérience de Den's .... et je mets la modif en application ....

Pour réduire l'entrainement de particules, il faut:
- descendre ton tuyau d'aspiration en dessous de ton entrée d'aspiration tangentielle.
- augmenter le diametre en entrée de cyclone (a).

ah oui tryphon, merci de ces précisions, en fait le tuyau de sortie et donc d'aspiration descend à l'int..
si je reprends la photo çà donne çà à peu prés (en vert..):


par contre, j'ai mis au pif pour la hauteur, ce que tu as défini comme "H" ..
et "H1" a aussi son importance?

den's

Pour la longueur du tuyau, je pense que c'est OK.
Sur un dépoussièreur poudre ou poussieres, il faut un sas alvéolaire en pied de cyclone.
Dans ton cas = étanchéité en bas avec le bidon, sinon circuit préférentiel de l'aspiration.
Aprés le bon fonctionnement, va dépendre de la maitrise de  l'excés de débit d'air de ton aspiration par rapport à l'entrée d'air comprimé  détendue, que tu peut maitriser en posant un diaphragme sur l'aspiration ou un volet (pas forcément nécessaire car l'objectif est de voir dans la cabine) .

coucou,

re-merci pour tes explications.
ceci dit, il y a une entrée d'air supplémentaire à l'autre bout de la cabine  (flèche verte.) ..:



dailleurs je me demande si ce n'est pas sur cet orifice (entrée ou sortie..?) que le père ET a branché son aspiration, lui..
vu qu'il y a un déflecteur devant c'est p'têt bien lui qui a raison..
quoique sur cet orifice le filtre est trés symbolique,alors que plus conséquent sur celui de droite, là où je l'ai branchée...et là c'est moi qui aurions raison..

????

par contre, çà veut dire quoi, "sas alvéolaire"..?

sinon, c'est vrai que le tube de descente plonge dans le bidon sans être bouché, je perds un peu d'aspiration par là...    maibon, j'ai un gros aspi à deux moteurs...  ouais, un truc à deux cylindres en somme...  non, non, pas poussif comme une bm...  non, non, pas fragile comme une voxan ...ouais, plutôt comme une deudeuche quoa....un truc bien ...dailleurs un gars qui a une deudeuche ne peut pas être un mauvais gars...et si en plus il a un aspi à deux gros moteurs..

bon, je m'égare..

den's

coucou
Bonne remarque
L'aspiration à droite c'est pour faire entrer l'air dans la cabine, le filtre c'est pour éviter que trop de sable ne sorte.
L'aspiration au fond à gauche est la sortie d'air, avec une déflecteur de base.

si tu restes comme tu es, ton filtre ne va pas faire long feu

le dessin de Tryphon est nickel, mais moins facile à réaliser

E.T.

aarrgg..!!

ET m'a tuer ..

je croyais que le sur-filtre en mousse était pour protéger le filtre papier...

bon, et si j'y mets un p'tit deflecteur devant, çà va aider..??

den's

SAS alvéolaire (écluse rotative): rotor équipé de pales formant des alvéoles pour entrainer la matiere d'un systéme en dépression ou pression vers l'atmosphére.

dans ton cas = étanchéité avec ton bidon, si l'aspirateur assure nickel (attention les watt au compteur)

Ou sépartion par un clapet, que tu libére, aspirateur à l'arret pour vider le cyclone.

Tryphon qui peut partager ses connaissances en installation de transfert matiere ou dépoussierage, de 1 à 22 tonnes par heure, pour fabriquer des croquettes pour chien et chat.

Ha ben ca c est de la cabine bravo beau boulot
dis donc j ai un kit de sablage brico depot que j ai pas encore essaye sur un compresseur de 100 litres
tu crois que ca marcherait pour sabler le moteur avant peinture ?
sinon je vais te voir et je paye les bieres et le sable hehehe
zyves42

ben pour regler le probleme du debit a 300l/h j ai couple deux comp de 150litres c est plus facile a trouver!
zyves42

tryphon a écrit:SAS alvéolaire (écluse rotative): rotor équipé de pales formant des alvéoles pour entrainer la matiere d'un systéme en dépression ou pression vers l'atmosphére.

ah ouais, c'est clair..
:|




ah, sinon, "croquettes pour chien et chat", çà je vois bien..!!

bon, l'idée d'un clapet, c'est bien aussi, çà me parle bien..

merki trifon !!!

den's

Pour les croquettes, tu en prends une poignée, tous les matins et alors:
Tu auras un point commun avec ton animal familier (je fayote, il pourrait etre un bon client) le poil brillant et la queue battante fouettant l'air (imagine).
J'ai du sur consommer, car je n'ai aucun des deux effets (le poil brillant mais en nombre restrint sur le caillou et le second (':joker:').

Tenez j'ai rentré ça hier

J'en avais marre de faire du sablage a l'air libre dans le gazon avec le froid qu'il fait et puis une serie de 100 pieces a preparer avant peinture.

Papyquis'equipeenprevisiondelaretraite!

Du matos du pros!!!

super..!!
une tite photo de l'intérieur, c'est possible?

sinon, çà y est j'ai fait fonctionner la mienne, les modifs sont impec, aucune fuite de sable à l'ext, les joints sont bien, l'aspiration aussi, çà permet d'y voir clair..
peut-être le néon un peu faible..?

den's

papy1000 watts a écrit:Tenez j'ai rentré ça hier

J'en avais marre de faire du sablage a l'air libre dans le gazon avec le froid qu'il fait et puis une serie de 100 pieces a preparer avant peinture.

Papyquis'equipeenprevisiondelaretraite!

Mets vite un pare soleil

E.T.

den's a écrit:super..!!
une tite photo de l'intérieur, c'est possible?

sinon, çà y est j'ai fait fonctionner la mienne, les modifs sont impec, aucune fuite de sable à l'ext, les joints sont bien, l'aspiration aussi, çà permet d'y voir clair..
peut-être le néon un peu faible..?

den's

Je te mets ça demain.

la petite photo pour Den's

tiens, c'est le même néon que le mien..
tu me diras ce que tu en penses..

sinon, tu as branché l'aspiration comme moi, pas du coté du déflecteur..et en plus tu n'as pas de filtre..çà risque de te boucher vite fait ton aspi, non..?

tu as sablé ou microbillé?
avec quel calibre?

den'squiveuttoutsavoirsansrienpayer

J'en suis aux essais! l'aspirateur a un sac, a voir.
J'ai essayé du corindon de 120 pour faire une preparation avant peinture sur laiton, ça marche mais j'use le soleil, c'est long!
la j'ai remis du sable fin acheté en sabliere premier essais nettement mieux mais le sable est humide donc j'attend qu'il seche.
Sinon j'ai acheté de la microbille de verre de 120 pour faire des essais d'aspect, mais pas encore fait.
L'eclairage me convient.

den's a écrit:tiens, c'est le même néon que le mien..
tu me diras ce que tu en penses..

Même néon aussi sur la mienne ..... bein kaputt au bout de pabocoud'temps ...
... remplacé de façon provisoire par un spot pour armoire de chez ikéaaa ...

Reste à protéger la colonne de direction, et puis je sais pas ce que ça va être comme peinture, mais si c'est de l'époxy et que le peigneur à la main un peu lourde, tu vas en ièch pour nettoyer les cannelures des supports de repose pied.
Chaque strie, une par une, à la lame de cutter, c'est faisable, mais un peu pénible... Une tite protection là dessus serait peut être une bonne idée. (d'origine y a pas de peinture à cet endroit là)